Trier - kaj je to?

Iz grške besede "trio", kar pomeni "tri" in "eresso" - "pull" ime "Trier". To je posebna vrsta boj plovila, ki je imel pomembno vlogo pri razvoju ne samo ladjedelništva v Sredozemlju, ampak tudi meje mnogih državah.

Kako je izgledala ladja

Nekaj ​​sodobnih otrok je uganilo, kar je predstavljal stari grški trier. To je v zgodovini redko, saj je pozornost usmerjena na potek in izid bitke, ne pa na pištolo. Vendar je bila zahvaljujoč tej ladji, da so Grki osvojili številne zmage za nas iz sosednjih držav. Torej, trik je ladja do 40 metrov v dolžino in do 6 v širino. Na nosu je bil postavljen koničast barbar, ki je služil kot bojno orožje v ofenzivi. Pogosto je nosil kovinski vrh, ki je bil oblikovan v obliki ptice ali živali. 200 članov posadke, vključno s 62 tranita (zgornji vrstici veslači), 54 in 56 zigita talamitov (veslači srednjo in spodnjo vrstico, v tem zaporedju) - ravno zaradi teh ljudi dvignil Triera. To je v antični Grčiji je bila glavna moč flote, ki je zapovedal trierarch (v sodobno različico - kapetan). Na krovu so bili tudi vojaki in mornarji.

Analogi ladij

Rimljani so bili ponosni na enako plovilo, njegovo ime pa se je malo razlikovalo od helenskih - "Trirema". Toda rimska ladja je bila bolj opremljena in, kot se je zdela mnogim, bolj rafinirana. Lahko se pohvali z navzočnostjo jadrnice in vkrcanjem vroke. Poleg tega je bil na krovu postavljen stolp, kjer so bile puščice, in konstruirana je bila konstrukcija, s katero so metali uteži. V primerjavi s takim "velikanom" se je zdelo, da je trier preprosto ogromna in neuporabna jed, če ne za eno stvar. Grška ladja ni bila enaka hitrosti. Razlog je očiten - odsotnost prekomerne vojaške opreme in relativno majhna posadka sta bila maneverna in hitra.

Za delo, veslaži!

Po nekaterih virih, Helenske triremes včasih doseže hitrost 12 vozlov, in pogosto se pospeši, da je najvišja ocena traja manj kot minuto. Takšni rezultati so bili možni zaradi posebne tehnike veslanja in razporeditve vesla. Pristanišča, ki so bila izdelana za vesla v spodnji vrstici, zelo blizu vodo. Z majhno neurje bi jih lahko popolnoma poplavljali. Ker je glavna naloga veslačev talamitov, poleg osnovnega dela, da je čas za "pečat" odprtine usnje obliž. Portali za vesla v prvih dveh vrstic smo razrezali nad vodno črto, kot veslači izvaja svoje naloge brez strahu vode. Vsaka vrstica je imela svojo višino, vendar je bilo vsa 170 vesla ladje enaka - po 4,5 metra. V vodo so vstopili z različnimi koti in zagotavljali največjo hitrost. Pred odhodom na morje je ritmično flitistu dodelil celotno posadko.

Bojne lastnosti

V starih časih so sredozemske države nimajo potniških ladij, saj tako kot ostali enote flote, Trier - ta vojna ladja. Njegovo glavno orožje je ostro zaostrena kremplja. Uporabili so ga za napad na sovražne ladje na vesla ali na stran. Zahvaljujoč ram Grki pogosto napadejo prvi, in po prvem šoku, da se ne zatakne v razbitin sovražno ladjo, naslednji manever. Imenoval se je "plavajoči" ali "drsni udarec". Blažijo se blizu sovražnika, vsi orehovi trireji so ušesni v vesla. Spire je povzročil precejšnjo škodo veslima sovražne posadke in s tem onemogočil celotno ladjo. Po tem, bi lahko že v celoti napadli brez strahu pred manevriranjem sovražnika.

Značilnosti triere

Zgoraj smo že rekli, da je trirea ladja brez parasailing, gibanje katerega zagotavlja ogromno število vesla. Toda zaradi varčevanja potenciala in moči posadke je bila ladja opremljena s snemljivimi teleskopi. V odsotnosti bojev, ko je bilo mogoče ujeti zadnjega vetra, je bil na krovu nameščen en ali dva drogovi. Glavna je bila v središču ladje, vedno je bila izpostavljena naravnost in pritrjena z napetostnimi kabli. Če je bil drugi postavljen, je bilo njegovo mesto v premcu ladje. Tak dvižni teleskop je bil nameščen na nagnjenem položaju, ki ga je naslonil na akrostol.

Dodatna funkcija plovila

V 90 odstotkih primerov so trije sodelovali v morskih bitkah, včasih pa so delovali kot potniške in tovorne obloge. Pred kopno bitko ali po njej je bilo potrebno veliko mornarjev, ki so morale priti do pomorskih prevozov. Res je, da so bili nekoliko modernizirani, povečali višino palice in okrepili krov. Kot breme so konji najpogosteje vozili. Za njih so bili poleg krepitve krova nameščeni široki prehodi.

Starodavni Grki v smislu besede "trireja" niso imeli globokega občutka, pravkar so to ladjo pravkar imenovali na podlagi svoje strukture in lastnosti. Do V stoletja pr. N. Št. V floti je bilo več kot 400 takih ladij, ki so bile zgrajene na račun bogatih Atenijanov. Postali so tudi triarhi, ali kapitani, skrbno izbrali ljudi za svojo ekipo, vključno z veslanjem. Po vojni so bile trije potopljene v Pirej, kjer so čakali na naslednji izstop v velike vode in posadka se je razpustila.