Zgodovina elektrike v Rusiji: pojav in razvoj

Pojav sodobnih metod uporaba električne energije

Električni lok Petrove

Zgodovina nastanka elektrike bi se razvila drugače, če ne bi za eksperimentalnega fizika in skrbnega samoukiva Vasilija Petrov (1761-1834). Ta znanstvenik, ki ga je vodil lastno malo razburljivo radovednost, je izvedel številne eksperimente. Njen ključni dosežek je odkritje električnega loku leta 1802.

Petrov je dokazal, da ga je mogoče uporabiti v praktične namene - vključno z varjenjem kovin, taljenjem in razsvetljavo. Hkrati je eksperimentator ustvaril veliko galvansko baterijo. Zgodovina razvoja elektrike je zelo pomembna Vasiliju Petrovu.

Sveča Yablochkov

Drugi ruski izumitelj, ki je prispeval k napredku na področju energije, je Pavel Yablochkov (1847-1894). Leta 1875 je ustvaril žarnico iz premoga. Za njimi je bilo določeno ime "Yablochkovova sveča". Prvič je izum predstavljen javnosti na pariški svetovni razstavi. Tako je bilo zapisano zgodovino izvora svetlobe. Električna energija, v smislu, v kateri smo ga vsi razumeli, se je približevala.

Svetilka Yablochkov, kljub revolucionarnosti narave ideje, je imela več usodnih napak. Po izklopu iz vira je bilo ugasnjeno in spet ni bilo mogoče zagnati. Kljub temu je zgodovina o poreklu elektrike upravičeno zapustila ime Pavla Yablochkova v svojih anali.

Žarilna žarnica Lodygin

Prve domače eksperimente, povezane z mestno električno razsvetljavo, je vodil Alexander Lodygin v St. Petersburgu leta 1873. Bil je tisti, ki je izumil žarnico. Vendar pa se je poskus uvajanja novosti v množično operacijo izkazal za neuspešnega - ni uspelo odvzeti niše vseprisotnih plinskih svetilk. Patent za volframove filamente je bil prodan tuji družbi General Electric.

Ruski navdušenci pa niso izgubili navdušenja. Kmalu pred prvo svetovno vojno je "Electric Lighting Society" dobila pravico proizvajati žarnice z žarilno nitko. Grandiose načrti niso prišli zaradi zaradi krvoproje, propada gospodarstva in splošne motnje. Do leta 1917 je bilo žarnic samo v bogatih soseskah uspešnih trgovin, in tako naprej .. Na splošno velja, celo v dveh prestolnicah le tretjina stavb zajema tako zavarovanje. Za električno energijo je veliko ljudi obravnavalo kot neverjetno razkošje in vsaka nova osvetljena predstavitev je pritegnila tisoče državljanov.

"Prenos moči"

Morda bi bila zgodovina videza električne energije v Rusiji drugačna, če bi bila na prelomu XIX-XX. Stoletja. takih težav z električno energijo ni bilo. Če so tovarne, vasi ali mesta pridobili nov vir energije, potem so morali kupiti generatorje z nizko močjo. Za financiranje elektrifikacije še ni bilo državnih programov. Če bi bila to pobuda mesta, so bila praviloma sredstva za novost dodeljena iz zalogovnikov in rezervnega sklada.

Zgodovina električne energije kaže, da so bile glavne spremembe, povezane z elektrifikacijo, dosežene šele po tem, ko so se pojavile polne elektrarne. Tudi takrat so zmogljivosti takih podjetij zadostovala za zagotavljanje energije za celotne regije. Prva elektrarna v Rusiji se je pojavila leta 1912, pobudnik njenega nastanka pa je bil enak kot "Society of Electric Lighting".

Kraj izgradnje tako pomembne infrastrukture je bila Moskovska pokrajina. Postaja je bila imenovana "Prenos moči". Njen ustanovitveni oče je inženir-tehnik Robert Classon. Elektrarna, ki deluje danes, nosi njegovo ime. Na začetku je bila šota uporabljena kot gorivo. Razred je osebno izbral kraj blizu ribnika (voda je bila potrebna za hlajenje). Izvlek šote je vodil Ivan Radchenko, ki je postal znan tudi kot revolucionar in član RLLP.

Zahvaljujoč "prenosu moči" je zgodovina porabe električne energije prejela novo svetlo stran. Čas je bil edinstven doživetje. Energijo je bilo treba dostaviti v Moskvo, vendar je bila razdalja med mestom in postajo 75 kilometrov. To je pomenilo, da je bilo treba voditi visoko napetostno linijo, ki v Rusiji še ni imela analogov. Stanje je zapletlo dejstvo, da država ni imela zakonodaje, ki ureja izvajanje takšnih projektov. Kabli so morali iti skozi ozemlje številnih plemenitih posesti. Lastniki samozaposlene postaje osebno obidejo aristokrate in jih prepričajo, da podpirajo podjetje. Kljub vsem težavam so se linije uspele izvesti, domača preteklost električne energije pa je postala resen precedens. Moskva je dobila svojo energijo.

