Domače ladje iz vezanega lesa. Plovilo z lastnimi rokami: risbe

Mnogi raje imajo osebno ladjo. Ker je blagovna znamka precej vredna, so lahko domači čolni iz vezanega lesa odličen izhod.

Na ladji, o kateri se bo razpravljalo, lahko udobno sprejmejo tri osebe, poleg tega pa je njegova teža majhna, kot navaden kajak. Primerna je za ribolov in za sprehode s prijatelji ali družino. Po potrebi je čoln lahko opremljen z motorjem ali jadrom.

Vezane plošče so trajni materiali, tako da lahko izdelani motorni čolni, izdelani iz njega, pospešijo do zelo dostojnih hitrosti, hkrati pa so stabilni in varni.

Parametri prihodnjega čolna

Zadevni čoln bo imel dolžino 4.500 mm, njegova širina pa 1050 mm, globina pa 400 mm. Takšni parametri omogočajo splošno uporabo čolna.

Material za proizvodnjo

Da bi dobili trdno telo in lahko prenesejo obremenitev, je bolje, da izbere vezan troslojno, ki nima vozle debelini pločevine 4 do 5 mm, in nujno impregniranih z lepilom na osnovi smole. Iz tega materiala dobimo odlične domače lesene čolne.

Vezane plošče se uporabljajo v ladjedelništvu povsod. Konec koncev, iz tankih slojev vezanega lesa, povezanih s smolo lepilo, dobite zelo močan furnir, ki lahko prenese velike obremenitve.

Kaj sestavlja čoln?

Glavni element celotne konstrukcije je kobilica. To je kot greben čolna in na eni strani je pritrjen steblo, ki tvori nos, na drugi pa atersteam, ki tvori krmo. Ti strukturni elementi so odgovorni za vzdolžno togost ladje, tako da je bil domači motorni čoln iz vezanega lesa močan.

Prečne togost zagotavljajo okvirji. Njihov spodnji del, ki postane dno, se imenuje flirtry, in dva zgornja stranski deli se imenujejo futoks.

Ko so vsi elementi sestavljeni in varno pritrjeni, je okvir pokrit s vezanino. Po tem, da bi strukturo naredili bolj togost, sta vrh stebel, kot tudi okvirji, fiksirani s ploščami.

Za ohišje vezanega lesa morate uporabiti trdne liste, ki bodo v celoti pokrivale zahtevano ravnino. Samo tako izdelani čolni in čolni bodo imeli najmanjše število šivov. Vezana plošča je na okvirju, ki oblikuje gladke prehode linij in ustvarja poenostavljeno obliko čolna. V vodni liniji je najmanjši odklon samo na okvirjih 2 in 4.

Materiali za gradnjo čolnov

• Vezan les 3 listi 1500x1500 mm.
• Plošče so bora 3 kosa, dolžine 6,5 m in debeline 15 mm.
• Dve plošči za kobilico in falshkilles, katerih dolžina je 6,5 m in debelina 25 mm.
• Ena plošča za izdelavo krme, katere dolžine 2 m.
• Plošča, katere debelina je 40 mm, dolžina pa 6,5 ​​m (za izdelavo okvirjev).
• Dva plosca na vesla in palice, dolžina 2 m, debelina 55 mm.
• Lahka tkanina 10 m, ki pokriva telo.
• 1 kg gašeno apno.
• 7 kg lesnega katrana.
• 4 kg naravno sušilno olje.
• 2 kg oljne barve.
• Žeblji v dolžini 75, 50, 30 in 20 milimetrov.
• Vesla za vesla s sorniki in zaponkami.

Izdelujemo podrobnosti

Ustvarjamo okvirje, jih je treba pritrditi na vezane plošče. Za zagotovitev, da je vse popolnoma gladko, uporabite papirni milimeter. To je storjeno čoln Glede na risbe, ki bodo predstavljene tukaj. Začnimo s prvim.

Prva stvar je, da narišemo navpično os ali diametralno ravnino - DP. Nato se vzamejo vodoravne črte, tako da jih DP razdeli na polovico. Biti morajo devet kosov in razdalja med njima je 5 centimetrov. Nato na teh vodoravnih linijah postavite oznake, na katerih bodo nastali zavoji samega čolna. Naredite jih bolje s kovinskim ravnilom, ki ga upogibajo nad oznakami. Tako bo čoln s svojimi rokami imeli idealno oris.

