Razgledna jama v garaži z lastnimi rokami

Inšpekcijska jama v garaži ni le uporabna, ampak pogosto zelo potrebna gradnja. Pri izvedbi popravil ali celo preprostih preventivni pregled vozilo brez njega včasih ne more storiti. In to, da si sami ni težko. Glavna stvar je želja.

Inšpekcijsko jamo v garaži se ponavadi postavlja v fazi gradnje garaže, natančneje do razporeditve tal. Ampak to je mogoče urediti v gotovi strukturi. Samo za ta namen je treba najprej narediti več demontažnih del.

Začnite gradnjo jame z načrtovanjem. In najprej je treba ugotoviti splošne dimenzije ustvarjen dizajn. Širina opazovalne jame v garaži se praviloma izbere glede na znamko avtomobila. In ponavadi je enaka razdalji med kolesi ene osi minus 20 centimetrov. Če je načrtovana univerzalna jama načrtovana, npr. brez sklicevanja na določen model vozila, se širina izbere približno 75-80 centimetrov. Globina se izračuna na podlagi rasti lastnika avtomobila. Na ta indikator se običajno doda še 15 centimetrov. Ta globina jame omogoča prost dostop do vseh enot avtomobila. Kar zadeva dolžino, mora biti meter daljši od dolžine vozila. Ta velikost omogoča enostaven dostop do same jame.

Ko se problem z dimenzijami reši, se začne gradnja opazovalne jame v garaži. Prva faza je kopanje izkopa. Njena velikost mora biti večja od določene velikosti v fazi načrtovanja končno luknjo. To je posledica dejstva, da bo še vedno treba opremiti stene in tla v njej. Zato morate za vsako stran jame in dna narediti majhne količine - 25 centimetrov. Dolžina in širina jame bo več kot 50 centimetrov si luknjo podobne vrednote in globino - 25 centimetrov.

Naslednji korak je ureditev tal. Če želite začeti, morate ustvariti zračna blazina od 10 centimetrov gramoza in 5 centimetrov peska. Vsaka plast se položi ločeno, izravnano in nagubano. Nato morate pokrivajo nastalo blazino iz peska z gline in na njej postavite vodoodpornost. Zahvaljujoč temu konstruktivnemu pristopu bo opazovalna jama v garaži zaščitena pred podtalnico. Po tem je potrebno razstaviti krepilna mreža in vlijemo z betonom. Ko se raztopina posuši, se tla lahko obdeluje z zaključnim premazom.

Zadnja faza gradnje je postavitev sten. Ker je kontrolna luknja poglobitev v tleh, je treba paziti, da jo zaščitimo pred podtalnico. Za to je treba stene izkopanega jarka prekrivati ​​z gline, nato pa je treba pritrditi na vodo. Takšna dela so navadno dovolj za zaščito jame od prodiranja vode iz tal. Nato postavite stene sami. Najpogostejša metoda je litje z obvezno okrepitvijo. To bo treba dodatno opremiti zaboj. Prav tako bi morali poskrbeti za omejitveno tirnico na ravni nadstropja garaže. Preprečuje, da se avtomobil vrne v jamo. Za te namene običajno uporabljajo kovinski profil v obliki črke T. Ampak včasih pit opazovanje v garaži preprosto zaščiteni z majhno obrobo oboda centimetrov v višino 5. In seveda, ne bi smelo biti korak za vzpon / spust, ali vsaj lestev.