Postaje in tramvaji

Pojavila se je v času cesarstva in postaj manjšega obsega. Zgodovina elektrike v Rusiji je dolga nemškemu industrijalcu Werner von Siemensu. Leta 1883 je delal na praznični osvetlitvi Moskovskega Kremlja. Po prvih uspešnih izkušnjah je njegovo podjetje (kasneje postalo znano kot globalno skrb) ustvarilo sistem razsvetljave Zimska palača in Nevsky Prospekt v Sankt Peterburgu. Leta 1898 se je v glavnem mestu pojavila majhna elektrarna Kanal obvoznice. Belgijci so investirali v podobno podjetje na nasip Fontanka, Nemci pa v drugo na Novgorodskoj ulici.

Zgodovina električne energije se je zmanjšala ne le do videza postaj. Prvi tramvaj v ruskem cesarstvu se je pojavil leta 1892 v Kijevu. V Sankt Peterburgu je to najnovejšo obliko javnega prevoza leta 1907 dal elektromotor Heinrich Graftio. Vlagatelji projekta so bili Nemci. Ko se je začela vojna z Nemčijo, so iz Rusije umaknili kapital, projekt pa je bil zamrznjen za nekaj časa.

Prve hidroelektrarne

Domača zgodovina električne energije v carskem obdobju je zaznamovala prva majhne hidroelektrarne. Najprej so se pojavili v rudniku Zyryanovsky na planinah Altai. Velika slava je postala na postaji v Sankt Peterburgu na reki Bolshaya Okhta. Eden od njegovih graditeljev je bil isti Robert Classon. Kislovodska hidroelektrarna "Beli premog" je služila kot vir energije za 400 uličnih svetilk, tramvajskih linij in sedimentov na mineralnih vodah.

Do leta 1913 je bilo na različnih ruskih rekah na tisoče malih hidroelektrarn. Po mnenju strokovnjakov je njihova skupna zmogljivost znašala 19 megavatov. Največja hidroelektrarna je bila postaja Hindu Kush v Turkestanu (danes deluje še danes). Ob istem času, na predvečer prve svetovne vojne, je bil opazen trend: v osrednjih pokrajinah je bil poudarek na izgradnji termalnih postaj in v daljni pokrajini na moči vode. Zgodovina ustvarjanja električne energije za ruska mesta se je začela z veliko vlago tujcev. Tudi oprema za postaje je bila skoraj vsa tuja. Na primer, turbine so bile kupljene povsod - od Avstro-Ogrske do ZDA.

V obdobju 1900-1914 bienalu. Stopnja ruske elektrifikacije je bila ena največjih na svetu. Hkrati je prišlo do opaznega pristranskosti. Električna energija je bila dobavljena predvsem za industrijo, vendar je povpraševanje po gospodinjskih aparatih ostalo precej nizko. Ključni problem je še vedno bil odsotnost centraliziranega načrta posodobitve za državo. Nadaljnje gibanje so opravljale zasebne družbe, v večjem obsegu pa tuje. Nemci in Belgijci so v glavnem financirali projekte v dveh prestolnicah in se trudili, da ne bodo tvegali svojih sredstev v daleč ruski pokrajini.

GOELRO

Po prihodu na oblast po oktobrski revoluciji so boljševiki leta 1920 sprejeli načrt za elektrifikacijo države. Njen razvoj se je začel med državljansko vojno. Vodja komisije (elektrifikacije - državna komisija za elektrifikacijo Rusije) je bil imenovan Gleb Krzyzanowski, ki je že imel izkušnje pri delu z različnimi energetskimi projekti. Na primer, pomagal je Robertu razredu s postajo na šoto v moskovski pokrajini. Skupaj je komisija, ki je izdelala načrt, vključevala približno dvesto inženirjev in znanstvenikov.

Čeprav je bil projekt namenjen razvoju energije, je to vplivalo tudi na celotno sovjetsko gospodarstvo. Kot spremljajoča elektrifikacija podjetja se je pojavil Stalingrad Tractor Plant. Novo industrijsko območje je nastalo v Kuznnovskem premogovnem bazenu, kjer se je začel razvijati ogromna zaloga virov.

