Uber: pregled potnikov. Taxi Service

Taksi storitve uživa vsak izmed nas. Celo tisti, ki imajo lasten prevoz, nimajo vedno možnosti, da bi jo vozili zaradi nepravilnih pogojev ali celo banalne utrujenosti. In naročite taksi po najnižji ceni, boste prepričani, da vas bodo vzeli.

Če govorimo o taksistih, ne moremo omeniti take storitve kot Uber. Odzivi o njem iti široko paleto - od taksisti stavke, trdi, da je model, ki ga družba predlaga, naj odnese svoje delo, in do uporabnikov sami, ki so uspeli izkoristiti storitve in uber storili da stroj uporabljate aplikacijo.

Več informacij o tem, kaj nam je našel preglede Uberja, preberite na.

Splošne informacije

Najprej pojasnimo, kaj predstavlja Uber. Ta storitev, ustanovljen leta 2010, je ideja, da ugotovi, kateri je prišel do razvijalcev, kot je navedeno v neformalnih virov informacij, kot že v letu 2008. Prva služba postavljen kot tako, da zagotavlja možnost, da hitro in enostavno naročite taksi izključno z luksuznih avtomobilov razreda. Znano je celo, da je podjetje Uber svojim voznikom zagotovilo seznam, na katerem so bili označeni avtomobili, ki so na voljo za delo. Bili so BMW serije 7, Mercedes-Benz S500, Cadillac Town Car in drugi podobni modeli.

Vendar pa je malo kasneje postalo jasno, da model, ki ga predlaga ta zagon, lahko preraste v nekaj več kot samo naročilo naročila avtomobila. Uber je ponudil priložnost, da koristi vsem udeležencem - tako taksistom kot kupcem. Seveda je seznam avtomobilov, ki jih je mogoče naročiti, povečal.

Koristi

Prva prednost je za tiste, ki rezervirajo taxi s to aplikacijo. Pomembno je poudariti, da so stroški Uberja omogočeni za deljenje s prijatelji, kolegi ali celo naključnimi ljudmi, s čimer prihranite denar strankam. Da bi natančno delili in natančno vedeli, kdo naj plača, je v aplikaciji Uber posebna funkcija. Je zelo enostaven za uporabo.

Druga točka zadeva voznike-lastnike avtomobilov. Za razliko od preprostih taksijskih podjetij, kjer je voznik sprejet kot zaposleni, je v modelu, ki ga predlaga ta zagon, vse drugačno. Taksist Uber je preprost lastnik avtomobila, ki lahko v prostem času ustvari dodatne prihodke. Tako "monetizira" tako svoj čas kot tudi njegov avto, pridobivanje dohodka.

Koristi za vse

Obstaja še en koncept, po katerem storitev deluje. Tako znatno zmanjša število avtomobilov na cestah. Ker je uporaba storitev Uber taksi lahko cenejša, ni smiselno kupiti lastnega avtomobila - pravzaprav v vsakem primeru lahko pokličete zasebnega voznika z uporabo aplikacije. Po mnenju avtorjev ideje to zmanjšuje število avtomobilov na cestah, kar prinaša določene koristi za okolje.

Še ena točka, ki je že bila povedana, je priložnost, da koristijo tistim, ki imajo v lasti avto. Da bi zagotovili, da v garaži ne stoji, voznik Uber-taksi ima priložnost zaslužiti na svojem avtomobilu, s čimer pokriva stroške vzdrževanja.

Kako naročiti

Glede na to, kaj je ostalo v službi Uber pregledi, taxi nalog tukaj se izvaja v dokaj priročno obliki - z uporabo mobilne aplikacije. Zaradi tega ima podjetje Uber številne konkurenčne prednosti v primerjavi s tradicionalnim vrstnim redom taksija po telefonu. Prvič, aplikacija samodejno poišče odjemalca, kar vam omogoča, da se ne potrudite, da določite naslov, kamor želite iti. Drugič, storitev ima funkcijo prikazovanja razpoložljivih avtomobilov na območju, kjer se nahaja stranka. Spet možnost, da vidimo gibanje avtomobila na zemljevidu, je odlična alternativa običajnemu sporočilu SMS in klici "avto je prispel". Pri prihodu taksistov si lahko vnaprej pripravite.

