Kakšne so velikosti palet. Dimenzije standardne in evro-palete (palete)

Prevoz tovora je sestavni del notranjih in zunanjih gospodarskih odnosov. Enostavneje in hitreje so organizirani, lahko dobimo večji promet denarja. Zato so bile palete razdeljene kot take. Omeniti velja, da na svetu velikost palet ima neenake standarde. Vsaka logistična družba bi morala poznati te lastnosti, da se ne bi ujela.

Koncept palet

Paleta je posebna naprava za olajšanje nakladanja in razkladanja. Pri ljudeh se pogosteje imenujejo palete, ker imajo značilno strukturo in funkcije.

Prvič so palete začele uporabljati v začetku dvajsetega stoletja. Njihov prototip je bil razbiti plošče z dvema žarkoma od spodaj. Sčasoma se je izboljšala nakladalna oprema in s tem palete. Končni obrazec, ki so ga prejeli po spodnjih ploščah, je bil pritrjen pod tramovi in ​​je ustvaril celovitost konstrukcije.

Priljubljenost palet je bila pridobljena v ZDA med drugo svetovno vojno, ko je bilo potrebno maksimalno posodobiti nakladanje brez dodatne delovne privlačnosti. Malo kasneje so se ameriške palete razširile v Evropo.

Oglejte si palete

Palete so po svoji zasnovi razdeljene na več vrst. Enostranske palete imajo samo eno plast plošč za nalaganje tovora. Dvojne parcele lahko zavrtite palete in jih uporabite na obeh straneh. Toda hkrati so nekoliko težji, kar lahko vpliva na splošni tovor transportiranih izdelkov.

Glede na vrsto pritrditve zgornje in spodnje površine se palete žarkov razlikujejo med seboj, v katerih dolga debela plošča teče skozi celotno dolžino. Toda takšne palete imajo le dve strani za oprijem viličar. Blokirane palete imajo veliko manjšo maso in štirje strani viličarja. Ampak niso tako močni kot prvi tip.

Za čas uporabe so za enkratno uporabo in ponovno uporabni. Proizvodnja palet za večkratno uporabo postavlja velike zahteve po moči in čiščenju.

Po vrsti materiala najdete lesene, plastične in kovinske palete. Njihova razširjenost je odvisna od delovne dobe in stroškov pomožnega orodja za nakladanje.

Toda dimenzije palete imajo več standardov, ki jih je treba upoštevati ločeno.

Europallets

V Evropi je standard paleta, dimenzije ki jih urejajo normativni dokumenti ISO3676, ISPM 15, ISO TK / 22, UIC norme 435-2 / 435-4. Njihove mere so 800 * 1200 * 145 mm. Skladnost s standardi kakovosti potrjuje oznaka EUR v ovalni okvir na sprednji nosilni legi. Na drugih nogah se spali drugi podatki: proizvajalec, datum, življenjska doba, razpoložljivost sanitarnega zdravljenja.

Strukturno europalete sestavljajo 5 zgornjih plošč, ki zamenjajo: širok, ozek, širok, ozek, širok. Na spodnjem delu so pritrjene samo 3 plošče: dve široki na robovih in ena ozka na sredini.

Nepogrešljiv pogoj dizajna, ki vedno opravlja proizvodnjo palet po evropskem standardu - prisotnost faset v vogalih.

Finpalete

Druga vrsta distribucije v Evropi je palete - finske palete. Standardna paleta te vrste meri 100 * 1200 * 145. Prisotnost potrdila je označena z oznako na čelnih stranskih nogah. Njegova oblika je črke FIN v pravokotniku. Na osrednjih nogah je potrebno imeti digitalne podatke o proizvajalcu, seriji in datumu proizvodnje.

