Čiščenje in dopolnjevanje klimatske naprave

Klimatska naprava je zelo uporabna naprava. Zahvaljujoč njemu na avtomobilskih potovanjih, še posebej na dolge razdalje, postanejo udobnejši in udobnejši. Domači aparati ustvarjajo udobje v vročih in vročih dneh. Ampak kot katera koli druga naprava, zahtevajo redno vzdrževanje in popravilo. Občasno je potrebno čistiti in oskrbeti klimatsko napravo. Ta storitev se izvaja v specializiranih storitvah. Ampak, če imate določeno znanje in spretnosti, lahko vse te postopke izvedete hitro z lastnimi rokami.

Vzroki smrad iz klimatske naprave

Dejstvo, da je element treba očistiti, lahko poroča o značilnem vonju iz zračnih kanalov. Za ta pojav obstaja več razlogov. Pogosto pogosto povzroča vonj zaradi oblikovanja na uparjalniku bakterij in plesni. Ko naprava hladi zrak, se prah in umazanija zberejo na uparjalniku, ki je v grelnem bloku, skupaj z zrakom. Kondenzacija tvori tudi v kanalih. Poleg vodov se kondenzat pojavi tudi na samem uparjalniku in tudi znotraj njega. Vlažnost je odličen medij za širjenje različnih mikroorganizmov, ki so vir vonja.

Metode in vrste čistilnih del

Postopek čiščenja klimatske naprave je lahko kemično ali mehansko. Najenostavnejša kemična obdelava vključuje uporabo čistilnih aerosolov ali penastih pripravkov. Upoštevati je treba, da so prvi primerni samo za dezinfekcijo. Samo čiščenje je dovoljeno samo s penasto formulacijo. Mehanska obdelava se uporablja v primerih, ko delo s pomočjo kemičnih pripravkov ni prineslo pričakovanega rezultata. Mehanska metoda je veliko bolj zapletena. Vključuje razstavljanje uparjalnika. Tudi, če je potrebno, je možno klimatizirati gorivo, ker je razstavljen.

Kemična obdelava in potrebni preparati

Obstaja ogromna masa proizvajalcev, katerih sredstva lahko premagajo kolonije bakterij in plesni v klimatskih sistemih in odstranijo vonj. Najpogosteje gre za aerosole za dezinfekcijo ali peno za čiščenje klimatskih naprav s cevjo določene dolžine.
Ko so zdravila kupljena, lahko izvedete postopek čiščenja. Zdravljenje podnebnega sistema proti bakterijam poteka na naslednji način. Če je ta avto, najprej zagon motorja, nato pa vklopite klimatsko napravo in zaženite način kroženja zraka v polni moči. Aerosolne pločevine so nameščene v bližini potniškega sedeža spredaj, kjer se nahaja cev za dovod zraka. Ostanek šele začenja pršenje zdravila. Vsa okna in vrata morajo biti zaprta. Prav tako je treba čakati na določen čas. Običajno je na paketu označen čakalni čas.

Potem je klimatska naprava izklopljena, prostor ali prostor pa je popolnoma prezračen. V primeru pene je potrebno odstraniti salonski filter. V nekaterih modelih avtomobilov se nahaja tik nad pečjo. Potem se na tesnilno cev vstavi posoda s peno. To storite tako, da preprečite, da bi pena vstopila v uparjalnik. Nato s to sestavo je potrebno zapolniti vse zračne kanale. Poleg tega se lahko pena vpne skozi drenažne luknje. Nato skozi čas, ki je naveden v navodilu, zaženite klimatsko napravo in mu dovolite, da v različnih načinih dela približno 10 minut. Po tem skrbno prezračujte sobo ali sobo.

