Letalska družba `Azur Air`: ocene, ocene

Ker je propad železne zavese in prebivalci nekdanje ZSSR postal na voljo kjerkoli na svetu, se je dohodek lokalnih letalskih prevoznikov povečal v milijonih. Kljub dejstvu, da je letalska vozovnica zelo draga, v Rusiji je vedno več letalskih prevoznikov, ki opravljajo tovorni in potniški prevoz. Ker povpraševanje po tej vrsti storitev kljub krizi narašča vsako leto, se povečuje tudi število letalskih prevoznikov.

Preden greste na počitnice ali na službeno potovanje, si vsaka oseba skrbno preuči vse ocene o podjetju, katere storitve namerava uporabiti. Konec koncev, manjše težave med letom lahko zatemni ostali temni, nezmožnost sprostitve in počitka na poti pa lahko ogrozi razpoloženje pred pomembnimi pogajanji in poslovnimi srečanji. Letalsko podjetje "Azur Air", katerih pregledi so na splošno pozitivni, je začel zanimati od leta 2015. Takrat je ta ruski letalski prevoznik postal del turističnega gospodarstva Anex Tourism Group. Do takrat je bila družba znana pod drugim imenom - "Katekavia".

Zgodovina Azurja Air

Pod tem imenom je družba začela delovati leta 2015. Poznati po svojem imenu minus- "Katekavia", bila je regionalni letalski prevoznik in se je ukvarjala predvsem z letalskim prevozom v Volga in Siberian zveznih okrajih. Pred spremembami leta 2015 bo Azur Air, katerega pregled bomo podrobneje preučili v našem članku, hčerinska družba družbe UTair.

V letu 2012 je bil sklenjen posel, da bi 25-odstotni lastniški delež družbe UTair v Katekaviji odkupil. V treh letih je v letu 2015 potekal popoln nakup preostalih delnic Azur Air, kar je prineslo svojo neodvisnost. V jeseni istega leta je bila pravna oseba preimenovana.

Družinska flota

Konec leta 2014 so bili vsi stari zrakoplovi "Azur Air" (takrat "Katekavia") preusmerjeni na letalski prevoznik "Turukhan". Novega prevoznika je bil dopolnjen z novo floto - takrat je družba prejela svoj prvi Boeing 757-200. Ta model letala je polovica flote družbe "Azur Air". "Boeing 767-300" je postal drugi model, ki predstavlja preostanek flote te družbe.

Sodeč po podatkih v medijih je konec leta 2015 povprečna starost letala, na katerem je letala Azur Air, skoraj 18 let. V tem času je družba leta 2015 postala del ogromne turistične skupine Anex Tourism Group. Trenutno letalski prevoznik "Azur Air", o katerem bomo razmišljali še naprej, deluje v celoti za potrebe tega organizatorja potovanj.

Predstavniki oddelka za odnose z javnostmi na ANEX Touru so pred kratkim napovedali, da bo pred koncem leta Azur Air začel z obratovanjem novih letal - Boeing 737-800.

Kje so leti

Prvotno, ko je družba delovala pod imenom "Katekavia", je bila regionalni prevoznik, ki je deloval predvsem v Volgi in Sibiriji. Po tem, ko je letalski prevoznik postal neodvisna družba, je AZUR Air od Rosaviatsia prejel vstop na mednarodne programe za redne lete.

Trenutno je flota družbe v Domodedovu. "Azur Air", katerih leti so redne narave, leti v naslednje države:

• Dominikanska republika.
• Španija.
• Vietnam.
• Indija.
• Egipt.

Nedavno je družba v smeri svojih letov dodala še eno novo postavko - 7. aprila letos je bil narejen prvi let v Tunizijo. Letalo je izvedel Boeing 757-200, v katerem je 238 potnikov uspešno prispelo iz Moskve Domodedovo v Tunizijski Monastir. Kmalu bo ta smer uvedena v kategorijo rednih letov.

Možnost spletne registracije

Tako kot večina sodobnih letalskih prevoznikov, da bi pospešil postopek registracije za svoje stranke, je Azur Air razvil možnost, da se njegovo izvajanje izvaja v spletnem načinu. Možnost uporabe te storitve je na voljo 24 ur pred odhodom. Vstop v registracijo se zaključi 3 ure pred načrtovanim vzletom zrakoplova. Poleg tega, da je ta storitev resnično sposobna prihraniti čas bivanja potnikov na registracijski mizi na letališču, daje tudi možnost, da izbere primeren kraj v letalu, ne da bi zapustil svoj dom ali pisarno. Po dokončanju samopostrežbe na spletu mora potnik natisniti njegovega vkrcanje. V nasprotnem primeru mu ne bo dovoljeno vstopiti na vrata.

Kdo se lahko registrira samo na letališču?

