Plačila "Rosgosstrakh": ocene. Kako vem znesek plačila in datume zapadlosti?

Rosgosstrakh je ena izmed petih največjih zavarovalnic v Rusiji. Ustanovljena je bila leta 1992 in če šteje zgodovino iz sovjetskih časov, se je začela leta 1921. Do zdaj je skoraj 80 podružnic in več kot 3000 pisarn in oddelkov. Podjetje je specializirano za življenjsko in zdravstveno zavarovanje državljane, lastnino in odgovornost.

Rosgosstrakh sestavlja vodilno odprto delniško podjetje in vključuje še več drugih podjetij z ozko specializacijo, kot so IC RGS Life, RGS-Medicine, PG RGS.

V članku bomo preučili, kako se plačujejo Rosgosstrakh. Ali imajo zavarovatelji težave s tem, in če je tako, s čim so povezani in kako jih rešiti.

Avtomobilsko zavarovanje

Zelo veliko Rusov zaupa tovrstno zavarovanje ravno Rosgosstrakhu. Za izdajo zavarovanja za OSAGO bo državljan potreboval potni list, registracijo vozila, vozniško dovoljenje in dokument, ki potrjuje, da je bil opravljen tehnični pregled.

V katerikoli pisarni podjetja in na spletni strani lahko uredite in podaljšate zavarovalno polico, ki se izda za tri, šest ali dvanajst mesecev. Najbolj priljubljene so seveda zavarovalne police za 1 leto.

Dokument se lahko nanaša na vse osebe, ki vozijo avto, ali pa so omejeni na določene osebe, ki jim je dovoljeno voziti. Ta postavka ni odvisna samo od zneska politike, ampak tudi od plačila družbe Rosgosstrakh, če obstaja.

Stroški zavarovanja so lahko odvisni od naslednjih dejavnikov:

• kategorija avtomobilov;
• njegov motor;
• dolžino voznika in njegovo starostjo;
• kraj bivanja in registracija;
• Nesreča, v kateri je lastnik avtomobila nedavno padel.

Odvisno od posameznikov in njihovih TS, obstajajo tudi objektivni razlogi, ki vplivajo na stroške.

Plačila Rosgosstrakha leta 2016

Podatki v začetku leta 2016, ki jih je izdala ruska zveza avtomobilskih zavarovalnic, so pokazali razočaranje za to veliko podjetje. Izkazalo se je, da so plačila Rosgosstrakha za OSAGO znašala 8,5 milijarde rubljev, medtem ko je bilo manj pristojbin: le 7,7 milijarde rubljev. Treba je opozoriti, da se je negativni kazalnik pojavil prvič v zadnjih 13 letih.

Ko so tarife za obvezno zavarovanje TPL porasle ob koncu lanskega leta, so bile premije več kot skoraj dve milijardi rubljev. Toda v začetku leta 2016 se je tržni delež močno zmanjšal za skoraj 10 odstotkov.

"Rosgosstrakh" sama ne komentira zavarovalnih plačil. Vendar pa družba meni, da tak kazalnik ne pomeni, da lahko organizacija zapusti določene regije. Izplačila so bila več kot premije, ker so bila izračunana po cenah, ki so bile oblikovane lani. Hkrati je bila v začetku leta 2016 Rosgosstrakh že objavljena, da podjetje OSAGO več ne zanima. In konec marca je družba celo prekinila elektronsko prodajo zavarovanj. Po RSA se kar dve tretjini elektronskih politik nanaša na Rosgosstrakh. Izgube so postale nekoliko manjše, vendar še vedno naraščajo. Poleg tega podjetja, ostali zavarovalci zvok alarm. Mnogi pa krizo povezujejo tudi z ukrepi avto-strokovnjakov.

Izgube družbe so dobički avtomobilskih zavarovalnic

V nekaterih zavarovalnicah so prepričani, da so presežki avtomobilskih voznikov, ki vodijo k krizi v sistemu. Zato načrtujejo celo uvedbo osnutkov zakonov s spremembami, tako da bodo tarife za vse zavarovalnice dovolj za njihovo normalno delovanje.

Toda, če so zavarovalnice zaskrbljene zaradi svojega dobička, navadni lastniki avtomobilov pričakujejo, da bodo v primeru nesreče prejeli takšno odškodnino, ki bo pokrila vse stroške popravila vozila.

Po študiju tematskih forumov se izkaže, da je po mnenju mnogih lastnikov avtomobilov plačilo "Rosgosstrakh" v primeru nesreče podcenjeno. Zato so prisiljeni obrniti na pomoč poklicnih odvetnikov, da bi "knock out" znesek, potreben za popravilo od zavarovalnice. Očitno mnogi med njimi dosežejo uspeh na sodišču. Posledično so zavarovatelji utrpeli izgube in po drugi strani podcenili plačila. Izkazalo se je začaran krog. Toda nazaj v zavarovanje.

