Motoblock je najmočnejši: pregled, specifikacije, vrste in ocene

Vsakdo, ki ima lastno hišo in svojo kmetijo, ve, da ni mehanske "pomočniki" trdo delati, in če Parcela traja več kot sto deset, je praktično nemogoče. Motokultivatorji močno poenostavlja številne navadne Nizke gradnje, z lahko nekateri modeli pomagajo pri reševanju drugih vprašanj: na primer, je dodaten mehanizem montiran na črpalko lahko hitro odteče koli jarek ali pametno in kesona za črpanje vode iz vodnjaka.

Zelo pogosto, v se veliko vasi in mest je mogoče razumeti kot nor, zanimivo in, kar je najpomembneje, da je povsem normalno delovno strukturo, ki so sestavljeni iz takšnega smeti, ki jih je Kulibin bi zavist.

Označimo seznam, v katerem bodo predstavljeni najmočnejši motobloki in cene za njih. Analizirali bomo prednosti in slabosti vsakega modela, ob upoštevanju mnenj strokovnjakov s tega področja in povratnih informacij od lastnikov opreme.

Zelo težko je odgovoriti na vprašanje, kateri motorni blok je najmočnejši, kajti vsaka skupina naprav je zasnovana za določeno vrsto dela in ima svojo učinkovitost. Nekateri so dobri in imajo povsem sprejemljivo moči za normalno izkopavanje / rahljanje, na primer, 20 hektarjev zemljišč, vendar pa, seveda, bo zaduši na hektar, tako da tukaj je potrebno izračunati in svoje moči, in možnost tehnologije.

Svetlobna tehnologija

Svetlobni motoblok (najmočnejši) je opremljen z motorjem 4-5 konjskih moči. Ta tehnika je praviloma s transmisijskim motorjem in sklopno klinasto jermenico. Glavna smer lahkih motoblokov je delo z rezalniki.

Ni treba govoriti o težkih tovah, to pomeni, da se plug ne bo potegnil s to tehniko, tudi če bomo prilagodili tehtalne faktorje. Poleg tega se tukaj ne pričakuje podaljšanega in volumetričnega dela, na hudih in težkih tleh pa se motorni bloki pregrejejo in pokvarijo. Ta skupina je dobra za lastnike majhnih parcel. Svetlobni motoblok (najmočnejši) bo odličen asistent za tiste, ki potrebujejo bolj resno tehniko kot kultivator. V primerjavi z drugimi skupinami so poceni, zato uživajo zavidljivo popularnost pri domačem potrošniku.

Srednja tehnologija

Povprečni motoblock (najmočnejši) je veliko težji in bolj produktiven kot pljuča. V tej skupini lahko vidite ne samo tehniko z večstopenjskim menjalnikom, temveč tudi motorje, ki delujejo na dizelsko gorivo. Najmočnejši motobloki (dizelski) so seveda dražji, vendar zaradi pogostega in visokokakovostnega delovanja opazno izkoristijo porabo goriva, za razliko od svetlobnih bencinskih koles.

Prenos motorja ima praviloma tako direktno tehniko, kar odpira veliko možnosti za montažo različnih vrst vzmetenja (vključno z aktivnimi) na gredi vzletne moči. Ta skupina uživa tudi veliko priljubljenost med našimi rojaki, zlasti na srednjih in malih kmetijah.

Težki stroji

Težki motoblok (najmočnejši) več kot opravičuje njegovo ime. Masa takšne opreme se giblje med 150-200 kilogrami, moč motorja pa 10-13 litrov. ki omogoča brez kakršne koli uteži, da potegnejo plug in prevoz naloženih vozičkov.

Dimenzije opreme in razpoložljiva teža zahtevajo od proizvajalcev, da dajo diferencialni prenos, zato ni več mogoče uporabiti takšnega avtomobila na enem kolesu, kot v primeru svetlobne skupine. Prav tako je zelo pogosto najti modele z zmanjšan prenos V menjalniku, ki je malo splošne zmogljivosti.

Najmočnejši motoblok na svetu je Profi PR serije 1040E (glede na znano različico revije za kmetijstvo). Ta model je v resnici mini traktor z zmogljivostjo skoraj 600 kubičnih metrov in zmogljivostjo 10 litrov. z. Tri centre teže, impresivna velikost in cena, ki presega 100 tisoč rubljev, ni povečala svoje priljubljenosti, zato je domači potrošnik raje bolj klasičen v smislu oblikovanja in stroškov tehnologije.

Nato upoštevajte najmočnejše motobloke v Rusiji različnih skupin in proizvajalcev. Poleg tega bomo predstavili glavne prednosti in slabosti vsakega posameznega modela.

"Neva MB-1B-6,0FS"

Serija MB-1B-6,0 - to je najmočnejša svetlobna skupina "Neva" motoblokov. Blagovna znamka je bolečim domačim potrošnikom in ta model uživa zavidljivo priljubljenost med kmeti. Ena od izjemnih značilnosti serije je odsotnost kakršnih koli težav s prenosom: rezervni deli so na voljo v poljubni trgovini kmetijskih strojev, nadomestitev in popravilo pa ne bodo povzročila glavobola.

