La Perouse ožine. Ožja La Perouse kjer?

La Perouse Strait se nahaja v Tihi ocean, deli dva največja otoka. Vedno je imela politični pomen, saj se meja dveh držav nahaja tu: Rusija in Japonska. Odprt s slavnim pomorščakom, ki je zapel v pesmi "Od daljne proge La Perouse", še vedno predstavlja veliko nevarnost za ladje.

Geografska lokacija

Geografski položaj ožine je dovolj pomemben za politiko in gospodarstvo. Ožja La Perouse delita dva velika otoka: Sakhalin in Hokkaido. Prvi izmed njih pripada Rusiji, drugi pa na Japonsko. Na severu, vode Laperuza ožine prodre globoko v zaliv Aniva na jugu Sahalina. In na jugu napolnijo zaliv Soy. Ožja La Perouse se nanaša na Tihi ocean, leži na meji japonskih in okotskih morij. Celotna dolžina ožina je 94 kilometrov. Širina ozkega dela med otoki je 43 kilometrov. Ta segment se nahaja med Cape Krillon na Sakhalin in Cape Soya blizu Hokkaida (skrajna točka otoka in celotne Japonske). Največja globina v ožini je 118 metrov. Dno v tem priobalnem odseku ima veliko amplitudo nihajočih globin, od plitvih grebenov do dolin. Banke, ki kopajo ožino La Perouse, kjer se nahajajo gore, so pokrita z gozdom z rastočim bambusom. Le nekatera območja v zalivu Aniva in Soy Bay gladko spustijo v morje in tvorijo peščene plaže. Največja naselja so Wakkanai (Japonska), Korsakov (Rusija).

Podnebje

Vremenske razmere, kjer se nahaja ožini La Perouse, lahko imenujemo hude in neudobne. Obstajajo pogosti močni vetrovi in ​​megli, ki zmanjšujejo prepoznavnost in otežujejo plovbo. Skozi ožino La Perouse prehaja približno sto ciklonov na leto. Ob koncu poletja lahko pride do tifonov, katerih hitrost postane večja od 40 metrov na sekundo. Zelo močno dežujejo brez prekinitve.

Podnebje v ožini je zmerno monsun. Povprečna temperatura v januarju je -5, julija +17 stopinj. V zimskem času se ožina zamrzne in postane prekrita s skorjo ledu.

Ladijski promet

V tem delu morja so pomembni načini komuniciranja. Kaj poveže ožino La Perouse je mogoče videti na zemljevidu. Pristanišča, ki se nahajajo na obalah Ohotskega morja, so prek nje povezana z Japonskim morjem in Beringovim morjem, pa tudi s celotnim Tihom oceanom.

La Perouse je zelo nevaren za ladje zaradi naravnih dejavnikov. Ladijski promet je še posebej težko od decembra do aprila. Prihaja velika količina ledu Tatarski ožini, morski prostor je zadavljen. Tukaj so pogosti megli, dež in snežni padci, čeprav so zaradi močnega vetra kratki. Tudi grebeni, ki se pojavljajo tukaj, so ogroženi. Obrežje ožine ima zelo malo zalivov, kjer lahko plovila pobegnejo od nevihte. Od kapitanov ladij, da bi šli na to spletno mesto, je potrebno veliko izkušenj in spretnosti.

Izvor imena in zgodovine

Ime ožine je našlo zahvaljujoč pomorščaku in častniku flote Jean Francois de Galo Laperouse. Ugotovljeno je bilo leta 1787 med oživljanjem slavnega raziskovalca. Sahalin je takrat pripadal Rusiji. Po prehodu skozi ožino La Perouse se je ekspedicija preselila na Kamčatsko obalo in na potovanje poslala enega udeleženca, ki je šel skozi Sibirijo in poročal o rezultatih o krožnih poteh.

Odprtje La Perouse

Leta 1785 se je ekspedicija umaknila iz Francosko pristanišče Brest na dveh fregatah z imeni "Astrolabe" in "Bussol". Torej se je začelo obhodniško plovilo pod poveljstvom pomorskega častnika, prav ta Laperouse je bil 44 let.

Prvotni namen potovanja je bil raziskati nova zemljišča za morebitno kolonizacijo. Francija si je tako prizadevala, da bi dohitela britansko cesarstvo, kar je veljalo za veliko pomorsko moč. Kot darilo za avtohtono prebivalstvo so pripravili veliko število ogledal, steklenih kroglic in kovinskih igel. Načrtovano je bilo potovanje po celem svetu, zato je bilo treba iti skozi Atlantik, okrog Cape Horn in raziskati Veliko Južno morje. To ime je bilo nekdaj Tihi ocean, ki so ga odkrili 300 let pred tem dogodkom s strani španskih osvajalcev, zdaj pa so si ga Evropejci želeli podrobno preučiti.

