Parkiranje je kaj?

Tukaj je! To je bilo storjeno! Ste postali srečni lastnik svojega avtomobila. Prvi zastrašeni koraki na poti mestnega voznika so bili premagani, začetna linija je bila prešla, iz dvorišča je bilo mogoče priti do hiše. Tu lahko srečenec počaka na prvo, toda ne na zadnje neprijetno presenečenje - nikjer ne postavlja avta.

Pakirana na vhodih in izhodih iz dvorišča, avto stoji na pločnikih in robnikov, zaprt pristop za nakupovanje in različnih institucij - vse, ki strašno nadležno za pešce, ki so živahno in hitro premaguje vse ovire na nogo, za lastnika vozila - nočna in pravi razlog za vsakodnevni stres. Običajno parkiranje lahko reši problem. To je posebej opremljeno območje za osebna ali poslovna vozila. V praksi se lahko prebivalci večjih mest le sanjamo svoje avtomobile in metali jo pogoltniti bližini uro Naļivaiko nedaleč od svojega doma.

Kje postati?

To vprašanje bo voznik utrpelo na poti od doma do cilja vsako minuto in morda celo bolj pogosto. No, ko cesta pripelje do nakupovalnega centra, supermarketa ali dela v pisarniškem centru. V večini takšnih institucij je možnost, da avtomobil postavite v daleč od stavbe, to je adut in način samopromocije. Parkirno mesto je znak dobre organizacije. Ni za nič, kar je v oglaševalskih brošurah vedno na voljo parkirišče. Toda osebno parkirišče za zaposlene in goste ni na noben način, v primeru videza tega parkirnega prostora pa morda ni na voljo le preprostemu smrtniku, saj je namenjen bolj privilegiranim obiskovalcem.

Torej moramo znova obkrožati mestne ulice in stiskati avto med dražji Lexus in nič manj dragocenim BMW. Če obstaja mesto, ni nobenega zagotovila, da je parkiranje tam dovoljeno. Lahko vzamete priložnost in, ko ste se vrnili z nakupi iz trgovine ali s potrdilom banke, ugotovite, da je avto odvzel vlečno vozilo.

Kateri so parkirišča?

Najbolj optimalna možnost za ohranitev lastnih sredstev, avtomobila in živcev bo iskanje posebnega parkirnega prostora. So drugačni, v zadnjem času pa obstaja velika težnja k povečanju števila takšnih parkirišč. Na parkirišču se lahko razlikuje način plačila za storitve in čas, do katerega lahko vozilo zapustite pod nadzorom, pa tudi načelo urejevanja parkirnih mest.

Za spalne prostore velikih mest je bil najbolj tipičen primer parkirnih prostorov parkirišče za tla - to je perimetarska ograja, ki jo varuje stražar in je teoretično odgovorna za avto, ko jo tam postavite.

Zakaj teoretično? Ker je treba v to prepričati, je treba pripraviti sporazum, v katerem so določeni pogoji sodelovanja, ukrepi upravljanja parkiranja v primeru višje sile, možnost pridobitve odškodnine itd.

Podzemno parkirišče velja za bolj moderno in kakovostno. V Rusiji na splošno in Moskvi predvsem, te strani niso zelo veliko, najpogosteje so pod zelo velikega nakupovalnega in zabaviščnega kompleksa, ali na nižjih ravneh velikih stanovanjskih območij, sestavljen iz novih stavb.

Veliki plus, ki razlikuje parkiranje, je, da je avto v suhem, toplem in prezračevanem prostoru. Takšna parkirišča običajno vzpostavljajo visokokakovostni sistem video nadzora, kar znatno zmanjša tveganje kraje avtomobila in krajo osebnih stvari voznikov iz avtomobilskega salona. Poleg tega, ko je zasnovan tak parkirni projekt, je temelj prvotno določena dobra zmogljivost. To vam omogoča enostavno najti dober kraj za avto.

Pusti prevoz ne more biti nekaj za nekaj ur, ampak celo dni in tednov. To še posebej velja za parkirišča, ki se nahajajo v bližini železniških postaj in letališč.

