Pnevmatski ročaji z lastnimi rokami. Kako narediti pnevmatsko pištolo z lastnimi rokami?

Pnevmatske vaje s svojimi rokami je mogoče doseči na pnevmatikah z nizkim tlakom. Takšni stroji so priljubljeni zaradi svoje moči in vsestranskosti. Ta tehnika se je izkazala v poletni vročini in na snežnih cestah. Kot podlaga za samo-terensko vozilo

Motor

Indikator moči na domači enoti določa učinkovitost izbranega motoblocka. Višji je ta parameter, bolj učinkovita bo tehnika. Po drugi strani pa velika moč povzroči večjo porabo goriva. Če lastnik živi v bližini, oddaljen od bencinske črpalke, bo ta vidik igral pomembno vlogo.

Tisti uporabniki, ki nameravajo uporabljati tehniko le v topli sezoni, se priporoča, da se s proračunom za dvotaktni motor prenehajo odločiti za spremembo proračuna. To je preprostejše in hitreje teči. Za ribolov in lov pozimi bo najboljša možnost štiritaktna pogonska enota. Take spremembe se počasneje segrejejo in zagotavljajo večji vir motorja.

Toolkit

Za izdelavo pnevmatskih pogonov z lastnimi rokami boste potrebovali niz določenih orodij in naprav. Ta seznam vključuje naslednje teme:

• Varilni stroj.
• Kladivo, komplet izvijačev.
• Rezila za kovine.
• Vrtalni in bolgarski s šobami za obdelavo kovin.
• Komplet avtomobilskih ključev.

Iz materialov, ki jih potrebujete:

• Motor je iz motornega bloka ali enake kmetijske opreme.
• Motorna kolesa ali avtomobilska kolesa na kolesih, ki jih je treba obdelati s protikorozijsko prevleko.
• Kamere iz letalstva ali kmetijski stroji.
• Obrezovanje cevi.
• Vodilni stolpec. Ta del je zaželen za nakup v novi obliki, saj bo odgovoren za kakovost nadzora stroja.
• Elementi vzmetenja (avtomobilska vozlišča se lahko uporabljajo).
• Kovinski vogali in pritrdilni elementi.
• Žica in oprema.

Pneumodrill iz motoblok z lastnimi rokami: montaža

Pred montažo zadevne enote je treba zagotoviti, da se vsi električni konektorji in kontakti namestijo skupaj. Treba je sestaviti shematski načrt ali risbo predvidene naprave. Prav tako je treba razviti faze dela in upoštevati varnostne postopke.

Postopek namestitve je razdeljen na naslednje faze:

1. Priprava in čiščenje delovnega mesta.
2. Določanje velikosti osnovnega ogrodja in rezanje kosov cevi dolžine, nato pa jih povežemo z varjenjem.
3. Namestitev pripravljenih kamer na plošče in preverjanje tesnosti povezav.
4. Namestitev krmilnega mehanizma. Posebno pozornost je treba posvetiti kakovosti kolone, odsotnosti poškodb in pravilnem pritrditvi s primernim vijakom iz pocinkanega jekla.
5. Priključitev pogona z nameščanjem koles in zavornih ploščic na kovinsko os.
6. Vgradnja električnih vezij.

Po izvedbi teh manipulacij lahko nadaljujete z nameščanjem motornega bloka s svojimi rokami na dihalne poti. Podstavek mora biti varno pritrjen z vijakom. Da bi dobili privlačen videz in daljšo življenjsko dobo, je zaželeno, da telo in dele izpostavimo zaščitnim materialom.

Kolesa

Pri izdelavi zadevne tehnologije je bolje uporabiti dele iz tovornjaka ali traktorja s široko zaščito kot kolesa. Za takšne spremembe je značilen globok vzorec, ki zagotavlja visoko sposobnost tekem. Kot možnost je mogoče odpraviti pnevmatike z odstranjevanjem presežne gume na zunanji strani. Podobno »domače« se imenuje obdirka.

S pnevmatikami z nizkotlačnim pnevmatikam se lahko ojačijo s pnevmatikami iz motornega bloka. Zagotovili bodo oprijem na površini, prekritem z ledom ali snegom. Če želite to narediti, morate prilagoditi obroče ali verige iz kovine, kar bo ustvarilo dodatno togost med premikanjem in izboljšanjem okretnosti opreme.

Značilnosti

Včasih se uporabljajo kombinirane pnevmatike, združene z analogi nizkega tlaka. Za kolesa so primerne tudi pocinkane kovinske plošče iz litega tipa. Zaradi zaščite pred korozijo bodo trajale veliko dlje kot običajne kovinske možnosti. Porazdelite in prilagodite nastalo obremenitev, ki bo omogočila menjalnik za štiri razdalje od avtomobila VAZ. To vam bo omogočilo tudi prilagajanje hitrosti in optimizacijo porabe goriva.

Terenska vozila na podlagi "Ural"

Samo-izdelava na pnevmatikah z lastnimi rokami je resnično narejena iz motornega kolesa "Ural". Glavni del nosilca je okvir arka, sestavljen iz cevnih elementov s premerom najmanj 4,2 mm. Togost strukture je zagotovljena tudi s cevmi, ki tvorijo ojačeni trikotnik, in distančniki podobnega materiala. Takšna zapletena konfiguracija omogoča pravilno razporeditev mase vozila za vse terene, pri čemer se upošteva prevoz dodatnega tovora ali potnika.

Izdelano lastne roke na pnevmatskem prtljažniku tipa motocikla dovolite uporabo rednih sedežev. Hkrati je metoda pritrditve enaka. Postavljeni so ob upoštevanju sestave in rasti povprečne osebe na daljavo drug od drugega. To zagotavlja udobje vkrcanja in potovanja. Tovarniško sedežno ročaj se spremeni v toge prečke 24 centimetrov.

To zagotavlja varnost potnika, ki mu omogoča varno zadrževanje med vožnjo po težkem terenu. Kot dodatna oprema je škatla določena. Služi kot hranilnik za komplet za prvo pomoč, orodja in druge uporabne predmete. Na zadnjem delu okvirja lahko namestite dodatni rezervoar za gorivo s kapaciteto 5-7 litrov.

Kako narediti pnevmatsko pištolo z lastnimi rokami z motornega kolesa?

Zadnje gonilo obravnavane enote je zelo enostavno v gradnji in enostavno izdelati. Glavna stvar je pri sestavljanju dela upoštevati lokacijo polosov in obremenitev z njimi. V zvezi s tem je treba vrv obresti po montaži glavnega sklopa. Kot aksialni elementi so primerni analogi iz GAZ-69 ali 21.

Če je nameščena namestitev kolesnih disk, je bolje uporabiti posebne zatiči in priključiti os na disk s pomočjo posebne prirobnice. Snežne sani na zračnem kanalu z lastnimi rokami bodo potrebovali tudi opremljanje s prohladnim valjem z ustreznimi ležaji s premerom 76 mm. Vsaka polavtica bo neodvisno vrtela, kar bo zagotovilo zanesljivo in praktično delovanje tekalne naprave enote.