"Moskva", raketni križar. Razmnoževalni križar "Moskva" je vodilna ladja flote Črnega morja

Od antičnih časov je bilo običajno, da ima lastna flota izjemno močne in bogate države. To velja zlasti za vojne ladje, katerih izkoriščanje je bilo ves čas zelo drago. Danes je ta izjava zelo pomembna. Ladje so strašno dragi avtomobili, zato je prisotnost lastne flote neverjetno okrepitev mednarodnega ugleda države, ki jo ima.

Kljub pretresom devetdesetih let je naši državi uspelo ohraniti svojo mornarico. Do danes se postopoma širi in posodablja. Na žalost je ta proces precej počasen, zato so ladje, ki so začele delovati v zadnjih letih ZSSR, še vedno zelo pomembne. Primer tega je "Moskva". Raketni križar s tem imenom še vedno predstavlja močno silo na odprtem morju.

Osnovne informacije

O njegovih zmožnostih, vsaj vzdevek, ki mu ga dajejo mornarji, je "morilec letalskih prevoznikov." To ni samo vodilna znamka celotne flote Črnega morja, ampak tudi ena najmočnejših ladij v vseh ruskih flotah. Pristanišče registracije - Sevastopol. Pred znanimi dogodki je imela črnomorska flota veliko neprijetnosti, saj je bila ukrajinska stalna razprava o zakupu. Zdaj je vse to nepomembno.

Vgrajen "Moskva" (seveda raketni križar) je bil v mestu Nikolaev. Sprva je bila ladja imenovana "Glory".

Namen, čas zagona

Ta križarka je glavni projekt projekta 1164 Atlant. Takoj, ko je bila antisubmarinska ladja "Moskva" razgrajena iz mornarice ZSSR (zgrajena v okviru projekta 1123), je prihodnje vodilno mesto takoj dobilo njegovo ime. Njen glavni namen je takoj postal namerno uničenje velikih ladij verjetnega sovražnika (na primer letalskih prevoznikov), zračne obrambe obale in požarnega pokrova njegovega pristanka.

Kdaj je začel obratovati "Moskva"? Raketni križar se je začel leta 1982, vendar se njegova uradna uporaba začne šele leta 1983.

Kje je ostal, kakšna je bila slava križarke?

Glavno mesto njegove službe je bilo Sredozemsko morje. Večkrat "Moskva" je bila vidna v pristaniščih vseh držav, katerih obala pere. Ko so decembra 1989 na otoku Malti potekali sestanki med Mihailom Gorbačovem in Georgeom Bush (višji, seveda), je bila ta ladja, ki je zagotavljala varnost celotne konference.

Modernizacija, bojna uporaba

Leta 1990 se je GRKR "Moskva" vrnil v rojstni Nikolaev za modernizacijo. Samo zaradi razpada Sovjetske zveze je trajalo natanko 8,5 let, šele 13. maja 1998 pa je dobil novo banner in zastavo nove države. Poleg tega je ob istem času črnomorska flota umaknila častno ladjo Krasny Kavkaz, iz katere je Moskva dobila stražo.

Leta 2003 je bil dogodek, na katerem je GRC "Moskva" prvič sijala na mednarodni areni od časa ZSSR. Gre za učenje Indre, ki so ga skupaj izvajale Črno morje, Pacifiške flote in mornarica prijazne Indije. Leto kasneje je sodeloval pri vajah "IONIEKS-2004", ki so potekale skupaj z Italijani. Začetek leta 2008 se je srečal v Sredozemskem morju v družbi letalskega prevoznika "Admiral flote Sovjetske zveze Kuznetsov", pa tudi spremljajoče ladje.

Avgusta 2008 so se črnomorska flota, ki jo zastopa "Moskva", udeležila operacije, da bi prisilila Gruzijo v mir, ker je bila v vodah Osetije. V začetku naslednjega leta je sodeloval na priložnostnih dogodkih, posvečenih obletnici groznega potresa, ki se je zgodil na Siciliji pred sto leti. Potem so mornarji cesarske mornarice aktivno sodelovali pri likvidaciji posledic.

Pomen "Moskva" za rusko mornarico

Na splošno so ladje, katerih ime je ime glavnega mesta države, vedno pod natančnim nadzorom. Moskva ni bila izjema. Raketni križar je večkrat prevzel najmočnejše osebe ZSSR in drugih držav. Vendar to ni preprečilo novim oblastem države v zgodnjih devetdesetih letih, da razmišljajo o pošiljanju te ladje v ostanke.

