Kako narediti letalo z lastnimi rokami. Domača vozila v zraku

Airborne je odlično vozilo za tiste, ki pogosto lovijo ribolov in lov, zaradi svojih značilnosti, je večkrat večji od večnosti vsakega SUV. Uporablja se lahko tudi poleti in pozimi. Res je, da se stroški letalskih letov včasih začnejo z oznako 300 tisoč rubljev ali več. Ampak lahko greš na drugo pot s podobnim orodjem sami. Domači čolni v zraku so v primerjavi s tovarniškimi analogi skoraj slabši. Zato vsako leto v Rusiji postajajo vse bolj in bolj. In danes bomo razmislili, kako narediti letalo z lastnimi rokami.

Motor

Motor za domačo uporabo se lahko uporablja iz običajnih čoln Sovjetski časi. Toda za ljubitelje visoke hitrosti se bo to zdelo malo. V tem primeru bodite pozorni na japonske motorje "Honda" in "Yamaha" z zmogljivostjo 150 do 210 konjskih moči. V kombinaciji z zračnim vijakom je takšen motor sposoben razpršiti čoln do 50 kilometrov na uro v vodi in do 90 na ledu. V-pasovi in termostat je vzet iz avtomobila tipa Zhiguli. Pogonske in pogonske jermenice so izdelane iz duraluminskega jekla.

Vijaki, rezila in propeler

Poleg motorja morate poskrbeti tudi za propeler v letalu. Izdelali bomo iz trdnega lesenega žarka. Lahko greš na drugo pot, z lepljenjem več 10-milimetrskih plošč epoksidna smola. Pomembno je, da končni element ne vsebuje preveč vozlov in bruhov. Kar se tiče plošč, jih je treba pri namestitvi bolje narediti z risanjem 1: 1, kar je neke vrste predloge, in že po teh podatkih izdelamo zračni propeler čolna.

Da bi kakovostno letalo z lastnimi rokami ne bodite leni in naredite vse "po videnju" - vsaka podrobnost je narejena po svoji predlogi in risbi.

Vijačne lopatice ne smejo vsebovati niti bruhov in drugih deformiranih površin. Podobne pomanjkljivosti odstranimo s pomočjo majhnega sekanca. Nadalje lesa obdeluje planer in razpršilec. Cross poseki so na posebnem kupu. Potrebne so za namestitev lopatic propelerja.

Kako lahko še naprej naredim zračno ladjo z lastnimi rokami? Za srce zdrsa potrebujemo navadno jeklo. Glavna stvar je, da je njegov premer enak luknji pesta omenjenega dela. Potem je palica postavljena na sredino plošče. Ko se pripravi vijak in pritisne na predlogo z več rezili. Na tem praznem mestu je treba prikazati sledove vzorcev (kjer se rezila dotikajo propelerja).

Te kraje je treba ravnati z letalo in ponovno postaviti na vhodu. Postopek predelave lopatic je treba ponoviti. Nadaljujemo s pomočjo zgornjih predlog, obdelamo zgornji del vijaka. Zato morajo biti oba elementa v stiku z ravnino konektorja. Vsi obdelani kraji so označeni s barvnim svinčnikom ali označevalcem, po katerem se izdelajo območja med kontrolnim odsekom. Pravilnost dela preverja jekleni ruler - nanaša se na točke sosednjih delov. V idealnem primeru bi morala biti med ravnilom in rezili minimalna.

Zdaj mora biti vijak uravnotežen. To se naredi, kot sledi. Najprej je v osrednjo luknjo vstavljen jekleni valj, na propelerju pa je nameščen propeler. Če se je nenadoma zdelo, da je ena lopatica lažja od druge, je natovorjena s svincem (tanki trakovi te kovine so lepljeni, predhodno napolnjeni s kalupom). Končana palica je vstavljena v luknjo rezila - kjer so bili vloženi svinčevi trakovi. Na obeh straneh je protimešan. Vijak je na obeh straneh zlepljen s steklenimi vlakni, brušen, uravnovešen in poteka postopek slikanja (polnjenje in emajliranje).

Kako se sami vozite v zraku? Risbe in montaža spodnjega ohišja

Telo plovila v zraku je sestavljeno iz dveh delov - spodnjega in zgornjega dela. Najbolje je, da začnete s prvim. Za to smo v skladu z risbo pripravili okvirje iz 12 mm vezanega lesa. Keel in strgalo bodo narejeni iz stojal s presekom 2x2, 2x3 in 3x3 centimetrov. Okviri so pritrjeni na tla na tirnicah in letvicah. Za prilagajanje letvic je treba namestiti. Pripadajo jih epoksidno lepilo. Reiki za sprednjo stran čolna so predhodno pari v vreli vodi, nato pa pritrjeni na žični okvir. Po sušenju je les trajno pritrjen z lepilom. Nadalje je končni okostnjak izravnan in napolnjen s peno bloki. Tudi slednji je posajen z epoksi smolo.

Po potrebi se polistiren melje z mešanico lepila in žagovine. Sama telesa so na obeh straneh pritrjena s tanko plastjo iz steklenih vlaken, po kateri je tla in pobarvan. Notranjost pene je odrezana tako, da je ravna z okvirji. Nadalje je preveč pritrjeno s steklenimi vlakni.

Zgornje ohišje

Zgornji del telesa je sestavljen nekoliko drugače. Tu ne bomo uporabljali okvirjev za vezane plošče, temveč ukrivljene tirnice, ki bodo pritrjene na končnem spodnjem delu čolna. Kadar je motor nameščen, je okvir pritrjen z rutami. Sam okvir je nameščen na križec kvadratne jeklene cevi (4 x 4 cm) in pritrjen z 2,2-centimetrskimi cevmi. Potem je vse preprosto - pena se nanese na površino in prekriva s steklenimi vlakni. Zato bomo zaključili postopek oblikovanja zgornjega dela telesa samovoznih letal. Vrata so lahko izdelana iz vezanega lesa, vetrobransko steklo pa je najbolje vzeti iz katerega koli domačega avtomobila (na primer iz zadnjih vrat Moskvicha).

Kako narediti ribolov doma? Nadzor

Na gredi volana je pritrjen boben, ki je povezan s prečko na okrovu volana. Namesto pedala za plin bo majhen vzvod, ki ga je mogoče pritrditi na vsakem prednjem delu čolna.

Salon

Nasloni za potnike in voznika so narejeni iz lesenih tirnic in vezanega lesa. Okvir je napolnjen s penasto gumo in je odtenek. Lahko greš na drug način - da si vzamete pripravljene sedeže iz katerega koli tujega avtomobila ali celo domačega avtomobila. Na tej stopnji se lahko zastavi vprašanje "kako narediti letalo z lastnimi rokami". Vse ostale majhne stvari v kabini so urejene glede na vaš okus, glavna stvar je, da imaš domišljijo in navdušenje.

Torej smo ugotovili, kako narediti letalo z lastnimi rokami. Srečno!