Kakšno je obzorje? Linija obzorja. Določitev obzorja. Azimut glavnih strank

Informacije, potrebne za usmeritev na katerem koli terenu, sestavljajo trije elementi: razdalje, smeri in mejniki (razni predmeti na terenu). V enciklopedijah je podana definicija obzorja: to je linija, vidna očesu, vzdolž katere nebo omejuje zemeljsko površino.

V floti je obzorje morja opredeljeno nekoliko drugače. Od antičnih časov je flota imela lastno navigacijo in nekatere lastne definicije. V morski enciklopediji je obzorje morja črta, ki povezuje nebo in vodno površino. Pogled v smeri to črto je v središču vidnega kroga vode.

Kako navigirati na neznanem mestu

Orodja so lahko vsi jasno vidni predmeti, ki se razlikujejo od splošnega ozadja. Lahko je ogromen kamen ali kamnina na ravno površino. V gozdu lahko tak vodnik služi kot drevo, zato bi se moral nekako izogniti splošnemu ozadju in uloviti oči, zato je bilo lažje zapomniti.

Kakšno je obzorje? Ne glede na to, kje je oseba na svetu, je vedno prostor okoli njega: resnično viden krog - to je linija obzorja.

Ljudje so v tem krogu našli nekaj zelo pomembnih točk. Opazili so, da se zvezde na nebu gibljejo v krogu, ena od njih pa, kot da na enem mestu, stoji nad obzorjem. To je North Star. Potem so ljudje pozorni na lastnost nekaterih magnetiziranih predmetov v suspendiranem stanju - vedno se obračajo z enim koncem v svoji smeri. In postopoma, v krogu obzorja, so bile označene štiri glavne točke (smeri obzorja) - sever, jug, zahod, vzhod. Ta imena strank so še vedno pomembna danes.

Opredelitev obzorja

S pomočjo Severnica ali posebej nemagnetizirani predmetov (kompas, Astrolab) lahko ljudje, od kjerkoli na planetu, da določi severno smer, nato pa je vstal, da mu obraz, ki se nahajajo na straneh svojih telesnih preostalih ključnih področjih: nazaj - na jugu, na desni - vzhodno, levo - zahodno.

Kot do obzorja in stopinj

Vsaka četrtina kroga obzorja vsebuje 90 stopinj. Letalska horizonta je razdeljena na majhne enake segmente v količini 360 kosov - primerjamo jo lahko s približnim številom dni v letu. Vsak od teh segmentov je bil imenovan "stopnja" in je dobil osebno zaporedno številko - od 1 do 360.

Izračunajte stopinje iz določenega kraja - to je točka obzorja, ki se nahaja pod severno zvezdo. Iz nje se odštevanje v desno (v smeri urinega kazalca).

Definicija kota je naslednja: nastanejo z dvema žarkoma, ki izhajajo iz ene točke (to je tečaj matematike srednjega razreda). Vsaka stopnja kroga je določen kot.

Azimut glavnih strani obzorja

Preprost geometrijski kot ima dva poljubna žarka. To pomeni, da jih je mogoče usmeriti na obe strani prostora. In azimut ima poseben žarek - gre na edino stran, na severu. Kot je znano, v geometriji imajo notranji koti največjo vrednost do 180 stopinj (podaljšani kot), vendar je lahko azimut večji, to je 0-360 stopinj.

Iz tega izhaja, da je azimut kot, ki ga tvorita dva žarka, ena od njih pa je usmerjena proti severu, druga pa na mejnik. Azimut glavnih strani obzorja se meri v stopinjah in merjeno v smeri urinega kazalca od nič.

Merjenje azimuta na terenu

Zdaj malo o smeri svetlobe. Horizont vrstica je označena ne le štiri glavne točke (to smer žarki center - sever, jug, zahod, vzhod), temveč tudi vmesne - se nahaja na sredini in se nahaja med dva glavna. Na primer, med severom in vzhodom pod kotom 45 stopinj je vmesna smer. Označena je kot severovzhod. Točno smer je zgrajena v vsaki četrti kroga. Tako se dobi "azimutni obroč", na njem pa še vedno opazimo 22,5 stopinj smeri, ki imajo pomožno vlogo. Označeni so kot severovzhod-vzhod, sever-severovzhod in tako naprej.

Potnik z izkušnjami bo brez težav določil severno smer v vsakem vremenu in v vsakem trenutku dneva. Potem bo enostavno najti pravo smer brez kompasa. To zahteva dobro poznavanje azimutnega obroča.