Nismo zamolčali, da je križarka stala na zalogah v Nikolayevsku že skoraj osem let in pol, medtem ko so bile opravljene zapletene birokratske zamude. Na srečo ladja ni bila razrezana na kovine, črno morsko floto pa ni izgubila legendarnega voditelja.

O potrebi

Sredi leta 1990, na val "gospodarno gospodarstvo" in "zmanjšanje stroškov" v domačih medijih, je bilo veliko bitk. "Strokovnjaki" že dolgo časa in vročinsko razpravljali o tem, ali država potrebuje to ladjo. Mnogi so verjeli, da bi ohranili takšno križarjenje na Črnem morju z gospodarskega vidika, ki bi ga ponudil, da bi ga "prehiteli" v območju odgovornosti pacifiške flote. Aktivno jih podpirajo tuji nasprotniki. Popolnoma nenadzorovani so bili ideji, da bi "morilec letalskih prevoznikov" v teh vodah opravljal svojo bojno dolžnost.

Avgust 2008 je pokazal, koliko država potrebuje "Moskva". Gibarski raketni križar je bil edina "težka beseda", ki je Nato preprečevala izhitne odločitve. Zdaj se to nekako ne spominja, toda med "petdnevno vojno" v Črnem morju je bilo veliko število ladij zavezništva. Toda Moskva (prestolnica) je bila presenetljivo mirna glede tega, kaj se dogaja.

Rešitev je bila preprosta: Atlantski projektni raketni križar lahko brez težav sproži celotno površinsko združevanje ladij Nata v ostanke. Vse to je bilo dobro razumljeno, zato je bila nekakšna oborožena nevtralnost.

Kako se je vse začelo

Kako je projektil križar Rusije projekt 1164? Prva ladja tega razreda je prejela šifrirano ime "Aurora", razvit pa je bil sredi sedemdesetih let prejšnjega stoletja. Najprej je bil imenovan na mesto glavnega oblikovalca A. Perkov, kasneje pa mu je uspel V. Mutikhin. Iz mornarice je bil imenovan A. Blinov, kapitan druge stopnje, imenovan za opazovalca.

Pred ekipo oblikovalcev so bile resnično ne-trivialne naloge. Dejstvo, da je vojska potrebna ne le ustrezen razred bojnih ladij, temveč vsestranski boj stroj, ki bi bila sposobna zagotoviti za obrambo lokalni protiletalske obalnega območja, in postanejo del kolektivne obrambe, skupaj z obalnimi linije utrdb.

Vendar pa je z zelo težko nalogo oblikovalci spopadel z briljantnostjo. Vzeli so obložene bojno slavo kompleks S-300, je ustvaril različico ladje (mogoče razlikovati s črko "F"), nato pa jo nastavite na novo vozilo. To orožje še vedno ostaja zelo pomembno in nam omogoča, da samozavestno odražamo zračne napade na ladjah Črnega morja.

Katere tehnične rešitve so bile uporabljene?

Na splošno "Atlant" na široko uporablja dobro dokazane rešitve iz ladij projekta 1134B. Seveda so bili ponovno obdelani, glavna tehnična osnova pa je ostala brez kakršnih koli sprememb. Do takrat je bilo zgrajenih sedem ladij projekta 1134B, ki so v floti imenovali "bucari". Do zdaj je Kerch ostal v vrstah, ki pripadajo tudi črnomorski floti Ruske federacije.

Glavne taktične značilnosti "Moskve"

Premik tega čudovitega plovila je 11.500 ton. Skupna dolžina ladje je 186 metrov. Širina 21 metra je 42,5 metra. Ni presenetljivo, da je blato tako impresivne ladje 8,5 metrov. Najvišja dosežena hitrost (o tem se bomo pogovarjali kasneje) je 32 vozlov, običajen hod je 16 vozlov. Ker so elektrarne le štiri plinske turbine, katerih moč je enaka 22500 litrov. z. Plovilo se začne dvakrat propeler.

Če govorimo o hitrosti 16 vozlov, je pod temi pogoji 6.000 avtonomnih navigacij navtične milje (prevedena v metrični sistem - okoli 12.000 km). Kar zadeva čas, so zaloge hrane dovolj za natančno en mesec avtonomije. Število posadk je 510 ljudi, v bojnih razmerah se lahko poveča število osebja. Za podporo in izviđanje se uporablja večnamenski helikopter Ka-27, katerega iztočna plošča se nahaja na krmi.