Poleg vsega tega obstajajo tudi drugi bonusi Uber. Na primer - možnost preglednega tarifnega sistema. Dodatek ugotavlja, kako se strošek potovanja izračuna na podlagi njenega razpona. To je namenjeno robu nerazumno visoke cene. V primeru uporabe Uberja bo telefon odjemalec pokazal, koliko bo moral plačati približno vnaprej.

Pozitivne povratne informacije

Vsi ti trenutki, brez dvoma, naredijo potovanje z Uber bolj priročno in donosno v mnogih čutilih. Zaradi tega, ponovno, storitev v številnih državah hitro postaja priljubljena. Zdaj, glede na informacije na uradni spletni strani, deluje po vsem svetu, kot potuje z zasebnimi prevozniki cenejši in bolj udoben.

Seveda v Rusiji obstaja Uber. Moskva z vsemi svojimi zastojih, seveda, je treba servisirati, ki bi lahko zmanjšali število avtomobilov na cesti. Vendar pa je bolj verjetno, je možnost, da uporabniki storitev ne bodo odrekli avto v bistvu iz razloga, da je tudi to storitev, ne samo pozitivna, ampak tudi negativne ocene. O njih bomo govorili v tem članku, vključno z.

Ker se Uber tarife ustvarjajo z mobilno aplikacijo, in plačilo poteka na enak način - praktično. Stranke te storitve ne plačujejo za prevozne storitve neposredno v gotovini - denar se samodejno odpirava s kreditne kartice uporabnika. To je plus - ne mislim o tem, ali imate dovolj denarja za plačilo za dorogu- ne ustvarja dodatno polje, da manipulirajo s ceno, ki jo je uber voditeley- je mogoče slediti, koliko plača kupec, in koliko naj bi to naredilo voznika.

Takšen sistem seveda prinaša pozitivne povratne informacije Uberju. In stranke, kot priložnost, da se poravnajo v nedenarni obliki s pomočjo kartic.

Toda obstaja še ena resničnost - človeški dejavnik, ki ga tudi ni mogoče zavrniti. Primer, kako lahko pokvari vtis storitve, so lahko povratne informacije od strank, katerih gonilniki pravočasno niso onemogočili "števila" kilometrov. V skladu s tem je sistem štel astronomske zneske, ki so bili odpisani s kartice stranke. To se zgodi, na primer, če voznik ne pomeni, da je potnik prišel ven in potovanje je končano - Statistika še vedno zbirajo podatke o tem, kje avtomobilskih voženj, in iz tega razloga, namesto 300 rubljev, da lahko računam vse 3000. Vsaj nekaj iz leta teh pregledov smo je bila najdena na spletni strani Uber (Petersburg). Izhod je dovolj preprost - da se prepričate, ko se je avtomobil ustavil, da je voznik označil potovanje, kot je končano, in tarifiranje se je ustavilo.

Kar se tiče, kakšne Uber tarife, lahko najdete na uradni spletni strani podjetja, tako da navedete mesto, ki vas zanima. Kot je navedeno v uradnih podatkih, so stroški potovanja ocenjeni ob upoštevanju cen vašega mesta in, seveda, trajanja potovanja samega.

Pot, ki jo izračuna sistem Uber, se lahko razlikuje tudi od dejanske poti, ki jo je sledil taksi voznik. Vsaj, in to je mogoče najti, če preberete mnenja o Uberju.

Taksiji so vedno znani vozniki, da "veter" malo več na račun daljšega potovanja. To je normalno, ker ga zasramite zaradi dejstva, da je bila cesta res dlje, kot je potrebno - težko je. Taksist lahko ugovarja, da je na alternativni poti prišlo do grožnje, da bi prišlo do prometnih zastojev, zato se je odločil, da ne bo tvegal. Ista pomanjkljivost je z Uberom.

Aplikacija sam izračuna dolžino poti, ki jo želite spremljati, nato pa informacije o trajanju potovanja in, kar je najpomembneje, o stroških. Na podlagi teh podatkov kupec ve o približni ceni klica s taksijem, saj vedo, koliko bo moral plačati.