Azimut je kot, ki ga je mogoče meriti ali zgraditi. Težko ga ni potegniti s svinčnikom na papirju in tudi s terena za merjenje z vidnim žarkom (pogled). Na zemljevidu ali v preprostem prenosnem računalniku je primerno meriti in zgraditi azimute s preprostim protraktorjem. Za to morate navesti točko središča, strani obzorja. Potem, po potrebi, med njima potegnite pravokotne kotnike. Označite želeno vidno točko na risbi in premikate od njega s kompasom pod kotom do obzorja, do točke severa. Dobimo kot, ki se imenuje azimut.

Na navadni karti je veliko navpičnih črt - vzhodne in zahodne robove okvira in črte pravokotnih koordinat, ki imajo smer proti severu. Toda vertikalne črte mreže včasih niso ravno vzporedne z mejami zemljevida - tvorijo nekaj kota. To ni zelo veliko in se zato običajno ne upošteva.

Na primer, je treba meriti azimut usmerjevalne črto od točke A do točke B Transportir center (ničelna točka) naneseno na točko A, eden od njegovih osi se vrti tako, da je vzporedna z navpično črtama kartici dodatno stopnjo Kotomer merilu odstranimo odštevanje stopinj točke In točko B.

Kompasi

Kompasi imajo drugačno obliko. Kompas, ki ga je v 19. stoletju oblikoval ruski topographer Peter Adrianov, je najbolj razširjen. Ime je primerno - kompas Adrianov. V teh dneh so bili kompasi iz medenine, danes so izdelani iz plastike.

Kompas Adrianova ima pet komponent: telo, vidni obroček, okončino, magnetno iglo in objemko.

Okroglo telo povezuje in varuje vse dele konstrukcije. V sredino središča se vstavi jeklena kratka igla, na njej se nahaja puščica. Na strani sta dva reže, skozi njih pa je pas, ki je zategnjen na roki, kot ura. Včasih je priključen kabel, ki nosi kompas okoli vratu. Na vrhu je utor z vzmetmi iz medenine, s pomočjo katerih je viden prstan pritrjen in vrtljiv v telesu.

V očesnem obroču je vstavljeno steklo, na njenem zgornjem robu pa sta dva izrastka - muha in oko. Spodaj so v notranjosti dve trikotne štrline, ki so prekrite s posebno kompozicijo, ki sije v temi. Te izbokline so usmerjevalniki in ko se obroči vrtijo, prikazujejo odčitavanje v stopinjah na lestvici kompasa.

Glavni del kompasa je magnetizirana puščica. Izrezan je iz jeklene plošče. Konec puščice, ki kaže na sever, je prav tako pokrit s sestavo, ki sije v temi. Za puščico, ki se hitro vrti na igli, je v središču majhne leče, kar zmanjšuje zavorni učinek vrtljivih delov. Na spodnji strani je stožčasto vdolbina, puščica, ki se naslanja na iglo, ki zagotavlja obračanje vzdolž oboda.

Limb - beli obroč s pregradami. Izgleda kot azimutni prstan. Na njem je ena dolga kap, ki je prekrita s svetlobno sestavo - to je izvor delitve divizij. Obstajajo tudi tri točke, ki tudi žarejo v temi, nad njimi pa so črke, ki označujejo straneh sveta. Vsaka delitev kompasa je enaka tri stopinje.

Spona - vzmetna kovinska plošča, ukrivljena na pol. Ko je potisnjena navzven skozi režo v ohišju, so konci plošče stisnjene, sprostitev iglo kompasa, in to je moj objektiv, "sedi" na iglo. Ko se sponka premakne v kompas, se vzmetne lopatice ravnajo, odstranijo iglo iz igle in jo pritisnete na steklo. V tem položaju je kompas zaprt in puščica ne deluje.

Sodobne vrste kompasov

Zdaj skoraj vsi turisti uživajo v športu tekoči kompas, s tem je bolj priročno in lažje delo s. Njena puščica se nahaja v posebni kapsuli, ki je napolnjena s tekočino. Omogoča puščico, da se za nekaj sekund nastavi na sever. Obstaja veliko različnih modelov športnih kompasov, njihov ud ima natančnejšo ceno delitve - do 2 stopinj. Kapsula se nahaja neposredno na kompasni plošči, ki ima merilno ravnilo. Na sami plošči in na kapsuli so nameščene vzporedne črte, ki močno poenostavljajo delo s kartami.

Sodobne kompas je mogoče nositi na zapestju, pa tudi na vratu s čipko. Bučka in plošča sta izdelana iz materialov, odpornih na udarce, odlično delujejo v različnih klimatskih pogojih.