V skladu z načrtom GOELRO je bilo treba zgraditi 30 daljnovodnih elektrarn (10 HE in 20 TE). Veliko teh podjetij deluje danes. Med njimi Novgorod, Kashira, Shatura Chelyabinsk in termoelektrarn, kot tudi Volkhovskaya, Novgorod in HE Dnjeper. Izvajanje načrta je pripeljalo do nastanka nove ekonomske regionalizacije države. Zgodovina svetlobe in električne energije ne more biti povezana z razvojem prometnega sistema. Zahvaljujoč GOELRO-ju so se pojavile nove železnice, avtoceste in kanal Volga-Don. S tem načrtom se je začela industrializacija države, zgodovina elektrike v Rusiji pa se je obrnila na drugo pomembno stran. Cilji, ki jih je postavil GOELRO, so bili izpolnjeni leta 1931.

Energija in vojna

Na predvečer Velike patriotske vojne je bila skupna moč elektroenergetske industrije ZSSR približno 11 milijonov kilovatov. Vdor v Nemčijo in uničenje pomembnega dela infrastrukture sta zelo zmanjšala te številke. Ob tej nesreči v Državnem odboru za obrambo je bila gradnja podjetij, ki proizvajajo moč, del obrambne pogodbe.

Z osvoboditvijo ozemelj, na katerih so zasedli Nemci, se je začel proces obnove porušenih ali poškodovanih elektrarn. Najbolj pomembno je bilo ugotovljeno, Svir, Dneper, in Baksan HE Ķegums in Shakhtinskaya, Krivoy Rog, Shterevskaya, Stalinogorsk, Zuevskaya TPP in Dubrovskaya. Oskrba z električno energijo mestom, ki so jo Nemci pustili prvič, je bila omogočena s pomočjo energetskih vlakov. Prva taka mobilna postaja je prispela v Stalingrad. Do leta 1945 je domača energetska industrija uspela doseči raven predvojne proizvodnje. Celo kratka zgodovina električne energije kaže, da je bila pot modernizacije države trzen in mučna.

Nadaljnji razvoj

Po začetku miru v ZSSR se je nadaljevala gradnja največjih svetovnih TE in HE. Energetski program je bil izveden v skladu z načelom nadaljnje centralizacije celotne industrije. Do leta 1960 se je proizvodnja električne energije v primerjavi z letom 1940 povečala za 6-krat. Do leta 1967 je bil proces oblikovanja enotnega energetskega sistema, ki je združil celoten evropski del države, končan. To omrežje je vključevalo 600 elektrarn. Njihova skupna zmogljivost je bila 65 milijonov kilovatov.

V prihodnosti je bil poudarek na razvoju infrastrukture v azijskih in daljnih vzhodnih regijah. Deloma je to posledica dejstva, da je bilo zgoščeno okoli 4/5 vseh virov vodne energije ZSSR. Električni simbol 1960-ih je bila Bratskska hidroelektrarna, zgrajena na reki Angari. Potem ko se je na Yenisei pojavila podobna postaja Krasnoyarsk.

Razvoj hidroenergije se je razvijal tudi na Daljnem vzhodu. Leta 1978 so začele sprejemati hiše sovjetskih državljanov, ki jih je proizvedla Zeyska HE. Višina njenega jezu je 123 metrov in izhodna moč je 1330 megavatov. Pravi čudež konstruktivne misli v Sovjetski zvezi je bila Sayano-Shushenskaya HE. Projekt se je izvajal v zapletenem podnebju Sibira in oddaljenosti večjih mest s potrebno industrijo. Veliko podatkov (na primer, hidro turbine) je padlo na gradbišče čez Arktični ocean, ki je pot preseglo 10 tisoč kilometrov.

V zgodnjih osemdesetih letih se je energetsko ravnovesje sovjetskega gospodarstva dramatično spremenilo. Naraščajoča vloga je imela jedrske elektrarne. Leta 1980 je njihov delež v proizvodnji energije znašal 5%, leta 1985 pa 10%. Lokomotiva industrije je bila Obninskova jedrska elektrarna. V tem obdobju se je začela pospešena serijska izgradnja jedrskih elektrarn, vendar je gospodarska kriza in černobilska katastrofa upočasnila ta proces.

Modernost

Po razpadu ZSSR se je v elektroenergetskem sektorju zmanjšalo vlaganje. Postaje, ki so bile zgrajene, vendar še niso končane, so bile masovno ohranjene. Leta 1992 je bila enotna mreža združena v RAO UES Rusije. To se ni izognilo sistemski krizi v zapletenem gospodarstvu.

Drugi dih elektroenergetske industrije je prišel v 21. stoletju. Veliko sovjetskih gradbenih projektov se je nadaljevalo. Na primer, leta 2009 je bila zaključena izgradnja HE Bureyskaya, ki se je začela leta 1978. So postavljeni in jedrske elektrarne: Baltiku, Belojarsku, Leningradu in Rostovu.