Zgornji Lars: območje tveganja

Kavkaške gore so eden najmlajših na planetu. Raztezajo se od obale Črne in do obrežja Kaspijskega morja, ki pokrivajo številne republike Severnega Kavkaza in Transakvazije. Med njimi so: Južna Osetija, Gruzija, Severna Osetija.

Začetek potovanja

Obstaja odlična priložnost, da pridete do Gruzije ne z zrakom, ne z morjem, ampak z običajnim kopenskim prevozom - z avtomobilom. Da bi to naredili, danes za Rusi ni potrebna vizum. Čeprav je bila v bližnji preteklosti nujna obisk predstavništva Gruzije. Zgornji Lars je naselje, kjer se nahaja kontrolna točka. Z njim potujejo potniki, ki potujejo v Gruzijo. To pot izberejo vsi, ki morajo priti v republike Transakvazije, Turčijo ali Iran.

Začetek ceste je v Vladikavkazu, republiki Osetiji-Alaniji. Iz mesta lahko pridete z avtobusom, avtobusom do vasi v gorah. Dolžina ceste je le 40 km - ne dolga cesta. Zgornji Lars - to je mejni prehod na meji z Gruzijo. Mejni prehod deluje na uro, vendar se ne sme prečkati peš, ampak na vsakem prevozu. Naslednji - kontrolni točki Daryal, katerega prejšnje ime je Kazbegi. Po prvih 10 km na ozemlju Gruzije potnik sreča prvo vas - Stepantsminda.

Gorge zanimivosti

Pot po vasi Upper Lars poteka vzdolž Darialne soteske. To so zelo lepa mesta. V dobrem vremenu lahko naredite čudovite fotografije gorskih krajin. Veliko turistov se ustavi v vasi Stepantsminda, kjer so hoteli, trgovine in khinka. Obiščete lahko cerkev svete Trojice. Obstaja panoramski pogled na Kazbek. Ljubitelji fotografije si vzamejo veliko slik s pogledom na znameniti snežni vrh. Toda gorske ceste so zelo zapletene in nevarne. Pogosto jih prizadenejo naravne nesreče, v obliki plazov, blatnih tokov, izbruhov.

Element na ozemlju Gruzije

Eden od uničujočih blatni tokovi rojen 17. maja 2014 v Daryal soteski. Ta dogodek je onemogočil potovanje skozi kontrolne točke - zaprti so. Cesta skozi zgornji Lars je bila začasno zaprta. Če pridete do ozemlja Gruzije, morate spremeniti pot in dobiti drug način. Element je povzročil škodo prebivalcem vasi, ki se nahajajo v soteski. Reševalci so na dolžnosti in bodo lahko evakuirali prebivalstvo, če jim grozi.

Preko kontrolnega toèka je bila prestavljena suspenzija avtomobili: vojaško-gruzijski cesta je blokirana. Vase spodnje in zgornje Lars, Chmi so bile dolgo napetosti. Tisti turisti, ki so prišli v Gruzijo pred spuščanjem blata, so se morali vrniti domov skozi Armenijo in Azerbajdžan. Na obeh straneh je nabralo ogromno število težkih vozil, ki niso imeli časa prestopiti meje na elemente.

Obnovitev prometa

Carinski uradniki so bili začasno evakuirani zaradi stalne nevarnosti poplav. V vasi so bili na dolžnosti gasilska oprema deli. Sistem za prostoročno telefoniranje je poskušal opozoriti javnost o grožnji. Da bi v celoti obnovili vso škodo, ki jo je povzročila nesreča, bo trajalo skoraj eno leto dela. Zato je bila skozi tok postavljena začasna cesta, po kateri je bilo mogoče prestopiti. Checkpoint Upper Lars zaslužil v mesecu - 16. junij. V obe smeri je bilo poslanih več kot dveh tisoč avtomobilov. Vremenske razmere, hudourniške deževnice, niso omogočile začetka dela v polni meri. Poleg tega niso vsi vedeli, da je kontrolna točka odprta. Toda postopoma je postopek vstopil v prejšnji kanal. Ko je glavna pot obnovljena in je prehod na to od začasne ceste, še ni jasno. Toda obnovitvena dela potekajo.

Daryalna korita je območje tveganja

Po dogodkih 17. maja, ko je bil Terek zaradi nesreče blokiran in obstaja grožnja poplavljanja vasi in kontrolnih točk, so bili v soteski nameščeni posebni radarji. Ujeti morajo vsa nihanja v skalah in jih popraviti. Zahvaljujoč radarjem in opozorilni sistemi že avgusta je služba prejela signal - opozorilo o nevarnosti. Prebivalci in zaposleni na kontrolnem točki so bili pravočasno evakuirani. 20. avgusta se je v Daryalovi soteski spustil zemeljski plaz. Cesta je bila ponovno blokirana. Gruzija, Zgornji Lars in kontrolna točka so ponovno zaprti. V teku je delo za čiščenje in obnovo škode, ki so jo povzročili elementi. Uprava obljublja, da bo v desetih dneh vse naredilo in prehod bo deloval. Elgudža Khokrishvili je gruzijski minister za regionalni razvoj, ki se ukvarja z infrastrukturnimi težavami. Ministrstvo za Gruzijo načrtuje izvedbo projekta, ki bo pripomogel k izgradnji varstva ceste v Daryalovi soteski: da v prihodnosti niti vase, niti plazovi ne bi škodovale okolju. Poleg tega podobni incidenti odvzamejo življenja voznikov in prebivalcev okoliških vasi. Zahvaljujoč reševalcem, ki so rešili življenja za voznike tovornjakov in gradbenike hidroelektrarn, je bilo malo ranjenih.