Popravila bencinskih trimov sami: nasveti in triki

Domačija ne bo imela lepega videza, če bi grmičevje rasle v vrtni in parkni coni, trava pa je oblikovala gosto pokrivalo. To označuje zanemarjanje strani s strani lastnika, ki ne naredi ničesar, čeprav ne kosi trate. Ampak košnja trave je najlažja dejavnost na mestu, ker so bile za to delo izdelane različne tehnike.

Prednost bencinskega trimera

Na primer, trimer je zelo priročen in produktiven, lahek, zanesljiv in praktičen v uporabi. Lahko je električna, ima majhno težo ali bencin z visoko zmogljivostjo. Bencin je bolj pogost, saj imajo rezervoar za gorivo in lahko delajo oddaljeno od električnih komunikacij. Morda je edini pomanjkljivost briketnega trimerja, da se, tako kot katera koli druga oprema, občasno zlomi. Toda v tej zadevi ima prednost, kajti za ljudi, ki malo razumejo v tehnologiji, je to mogoče popravilo obročev za bencin lastne roke.

Poiščite razčlenitve

Če obrezovalnik neha delovati, ne takoj alarmirati in se obrnite na servisni center, ker je vzrok neuporabnosti mogoče enostavno odstraniti. Vsako popravilo zobnikov za bencin se začne s preverjanjem prisotnosti iskre, brez katere se ne more vžgati goriva v zgorevalni komori. Če ni iskre, potem je problem v svečki ali v samem vžigu. Izjema v primerih, ko je sveča poplavljena z mešanico goriva pri prelivu goriva nad zahtevano raven. V tem primeru ga morate samo obrišite in prižgati iskro.

Spark Plug prav tako vam povem o pomanjkanju goriva. Če je v tem primeru suha in svetlo rjava, sami popravljalnik plinskega trimerja zajema razhroščevanje črpanja goriva ali čiščenje uplinjača. Vsi ti razlogi so zlahka odpravljeni, glavna stvar je, da sam motor deluje pravilno. Toda če vzrok neuporabnosti še vedno izgine v samem motorju, je zaradi kompleksnosti popravila priporočljivo, da se obrnete na servisni center. Toda za ljudi, ki vedo, kako obdržati ključi in izvijač v rokah, nič ni nemogoče. V večini primerov popravilo motorja trimer konča uspešno.

Na kratko o popravilu motorja

Težave pri zagonu motorja po večletnem pravilnem delovanju zaradi obrabe komponent ali nenadoma, če je trimer nepravilno uporabljen. Žal je škoda, da jo zlorabljamo pri popravljanju bencinskih oblog z rokama po izpadu motorja. In to se zgodi v tistih primerih, ko se doziranje olja v gorivu ne upošteva ali pa naprava deluje do groznega pregretja. V primeru pregrevanja je mogoče zagozditi ročično gred, uničiti batne obroče ali popolnoma izgati batni obroč. Da bi opravili pregled bata, je dovolj, da odstranite glavo glave, iz katere se pojavi bat, ki jasno odraža stanje svoje delovne površine. Obroči sami ne izstopajo iz jeklenke, zato ni pomembno - če želite zamenjati obroče ali bat, v obeh primerih je potrebno odstraniti cilinder. Opraviti popravilo bencinskih trimov z lastnimi rokami, je treba spomniti na krhkost batni obročki, ki lahko zlahka zlomi v odsotnosti izkušenj. Bata sama ni preveč težko namestiti na ročično gred. Glavna stvar pri popravljanju motorja je zbrati vse, tako kot je bilo pred demontažo, in potem bo vse delovalo znova.