Klimov Vladimir - znanstvenik, izjemen oblikovalec letal ZSSR

Klimov Vladimir je postal znan po zasnovi letalskih motorjev. Pomembno je prispeval k zmagi v veliki domovinski vojni, ne le s svojimi razvojnimi dosežki, ampak tudi z osebnimi prihranki.

Poleg svoje glavne dejavnosti je bil tudi predstavnik Akademije znanosti ZSSR, namestnik Vrhovnega sveta, pripadnik Akademije znanosti SSSR.

Mlada leta

Rojen Klimov Vladimir z dne 11. 7. 1982 v Moskvi. Starši bodočega znanstvenika so bili kmetje Vladimir province. Mama, Praskovya Vasilievna, prihaja tudi iz kmečke družine. Oče, Yakov Aleksejevič, je od otroštva zapustil svojo vas v Moskvi. Od vajenca je lahko vzgojil lastnika umetniških obrtnikov. Zahvaljujoč trdo delo je zaslužil denar, za kar je pridobil zemljišče v prestolnici. Na njem je zgradil rentabilno hišo in začel izposojati apartmaje.

Vladimir je bil eden od osmih otrok. Študiral je na tehnični šoli Komissar in kasneje na Državni tehnični univerzi v Moskvi.

Klimov je začel delovati že od leta 1917. Glavna stališča, ki jih je imel:

• inženir Tovarna Kolomna;
• delal v Svetu nacionalnega gospodarstva, ki se ukvarjajo z letalskimi motorji;
• vodil komisijo, ki se je ukvarjala z nakupom licenc za tuje motorje v Parizu in Berlinu;
• poučeval na MVTU, univerzi Lomonosov, Akademija letalske flote;
• vodil oddelek na Moskovskem letalskem inštitutu za oblikovanje letalskih motorjev.

Poleg tega je sodeloval pri razvoju različnih motorjev, kot so M-12, M-13, M-23, M-100, M-105, VK-107, VK-108 in drugi. Motorji, ki jih je razvil, so bili nameščeni na bombarderjih, ki so se uspešno borili v drugi svetovni vojni.

Prispevek k zmagi nad Hitlerjem

Z začetkom Velike patriotske tovarne, kjer je delal Vladimir Klimov, je bil evakuiran v Ufo. Začel je voditi Ufovsko elektrarno št. 28. Znanstvenik ni le ugotovil serijske proizvodnje že preverjenih motorjev, temveč jih je tudi izboljšal. Po vsakem vojaškem letu vojaškega letala je znanstvenik imel priložnost preveriti delovanje motorja v praksi in odpraviti morebitne pomanjkljivosti. Približno 90% vojaških letal je letelo na motorjih Vladimirja Klimova.

V vojnih letih je investiral v izgradnjo bojnih letal več kot sedemdeset tisoč rubljev iz osebnih prihrankov. Stalina je o tem obvestil v pismu in mu v zameno odobril.

Ustvarjanje reaktivnega motorja

Po vojni se je začelo novo obdobje v življenju Vladimirja Klimova. Sodeloval je pri ustvarjanju reaktivnih motorjev. Prvi prototipi so bili ustvarjeni v poznih štiridesetih letih 20. stoletja.

Do leta 1951 so VK-1F izdelali znanstveniki. To ime je bil eden prvih turbodizelskih motorjev na svetovnem trgu. Izum je imel več funkcij:

• vgrajena zaprta metoda tekočega hlajenja;
• kompresor z dvema hitrostoma;
• izboljšan sistem distribucije plina;
• izboljšan sistem napajanja.

Reaktivni motorji, ki jih je razvil znanstvenik Vladimir Klimov, so bili uporabljeni za borce MiG. Piloti, ki so se borili z njimi, so dali pozitivne povratne informacije. S tem motorjem je bil lovec MiG-17 prvič v letu sposoben doseči supersonično hitrost.

Nedavna leta

Leta 1956 je bil Vladimir Klimov imenovan za generalnega oblikovalca za letalske motorje v Uniji. Prav tako je ostal vodja tovarne številka 117. Poleg oblikovanja se je ukvarjal z raziskovalnimi dejavnostmi, na primer, študiral teorijo mazanja.

Leta 1960 je šel na zaslužen počitek. V zadnjih letih svojega življenja je živel v Moskvi. Ni znanih znanstvenikov 09/09/1962. Pokopan je bil v rodnem mestu na pokopališču Novodevichy, poleg njegove žene. Na nagrobniku je izrezljana glava znanstvenika. Predstavlja ga v svoji mladosti.

Ohranjanje spomina

Po smrti znanstvenika so izumili znanstvena dela. Še vedno jih uporabljajo. Spomin na njegove storitve ostaja v naših dneh:

• Leta 2002 je bila v ukrajinskem mestu Zaporozhye ulica poimenovana po znanstveniku. Nahaja se v okrožju Ševčenko. V istem mestu je park imenovan po akademiku.
• Ime oblikovalca je Znanstveno in proizvodno združenje. Na stavbi stavbe je objavljen spominska plošča. Odprta jo leta 2002.
• V čast znanstvenika je poklical trg v Sankt Peterburgu.
• V Moskvi je nameščen doprs Vladimir Klimov. Fotografija z oblikovalko ni toliko ohranjena. Na presečišču ulic Aviamotornaya in Soldatskaya se nahaja poprsje, nasproti stavbe Centralnega inštituta letalskih motorjev. Spomenik je bil odprt leta 1976. Kipar je bil Filippov, arhitekt - Skokan.

Klimov je bil del velike dobe v razvoju zraka. Ljudje se ne morejo dvigniti nad zemljo, ampak bi lahko leteli z veliko hitrostjo. Za to je pomembno prispeval Vladimir Yakovlevich. Motorji, ki jih je ustvaril, so Rusiji omogočili, da sledijo drugim državam v letalski industriji in pomagajo doseči vojno. Zahvaljujoč takšnim ljudem se je Sovjetska zveza razglasila za svet.