Najmočnejši hodi v Rusiji (cena je okoli 46 000 rubljev) na enostaven skupini postala ena po modelih morali dokončati nov bencinski motorji BriggsStratton RS950, obupal enote "rdeči oktober". Današnji modeli imajo prostornino 208 cm³, ki vam omogoča, da dobite 6 litrov. z., In to je za lahke skupine zelo dobro.

Značilnosti oblikovanja

Čeprav je glavna enota sestavljena v Srednjem kraljestvu, ni nobenih pritožb glede kakovosti delovanja motorja. Lastniki v svojih pregledih, skupaj s preskusi osnovnih virov, upoštevajte, da je pri 250-300 urah obratovanja na nominalni obremenitvi stroj ohranil svojo moč skupaj z navorom brez izgube.

Motoblock se je izkazal precej cenovno in vsestransko. Tehnologije se lahko uporabljajo na tleh različnih lastnosti, transportirajo majhne vozičke in brez težav z manevrirnostjo. Poleg tega je model prejel bogat paket dobave in je dodatno opremljen z žarometi.

Koristi serije:

• vsestranskost (rezkalniki, traktor);
• dober motor s hitrim in enostavnim zagonom;
• tri hitrosti prenosa.

Slabosti:

• trdna teža 75 kg je primerna za plug, ne pa za prevoz;
• verige reduktorja.

Ocenjeni stroški so okoli 46 000 rubljev.

"Agate HMD-6.5"

Eden najcenejših v svoji skupini srednje velikih motornih blokov ima majhne dimenzije in precej sprejemljivo težo (85 kg). Osrednji del modela je dizelski motor Hammermann CF 178F s prostornino 6,5 litra. S., Zato v vlogi glavnega motorja bo tehnik ustrezal.

Za svoj majhen denar je konstrukcija motoblocka zelo preprosta - prenos pasu in prestavljanje prestav na ročaj. V zvezi s tem so vse aktivne nadstreške nameščene samo na sprednji strani mehanizma, in tisti, ki so prišli iz rasti, morajo pokolodovat z vzvodom.

Posebne lastnosti stroja

Lastniki se zelo toplo odzivajo na model "Agat KhMD-6.5". Tehnika se je izkazala za varčnega - približno litrsko dizelsko gorivo na uro s povprečno obremenitvijo, obstoječe pomanjkljivosti pa so več kot kompenzirane s ceno.

Pros model:

• dizelski motor z dobrim oprijemom;
• prenos z zmanjšanim prenosom;

Škode:

• zagon motornega bloka v ročnem načinu;
• skromna funkcionalnost.

Približna cena - okoli 30 000 rubljev.

"Belorusija 09H-01"

Najbolj priljubljen model med domačim potrošnikom med drugimi konkurenti težke skupine je Minsk "Belarus 09H-01". Ta motoblok ne moremo imenovati novosti, saj se proizvaja deveta serija iz daljnega leta 1991. Dolgoletne izkušnje in povratne informacije lastnikov so pripomogle k odpravi vseh pomanjkljivosti prejšnjih generacij, zato ni težkih težav pri delovanju naprave s težavami.

Prejšnje vrstice so bile opremljene s kitajskimi enotami - hrupno in ne najbolj ekonomično, vendar je ta sprememba dobila dober Honda motor, ki deluje na bencin. Poleg tega ima nova različica prenosa z zmanjšanim številom, to je dve znamki nazaj in štiri naprej. Težave pri vleki v modelu tudi niso opazne - tehnika enostavno razvija silo do 100 kgf. Gonilo s pametnim diferencialom je mogoče prisilno blokirati, v zadnjem delu menjalnika pa je močnejša gred za večjo prilagodljivost delovanja motornega bloka.

Mnenje lastnikov

Model je utelešenje vsega, kar cenimo v beloruski tehnologiji - montaža kakovosti in preprostost zasnove. Takšni stroji so zasnovani za trdo in dolgotrajno delo ter ne kažejo na pokrovih revij ali letakov.

Večina uporabnikov je pozitiven glede zmogljivosti tega modela. Lastniki so cenili moč, zanesljivost in učinkovitost motoblokov. Nekateri kmetje se pritožujejo zaradi neprijetnega ponderiranja strukture, vendar se lahko hitro navadite na to in se prilagodite, ne opazite te napake. V vsem ostalem je odličen delovni "konj", ki ne bo uspel, in če se to zgodi, je mogoče, kot pravijo, na kolenu popraviti razčlenitev. Poleg tega cena za razpoložljive lastnosti in zmogljivosti ni mogoče klicati.

Prednosti modela:

• motor iz serije Honda GX 270 (standard v svojem razredu);
• prenos deluje v manjšem obsegu;
• diferencial z zaklepanjem.

Slabosti:

• ročni zagon motornega bloka;
• precejšnja poraba goriva tudi pri nominalni obremenitvi.

Približni stroški znašajo približno 80 000 rubljev.