Vlak je kaj? Kakšne so njihove vrste?

Vlak je način prevoza, ki ga najpogosteje uporabljajo prebivalci CIS, če morajo potovati zunaj svojih krajev. Hkrati pa malo ljudi ve, da je bila pred prihodom železnic beseda "vlak" imenovana drug način prevoza. Ugotovimo, katera, in tudi malo seznanjeni z zgodovino vlakov, njihovih pogledov.

Vlak je heliip-

Danes se ta beseda imenuje vlak več avtomobilov, pritrjenih na lokomotivo, zaradi česar se celoten vlak premika. Vlaki imajo praviloma "glavo" (začetek) in "rep" (konec), na obeh straneh pa je pritrjena na lokomotivo. Glede na to, katera od lokomotiv se zdaj vlečejo, se položaj "glave" in "repa" vlaka lahko spreminja.

Mimogrede, vsi ne vedo, toda tudi sama lokomotiva brez vagona, ki ji pripada, se prav tako nanaša na koncept "vlaka".

V državah CIS so vlaki oštevilčeni, tako da ni nobene zmede. Vagoni prejemajo tudi številke, medtem ko so nespremenjeni, tudi če se "glava" vlaka spremeni.

V preteklosti je bil imenovan "vlak"

V Rusiji se je beseda "vlak" pojavila precej prej kot človeštvo na splošno prišlo do železniškega prometa. V starih časih je bil imenovan tako imenovani konvoj, ki je sestavljen iz nizov vagonov, ki so se med seboj spreminjali (pozimi - sani). Takšni vlaki so bili uporabljeni za prevoz določb in orožja s strani vojske in trgovcev, da bi svoje blago dostavili z enega kraja v drugega.

S prihodom železnic se je beseda, ki je običajna za ljudi Ruskega cesarstva, uporabljala kot ime same lokomotive in za to v kombinaciji z avtomobili. Mimogrede, avtomobili so bili sprva imenovani posadke.

Zanimivo je, da se v tem smislu izraz "vlak" uporablja danes samo med poročno slavje. To je ime slovesne procesije ženina, ki sledi nevestni hiši, da jo odpelje v cerkev ali v pisarno registratorja.

Poreklo izraza

Beseda "vlak" - to je izvirna ruska beseda, ki je nastala iz samostalnika "potovanje", in pred tem - iz glagola "vožnja" (premikanje s pomočjo vozila).

Isti glagol je obstajal v protlovaničnem jeziku. Zaradi tega je bil ohranjen v sodobnem ukrajinskem ("їzditi"), beloruskem ("ezdzícʹ"), bolgarskem ("jzdâ"), češkemjezdit), Poljščina (jeździć) in drugih slovanskih jezikov.

Prva železnica v Ruskem cesarstvu

V Evropi je prvi potniški vlak v septembru 1830. Praktični Evropejci so kmalu spoznali, kako je priročno in praktično, in kar je najpomembneje, nova vrsta prevoza poceni, kmalu pa je bilo območje najbolj razvitih držav pokrito z mrežo železnic.

Nekaj ​​let po začetku prvega vlaka je zanimalo tudi prebivalce ruskega cesarstva in začelo se je delo pri ustvarjanju lastne lokomotive.

Že leta 1836 je bil prvi poskus za začetek vlaka na železnici, vendar pa je namesto lokomotiva vlak povukel konjski vlak. Po uspešnih testih leta 1837 je bil ustanovljen vlak St. Petersburg-Tsarskoe Selo, ki je preletel po posebej zgrajeni železniški progi. Omeniti velja, da je bila lokomotiva za gibanje tega vlaka uporabljena šele ob koncih tedna, v delovnih dneh pa namesto tega vagonski vlak na stari način potegnil konje, ki so potegnjeni po tirnicah.

Treba je omeniti, da je uspešna demonstracija prve železnice in njenih priložnosti prispevala k razvoju te infrastrukture v celotnem cesarstvu in da je do začetka novega stoletja v Rusiji obstajala cela mreža železnic.

Katere vrste vlakov v CIS?

Razvrstitev vlakov poteka po različnih razlogih. Da bi razumeli, kateri vlak pripada katerim vrstam, je treba jasno poznati njegovo hitrost, dolžino, maso, obseg in vrsto tovora.

• Glede na hitrost vlaka, so: večina (več kot 50 km / h), hitrost (140 km / h), visoke hitrosti (200-250 km / h) in pospešek (ni natančna hitrost, vendar se hitro premika in hitro hitrost, ne prevoz potnikov) .
• V dolžini - navadna brez imena, dolge dolžine, podaljšane dolžine in povezane z več vlakov.
• Teža - superheavy in povečana teža (več kot 6000 ton).
• V območju - primestni, distalno (150 km), neposredno (sledi več kot dveh cest), lokalno (v isti cesti je sledila manjša od 700 km), zanka, postaji (gredo iz ene postaje do druge), skupine ( dostaviti vagone različnim postajam).
• Glede na vrsto tovora so vlaki potniški, tovorni (tovorni), tovorni in potniški, tovorni, poštni prtljagi in vojaški.
• Z rednostjo: poletje, enkrat, vse leto.

Izrazi "vlak", "železniška postaja": kakšen je odnos med njimi?

Glede na temo vlakov ne moremo opozoriti na tak koncept kot "postaja". Čeprav so postaje avtobus, reka, morje, zrak (letališča), najpogosteje v glavah državljanov, je ta koncept močno povezan z železnico. Dejstvo je, da potovanje na vlakih in še danes ostaja najcenejše in dostopno za prebivalce skoraj vsake države, v kateri je železnica.

Postaja je kompleks enega ali več zgradb, zgrajenih za servisiranje potnikov in sortiranje prtljage. Nahajajo se na najpomembnejših točkah prevoza (v primeru železnice - v največjih populacijskih centrih).

Po tradiciji, postaje, ne more samo usesti ali dobiti nobenega prevoza, ampak tudi, da ugotovite, voznih redov vlakov, kupiti vstopnico na blagajni, pustite prtljago v prostoru za shranjevanje, iti na stranišče ali jesti na lokalni kavarni. Prav tako so številne postaje opremljene z salonih, prostore (ali hotela), kjer lahko vsak potnik čakati na svoj vlak ali sprostite in osvežite.