Stacionarna transformatorja jambora: princip in namen delovanja

Transformatorske postaje

Splošne informacije o postaji podvozja

Dvižni ali steber je podpostaja izvedemo kot ena vezjem, ki je lahko glede na lastnosti delujemo z razponom moči 25-250 kVA. Takšne naprave lahko med obratovanjem v povprečju dobijo električno energijo z napetostjo približno 6 kV. Med vgradnjo kakovosti steber transformatorska postaja je sposobna vzdrževati optimalno delovanje v pogojih zmrzali in visokih temperatur v poletnih mesecih.

Nevarnost, ki jo predstavlja neposredna funkcija takšnih predmetov, je velika nevarnost. Odvisno od pogojev delovanja lahko pride do nevarnosti kratkih stikov, preobremenitvenih linij, napak med fazami in prevelikimi napetostmi. Iz tega razloga je že v osnovni konfiguraciji postaja transformatorja dvižnega voda dobavljena s široko paleto zaščitnih sistemov. Poleg tega so zagotovljene električne in mehanske varnostne ključavnice, ki zagotavljajo varnost osebja za vzdrževanje.

Označba podstrešne postaje

Funkcija transformatorske postaje je povezana s potrebo po zmanjšanju izgub v daljnovodi. To nalogo je mogoče doseči na različne načine, vendar v tem primeru mora namestitev omogočiti povečanje napetosti v omrežju. V ta namen je postaja opremljena z električno napravo, ki opravlja funkcijo pretvorbe in distribucije energije. V delovnem procesu je vključenih več komponent, med njimi - stikalne naprave, nadzorni sistemi in pomožni mehanizmi, ki zagotavljajo naloge, ki podpirajo delo objekta samega. Tudi v odvisnosti od obsega in delovnih pogojev lahko pride do porazdelitve električne energije z dvižnimi daljnovodi z različnimi značilnostmi elektroenergetskega sistema. Tudi v nekaterih modelih je predvidena naloga merjenja električne energije. To se doseže s pomočjo prednastavljenih števcev, ki lahko delujejo v skladu z načelom elektrokemijskih reakcij in zaradi mehanskega delovanja.

Načelo delovanja

Vrste dvižnih postaj

Obstajata dva pristopa za izvedbo strukturne zasnove takšnih postaj. Enostavnejša različica je popolna transformatorska postaja, ki ima zunanjo obliko v obliki črke A. Struktura takšnih konstrukcij vključuje sklop odklopnikov z pogonskimi mehanizmi, izpustnimi elementi, varovalkami in neposredno napajalnim blokom z distribucijskim modulom.

Druga možnost je zapletena, bolj funkcionalna in produktivna postaja v obliki črke U. In če je prva sorta najpogosteje končana, potem se v tem primeru lahko namestitev izvede z uporabo blokov, ki so pripravljeni za namestitev. Vendar pa se v tej konfiguraciji pogosto uporablja popolna transformatorska postaja. Sestava tega sistema vključuje isti sklop komponent, vendar z nekaj razlikami. Zlasti ima tudi postaja v obliki črke U napetostni omejevalniki, in distribucijski modul običajno predstavljajo nizkonapetostne naprave

Kako namestiti transformatorsko postajo kolone?

Montažne dejavnosti vključujejo več operacij, vključno z dobavo opreme, montažnimi dejavnostmi in pritrditvijo podpornih elementov. Nato se izvede poravnava naprave, po kateri se pripravljeni bloki napolnijo z električno opremo. Neposredna povezava naprav med seboj poteka le po končnem pregledu in nastavitvi naprav. Običajno je stacionarna transformatorja dvižne naprave opremljena s posebno opremo. Na primer, močnostni transformator lahko dvigalo podpira žerjav. Potem je blok pritrjen na armirani betonski stebri fiksiranje je narejeno s kovinskim okvirjem, ki se nato drži na nosilcu s kovinskimi sponami.

Zaključek

Zaradi svoje konstrukcije se stebre v stebrih široko uporabljajo v različnih panogah. Podjetja proizvajajo posebne modele za uporabo v kmetijstvu, izboljšanje osnovno serijo večnamenski, razvija močan, popolno opremo za potrebe industrijskih objektov, in tako naprej. D. Toda ne glede na uspešnost, tip transformatorska postaja teleskop vztrajno narašča in tehnološko. Proizvajalci proizvajajo komponente nove generacije, katerih delo že temelji na načelih avtomatizacije. Po eni strani je to prehod otežuje načrtovanje in upravljanje, vendar na drugi strani - omogoča optimizacijo stroškov energije in finančno vzdrževanje, da ne omenjamo izboljšanje zanesljivosti in varnosti.