Osnovni tehnični podatki

Vse ladje projekta Atlanta so prejele povsem nov pogonski sistem plinskoturbin, ki za vsako gred ni imel samo enega pogonskega motorja, temveč tudi par električnih pogonskih agregatov. Uporabljena je bila nova tehnična rešitev, ko je bila toplota iz motorjev zbrana s krogom za rekuperacijo toplote (TUK). Obratila je tekočino v paro, ki je zavrtela pomožne turbine elektrarne.

To je prineslo velike prednosti. Tudi pri hitrosti s hitrostjo 18 vozlov je bila poraba goriva za 12% večja. Največja hitrost z uporabo vseh motorjev od zdaj naprej je bila kar 32 vozlov, kar je pri ladjah tega razreda skoraj rekordni.

Funkcije telesa

Blinov, ki gleda iz mornarice, je dobil od oblikovalcev tehnično rešitev, v kateri debelina skoraj vseh komponent trupa ni bila manjša od 8 milimetrov. Mimogrede, to je bilo veliko več, kot zahtevajo izračunani kazalniki. Zaradi takega znanja in izkušenj se te vojaške ladje v Rusiji odlikujejo z večjo življenjsko dobo. Ampak vse ima svoje nasprotne strani: na račun uporabljenih oblikovalskih rešitev se je premik (v primerjavi z ladjami projekta 1134B) povečal za 28% hkrati.

Zaradi pravičnosti je treba omeniti, da primerjava teh strojev načeloma ni preveč pravilna. Dejstvo je, da so takšne ruske vojne ladje in antisubmarne ladje zelo podobne samo po videzu in nekaj tehničnih rešitev.

Na začetku so "Moskva" in drugi "Atlantes" oboroženi z raketami P-500 "Basalt". Protipožarni sistem je Argon. Na začetku je bilo 16 takšnih projektil na ladjah. Postavili so jih v osem parnih min, ki se nahajajo na zgornjem nivoju. V okviru nadaljnje modernizacije je zastarelo izstrelitveno oborožitev zamenjala P-1000 "Vulcan". Te rakete lahko dosežejo cilje na razdalji približno 700 kilometrov.

Osnovne informacije o bojnih sistemih

Sistem za nadzor požara omogoča način za boj proti zagonu, vključno z enostopenjskim zagonom (za premaganje ene tarče) vseh 16 projektilov. Mimogrede, tak salvo ne more vzdržati nobenega letalskega prevoznika na svetu. Kako te mornariške vojne ladje dobijo koordinate ciljev na takšnih oddaljenih lansirnicah? Preprosto: bodisi s satelita ali iz letala Tu-95 ali preko dela našega sistema za izsledovanje in ciljanje.

Piratsko orožje kraterja

Da bi učinkovito odvrnili zračne napade na ladji, sta dva SAM-a nameščena hkrati. Prvi, S-300F, je namenjen skupnemu ali zonalnemu sistemu zračne obrambe. Druga, "Osa-M", je namenjena zgolj odbijanju napadov letal, helikopterjev in sovražnih raket na ladji.

Za sistem S-300F SAM osem lansirnih vozil Nastavitve bobna ki omogoča sorazmerno hitro ponovno polnjenje in vzdrževanje projektilov. Nahajajo se tako na območju zgornjega krova, kot tudi na krmi krstarice. Za učinkovito upravljanje postopka začetka in ciljanja je bil v ladijski sistem pištole vključen poseben radar. Njegova značilnost je antena, izdelana v skladu s shemo "fazni niz".

Kot smo že povedali, se kompleks "Osa-M" uporablja za samoobrambo ladje, kar nam omogoča, da zanesljivo zademo cilje na razdalji približno deset kilometrov. Sestavljen je iz dveh PU-jev (s homing sistemom, ki deluje takoj v dveh ravninah). Za razliko od starejših ladij ima komplet za samoodbranjenje tudi lasten nadzorni sistem. Celotna obremenitev obeh kompleksov sistema zračne obrambe "Osa" je natančno 48 projektilov. V skladu s tem je za S-300 predvideno 64 streliva.

Dodatni protiletalski sistemi

Ampak na tej priložnosti protiletalski sistemi križarki niso omejeni. Da bi bilo resnično večnamensko bojno enoto, ki so vključeni v oblikovanje univerzalna (lahko tudi streljajo na kopnem in na morju objektov) 130 mm enote (avtomatsko, seveda), AK-130. Da bi povečali njegovo učinkovitost, sistem za zaznavanje radarja "Leo" prihaja z njim.