Prostovoljno zavarovanje

Poleg OSAGO obstaja prostovoljno zavarovanje CASCO. Iz MTPL je drugačno, saj plačilo "Rosgosstrakh" v primeru nesreče na njem povzroči poškodbe avtomobila med napadom, nesrečo, ugrabitvijo in drugimi situacijami. Za izkušene voznike obstaja ločena vrsta politike, imenovane "Anti-krizni CASCO". Njena cena je v primerjavi z običajno manj kot dvakrat.

Kot dopolnilo OSAGO lahko kupite DSAGO ali DGO, ki nadomesti škodo, če je povzročena zaradi krivde lastnika avtomobila.

CTP: zavarovanje plačila

Zavarovalnica plača denarna sredstva pri pristopu zavarovalnega primera, če:

• ranjen udeleženec avtomobilske nesreče, ki je nedolžen zaradi tega, kar se je zgodilo;
• poškodovanih semaforjev ali znakov DD;
• voznika ali potnikov.

Nadomestilo za škodo za življenje in zdravje lahko znaša do petsto rubljev, premoženje pa do štirih sto. Plačilo se lahko opravi v gotovini ali z opravljanjem popravil. V zadnjem primeru, če je škoda na vozilu večja, kot družba lahko plača, mora krivec nesreče vrniti manjkajoči znesek.

V zavarovalnici najkasneje v 15 dneh po dogodku je treba predložiti potni list, potrdilo, tehnično potrdilo o vozilu, potrdilo o prometni nesreči, obvestilo o prometni nesreči in kopijo protokola.

Kaj storiti, če je znesek plačila podcenjen?

Torej, dokumenti so vloženi in pričakujete, da boste prejeli plačilo za popravilo. Toda nenadoma se izkaže, da je znesek, prejet na račun, nedvomno podcenjen in ne bo pokril vseh stroškov, ko bi vozilo v normalno obliko. Kakšne so vaše dejavnosti?

Nekdo bo vzel tisto, kar ponujajo, in se tam ustaviti. In drugi bodo iskali pošteno plačilo. Če ste izbrali drugo pot zase, boste morali naročiti neodvisen pregled, tako da lahko v prihodnosti dokažete nezadostno količino, tako da ga tožiš Rosgosstrakh. Znesek plačila izpodbijajo naslednji predhodni ukrepi:

• vložitev prijave v pisarni, kjer je bila izdelana politika;
• klic na telefonsko številko;
• pritožba na vodstvo.

Zdi se, da taki ukrepi zadostujejo za pregled plačila. Vendar, če podjetje še vedno ne želi povečati zneska, je mogoče vložiti pritožbo pri SAR, nato pa poiskati pravni nasvet in po priporočenih ukrepih vložiti zahtevek.

Neodvisno strokovno znanje

Praktično na vseh posvetovanjih vam bo povedano, da je treba naročiti neodvisen pregled. Ta storitev je priljubljena pri lastnikih avtomobilov. Konec koncev, ocenjevalci zavarovateljev praviloma niso tako neodvisni. Na primer, morda ne bodo opazili skritih napak, ki bodo zaznane le med popravilom. In potem bo ta neuspeh treba plačati iz žepa oškodovanca.

Neodvisno naročiti neodvisni preizkus, ki ga je treba plačati. Toda če rezultati pregleda ne sovpadajo s tistimi, ki jih izvajajo zavarovatelji, in ga boste izpodbijali na sodišču, mora biti v zahtevku navedeno, da je treba povrniti stroške neodvisnega pregleda zavarovatelja.

Poleg tega, če je sporen znesek plačil CASCO, izkušeni samodejni gonilniki vključujejo zahtevo za odškodnina za moralno škodo, da je v primeru prostovoljnega zavarovanja pogosto zadovoljeno sodišče, zavarovalnice pa ne nasprotujejo.

Izvajanje neodvisnega preizkusa

Torej se opravi neodvisen pregled, kot sledi. Udeleženec cestne nesreče naroči storitev in jo plača, prejme plačilni dokument (na podlagi katerega se bodo stroški pobirali na sodišču). Zaželeno je opisati nianse, ki se mu zdijo sporne pri oceni zavarovalnice. Na primer, skrite napake niso bile zaznane.