Vendar obstajajo situacije, ko se vse zgodi v drugačnem scenariju. V pregledih je veliko informacij o tem. Namesto prijavljene proge taksist vzame svojo stranko na daljše potovanje. Zaradi tega je seveda več časa za potovanje in, kar je najpomembneje, znesek, ki ga bo morala stranka plačati, poveča.

Obstajajo primeri, ko lahko voznik namerno potuje na daljši način, da bi "roll" dodatne milje. In se zgodi, da taksist iskreno ne pozna poti, zato ga vodi izključno navigator na mobilnem telefonu. Zemljevidi vedno ne upoštevajo dejanskega stanja na cesti (popravila, vtič, ki lahko "cut off" razdaljo do potovanja krajšo pot, ki je ni na kartice, in podobnih točk), tako da ta voznik tako hitro, kot si ne more bo. Ponovno lahko pride do nezadovoljstva s strani stranke glede na to, kako je bil vložen in koliko časa je bilo končno porabljeno za potovanje.

Posebno pozornost si zaslužijo tudi avtomobili, ki so na voljo za naročanje v storitvi. Kot je bilo že omenjeno, so stroji na Uberju prvotno dovoljevali samo tiste, ki so izpolnjevali številna merila. Zlasti je bila tudi pripadnost modela določenemu razredu. To pomeni, da se klasični "Zhiguli" tukaj ne boste srečali, tudi ekonomska varianta je dobro negovan tuji avto, katerega salon bi moral biti urejen in pravilen.

Večina pregledov, ki smo jih lahko našli na različnih virih na internetu, kažejo, da se avtomobili v službi uporabljajo dobro - najpogosteje je tuji avto reprezentativnega razreda, bolj je prijeten kot v običajnem Daewoo Lanos. Na drugi strani pa obstajajo tudi negativni odgovori glede prometa. Govorijo o dejstvu, da ni vedno pomembno, v katerem vozu vozite - Mercedes-Benz S500 ali Renault Laguna. Bolj pomembna je voznina in bo v primeru Renaulta očitno nižja kot če greš na nemško premijo tujega avtomobila.

Poleg tega so se nekateri uporabniki celo pritožili glede prevoza, ki so jih morali opraviti po naročilu prek Uberja. Zlasti smo uspeli najti značilnosti ljudi, ki pravijo, da je bil avtomobil kljub svoji premijski znamki očitno napihnjen od znotraj, kar je pokazalo, kako dolgo voznik dela kot taksist. Plačajte več za vožnjo v starem Mercedesu, mnogi kupci menijo, da ni priporočljivo. To izjavo lahko zožite z varnostnega stališča. Da, ceneje je, da gredo na stari "Zhiguli", vendar v vsaki višji sili na cesti, se morate strinjati, bolje je biti v Mercedesu. Morda je bil to glavni motiv ustvarjalcev storitve, ko je bila ustvarjena zahteva za razred avtomobilov.

Prav tako bi rad govoril o voznikih, ki se lahko ujamejo v službo. Seveda najpogosteje vozniki taksijev, ki pridejo pri naročanju avtomobila, izpolnjujejo vse tiste stereotipe, ki jih lahko najdemo v anekdotah. To so ljudje, ki po naravi svojega dela želijo govoriti s strankami. Zato je povsem normalno, če voznik začne pogovor z vami. Vseeno se med seboj vidimo prvič in zadnjič, tako da lahko varno delite svoje osebne težave in izkušnje, bolj psihologi so dokazali, da se bolje počutijo. Zato, če naročite avto preko Uberja, bodite pripravljeni na dejstvo, da se v tej zadevi ta storitev ne razlikuje od drugih podjetij.

Po drugi strani pa lahko nekatere točke, glede na pričevanja, presegajo normo. Na primer, pijani vozniki. Če govorimo o tradicionalnih taxi službah, potem je jasno nadzorovano, v kakšnem stanju oseba sedi za volanom. Poleg tega obstajajo šefi, ki bodo brez dvoma sprožili pijačo pri delu (in celo pri volanu) osebe.

