Pot od Varangov do Grkov je ... Podroben način od Varangov do Grkov: opis, mesta, reke

Za informacije o tem, katere pot od Vikingov do Grkov, ki je, za zemljišča, ki mejijo na Baltsko morje, sredozemskih državah, je bil izvoljen s strani naših prednikov za nakupovalne izlete, in včasih vojaških akcijah, vodi porumenel strani starih kronikah. Ko jih odpremo, bomo poskušali občutiti to dobo, ki se že dolgo potopi v pozabo in sledi poti neustrašnih trgovskih potnikov.

Vodne poti so predhodniki zemeljskih cest

V tistih časih, ki so opisani v zgodbi o preteklih letih - najstarejša kronika, avtorstvo katere pripisuje Knezev Saint Nestor, kronist, - ceste v našem razumevanju te besede še niso bile. Ker pa je razvoj trgovinskih odnosov zahteval nenehno potovanje, so bile alternativne poti komuniciranja reke, ki so v Evropi zelo bogate.

Na teh plovnih poteh so se trgovske ladje premaknile, napolnjene s proizvodi, ki so jih dostavili v sosednje države. Sčasoma so potniki začeli dajati prednost nekaterim, najprimernejšim linijam zase, iz katerih so že oblikovali določene trgovske poti, katerih gibanje z vsakim desetletjem postaja bolj intenzivno.

Najdaljša trgovska pot

Oblikovanje takšnih trgovskih poti je zelo ugodno vplivalo na prebivalce obalnih območij. Njihova naselja so postala bogata, postopoma postala trgovska vozlišča, nekateri pa so se sčasoma spremenili v mesta. Poleg tega so komunikacije na reki in morju, ki povezujejo gospodarsko razvit Zapad z bogatimi državami Vzhoda, pomagale vzpostaviti mednarodne odnose in razvoj svetovne kulture.

Ena takih avtocest je bila trgovska pot od Varangov do Grkov, ki jo je podrobno opisal kronist Nestor. Šteje se, da je najdaljša od vseh znanih znanosti. Njena širina le na ozemlju starodavne Rusije je bila okoli 2850 kilometrov in potekala ne le ob rekah in jezerih, temveč tudi deloma po kopnem, kjer je bilo treba vleke potegniti.

Od ostre Baltike do obale sončne Hellas

Pot od Vikingov Grkom - trgovsko pot, ki povezuje gospodarsko razvite centre obali Baltskega morja (kronist ga poziva Varangian) s Srednjo Rus, kasneje pa - s svojimi številnimi posebnimi kneževin. Nato je odšel v stepah Črnega morja, ki so bili v tistem času zatočišče nomadov, ter zlom Črno morje, dosegla Bizanca - vzhodno območje nekoč močan, vendar ga v času rimskega imperija razpadla. Severni trgovci so odšli po hrupnih trgih v Konstantinopu, kjer so čakali bogata obalna mesta. Podrobneje bomo podrobneje preučili trgovsko pot od Varangov do Grkov in se zadrževali na svojih glavnih stopnjah.

Začetek dolgega potovanja

Na splošno velja, da je vzel njegov izvor na jezeru Malaren, ki se nahaja na ozemlju sodobne Švedske. Na otoku, ki se nahaja v središču, in do danes je naselje, imenovano Birka, ki je bilo v starodavnem času velik trgovski center, kjer je bilo blago prineseno s celega Skandinavije in kjer se je dogajala groba trgovina. To dokazujejo antični kovanci različnih držav, ki so bili odkriti med nedavnimi arheološkimi izkopavanji.

Od tam so ladje, ki so bile naložene z blagom, odšle v Baltiko (Varangsko) morje in preselil v otok Gotland, ki je predstavljalo tudi veliko trgovsko središče, katerega rezidenti so pridobili precejšen dobiček iz komercialnih poslov in zato pozdravili goste. Trgovci, ki so se vzdolž baltske obale, opravili številne vmesne trgovinske posle in obnovili zaloge, so prišli do ustja Neve in se povzpeli na Ladoga jezero.

