Ne začni z motorno žago? Popravila z lastnimi rokami so na voljo vsem!

Žage so že dolgo zvesti pomočniki tovornjakov, gnojil in turistov. Na žalost se večina poceni modelov ne more pohvaliti izjemne zanesljivosti.

In ne vedno jih servisni centri sprejmejo za garancijsko popravilo. Zato, če nimate motorne žage, bodo popravila sami prihranila veliko denarja.

Kaj potrebuješ

Za delo boste potrebovali:

• celoten sklop ključev;
• komplet izvijačev in klešč;
• običajne šivalne igle.

Določite napako

Najprej ugotovimo, kaj se je točno zgodilo z instrumentom. Najpogosteje raztrgana verižnih žag glohnut kmalu po zagonu motorja ali teče olje ne doseže želene moči. Seveda lahko z verigo ali okvaro delovne gume ugotovite sami. Ampak z drugimi predmeti tako hitro se ne morete spopasti.

Preverjanje rezervoarja za gorivo

Preverite, ali je v rezervoarju na voljo bencin. Neumno je, ampak včasih poskušajo zagnati žago, v kateri ni bencina. Zelo pogosto je odsotnost "življenja" razloženo z dejstvom, da je dihalni aparat popolnoma zamašen, kar je odgovorno za izenačevanje tlaka.

Z lahkoto ga očistite z navadno šivalno iglo. Po tem morate očistiti in posušiti svečo, udarec zgorevalne komore z zrakom. Najverjetneje se bo začela z motorno žago, popravila z lastnimi rokami.

Sprožilec

Ta sistem je treba preveriti nič manj temeljito. Če zaganjalnik deluje normalno, pri zamikom ročaja ni zamud ali prekomerne lahkosti, bodite pozorni na svečo. Če ima sledove mešanice goriva, potem lahko govorimo o zamašenem uplinjaču. Odpeljati ga je treba, razstaviti in oprati. Če se prižge sveča, to kaže na slabo kakovost goriva ali slabo prilagoditev uplinjača.

Če opravite popravilo motorne žage "Ural" z lastnimi rokami, lahko poskusite sami. Toda v primeru, ko imate v vaših rokah več "nežne" uvožene opreme, jo je bolje dati v servisni center.

Sveče in filtri

Nikoli ne izključite okvare same sveče. Če v njem obstaja dvom, je bolje, da postavite novega. Poskrbite, da zračni filter ni zamašen.

Batna skupina

Ta del sodobnih žag je po zasnovi ni preveč zapleten. Potrebno je odviti štiri vijake, ki držijo blok jeklenk, nato ga izvlecite. Bat naj bo skrbno pregledan. Če ima celo najmanjšo škodo, je treba del spremeniti. Zahteve so enake za cilinder. Opravljanje popravil verižne žage z lastnimi rokami ni veliko možnosti, da bi ga izgubili.

Batni obročki morajo tesno sedeti, ne smejo se poškodovati. Vstavite bat v valj, in ga držite zgornje točke, ga poskušajte premakniti.

Če to lahko storite brez veliko truda, je očitna njena obraba. Mimogrede, to je zato, ker od tega starih motorjev ne pridobijo moč in dedek žago, popravilo svoje roke, ki jih mora vsak dan samo ne more spopasti s kubičnih metrov drv.

Če pride do uhajanja olja, je smiselno preveriti stanje cevi, ki prihaja iz rezervoarja za olje. Na žalost ga boste morali zamenjati skorajda popolnoma razstaviti celoten instrument.

Tako, če nimate motorne žage, popravilo z lastnimi rokami je realnost!