Ocenjevalci neodvisnega strokovnega znanja se po potrebi dogovorijo o kraju in času pregleda s tretjimi osebami. Pri pregledu se vsa poškodba vozila, pridobljena med nesrečo, skrbno zabeleži s fotografiranjem in podrobno opisovanjem. Nato izvedemo natančne izračune potrebnih nadomestnih delov in obnovitvenih del. Dejanski zneski se upoštevajo pri uradnih trgovcih, če vozilo popravi sam ali srednji trg. Pomemben je tudi faktor obrabe. Podatki o cenah so vzeti iz večjih internetnih portalov ali trgovin v regiji, kjer se je nesreča zgodila. The strokovno mnenje. Pogosto takšne organizacije nudijo dodatno pravno podporo, to je vodenje zadeve na sodišču.

Kompenzacijska plačila

Rosgosstrakh ne plačuje nobenih nadomestil. To obravnava SAR. Za nadomestilo so potrebni naslednji razlogi:

• stečaja Združenega kraljestva;
• konec obdobja njenega dovoljenja;
• krivec ni bil ugotovljen pri povzročitvi škode žrtvi;
• krivec nima zavarovalne police katere koli zavarovalnice, vključno z Rosgosstrakh.

Plačilo odškodnine se nanaša na zavarovanje odgovornosti avtomobilske odgovornosti. Odvisne so od plače in drugega dohodka oškodovanca ter stroškov zdravljenja poškodb, ki so jih prejeli med nesrečo. Kompenzacijska plačila, povezana z življenjem in zdravjem zavarovancev, segajo od 24 do 60.000 rubljev.

Znesek plačil

Po vlogi za plačilo v Rosgosstrakhu, skupaj z drugimi dokumenti, je še treba čakati na odločitev zavarovalnice. Seveda, mnogi želijo hitro ugotoviti količino, ki se bo poklicala. Ampak, gre na spletno stran družbe, nič, razen statusa primera in njegove številke plačilni nalog, ne boš vedel.

E-pošta in sporočilo v telefon pošiljajo informacije o sprejeti odločitvi. O statusu boste obveščeni, če pokličete kontaktno telefonsko številko podjetja Rosgosstrakh. Če želite izvedeti plačilo v denarju, nobena od teh metod ne bo delovala.

Kako ugotoviti znesek plačila in kdaj bo denar odšel na račun?

Ali obstajajo načini, kako te informacije najti po številki primera? Ne, ni. Znesek bo znan le, ko se primer pregleda in denar prenese v banko. Prenos po odločitvi poteka v treh delovnih dneh. Vendar časovni rok plačila Rosgosstrakh ne velja za to. Primer se v skladu s predpisi šteje za 30 dni. Poleg tega so lahko pogoji individualnega značaja.

Trenutno lahko sami izračunate približno znesek plačila. Uradna spletna stran podjetja ima spletni kalkulator, s katerim se lahko osredotočite tudi na določeno velikost. Toda v njej je bolj verjetno, da se je mogoče naučiti o znesku ob nesreči. Toda za OSAGO in KASKO je treba čakati, kar se odloči, da bo plačevalo Rosgosstrakhu.

Mnenja: se strinjate z odločitvijo ali tožbo

Mnogi v svojih žalostnih izkušnjah so se v večini primerov prepričali plačila za obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti podcenjujejo. Včasih lahko neplačilo doseže 80%. Kaj v takih primerih storiti lastnikom avtomobilov, je odvisno od njih.

Nekateri želijo hitro urediti vse in vzeti znesek, ki ga dobijo. Drugi iščejo pravni nasvet in jih tožijo podjetja.

Kot kaže praksa, tudi vodstvo Združenega kraljestva to potrdi, avto-strokovnjaki "oropajo" zavarovalnice, če pridejo v posel. In to pomeni, če se udeleženec nesreče še vedno odloči za tožbo, potem obstajajo dobre možnosti za doseganje pozitivnega rezultata.

Sodeč po pregledih, ki so zapustili že opravili testne voznike, vse več ljudi odloči, da ne sprejme slabše plačano, in si prizadevati za pridobitev takšnega zneska, ki je v celoti povrnila popravila na avtomobilu. Vendar, tudi če "Rosgosstrakh" objektivno ne bi smela povečati znesek plačila, lahko zahteva krivca.

Zaključek

Tako je današnja situacija za Rosgosstrakh, kot so plačila zavarovancem. Seveda se vsaka družba sooča z nezadovoljnimi strankami. In če je na začetku razlog zelo živčen in neprijeten, potem pozitivna čustva niso vedno rojena.

Toda, po drugi strani, redno plačuje zavarovanje, se lastnik avtomobila lahko zanaša na plačilo, ki ga je zakon obljubil. Če se je zgodila nesreča, je v vašem primeru smiselno iskati pošteno odločitev. Konec koncev, plačilo zavarovanja "Rosgosstrakh" mora zajemati popravilo avtomobila, ki je prišel v nesrečo, ne s krivico lastnika.