Postavitev palete: kako zamenjati?

Motor z notranjim zgorevanjem je sestavljen iz več delov. To je blok cilindra in glava. Toda tudi v oblikovanju je paleta. Slednja ima tudi pomembno vlogo. Kot tudi v drugih delih motorja se uporablja tesnilni element - paletna podloga. VAZ-2110 ima tudi ta element. Toda, kot katera koli druga podrobnost, tesnilo lahko propade. V današnjem članku bomo pregledali, kaj ta podrobnost predstavlja in kako zamenjati paleto z lastnimi rokami.

Značilnosti palete

Ta element je spodnji del avtomobilskega motorja (to je na dnu cilindrskega bloka). Kakšne so funkcije tega dela? Element služi kot zaščitni blok. Olje je shranjeno tudi v oljni posodi. Med premikanjem se ohladi. Na zunanji strani je paleta majhna kopel.

Tudi element je kraj zbiranja vseh nečistoč in delcev, ki so nastali med delom bata. V pladnju za motorje so majhni kovinski delci in ostružki - to je razvoj elementov ročičnega mehanizma. Pogosto se magnet nahaja na dnu palete, ki absorbira vse te nečistoče. Kot izgleda, lahko bralec vidi na spodnji sliki.

To je prenosni pladenj. Tukaj je tudi podloga palet. Avtomatski menjalnik je opremljen s temi magneti. Zahvaljujoč njih se vsi kovinski čipi privlečejo in zadržujejo na enem mestu. Zato ne kroži po celotnem sistemu in deluje kot abraziv.

Paleta je pritrjena s pritrdilnimi vijaki. Kot tudi na mestu priključitve enote z glavo se tukaj uporablja tesnilo. Izdelana je iz plute ali plute.

Na starih avtomobilih je tesnilo oljne plošče navadna tesnilna masa, ki je bila zmešana spoji in robovi.

Razlogi za zamenjavo

Pogosto proizvajalci namestijo ta del za celotno življenje avtomobila. Enako velja za tesnilo glave cilindra. Če pa je bil motor popravljen, je treba ta tesnilni element spremeniti. Ampak ne samo popravilo lahko razlog za zamenjavo dela, kot je paletna obloga. Ta postopek se izvaja tudi z mehanskimi poškodbami. Na primer, ko je avto ujel velik kamen ali dotaknil palete do asfalta.

Deformacija, iztiskanje

Pogosto pride do spontane deformacije tesnila. Treba je razumeti, da je ta tesnilni element izpostavljen visokim obremenitvam, tlačnim in temperaturnim razlikam. In če je s strani ulice lahko temperatura zraka +15 stopinj, nato pa v notranjosti posode olja segrejemo na 110 stopinj Celzija.

Tudi podloga palete se zaradi visokega tlaka v oljnem sistemu deformira. Kaj lahko povzroči ta pojav? Omentiali in tesnila so pogosto iztisnjeni zaradi umazanije plini zračnega ventila ventilskega ventila. Element mora preiti mešanico oljnih hlapov in kondenzata v vstopno cev. Če ventil ne deluje, pod visokim tlakom v motorju iztisne vse tesnilne elemente. Takoj se ne zgodi. Vendar pa bo zamenjava teh delov stala čisto. In ne samo, da so podrobnosti sami dragi, temveč tudi delo, ki jih je mogoče zamenjati (na primer zadnje oljno tesnilo). Da se to ne bi zgodilo, redno preverja prezračevalni sistem plinov iz bloka motorja.

Simptomi

Prvi znak, na katerem je mogoče prepoznati puščanje podloge, je puščanje olja v krajih povezovanja palete z DVS. Ker pa je ta element najnižja točka motorja, ni mogoče vedno prepoznati okvare v času. Razsežnost problema je lahko drugačna - od enostavnega "zamegljanja" do lušči črnega olja. Prva možnost za lastnika avtomobila ni tako slaba. Nekateri vozniki so s temi leti potovali. Če pa se po kratkem času, ko je prišlo do razlitja asfalternega olja, je treba preučiti stanje palete.

