Glasno razbitino ladij. Kje je črta med resnico in fikcijo?

Zrušenje ladij ... Tak dogodek je vedno zavit v halo skrivnosti, mitov in legend. Znani brodolomci so črne strani zgodovine, ki jih lahko preberete le, če pogledate v globino morja. Na žalost, veličastne velikanske linije pogosto postanejo žrtve nemirnih voda morij in oceanov.

Najbolj znani brodolomci so postali javni. Do danes je veliko neizgovorjenih seznamov, ki so imenovani najbolj impresivni brodni nesreči v zgodovini človeštva. Spodaj je le nekaj tistih, ki so vstopili v svetovno zgodovino.

Ladje so uničile

Mnogim ljudem se najprej spomnim zgodbe, ki je šokirala tragedijo celega sveta. Zasukalo je katero koli drugo brodolomnico. To je zgodba o helikopterju "Titanik". Čeprav je ta zgodba prebolela z veliko domnevami in domnevami, je vsakdo še vedno zainteresiran za učenje o tem, kaj se je res zgodilo. Ekipa je bila tako zaslepljena zaradi velikosti svoje ladje in njene superiornosti nad drugimi ladjami, ki so za nekaj časa postali preveč samozavestni.

Možni vzroki za tragedijo

V tistem času so mnogi rekli, da je bila končno zgrajena ladja, ki je nemogoče potopiti. Toda realnost se je izkazala kot nepredvidljiva. Neke noči se je ladja s svojo hitrostjo premikala s polno hitrostjo, jadralci pa so lahko v zadnjem trenutku videli vrh ogromnega ledenega bloka, ki je nad površino vode. Nujni so bili poskusi, da bi ladja vodila na stran, vendar je bilo prepozno: ladja je bila uničena. Skoraj s polno hitrostjo je "Titanic" zadel desno stran ledene gore.

Ladja se zlomi na pol

Postopoma se spodnji sloji začnejo poplavljati v premcu ladje. Skoraj polovica plovila je napolnjena s hladno vodo Atlantskega oceana. Ladja ustvari protiutež, zaradi katere je polovica potopljena v vodo. Primer ne vzdrži pošastnega bremena in prekinitev na polovici. Obe deli zlomljene ladje so prikrajšani za električno energijo in se utopijo. Priče o tragediji se spominjajo tega strašnega dneva z zaskrbljenostjo, a še vedno ostajajo nekatera dejstva v senci. Na primer, razredna diskriminacija potnikov.

Ali bi se lahko še več shranili?

Nekatere priče trdijo, da so bili posamezni čolni pol ure napolnjeni s potniki. V njih je sedelo nekaj ljudi, ki so čim prej odpluli, v strahu, da bi ladja preletela in potopila. Posledično je bilo prihranjenih manj potnikov, kot bi lahko. Vendar pa ne pozabite, da je bila ta noč junaške listine. Mnogi, ki tvegajo svoje življenje, so pomagali drugim pobegniti. Karkoli je bilo, je ta katastrofa postala simbol samozavesti.

"Admiral Nakhimov": zapletena zgodba

Z ladjo se je zgodilo še eno tragično trčenje "Admiral Nakhimov". To je postalo glasen občutek dvajsetega stoletja. Topel avgustov dan se je začel s prihodom v pristanišče križarke. Mesto Novorossiysk se je poslovilo od potnikov, ki so kmalu na vznemirljivo potovanje. V istem času je ladja, imenovana Peter Vasev, nameravala vstopiti v pristanišče. Posadke obeh ladij so bile opozorjene drug z drugim in so morale previdno ukrepati in nihče ni uganil, da bo kmalu prišlo do razbitine ladij.

Kdo je kriv in ali je zdaj smiselno izvedeti?

Zaradi kratkih pogajanj je bilo odločeno, da se na izhodu iz pristanišča na desni strani razpršijo. Toda nekaj je šlo narobe, namreč, samodejni sistem nastavitve tečaja ni uspel. Tehnika je nepopolna, to se nikoli ne sme pozabiti. Ostanki ladij so živo pričevanje o tem. Ko je bilo opaziti, da se ladja premika s polno hitrostjo, da bi se srečala z "admiralom Nakhimovom", se je položaj skoraj popolnoma izničil.

Suha tovorna ladja "Peter Vasev" se je strmoglavila v potniški vložek in na svoji plošči naredila luknjo velikosti osem do deset metrov. Ladja je potonila osem minut. Nekatere okoliščine, v katerih je bila ladja uničena, mnogi so sprožili vprašanja. Zakaj se je potniška ladja s kamnom potapljala s kamnom, če bi v skladu s pravili imela dovolj plovnosti, da ostane na vodni površini vsaj uro po nesreči? Poleg tega je bilo sporočeno, da je kapitan izvedel naročilo pristanišča in spremenil pot plovila. V tej zgodbi bo veliko vrzeli in praznih pik.

Vendar je najbolj neprimerno dejstvo smrt skoraj pol tisoč ljudi. Morda bi obseg nesreče ne bi bil tako grozljiv, če bi bilo mogoče spuščati rešilne čolne. Ampak kaj bi lahko storil v osmih minutah? Če želite organizirati iztovarjanje ljudi v eni čolnu, traja najmanj pol ure. In to je tudi pod ugodnimi pogoji.

V primeru, da je bila ladja "Nakhimov" razbitina, ni bilo niti časa niti dejavnikov, ki bi ljudem omogočal, da bi se rešili v čolnih. Po čas po nesreči postane težje ugotoviti resnične okoliščine nesreče. Seveda, resnična dejstva počivajo v globinah vode, zato ni smisla zgraditi ugibanj, kajti čas, kot človeško življenje, ne boste vrnili.

To so samo dve zgodbi, vendar niso edine zgodbe. Naslednji seznam najbolj znanih ladijskih razbitin bo pokazal, da je razbitina največjih letalskih prevoznikov nikakor ni redkost.

• Costa Concordia.
• SS Amerika.
• "Odkritje sveta."
• "Sredozemsko nebo."
• MB Captayannis.
• BOS 400.
• "Fort Shevchenko".
• "Evangeliji."
• SS Makhno.
• "Santa Maria".
• "Dimitrios".
• Olimpija.

Ladje so bile zgrajene v zadnjih letih, slovesno iz svojih pristanišč v vetru in na koncu potonila, sedel na bregu, v spomin na sebi ostane le kup ruševin in železa.