Od Ladoga odprtih prostorov do Novgoroda

Treba je opozoriti, da je pot od Varangov do Grkov zelo težko in nevarno podjetje. Ne le morske odseke ceste, temveč tudi reka in jezero, so prikrili veliko nevarnosti. Že na začetku potovanja, ki so premagali neprekinjene Neve, smo morali povleči čolne na obalo in jih vleči na precejšnjo razdaljo, ki je zahtevala precejšnjo moč in vzdržljivost. Kar zadeva Ladoga, znana po nenadnih nevihtah, je včasih prikrila smrtno nevarnost za potnike.

Nadalje, opisuje podrobno pot od Varangov do Grkov, kronist poroča, da z Lake Ladoga prikolic ladij Volkhov in, ko so prispeli v Novgorod, prvo večje rusko mesto, ki se je srečalo na poti, so se dolgo časa zadrževale. Nekateri trgovci, ki niso želeli nadaljevati nadaljnje poti in s tem doživljali usodo, ko so prodali svoje blago na novgorodskih trgih in kupili novega, se je vrnil.

Na poti do Dneperja

Tisti, ki so se želeli obogatiti na sončnih obalah Sredozemlja, so nadaljevali pot. Ko so zapustili Novgorod, so se povzpeli na Volkhov in dosegli Jezero Ilmen, sledil je navzgor v reki Lovat, ki je v njej prišel. Dalje, trgovci, sedel v čolnih med balami blaga, predstavlja priložnost, da se raztezajo svoje noge: mimo Lovat, so morali potegniti svoje čolne na kopno in uporabo lesa valji, jih povlecite na obali zahodne Dvina.

Na staromodnih obalah se je nadaljevalo trgovanje, tu pa so skandinavcem združili tudi slovanski trgovci, tudi v iskanju dobička, ki je vodil v sredozemske države. Vsi so čakali na nove stiske, med bazeni Zahodna Dvina in Dnjeprom, kjer so bili na poti, je bil prehod za pešce, vse skupaj z istim vlečenjem suhih, čeprav majhnih tovornih ladij.

Trgovina v mestih Dneperja

Ujeti v vodah Dneper, na banke, ki jih imajo ti velika mesta, kot so Smolensk, Chernigov, Lubitsch, in končno, mati ruskih mest - Kijevu, potniki dobijo vredno nagrado za vseh porodov, ki so nastali. V vsakem od njih je prišlo do hitrega trgovanja, zaradi česar je bilo ponovno prodano blago kupilo, obsežni trgovski koseli pa so se okrepili.

Tukaj, tako kot v Novgorodu, je del potnikov končal potovanje in od tam so se vrnili domov z novim tovorjem. Sledilo je le najbolj očarljivo, kajti v teh starodavnih časih je pot od Varangov do Grkov pravzaprav izziv za usodo, tako da je veliko nepričakovanih in nepredvidljivih ljudi pričakovalo pogumne duše.

Pot čez morje

Njihove nadaljnje dogodivščine začnejo takoj na brzicah Dneper, kar v tem času resno nevarnost za navigacijo, saj je imel čoln treba vleči ob obali, kjer so čakali zasedo nomadi, Napovedovalec na obalo žvižgajoč svoje puščice. Toda tisti, ki jim je uspelo, da uspešno prestanejo te črne lise in pridejo ven v Črno morje, še vedno ne more dihati vzdih olajšanja - pred njimi pričakujejo nove nevarnosti.

Toda zdaj, ko je končno dosegla nasprotno obalo, se trgovci, ki so se zavedli, so se znašli v bogastih in utopili v luksuzni prestolnici Bizantije - Carigrad, ki so ga Slovani imenovali Tsargrad. Na trgu hrupa in trgov, na katerih je bilo veliko glasov, je bilo uvoženo blago prodano z dobičkom, ki je dalo nove zaloge.

Krona dela in domov

Pot od Varangov do Grkov, opis katere najdemo pri Nestorju Kronika, se je nadaljevala tudi skozi vode Sredozemskega morja. Navedel je tiste, ki so se izognili nevihtam, grozotam ali sestankih s pirati, ki so vodili vodne prostore do blagoslovljenega Rima, pa tudi drugih bogatih mest v Italiji in Grčiji. To je bila končna točka poti - rezultat več mesecev dela. Vendar pa je bilo še prezgodaj, da bi se zahvalili usodni zaradi svoje prijaznosti - enako nevarno povratno pot je bilo pred nami.

