Yaroslav Levashov - strokovnjak za televizijski program `Glavna cesta`: biografija in zanimiva dejstva

Obstaja ena japonska modrost, ki pravi, da naključnost ni naključna. Vse, kar se zgodi v našem življenju, ni naključje, temveč nekaj, kar je bilo predčasno določeno pred usode. V njej si lahko verjameš ali zanikati resnico Japonci, vendar so dogodki, ki so prispevali k nastanku življenja današnji junak Jaroslav članku Levashov (da postane, kar je danes), da bi dobili bralce, da še enkrat razmisli o smotrni dictum.

Yaroslav Levashov: biografija in znak usode

V družini dednega mornarja Dmitrija Evgeneviča Levašova, katerega oče je bil zadnji admiral flote Sovjetske zveze in poveljeval vojaške pomorske baze, se je 26. maja 1974 rodil sin Yaroslav. Fant ima čast nadaljevati tradicijo izbire bodočega poklica. Mimogrede, sam Dmitrij Evgenievič, oče Jaroslava Levašova v kombinaciji s pomorščakom je bil še vedno doktor znanosti in odgovoren za raziskovalni laboratorij oceanografije v Moskvi. Kot izobraževalna ustanova za izobraževanje je bila izbrana v St. Petersburgu Nakhimovska šola, vendar je bil v zdravstveni komisiji odstranjen človek zaradi težav z vidom. V istem letu je Yaroslav vstopil na moskovsko univerzo na Fakulteti za računalništvo in informatiko. Diplomiral je leta 1997. Kot študent je pomagal ustvariti slavni ruski Fidonet internetnih virov, ki je takoj postala izrazita osebnost, ker je bila aktivna razprava z uporabniki na delovanje rabljenih avtomobilov. Kljub dejstvu, da je bil v tistem času precej mladenič, ga je že poslušal, občutek, da človek res razume temo, o kateri govori.

Kariera

Leta 1993 je Yaroslav Levašov delal v reviji "Komersant" kot pomočnik za promocijo objave na straneh svetovnega spleta. Toda za mladega je bilo zanimivo ne le informacijska tehnologija, avtomobili in računalniki. Znano je, da je napisal številne članke o temah potovanja in turizma, mobilnih komunikacij in drugih. Yaroslav Levašov ima precej dober ukaz za epistolarni žanr, dokaz tega pa je knjiga "Auto Second Hand - Europe: Defects, Crashes, Criminals", ki jo je napisal sam. Tukaj Levashov daje dragocene nasvete glede izbire rabljenih avtomobilov v tujini in opozarja bralca na mnoge nepravilne odločitve, ki lahko povzročijo težave.

Leta 1995 je Yaroslav Levashov postal direktor družbe "Autotrade", ki se ukvarja z destilacijo in nadaljnjo prodajo rabljenih tujih avtomobilov. Treba je povedati, da je podjetje pod vodstvom Levashova prevzelo vodstvo v prestolnici. Ob istem času, direktor "Autotrade" s svojim prijateljem Mikhailom Rogalsky začel razvijati dobro znano v naši državi Internet service auto. Leta 1998 je gospodarska kriza v Rusiji prinesla ogromne izgube podjetju pod vodstvom Levashova in se odločil ponovno usposobiti podjetje: "Autotrade" je začel popravljati avtomobile, ki so bile v nesreči.

Soočen z veliko pritok vozil in njihovih lastnikov, ki so bili v nesreči, Jaroslav Levashov spoznal, da je veliko ljudi v izrednih razmerah izgubljeni in ne vedo, kako ravnati v primeru trka. Avtokrash je portal za pomoč državljanom, ki jih je ustvaril Levashov in je najstarejši vir na spletu.

Zaradi svoje popularnosti na internetu so Levashov opazili producenti glavnega kanala ruske televizije. Zdaj autokritični Yaroslav Levashov je nesporen vodja priljubljenega tedenskega programa "Glavna cesta".

Levašov avto

Ogromno število tistih, ki sledijo življenju Yaroslavu Levašovu in ne zamudijo niti ene fraze, so mu rekli o vozilih, se zanima, kakšen avtomobil vozi voznik. Ko je delil te podatke: Levašov izbor - levičar Toyota Crown 1967 iz omejene serije, izdane za Evropo.

Ljubezen do "Lexusa"

Mimogrede, Levašov Yaroslav, čigar fotografija je predstavljen v članku, je priznal iskreno ljubezen do avtomobilov blagovne znamke "Lexus". Izumil ga je internetna stran z istim imenom, ki je glavni dokaz tega. Prav tako bi rad dodal, da je Levašov utelešal veliko pametnih in popularnih idej. Njegov resnični interes za tehnološki napredek in inovacije je čudovit. Možno je, da bo po kratkem času svetu odprlo veliko zanimivih virov, ki bodo, tako kot sedaj, zahtevali uporabniki.