Prav tako so strukturno drugačni. Zgornja platforma je sestavljena iz sedmih ozkih in širokih desk. Na tak način se izmenjujeta: široka, dve ozki. Spodnji del je sestavljen iz treh plošč - ozkih stranskih in širokih središč. Čeprav so dimenzije palet nekoliko večje, obveznost pa je tudi prisotnost kotnih podstavkov. Ta funkcija zagotavlja skladnost z varnostnimi standardi pri opravljanju nakladanja in razkladanja.

Druge vrste palet

V mednarodnem prevozu se uporabljajo tudi palete za enkratno uporabo. Imajo dimenzije 800 x 1200 mm in 1000 x 1200 mm, ki ustrezajo standardom evropskih in finskih palet. V tem primeru mora biti višina palete 145 mm. Razlika med enkratno uporabo je v debelini zgornje plošče. Morajo biti vsaj 22 mm. Čeprav so same palete zelo standardizirane, nimajo blagovne znamke.

Zadnji tip je Euro-škatle. To so kovinski stojali, ki stojijo na isti kovinski podlagi v obliki evro palet. Velikost Euroboxa je 800 * 1200 * 800 mm. Pri tej vrsti palet je potrebno imeti tudi žig v EUR.

Druge vrste palet niso namenjene prevozu tovora v Evropi. Zato morate biti zelo previdni, sicer lahko zavrnete uvoz blaga v evropske države.

Standardi palet za domači prevoz

V mnogih državah CIS in do zdaj deluje GOST sovjetskih časih. Te palete se ne razlikujejo veliko od finskega ali evropskega, vendar nimajo potrdil o kakovosti. Za njihovo izdelavo se lahko uporabljajo ne vijaki, ampak navadni nohti. Dovoljena je odsotnost posnetkov. Debelina zgornje plošče je od 15 do 25 mm. V vseh drugih pogledih se dimenzije palet ne razlikujejo od standardov, sprejetih na svetu.

Ni zadnja vrednost za kakovost palet je njihova čistost. Palete za večkratno uporabo v Evropi morajo biti čiste, medtem ko so za domači prevoz dovoljene rahle kontaminacije in zatemnitve lesa od daljše uporabe.

Za domači tovorni promet je glavna stvar skladnost s standardi velikosti. To zahtevo je narejeno s priročnostjo nakladanja standardnih kombijev in zabojnikov za vodni prevoz.

Vrste palet za večkratno uporabo

V skladu z evropskimi standardi so lesene palete, katerih cena (od 50 rubljev na kos do 180 rubljev na kos, odvisno od države) najbolj dostopna za masovni prevoz, je treba razdeliti v kakovostne razrede. Treba je opozoriti, da glavni kazalniki ostajajo nespremenjeni. Sortiranje je odvisno od videza in trajanja uporabe.

Najvišji razred vključuje nove čiste in bele palete. Na njih ne sme biti čipov ali razpok. Količina uporabe teh palet ne presega 3-krat.

Drugi razred so enake čiste in bele palete, ki so bile uporabljene, vendar niso bile popravljene in brez drugih vrst škode. Trajanje njihove uporabe je neomejeno, če država ostane nespremenjena.

Tretji razred palet omogoča majhne količine kontaminacije. Plošče je mogoče tudi temnejše od daljše uporabe, prisotnost majhnih razpok. Njihova velikost je omejena na 30 mm v širino in 300 mm v dolžino. Po manjših popravilih je mogoče uporabiti palete. Vse druge palete so odpisane, ker nimajo več kazalnikov moči in lahko med nakladanjem in razkladanjem povzročijo nesreče.

Drugi materiali za proizvodnjo palet

Logično je, da je les najcenejši material proizvodnja palet. Toda na svetu so palete in drugi materiali. Kovinske palete imajo najvišjo stopnjo vzdržljivosti in dolgo življenjsko dobo. Hkrati so veliko težji od drugih. Njihova uporaba ni ekonomsko donosna. Edina izjema so Euro-škatle, moč zidov je pomembnejša od njihove velike mase.