Pravila za ravnanje s kompasom

Napravo je treba zaščititi pred udarci, še posebej pa se nanaša na tekoče izdelke. Njihovo telo je izdelano v obliki plošče, zato je zelo krhko. Prav tako se izogibajte okolici s kovinskimi predmeti - to negativno vpliva na magnetno iglo. Ko kompas ni v uporabi, ga morate nositi na roki ali vratu ali pa ga natakniti v žep.

Pravila dela s kompasom

Obstajajo štiri vrste dejanj s kompasom:

1. Poznavanje, kakšno je obzorje, s pomočjo kompasa najdete njegove stranice. Odprite ključavnico, puščica pa bo prikazala smer sever. Naloga je izpolnjena: po določitvi severa ni težko najti drugih strani sveta. Za to zadostuje odpoklic azimutnega obroča.
2. Delo s karto na kompasu. Zemljevid je treba orientirati glede na obrise obzorja. Če želite to narediti, se je izkazalo, da so poravnavo črte na karti vzporedno z osjo kompasa puščice, na vrhu teh vrstic bil naslov v napačno smer, ki izgleda severni konec magnetnih smer. Torej, če poznate, kakšen horizon je, lahko kompetentno krmarite po zemljevidu. Kompas je na zemljevidu postavljen tako, da pod njim potekajo vzhodne in zahodne strani zemljevida. Nato se puščica odpre, ko postane tiho, vrtite zemljevid skupaj s kompasom, dokler se vrstica okvirja in puščica ne premaknejo na isto črto. Morate se prepričati, da so ravno na ravni črti, na vrhu zemljevida pa je "videti" točno na severu. Zdaj je zemljevid pravilno nameščen, usmerjen v pravo smer, in lahko določite pripravljene smeri do vseh opazovalnih točk in lokalnih predmetov, to je vidnega obzorja.
3. Razrez je ravna črta - delovanje prevodnika, ki ob poznavanju azimuta označuje kratke točke ob njem, po katerem se premika do želenega cilja.
4. Resekcijo je obrnil - akcija vodnika, ko je videl cilj in vemo, da bo kmalu skrit pred pogledom, z kompas določa magnetno vpliva na prelomnem-cilju. To pomaga z neposrednimi serifi, da pridejo na pravo mesto skozi zaporedne mejnike.

Iz tega sledi, da sta možni dve možnosti:

1. Celovit pregled terena ni, vendar je želeni cilj (vzet s karte) magnetni azimut.
2. Na voljo je pregled terena in vidna točka. Recimo, da oseba stoji na hribu, obkroženem z gozdom, in ve, da se bo, ko se bo začel gibati, tarča dolgo izginila iz oči. In potem bo moral iti po azimutu (neposredni serifi).

V prvi varianti se azimut pridobi iz zemljevida, v drugem - z opazovanjem cilja.

Kompas Adrianove: neposreden izrez

1. Indikator muhe je nastavljen tako, da delčijo del, ki ustreza zahtevanemu azimutu.
2. Igla kompasa se odpre in okrog konca je usmerjen na njo, to pomeni, da se nihtni krak vrne na severni konec puščice z vrtenjem telesa.
3. Sight (mežikanje oči) - morate pogledati na letenje skozi reže oko, nato oko vidi v daljavi določen element, ki je padla na letenje (mimo mejnik).
4. Zdaj se preveri, ali sta 2 in 3 dejanja pravilno izvedeni. Položaj kompasa se ne spremeni, potem se puščica zapre.

Neposredna resekcija je definirana, hkrati pa se izračuna približna razdalja do obzorja. Po tem lahko greste do kontrolnega mesta, tukaj je pomembno, da ga ne izgubite. Na primer, v gozdu se vidni žarek (pogled) opira na določeno drevo, ki se vzame kot kontrolni točki. Dobro ga je treba spomniti in ne zamenjati z drugimi. Kot takšne orientacijske točke morate izbrati oddaljene predmete, saj boste, ko ste jih dosegli, ponovno zvonili. Ta postopek traja veliko časa.

Vidna je definicija azimuta na mejnem znaku - resekcija

1. Igla kompasa se odpre in približno (približno) se okončini okončine vzdolž puščice. Mletje je prav tako usmerjeno na mejnik z vrtenjem vidnega obroča.
2. Potem je oklep pritrjen v smeri puščice in natančno nastavljen na mejnik letenja.
3. Nato izvedemo test ničelnega udarca, če je izgubljen s severa, potem se ponovi drugo dejanje.
4. Odštevanje se vzame iz okončine, puščica se zapre.

