Vozovnica in rezerviran sedež - kaj je to in kakšna je razlika? Razlika med besedo "rezerviran sedež" iz "rezerviranih sedežev"

Bilo je poletje, kar pomeni, da je sezona praznikov v polnem zamahu. Za pot do kraja počitka mnogi Rusi izberejo vlake. In pogosto zmedejo take pojme kot "rezerviran sedež" in "rezerviran sedež". Kakšni so ti koncepti, kot se razlikujejo drug od drugega? Preberite naprej!

Etimologija samostalnika "rezerviran sedež"

Poreklo te besede je nemščina. Sestavljen je iz dveh delov: platz samostalniki - "mesto" in karte - "vozovnica". To je dobesedno, lahko ga prevedemo kot "vozovnica s krajem".

Beseda "rezerviran sedež" v slovarju za pojasnjevanje

O tem, kaj je rezerviran sedež, lahko izveste v razlagalnem slovarju. Pomen tega samostalnika zveni kot "posebna vozovnica za prehod potnika v avtu, ki vam omogoča uporabo oštevilčenega prostora za sedenje ali laž".

Kakšna je vozovnica?

Vozovnica pa je dokument, ki potrjuje pravico potnika do potovanja, vendar brez zagotovila, da zasede mesto. Toda v Rusiji je zelo redko, da se vozovnica prodaja brez rezerviranega sedeža, med seboj načeloma ne obstaja. Toda v mnogih državah SND se aktivno izvaja: on potniške vlake lahko kupite vozovnico "brez sedeža", cena rezerviranega sedeža za vozovnico ni vključena.

Kaj je "rezerviran sedež" in "coupe": objektivne razlike

Ena izmed najpogostejših vrst vlakov je rezerviran sedež. Iz oddelka se razlikuje glede na število sedežev in stroške vstopnic.

Največje število potnikov na rezerviranem sedežu je 54. Avtomobil je sestavljen iz devetih odprtih štirih sedežev in 18 "stranskih avtomobilov". Vsako mesto je opremljeno z zložljivo mizo, prostor za shranjevanje (običajno pod spodnjimi policami in nad zgornjo stranjo). Poleg tega je v tem avtomobilu tudi titan, ogrevalna voda in dve stranišči.

V rezerviranem avtomobilu so v stranišču tudi stranišča, titan in police, opremljene za shranjevanje stvari potnikov. Vendar obstajajo velike razlike. V vseh primerih je seveda manj krajev. V tem avtomobilu je kupa zaprta, z vrati. Celoten avtomobil je zasnovan za 36 potnikov. Mimogrede, polkami v predelu avtomobila so daljši kot v rezerviranem sedežu, namesto stranskih sten pa je hodnik.

Subjektivne razlike

Vse na vidiku: v avtomobilu drugega razreda ne bo nobenega odmika. Skoraj celotno potovanje bo potekalo s šestimi potniki - navsezadnje v enem "predelku" rezerviranega avtomobila je šest potnikov. V predelu boste našli sosesko s samo tremi ljudmi.

Temperaturni pogoji: najpogosteje rezerviran sedež avtomobila je pihano, v nasprotju s toplo kupe. Glede na vreme zunaj okna je to lahko pozitivno in negativno. To pomeni, če želite, da se ohladite, lahko kupite vstopnico na rezervirani sedež.

Hrup in vonj: eden od najpomembnejših problemov rezerviranega sedeža v vlaku je raven hrupa. To je enostavno razložiti: v majhnem zaprtem prostoru v bližini je petdeset ljudi! Nekdo komunicira s sorodnimi potniki, nekdo poje pesmi s kitaro. Da in pripomočki v pojavu vlaka niso redki. Če želite primerjati s tem pomanjkljivostjo, je lahko le neprijeten vonj. Katere so edine noge, ki visijo od zgornjih polic? V oddelku se ta težava pojavlja manj pogosto.

Zanimivo dejstvo

O tem, kaj je rezerviran sedež, naši pradedi in prabadi niso nikoli mislili. Dejstvo je, da pred revolucijo rezervirane vagone preprosto ni bilo! Prvi rezervirani sedeži so se pojavili le v Sovjetski zvezi leta 1928, izdelali so jih tovarna Leningrad in Tver.

Težko je povedati, iz katerega razloga so iz navadnih avtomobilov odstranili vrata in dodali bočne sedeže. Raziskovalci pravijo, da bi verjetno lahko povečali pretok potnikov. Druga možnost je zmanjšanje stroškov vozovnice na ta način.

Kaj je danes rezerviran sedež? To je eden od najbolj poceni in priljubljenih načinov za potovanje na dolge razdalje. Strokovnjaki iz RZD navajajo dokaze: po statističnih podatkih doslej 80% celotnega železniškega prometa pade na to vrsto avtomobilov.