Zdaj ustvarite notranji kontur. Od spodnje vodoravne črte se vzamejo še dve liniji, vzporedno s pravimi črtami na razdalji 60 in 75 mm. Po tem se 130 mm meri od zunanjih ovinkov do osi na okvirjih št. 2, 3 in 4. In na okvirjih št. 1 in 5 na istih mestih ležijo 100 mm, ker so ekstremni in se zožijo. Tako narišemo notranjo točko plimovanja na flottimbers, po kateri potegnemo črto do njenega zgornjega reza.

Oblikovanje notranjega kontura futoksa

Od zunanjega dela je odložena 40 mm vzdolž celotne dolžine. In kje se fotoksam pridruži flottimberjem, morate narediti malo širše, tako da je struktura zanesljiva. Zahvaljujoč temu elementu imajo domači motorni čolni potreben varnostni razred.

Ko končate, je treba risbo preveriti tako, da jo zavijete vzdolž središčnice. Če vse konture sovpadajo - dobro. Zato je mogoče izdelati vzorce iz kartona za nadaljnji prenos slike na lesene obdelovance. V primeru, da obstajajo netočnosti, lahko uporabite polovico, kar je idealno, in na njej naredite vzorce, najprej pritrdite eno stran, nato pa drugo. Na risbah naj bo idealna simetrija, sicer se domači čolni iz vezanega lesa na vodo ne bodo močno in stabilno.

Kako prenesti sliko iz predlog v drevo

Ko so predloge pripravljene, jih postavimo na ploščo, katere debelina je 40 mm. Lokacija mora biti v smeri vlaken drevesa, morate izracunati vse, tako da jih je treba izrezati čim manj.

Ko risate predloge in jih žagate s futokse, je vredno obdržati rob in jih narediti nekaj dlje od načrtovanih velikosti. Izdelava samovozanih čolnov iz vezanega lesa, risbe v dobri veri, upoštevajoč vse nianse! Predstavljene risbe vam bodo pomagale pri tem. Bodite pozorni na nekaj robov v stranski pogled risbi, kot tudi na ilustraciji okvir, ki je prikazano malo višje. Takšna rezerva bo pri sestavljanju ladijskega skeleta izognila napakam.

Ko so pripravljeni flottimbers in fotoksy, na risbo navedejo vsa prekrivanja v sklepih. Označite vse, kar potrebujete z milimetrom. To se naredi tako, da se pri postopku namestitve delov bolj skrbno kombinira.

Ko se vse popolnoma prilega, lahko zvezate z nohti. Morajo udarec skozi oba dela okvirja. Pustite ostri konec ali zakovico. Tako bodo vaši samovzdani vezani čolni še bolj trpežni!

Ker je k futokamama št. 2 in 4 prikrita koža, jih je treba izdelati z debelino 40 mm, za ostalo pa lahko plošče tanjšate - 30 mm.

Material za steblo

Če želite, da dobite dobro in močno steblo, vzemite hrast ali brest za to. Zaželeno je, da ima obdelovanec ovinek v obliki stebla. Če je ni mogoče najti, potem je narejen iz dveh delov, kot je prikazano na sliki. Prvič, njegova oblika je žagana, nato pa se robovi stranskih robov razrezajo pod kotom 25 stopinj na os čolna. Pred izdelavo čolna morate podrobneje preučiti risbe čolnov istega dizajna.

Izdelava kobilice

Potrebno je vzeti ploščo, katere debelina je 25 mm, dolžina pa 3,5 m. Na svoji površini je narisana dva črta, razdalja med njima je 70 mm. Na njih, in bodoči kobil.

Upravni odbori

Dva pločevina sta pometala, da so popolnoma ravne plošče široke 150 mm in dolge 5 m.

Vrvi

Zadnja stena krme, kjer je motor pritrjen, se imenuje jarko. Izdelan je iz plošče debeline 25 mm. Zgoraj je na njej pritrjena palica za večjo moč ladijskega okvirja.

Skeletni čoln

Domači čolni so sestavljeni iz vezanega lesa na klopi, kjer je nameščen kobil. Da je pritrjen na eni strani in krmi-pošti nameščena na krmi it, in na drugi strani - stebla. Preostali del trupa, kot shtevni in okvirji, skupaj z majhnimi žeblji, vijaki, kovice, z eno besedo, tako da glede na mojstra, bo zanesljivo drži.