Ravnanje in reverzna resekcija na kompasu s tekočino

Direktno:

1. Kompas je nameščen na zemljevidu, tako da se njen stranski rob dotakne končnih in začetnih točk gibanja.
2. Vrtljivi del kompasa se vrti tako, da so tveganja na zemljevidu vzporedna z magnetnim poldnevnikom. Dvakratno tveganje mora biti proti severu.
3. Potem se kartica odstrani. Telo se drži vodoravno in se vrti, tako da je severni konec puščice na telesu med dvojnim tveganjem. V tem položaju bo središčnica plošče označila smer vožnje. Točka na poti za mejnik ni potrebna, gledate samo, da puščica ne spremeni svojega položaja. To zagotavlja azimut v gibanju. Tekoči kompas, za razliko od običajnega, ohranja smer ne samo na poti, ampak tudi na progi. Samo naučiti se moraš ohranjati v vodoravnem položaju.

Vzvratno:

1. Kompas je v vodoravni legi, mejnik pa je usmerjen na stranski ali aksialni rob ohišja.
2. Potem se kapsula vrti, dokler ni puščica med dvojnim tveganjem, ki kaže točno na sever. Nato si morate ogledati, koliko stopinj je prikazano na okončini blizu središčnice.

Zdaj je azimut sprejet, ga morate napisati v beležnico. Če poznate, katera obzorja in azimut je za želeno orientacijsko točko, lahko varno iti na pot, tako da naredite serifs, da se premaknete na želeni cilj skozi mejnike.

Ampak ne smemo pozabiti, da ima vsakdo zmožnost napak v vsem, vključno z delom s kompasom. Vsakdo lahko naredi napake na popolnoma drugačne načine: zmedejo konca puščice, usmerijo nenatančni ud, nepravilno vizualizirajo želeni predmet. Vsaka napaka je lahko zelo draga. Ker je biti na neznanem mestu, še posebej daleč od naselij, se je težko izgubiti. Posledično mora biti potnik zelo pozoren in se večkrat preveriti.

Minus Adrianovega kompasa je, da je njegova puščica zelo mobilna in je težko nastaviti točno na nič udarca okončin. Primernejša je določitev kompasa za vsako podporo za večjo natančnost. Pasti v gozdu ali samo palica, ki je zaljubljena v tla, bo naredila. In še vedno je treba pozabiti - da serif ne naredi enega, temveč več ljudem na dveh ali več kompasih. Vsak dežurni vodnik se podvoji: skupaj hkrati naredijo serife. Če so rezultati dogovorjeni, potem je vse v redu. Če se nekoliko razlikujejo, potem se vzame povprečna vrednost. Toda če se izračuni sploh ne ujemajo, je treba delo popolnoma popraviti.

V akciji je gibanje razdeljen na dve možnosti: trdi azimuta (brez kartice strogo azimuta) in predlog o stanju (na jasah, poti, ceste), je ta skupina še naprej ravna po približni smeri (azimut smernic).

Pogosto je tako, da je nemogoče, da se premaknete na poskusno žarek, saj preprečujejo ovire, kot so reke, mokrišča, strma pobočja, zaraščeno goščavi gozdnih površin. V tem primeru velja naslednje taktiko: izmenično nadomestnega odklon azimuta. Na primer, ostane ena ovira, druga - na desni. Po vsakem bypassu se odpravi nadaljnja smer.

Ko je gibanje v azimutu, je odstopanje treh stopinj približno izravnavo izstopne točke za pet odstotkov. Zato je azimutna pot skozi interval (orientacijske točke) prikazana z ločenimi segmenti.

Sposobnost upravljanja karte in kompasa je osnovno znanje potnika. Posedovanje spretnosti orientacija na terenu, vedo, kakšna je dolžina obzorja in če znate navigirati po azimutu, se potnik nikoli ne izgubi na neznanem območju, kjerkoli je. Zato morate več pozornosti posvetiti vsem tem, nameravam iti na potovanje ali potovanje.

Kar se tiče izbire kompasa, se vsak odloči zase, kar je za njega primernejše. Vendar pa obstaja težnja, da izkušeni ljudje v starosti izberejo staro in preizkušeno kompas Adrianova, mladi pa raje uporabljajo sodobne analoge. Tako prva kot druga storita pravo stvar, ker gre samo za primernost in navado. In v bistvu delajo popolnoma kot stari modeli, ki so služili ne eno desetletje, temveč tudi nove.

Lepo potovanje in dobro potovanje vsem, ki načrtujejo kampiranje! Naj bo linija obzorja vedno vidna!