Dobro preizkušene in plastične palete. So lahki in relativno močni. Pomembna slabost te vrste palet je njihova visoka cena. In dajo v popravila veliko slabše kot druge vrste.

Preostali materiali, iz katerih so poskušali izdelati palete, so bili popolnoma neprimerni. So zelo dragi ali krhki ali imajo pomembno težo.

Značilnosti nakladanja na paletah

Standardni tovorni palet, katere dimenzije so namenjeni za dimenzije prevoza, morajo biti primerno pakirani, da tovor ne poškoduje. Če ne spoštujejo osnovnih pravil, so lahko posledice zelo žalostno.

Za začetek je treba spomniti, da ima vsaka paleta svojo omejitev obremenitve. Za euro palete je 600 kg, za finpalete pa 750 kg. Prekoračitev tega indikatorja je polna uničenja integritete palete in poškodbe tovora.

Zaradi udobnosti in kompaktnosti postavitve, škatle ne smejo štrleti preko robov nakladalne ploščadi. Ni jih priporočljivo postaviti v obliki piramide, saj je ta metoda najbolj nezanesljiva. Celotna konstrukcija mora biti trdno povezana, saj je postopek gibanja na nakladaču povezan z vibracijami. Loose struktura se hitro zruši.

Za sodčke in druge nepravilne oblike obstajajo posebna pravila prevoza. Za udobnost prevoza morajo biti tudi čim tesnejši. V vsakem primeru ne smejo presegati dimenzij palet vzdolž oboda.

Namestitev v standardnem kombiju

Ni zadnje mesto pri standardizaciji velikosti palet je njihov način nalaganja v kombi. Logično je, da so stroški prevoza ene enote tovora odvisni od tega, kako tesno lahko zasedejo celotno koristno področje. Prav tako je treba upoštevati težo palet. V povprečju je 15-20 kg, vendar ima nekaj proizvajalcev 40 kg. To vpliva na nosilnost kombija, saj je del tovora sestavljen iz palet.

Na splošno velja, da lahko 20-metrski vagon zadrži do 11 europaletov in 9-10 standardnih palet v eni plasti. Posledično bodo tovornjaki s težo 40 metrov varno prevažali do 24 euro palet in do 22 standardnih.

V mednarodnih kombijah, ki se uporabljajo za prevoz blaga, lahko blizu 30 palet 800 x 1200 mm. To velja za 20 ton krzno, volumen kar je enako 82 kubičnih metrov. Palete večje velikosti so nameščene v manjših količinah v takšnih vagonih, kar kaže na to, da jih ni primerno uporabiti za mednarodni prevoz.

Varnostni ukrepi

Danes se ročno delo redko uporablja v skladiščih za polnjenje blaga v prevoz. V ta namen se večinoma uporabljajo nakladalniki in palete. Brez njih se večkrat poveča čas polnjenja vagona ali posode. Ampak brez skladnosti varnostna pravila resne poškodbe, ki so včasih nezdružljive z življenjem ali postanejo vzrok invalidnosti.

Pri delu s viličarjem nikoli ne bi smeli biti v neposredni bližini. Upravljavec ne sme opaziti osebe, ki jo bo pristanek skril. Posledično je možen trk. Prav tako ne stojite pod vilicami nakladalca. Vsaka paleta bo prej ali slej prekinila, ne glede na to, ali gre za lesene, kovinske ali plastične palete.

Ne prekoračite nosilnosti strojev. V skladiščih so časi, ko se nakladalniki obračajo in zdrobijo ljudi ali uredijo pravi kaos iz razpršenih škatel in škatel. Posledice takšnih nesreč se odpravijo precej dlje kot enkrat, da se odpravijo na tovor.

Uporaba palet v skladiščih ni muha, ampak nujna potreba, ki povečuje produktivnost katere koli izmed njih. In vsakdo ve, da je čas denar. Palete jim pomagajo učinkoviteje zaslužiti.