Med drugim ima ladja celo baterijo s 30-milimetrskimi pištolami AK-630M z 6 vrati. V akumulatorju - dve enoti, od katerih je vsak nadzorovan s sistemom vodenja in sledenja cilja "Vympel". Status zračnega prostora v bližini ladje, kot tudi za zagotavljanje informacij o vozilu protiletalska oborožitev odgovoren radar "zastave", sestavljen iz dveh drugih radarsko opremo, ki vključuje: "fregata" in "Sunrise". Njihove antene so trdno nameščene na fok in glavni nosilec "Killer letalskih prevoznikov".

Boj proti sovražnim podmornicam

Sovjetski oblikovalci niso pozabili na to, kaj je mogočen sovražnik podvodnim plovilom. Kljub šoku specializacije križarke dobro zaščitena od njih: da je tudi dokazano sonar kompleks "Platinum", ki vključuje vlečno anteno in trebušasta. Za takojšen napad sovražnih podmornic se naenkrat zagotavljata dva 533 mm vozila za lansiranje torpedov.

Nasprotno, dve napravi RBU-6000 (raketna bomba) sta namenjeni le za zaščito ladje pred torpedovimi salvoji s strani sovražnika.

Splošna ocena vseh projektnih ladij

V celoti so bile na Atlantskem projektu postavljene štiri ladje. Le trije so začeli obratovati. Vsaka ladja je trenutno v uporabi. Služijo v črnomorski, pacifiški in severni floti. Načeloma je bil projekt "Atlant" resnično vreden in vreden pozornosti, za razliko od predhodnikov tipa 1144 "Orlan". Ladje projekta 1164 so imele precej manjše premike, vendar niso bile slabše v oborožitvi in ​​v večini primerov bolje kot njihovi predhodniki.

Poleg tega je bila že v času nastanka prednostna naloga žaljivega orožja. Kljub temu imajo novi križarji šibke točke. Tako so projekt "Orlan" na 96 ladij rakete za S-300, medtem ko je "Atlantis" v samo 64 kosov. Poleg tega, SAM "Osa-M", so bili nekoč najboljši način za samoobrambo ladij pred letalskimi napadi, vendar je v času njihove križarke priložnosti očitno ni dovolj. Nazadnje, na plovilih Projekta 1144 je bilo naenkrat na voljo 16 "Dagger" PU.

Tako projekt 1164 križarke popolnoma izpolnjuje vse zahteve iz poznega sovjetskega doktrino o uporabi mornarice pri vojnih nameraval poslati v boj le, če so zanesljivi zrak pokrov. Na žalost takšna doktrina slabo odgovarja trenutnemu stanju stvari. Ladjam ni vedno mogoče zagotoviti zanesljive zaščite pred zrakoplovom, tako da je njihov poseben sistem zračne obrambe še posebej pomemben.

Glavne pomanjkljivosti projektnih sodišč

Najpomembnejša pomanjkljivost (razen nianse opisanih zgoraj) je prisotnost samo enega večkanalnega radarjev ( "val"), namenjeno za namene oprijem in usmerjanja vključil C-300 kompleks. Poleg tega, v primeru okvare ladje enote skoraj popolnoma izgubi bolj ali manj ustrezno zaščito pred napadi iz zraka, "Wave" morda ne odraža napad z več kot eno smer. Če govorimo o podobnih križarke Američanov (zgrajena v okviru projekta "Ticonderoga"), nato pa je vsak od njih je nameščen na štiri (!) Independent radar, ki lahko samodejno izvajanje in ustrelil določitvi ciljev na več frontah.

Tako je prisotnost le ene radarske postaje ne samo vrti "Atlanta" v razmeroma lahka tarča za sovražnika v vojni vidika, ampak omogoča tudi izredno nevarne anti-NATO rakete, ki je v zadnjih letih kažejo velike možnosti na področju večsektorski napad.

Te ladje so bile ustvarjene v mestu Nikolaev. Ladjedelniška naprava se trenutno nahaja ne le na ozemlju druge države, temveč tudi v katastrofalnem stanju, zato tam verjetno ni tam zgrajena takšna plovila. Ostanek upati le za domači vojaško-industrijski kompleks, ki bo lahko uredil gradnjo takšnega.