S podjetjem Uber je položaj nekoliko drugačen. Ni šefa, ampak obstaja samo sistem ratingov in možnost pritožbe glede taksistov. Da, se lahko stranka pritoži po tem, ko mu je bila storitev dodeljena, vozniku pa najverjetneje dobi negativno oceno, zaradi česar ne more nadaljevati dela. Toda, da bi preprečili situacijo, ko voznik pijanega taksija sprejme svoj naročilo, je s to storitvijo zelo težko. In ne obstajajo licence za izvajanje takih dejavnosti kot potniški prevoz.

Bonitetni sistem

Rekli smo že, da so vozniki dobili podobo ratinga. Bolj ko delajo in sprejemajo nočne ukaze - prej ko raste. Še enkrat, če stranka zapusti pozitivno oceno storitev, opravljenih z njim - voznik taksija dobi povečanje te ocene.

Enako velja za potnike. Vsaka stranka ima "ugled", ki temelji na ustreznosti njegovega vedenja. Tak sistem ocenjevanja je viden voznikom taksijev, ki sprejmejo naročilo. Vidijo ne le stroške prevoza, ampak tudi kakšno osebo bodo dobili. Plus, tak sistem omogoča, da "izklopite" tiste, ki naročijo taksi, vendar ne pridejo na klic - številke takih uporabnikov spadajo v "črni seznam".

Težave z Uberjem

O storitvi je veliko dvoumnih mnenj. Nekdo trdi, da takega modela v Rusiji ni mogoče utemeljiti in za to obstaja veliko razlogov. Če je zagonska ideja je bil nekje v San Franciscu, kjer je bil problem - tam so bili ljudje, ki želijo, da se premaknete na prevoz in, posledično, tiste, ki potrebujejo storitve taksi-, da je v naši državi še veliko drugih ljudi. Na primer, to so vozniki taksijev, ki vztrajno zahtevajo od kupcev, da jim pustijo konico v gotovini. Ali pa, recimo, stranke, ki zapustijo negativne povratne informacije, "samo zato, ker" zaradi razlogov, ki niso plačani 100 rubljev, kar so želeli, in 200. Še en primer - je to vozniki zgoraj omenjeni umetno "utorov" dodatne kilometre.

To pomeni, da ima podjetje Uber težave v obliki, kateri model je predstavljen kot glavni in kako se izvaja v naši državi. In zagotovo ima služba veliko podobnih lokalnih problemov v vsaki državi. Vse to je odvisno od miselnosti ljudi, njihovih običajev, navad in kulture.

Ali je vredno uporabljati

Če ste prebrali vsa priporočila o strankah na storitve Uber in še vedno niso odločili, ali jih ne bodo uporabili, imamo dobre novice za vas. Za ljudi, ki so prvič uporabili storitve, je na voljo brezplačna pot v Uberju. Prav tako se lahko imenuje sojenja, saj je namen tega - da bi potencialne stranke, da oceni, kako priročno in udobno za uporabo storitve, kako enostavno je, da odredi avtomobila, da bi dobili, kamor želite in kako poceni je vse mogoče.

Torej, če pregledi niso pojasnili stanja za vas, naš nasvet - samo poskusite. Namestite aplikacijo in razumite, kako deluje. In ko naslednjič želite poklicati taksi, poskusite storitev Uber. Morda vam je resnično všeč mehanizem aplikacije - spremljati gibanje taksistov, ni treba narekovati naslova in plačati denarja. Če vam je všeč vse to, zakaj ne? Na koncu je ta storitev za najkrajši čas postala izjemno priljubljena po vsem svetu. Obstaja možnost, da boste imeli nekaj manjših težav, kot je taksi voznik, ki je zaprosil za nasvet ali ni dovolj čistega salona. Po drugi strani pa obstajajo ocene, ki jih lahko daste na konec potovanja. In, mogoče ste srečni - in vaše potovanje bo šlo čisto v redu.

Na splošno ima koncept Uber pravico do obstoja. Morda se bo v Rusiji razvijal le kratek čas kasneje, vendar smo prepričani, da se bo to zgodilo. In če ne to, potem bo kakšna druga taksistična storitev s pomočjo aplikacij prinesla pravi razcvet na prevoznem trgu in hkrati na področju zaposlovanja.