Podobno kot načelo dogovora in varnosti lahko na zgornjem nadstropju stavbe (ali na strehi) najdete moskovsko parkirišče. Vendar pa je v prestolnici zelo malo takih parkirišč, ker predpostavljajo posebno zasnovo inženirskih konstrukcij, ojačanih podstavkov in nadstropij hiš, posebnih transporterjev ali tirov za avtomobile.

Ne pojdite na gospoda

Zelo veseli so, da oblasti poskušajo izboljšati položaj obremenitve cest, vendar je rešitev tega problema brez opremljanja običajnih parkirnih mest nerealna. Mestni uradniki napovedujejo do leta 2020, da rešijo problem s pomanjkanjem parkiranja. V ta namen je načrtovano ustvariti tako imenovane parkirne prestreznice, ki se nahajajo v bližini postaj podzemne železnice in večjih cestnih križišč. Poleg tega je bilo mogoče bistveno razbremeniti središče kapitala zaradi širitve pravega območja parkirnih prostorov.

Omeniti velja, da obstaja težnja po vzpostavitvi sodobnih in visokotehnoloških parkirišč. To so talne strukture, ki zasedajo zelo malo prostora, a zaradi kompaktne ureditve avtomobilov in njihove izdelave lahko na enem mestu sprejmejo veliko avtomobilov.

Težava je v tem, da so takšne oblike izposojene v tujini, domača zakonodaja pa ne predvideva takšnega parkiranja.

Groba realnost

Načrti državnih mož so vedno v teoriji in na papirju videti super, ko gre za njihovo uresničitev, se tukaj začnejo resnični problemi. Ni skrivnost, da državni proračun enostavno ne more rešiti vseh težav hkrati, in razkladanje cest in pločnikov v državi nikakor ni prednostna naloga uradnikov, zato se zanesejo le vlagatelji.

Tisti, ki nameravajo odpreti parkirišče, se morajo soočiti s številnimi težavami. Nenehno spreminjanje zakonodaje, pomanjkanje predpisanih pogojev in konceptov v temeljnih zakonih, birokraciji in birokracija ne omogočajo vzpostaviti donosen posel, in motoristov rešiti problem doma do avta.

"Če se ne vzpnemo naravnost, bomo prišli v ovčje ovce"

Posebna težava, ki jo zanimajo lastniki avtomobilov: kakšno parkirišče na parkirišču naj bi bilo? V skladu s pravili je treba za skladiščenje enega avtomobila na parkirišču zagotoviti širino 5 m in 2,5 m širine. V tem okviru bo voznik zlahka sposoben postaviti svoj železni konj, vendar v praksi to pravilo redko opazujemo.

Parkirišča, ki se najamejo oziroma dokumentacijo, vsaj približno, vendar opažamo podobne velikosti parkirnih mest, in naravni park, ulica parkiranje ob cesti in predvsem domače platforme so v popolnem kaosu. Vozniki morajo držati avto v vseh bolj ali manj primeren kraj, in kako stoji, nihče ne razume. Vsaj dokler voznika ne vozite do parkiranega avtomobila.

Najsodobnejši sistem zbiranja denarja

Prebivalci ruskega kapitala so še posebej težki za vožnjo. Dolgi prometni zastoji, pomanjkanje parkiranja, kaos na cestah so dnevne resničnosti, s katerimi se srečujejo vozniki osebnih avtomobilov, javnih in posebnih vozil. V zadnjih letih je problem rešen malo. To je postalo mogoče zaradi mestnega programa "Parkiranje Moskva".

Njegova bistvo je v tem, da so vsa parkirna mesta sistematizirana in racionalizirana ter razviti kompetenten sistem parkiranja. Denar za storitve se lahko izvede na več načinov, od plačil do interneta in SMS-a ter konča z običajnim prispevkom denarja preko terminalov in parkirišč.

Seveda obstaja tudi mlet v mazilu v sodu medu: sistem pogosto ne uspe in razvijalci včasih rešujejo probleme že več mesecev. Kljub temu, sodeč po poročilih cestnih služb, je metropolitansko gibanje uspelo raztovoriti in v veliki meri zahvaljujoč moskovskemu parkirnemu sistemu.