Mehansko čiščenje

Ta postopek bo zahteval razpoložljivost posebnega orodja in materialov. Pri tem se hladilno sredstvo pobere in vozilo ponovno napolni z zrakom, vsaka cev in vse podložke se očistijo. Najprej razstavite armaturno ploščo, da pridete do uparjalnika. Nadalje, hladilno sredstvo se črpa iz sistema. Včasih morate odstraniti peč, da pridete v šobe za izhlapevanje klimatske naprave. Potem odvrite vsak senzor, kot tudi cev za odvod, ki gre v radiator na izmenjevalcu toplote, in skrbno odstranite ta radiator. Element je treba temeljito sprati z milnico. Nato ostane samo zbrati vse, kar je razstavljeno, in zamenjajte olje v kompresorju. Morda boste morali ponovno napolniti klimatsko napravo.

Zakaj napolnite napravo?

To vprašanje pogosto zahtevajo prebivalci, ki niso seznanjeni z napravo te tehnike. In pravilno, zakaj, ker je proizvajalec že napolnil enoto? Pri novih klimatskih napravah ni potrebno dodatno oskrbo z gorivom, ampak sčasoma hladilno sredstvo izgine. Vzrok puščanja je lahko nepravilna namestitev, različne mehanske poškodbe šob ali cevi. To je pomembno ne le za avtomobilske klimatske naprave, ampak tudi za domače splitne sisteme. Pogosto zaradi problemov, ki vodijo do kompresor pregrevanje lahko propad antivibracijska elementov in povezav, skozi katero teče hladivo. Podrobnosti se med seboj prepletajo. Pogosto so temeljito obrisati, nato pa poseben plin uhaja samo v zraku.

Posledice puščanja Freona

Ko se količina hladilnega sredstva zmanjša ali izgine, ni več nobene razlike med zunanjim in notranjim zrakom, ko naprava teče. Enota ne more hladiti zraka brez polnila. Oskrba s klimatsko napravo bo pripomogla k rešitvi problema. Toda najprej bi morali iskati vzrok puščanja. Če tega ne storite, čez nekaj časa hladilno sredstvo znova popusti, klimatski sistem pa neha delovati.

Delo s 410-m freonom

Freonova blagovna znamka R410A je sestavljena iz dveh komponent. Njene fizikalne lastnosti se razlikujejo od drugih hladilnih sredstev. Razlike so v vrelišču. Zato je gorivo s klimatsko napravo Freon 410 opremljeno z lastnimi posebnostmi. Za razliko od R22 komponent, ki se lahko uporabljajo v tekoči in plinasti obliki, se R410 ponovno polni le v tekočem stanju. To je zagotovilo razmerja med dvema komponentama v mešanici v razmerju ena proti ena. Tako bo hladilno sredstvo imelo boljše lastnosti. Polnjenje goriva klimatska naprava z lastnimi rokami se opravi, kot sledi. Prvič, poseben manometrični zbiralnik je povezan s servisnim priključkom naprave. Potem se hladilno sredstvo popolnoma izprazni iz vezja. Potem se tokokrog evakuira in hrani v tem stanju že nekaj časa. Po tem se naprava napolni z maso.

Polnjenje z Freon-410

Obratovanje klimatske naprave s freon-410 ni priporočljivo. Proizvajalci opreme za nadzor klimatskih naprav svetujejo, če je potrebno, da popolnoma iztisnejo celotno hladilno sredstvo in nato ponovno vnesejo novo v sistem. Vendar pa je na tem področju veliko sporov. Nekatera podjetja, ki se ukvarjajo s servisiranjem klimatskih naprav, da bi zmanjšala stroške popravil, ponujajo oskrbo z gorivom. Proizvaja se, če uhajanje ne presega 20 odstotkov. Prebivalec norme tega ne ve. In to je odvisno od pritiska v vezju in okolju. Iz tega sledi, da je bolje, da vzdrževanje klimatskih naprav zaupa strokovnjakom. Polnjenje avtomobilske klimatske naprave, če ima 410. Freon, je treba izvesti tudi s polno močjo starega Freona.

Povzetek

Sodobno podnebno tehnologijo je mogoče servisirati neodvisno. Vendar pa je treba upoštevati, da se vsa vprašanja ne morejo rešiti z lastnimi rokami. Na primer, klimatsko napravo je mogoče očistiti in ponovno napolniti, če je napolnjena z ustreznim hladilnim sredstvom. Toda bolj resne naloge bi morali opraviti le strokovnjaki.