Dve leti po odhodu iz Francije sta La Perouse in njegova ekipa dosegli ožino. Toda pred tem je ekspedicija imela čas za raziskovanje obal Čila, Havajev, Aljaska, Kalifornija. Poleg tega so lahko drastično prečkali celoten Tihi ocean in se znašli na ušesu kitajske Pearl River, nato pa na Filipinih nadoknadili oskrbo.

Avgusta 1787 so Francozi prišli na obalo Sahalina. Tako sta bila odprta nova ožina in njegova okolica. Potem se je ekspedicija preselila proti severu in raziskala obalo Kamčatke. Nato se znova vrnejo na južne zemljepisne širine do obale Avstralije in Nove Kaledonije. Od takrat ekspedicija je izginila, Čeprav se je Laperuz že leta 1789 vrnil v svojo domovino. Šele po določenem časovnem obdobju se je izkazalo, da so bili uničeni na grebenu z otoka Vanikoro.

Cape Krillon

To je najjužnejša točka Sahalina, ki je oprana z ožino La Perouse, je vrh polotoka Krillon. To je prepreden in visok, okoli njega so grebeni, nevarni za prehod ladij. Ime njegovega rta je bil v čast Louis Balbes de Crillon, ki je sodeloval v ekspediciji La Perouse. Tukaj na polotoku obstaja svetilnik in ruska vojaška enota, pa tudi signalni top iz prvih časov. Dolgo časa je bil polotok pod japonskim vplivom zaradi bližine obale te države. In le leta 1875, ko je celoten Sahalin postal ruski, je tudi polotok Krillon začel pripadati naši državi.

Toda skoraj 30 let kasneje se je začela rusko-japonska vojna, v kateri je naša država ponovno vzela polovico Sahalina. Toda Japonska je vladala okoli 40 let, nato pa je bil polotok ponovno osvojen in spet postal ruski.

Rezultat in sledi vseh teh dogodkov je mogoče opaziti na Krillonu Peninsula. Tako Rusi kot Japonci so za sabo zapustili številne jarke, ki so zdaj obrasle z bambusom. Baterije tankerjev stojijo na hribih in pokrivajo prijetne zalive, kjer bi sovražnik lahko pristal. Prevoz po obali in v bližini, kot je že omenjeno, je težko zaradi zelo pogostih meglenk in močnih tokov. Potreba po svetilniku je bila nesporna, zato se je leta 1883 prvi svetilnik pojavil z dreves na najvišji točki. Leta 1894 je za gradnjo nove podobne strukture uporabljala rdeča japonska opeka. Trenutno je ta svetilnik ena od glavnih znamenitosti na Cape Krillon. Leta 1893 je bila tukaj zgrajena meteorološka postaja, od takrat so bile izvedene vremenske opazovalnice.

Kamen nevarnosti

To je skala, ki se nahaja nedaleč (14 kilometrov) od Cape Krillon. Nahaja se v Ohotskem morju, jugovzhodno od ekstremne točke Sahalina. To je kup kamnov, na katerem ni vegetacije. Kamen je podolgovat v obliki, dolžina je 150 metrov, širina je 50. Danger`s Stone je odkril ekspedicijo La Perouse in ta pomorščak je bil prvi, ki ga je opisal. Skala je bila vedno precej ovira pri prehodu ladij skozi ožino, saj so okoli njega grebeni, ki ustvarjajo nevarnost. Alge, ki rastejo na teh krajih, so tako gosto in močne, da so zavito na propelerje ladij, povzročile številne nesreče. Enkrat so jadralci na ladjah pozorno prisluhnili morju. Razlikovanje od splošnega hrupa rjove Stellerjevih morskih levov je bilo ugotovljeno, da je v bližini blizu Stone of Peril. Tako imenovani veliki viharjeni pečati, ki urejajo svoje rookeries na skalah ob obali Sahalina. Še posebej so ljubili kamen nevarnosti.

Pristanišče Korsakov

Nahaja se v jugovzhodnem delu zaliva Salmon. To pristanišče je največje na otoku Sahalin. Sestavljen je iz zunanjega in notranjega pristanišča. Japonci so jo začeli graditi leta 1907. Po koncu Velike Domovonske vojne, ko je bil zmagal del Sahalina, je pristanišče Korsakov postalo del Sovjetske zveze. Bil je povezava med celino in Sahalinom.

Dejstva o ožini La Perouse

Z dobro vidljivostjo od Hokkaido lahko preberete obalo Cape Krillon (Sakhalin).

Na Japonskem se ta ožina zdaj imenuje Soja.

Ko je francoski pomorščak odkril ožino La Perouse, je bilo med ekspedicijo ugotovljeno, da je Sahalin polotok, del Evrazije.

Mnogi ljudje so želeli vstopiti v ekspedicijo La Perousea, med tekmeci je bil močan boj Napoleon Bonaparte otok Korzika. Če bi bila sprejeta, bi bila Francoska usoda drugačna, kajti v samo nekaj letih bastilje in revolucija bi bila sprejeta. In potem se bo Napoleon razglasil za cesarja in začel vojne, ki bodo pretresli ves svet.