Vse je natančno preverjeno, da se izognete preobremenitvi okvirja. Še posebej je potrebno zagotoviti, da so stebla in transom na isti črti z osjo. Ta pregled je zelo enostaven: na vrhu jih pritrdite v tesnilo in videli ste, da je ta črta popolnoma poravnana z osjo čolna. Pred izdelavo plovila je priporočljivo poiskati različne samovozne čolne iz vezanega lesa, katerih zasnova je široko zastopana v ladijskih modelih.

Vsi sklepi morajo biti položeni s tkanino, impregnirano s smolo. Pritrdilni elementi s tkanino se povezujejo s pomočjo nohtov. Vozite jih tako, da pridejo na drugi strani za pet milimetrov.

Okviri so pritrjeni na kobilico. Ustvarjajo žlebove, v katerih je kobil trdno pritrjen. Izrežite jih na polovico milimetra manjše, kot je potrebno, tako da je bilo v primeru stožca mogoče vse popraviti. Na splošno je izdelava čolnov in čolnov, ki so izdelana samo po sebi, vredno obdržati vrzeli v vseh povezavah, da se prilegajo podrobnosti že na sestavljenem okvirju za idealno obliko. Po tem so vse povezave trdno pritrjene z nohti, kot je opisano zgoraj.

Vezane plošče

Za pločevino je čoln obrnjen in okvirji so mletji. To pomeni, da je njihova površina izravnana tako, da je vezan les idealno primeren. Če želite to narediti, vzemite kovinsko ravnilo ali pa nekaj, kar je celo in elastično, in nanesti na površino okvirja. Torej bo povsem jasno, kje morate snemati material.

Za vezane plošče se dobro prepogne, paro je. Morate vliti vodo v korito in raztopiti ogenj pod njim. Na vrhu postavite list vezanega lesa. Njene vodne pare in postane bolj prožna. Idealen vzorec, na katerem lahko kožo prekrijemo, ne obstaja, čeprav ima veliko risb čolnov in jih zastopa. V vsakem primeru so to le približne oblike, ker je vse individualno prilagojeno.

Vlakna zunanjih slojev vezanega lesa naj gredo vzdolž ladijskega trupa, tako da bo veliko bolj trpežna in ne bo pljuskala, ko bo oblečena.

Spaganje in barvanje

Za večjo trdnost in odpravo puščanja mora biti čoln pokrit s krpo. Za to se zašije prevleka, ki jo pokriva na straneh. Po tem se falshki namestijo z zunanje strani dna plovila. V okvirjih falshkiley izvrtane luknje za njihovo nadaljnjo vezavo.

Po tem, naredite kiti za čoln. Sito presejemo skozi sito, v njej vlijemo smolo, temeljito premešamo, dokler ne spominja na konsistenco testa. Potem naredite lopatico in shpaklyuyut celo telo čolna.

Nadalje je telo na straneh dvakrat pokrito s vročo smolo. Na vlažnem plašču oblečite predhodno pripravljen pokrov tkanine. Za tesno lepljenje je treba prevlečeno prevlečeno. Vse gube so dobro izravnane. Po žeblji pripravljeni falshki in iz zgornjega že sestavljenega čolna, prekritega s smolo v treh plasteh. Potem se obrne s kobilico navzdol, odpre vse nepotrebne vrzeli in izvleče pomožne dele, pokrije z dvema plastema sušilnega olja s prelomom v 35 urah. Nato so naslikani in okrašeni po volji, tako kot drugi samonameni čolni, katerih fotografije so vidne v revijah ali v tem članku.

Registracija plovil

Registracija samonosne čolne se opravi tako, da se uporablja za GIMS. Obstajati mora pisna vloga, ki navaja vrsto načrtovanega plovila, podatke o potnem listu, kraj bivanja in telefon. Prav tako je treba priložiti ladijske risbe iz vseh štrlečih delov, navesti vsa mesta, na katerih bodo vgrajeni mehanski deli, na splošno vse informacije o izdelku. Poleg tega morate priložiti čeke kupljenih materialov za zgrajena čoln. Šele po preučitvi projekta s strani komisije bo sprejeta odločitev o registraciji vašega samostojnega plavajočega plovila.