Da bi se vrnili domov in vstopili v domovino, so trgovci po Sredozemlju umaknili svoje počitniške prikolice v Atlantik in obiskali celotno obalo Zahodne Evrope, dosegli skandinavske obale. Poskušali so čim bolj zmanjšati tveganje in čim bližje obali, so se ustavili v vseh večjih obalnih mestih, kjer so prav tako vodili svoj neskončni nakup in prodajo. Tako je pot od Varangov do Grkov, kratek opis katerega je postala tema tega članka, potekala po vsej Evropi in končala na izhodišču.

Ponudba trgovskega blaga

Kaj so tisti, ki so tako težko in nevarno potovali od Varangov do Grkov, trgovali? Mesta, ki ležijo ob obalah morij in rek, skozi katere je potekala pot, so imele svoje lastne ekonomske značilnosti, kar je seveda vplivalo na obseg uvoženega in izvoženega blaga. Dobro znano je, na primer, da sta Volhynia in Kijev ponudila v velikih količinah in zato po zelo podobnih cenah, žitu, srebru, orožju in vseh vrstah lokalnih obrtnikov.

Prebivalci Novega je velikodušno dobavil trg s krznom iz krznenih živali, medu, voskom in kar je najpomembnejše - lesa, ki je bilo na svojih ozemljih poceni in dostopno, na jugu pa je bilo zelo malo. Ker je pot od Varangov do Grkov prešla skozi veliko število mest in celo držav z različnimi značilnostmi gospodarstva, se je obseg blaga nenehno spreminjal.

Praviloma so trgovci začeli potovanje, praviloma so polnili čolne z originalnimi darili baltskih držav: orožjem, jantarjem in lesom. In vrnil - natovorjen z začimbami, čezmorskimi vini, knjigami, dragimi tkaninami in nakitom.

Vpliv trgovske poti na razvoj države

Po mnenju najbolj avtoritativnih raziskovalcev je najpomembnejši dejavnik, ki je vplival na razvoj mednarodnih vezi tega obdobja, pot iz Varangov v Grke. Zahvaljujoč njemu je Ancient Rus vzpostavil odnose z Bizancom, od koder je prišel do krščanstva in različnih tehničnih inovacij, pa tudi z državami Sredozemlja.

V domačem življenju stare ruske države je vplival s povezovanjem dveh svojih glavnih centrov, kot sta Novgorod in Kijev. Poleg tega je zaradi tako trdno uveljavljene poti trgovskih prikolic vsako bližnje mesto lahko prosto prodalo blago, ki je bilo razdeljeno na robove. To je najbolj ugodno vplivalo na gospodarstvo države kot celote.

Trgovinska pot, ki je postala vojna pot

Kot je znano iz letopisov in predvsem iz "zgodbe o preteklih letih", so mnogi antični ruski generali izkoristili svojo pot od Varangov do Grkov v njihovih kampanjah. Reke, ki so služile kot avtoceste za trgovinske komunikacije, so v teh primerih postale vojne poti.

Kot primer lahko prinesete princa Olega, poimenovano s prerokom in splošno znano po nesmrtni pesmi Aleksandra Puškina. Leta 880, z uporabo že znane rečne poti, je on in njegova ekipa uspelo doseči Kijevu in ga izkoristiti.

Potem, ko je podredil sebi vsa mesta, ki so se srečala po poti, je s tem povezal večino slovanskih dežel. Tako je pot od Varangov do Grkov, ki jo je kratko opisal kronist Nestor, imela ključno vlogo pri oblikovanju enotne ruske države.

Dalje, v 907, Prince Oleg, z uporabo iste vodne poti, ki je zgodovinski pohod na Bizancu, ujeli Konstantinopel in prispeli na njenih vratih, kot znak zmage lastnega ščita, je vrsto donosno trgovino in političnih dogovorov.

Ista pot leta 941, ki je vodila vojaško akcijo, je dosegla obale Bosfora, njegovega naslednika - kneza Igorja. Poleg tega lahko zapomniti imena princa Svyatoslav, imenovana za vodenje talent starodavne ruske Aleksandra Velikega, Alexander Nevsky Cathedral in mnogi drugi, spretno uporablja protoronny plovnih trgovci z.