Pečat palete, ki je izgubil njeno tesnjenje, vpliva tudi na nivo olja. Postopoma se bo zmanjševala. Koliko bo olje odšlo, je odvisno od obsega tragedije. Vožnja po "suhem" motorju je zelo nevarna. Ko tisoč kilometrov strokovnjakov svetuje, da preverijo nivo na merilni palici. Mora biti nad povprečno oznako.

Če je na minimum, bo motor doživel oljno lakoto. Vstavki, obročki in drugi elementi delujejo "na suhem" - tvorijo se elipse valjev in druge težave.

Orodja

Da bi uspešno namestili paletno podlogo, potrebujemo naslednja orodja in podrobnosti:

• Dvostranska kombinacija.
• Končni ključ je "10" in "13".
• Set heksov.
• Jack, se ustavi.
• Očistite krpe.
• Prenosna svetilka.
• Prazna kapaciteta 5 litrov.
• Degreaser.
• Novo olje, tesnilo in filter.

Zamenjava

Ko odkrijete prve znake kršitve tesnosti palete, takoj zamenjajte tesnilo. Toda tudi težavo lahko povzroči razčlenitev "kopeli" sama. V tem primeru skrbno preverite površino palete za mehanske poškodbe - razpoke itd. Če so na voljo, zamenjajte ohišje motorja ali popravilo (odvisno od obsega škode).

Za zamenjavo takšne podrobnosti, kot je paleta motorja, moramo voziti avto na inšpekcijsko jamo ali obdati njegov sprednji del z žerjavom (vsaj na eni strani). Ker je element na dnu, je pomembno zagotoviti kakovostno osvetlitev s prenosno svetilko. Pomembna točka - če je zamenjava izvedena v hladnem vremenu, najprej ogreti olje. Pustite, da motor nekaj minut dela v prostem teku.

Odvisno od konstrukcijskih značilnosti je potrebno odstraniti zaščito kovinske gredi.

Vgrajen je nestandardno - ponavadi avto prihaja iz tovarne s plastičnimi blatniki motorja.

Ker je ohišje motornega olja nekakšen rezervoar za olje, ga morate pri odstranjevanju vse mazalne tekočine izprazniti. Da bi to naredili, odvijte odtok in polnilno vtičnico (slednje - tako, da v sistemu ne ustvarite vakuuma, tako da olje hitro steklo ven). Predhodno postavite posodo na paleto. Značilno je, da osebni avtomobili uporabljajo do 4-5 litrov olja. V odsotnosti inšpekcijske jame bo težko postaviti vedro tukaj - potrebujemo ravno posodo. Da bi to naredili, vzamemo star kanal in odrežemo "bočnico". Odvijamo pluto in počakamo, da se izteče vse tekočine.

V naslednji fazi moramo temeljito umiti zunaj palete. Na svoji površini se običajno nabere veliko prahu (ker je to najnižji del avtomobila). In če je tesnilo pokvarjeno, bo na paleti prišlo do oljnih madežev. Odstranjevanje je izredno težko. Treba je uporabiti razmaščevalec v obliki škropljenja.

S tipko "za 10" odvijte vijake, ki pritrjujejo ohišje motorja. Prav tako ne pozabite na vijake, ki so nad žarkom in blizu zbiralnika resonatorjev. Nato previdno odstranite paleto z negativnim izvijačem na mestu spojev.

Namestitev

Stara paleta se odstrani s pisarniškim nožem. Pomembno je odstraniti vse svoje ostanke, tako da novi ne pušča. Pred namestitvijo tesnila (če ne sedi na tesnilnem sredstvu), mazave ožemite z oljem. Nato pritrdite paleto z novo tesnilo na mestu.

Ker so sorniki pritrjeni na podložko, je ta nastavljen z rebro stranjo proti glavi vijaka. Zategnite jih enakomerno, diagonalno. Pazite, da tesnilo ne pride ven iz sedeža. Zategnite vijake v več stopnjah.

Kaj je naslednje?

Po tem napolnite olje (najprej stari) in zaženite motor. Zagotavljamo, da tesnilo ne pušča. Če je vse v redu, združite staro mast in izpolnite novo. Ne pozabite na oljni filter. Spreminja se z mazanjem. Zdaj je še vedno treba določiti zaščito kovin ohišja motorja (če je bila ena) in spustite avto iz dvigala. V tem primeru je bila zamenjava takega dela kot zbiralnik ohišja uspešno končana.