Če potnik namerava leteti s hišnimi ljubljenčki ali med letom, potrebuje oseba spremstvo (otroci brez odraslih ali invalidi), potem se ne bo mogoče registrirati prek interneta. Ta postopek bo moral potekati osebno na letališču. V tem primeru ne pozabite, da se registracija začne 2 uri in konča 40 minut pred odhodom.

Tudi tisti, ki nameravajo leteti s to družbo, je treba paziti, da je registracija za "Azur Air" na spletu mogoča le, če bo let potekal iz ruskih mest. Če let poteka iz tujih držav, žal ne bo mogoče olajšati in pospešiti registracije prek interneta. Na uradni spletni strani je razvidno, da se trenutno razvija priložnost za registracijo letov, ki odhajajo od tujih letališč.

Obroki na krovu

Na isti spletni strani je bilo podjetje obveščeno, da je kava, vroč čaj, mineralna voda in sokovi ne glede na dolžino leta obvezna na krovu. Če trajanje leta ne presega 4 ure, imajo potniki lahko prigrizek z vročimi sendviči. Če let traja približno 6 ur, Azur Air ponuja vročo kosilo.

V primerih, ko let preseže 6 ur, vse zgoraj navedeno spremljajo hladni prigrizki. Trenutno na različnih forumih in razpravah ni negativnih mnenj o obrokih na tej letalski družbi. Na podlagi tega lahko sklepamo, da družba izpolnjuje navedene obveznosti v zvezi z oskrbo potnikov med začetkom svojih letov.

Nakupovanje v Duty Free

Za potnike te družbe je kot bonus zagotovljena možnost nakupa blaga iz območja brez carin neposredno na letalu. Med poletom lahko stražarji na zahtevo potnika seznanijo z razpoložljivim asortimanom. Tudi ta letalski prevoznik ponuja storitev za dostavo blaga iz cone Duty Free do potniškega sedeža. Pred vkrcanjem na letalo lahko obiščete spletno stran Azur Air, kliknete na povezavo in naročite vse, kar vam je všeč. Blago lahko vzamete po vkrcanju na letalo. Sodeč po povratnih informacijah potnikov je takšna storitev, predstavljena na krovu, zelo priročna, ker vam ni treba nakupovati za Duty Free, da kupite potrebno blago.

Osebje podjetja

Vsak letalski prevoznik zelo skrbno izbere svoje osebje za svoje lete. "Azure Air" ni bil izjema od tega pravila, pri čemer udeleženci leta pred začetkom dela opravijo več faz razgovora. Med glavne zahteve za kandidate za to delovno mesto vključujejo dobro zdravje in pomanjkanje medicinskih kontraindikacij za let, poznavanje tujih jezikov in odpornost na stres. Na podlagi povratnih informacij lahko sklepamo, da je vse osebje te družbe zelo prijazno in usmerjeno k strankam. Veliko ljudi je zapisal v svojih pregledih, ki so različne nestandardne situacije, kot so, ko je let zamudo, Azur zraka za zaposlenih "obnašajo povsem ustrezno, in se trudijo, da bi pomirili svoje stranke.

Zavedajoč se, da je za osebe, ki nameravajo leteti, zelo pomembno, kakšno osebje mu bo med letom spremljalo, se je ta letalski prevoznik malo potrudil. Ona je ustvarila svojo skupino v "VKontakte" in na njeni strani uvaja stranke svojim zaposlenim. Podjetje daje fotografije in popolne informacije o pilotih, ki letijo. Tudi v socialnem omrežju lahko najdete pozdravi stevardov, ki delajo na straneh Azur Air. Ta rešitev resnično pomaga povečati verodostojnost letalske družbe, obiskovalci strani pa se sploh ne bojijo letenja z ljudmi, ki so jih videli in že poznajo.

Letalska družba "Azur Air": ocene, ocene

Ker ta ruski letalski prevoznik obstaja relativno kmalu kot neodvisni letalski prevoznik, njegove ocene v tem trenutku niso zelo visoke. V povprečju se v 5-točkovni lestvici družba uvršča med seboj podobno v regiji 2,9-3,5. Tudi na nizke ocene so vplivale informacije, objavljene v začetku leta 2016, na uradnem viru zvezne agencije za zračni promet. Izjavilo je, da je bilo največ letov, ki so minili z zamudo, v lasti družbe "Azur Air". Predstavniki letalskega prevoznika so komentirali to stanje in zagotovili, da si prizadevajo odpraviti to težavo.

Na splošno je težko doseči očitne negativne posledice za to družbo. Seveda v vsakem poslu obstajajo prekrivni materiali, obseg potniškega zračnega potovanja pa ni izjema. Sodeč po razpoložljivih mnenjih so najpogosteje ljudje, ki so uporabljali storitve "Azure Air", se posebej pritožujejo glede zamude pri odhodu ali iztovarjanju z zamudo. Toda takšni incidenti zaradi nekaterih razlogov, tudi zaradi vremenskih razmer, so neizogibni pri delu katere koli letalske družbe.

Druga najpogostejša pritožba proti temu ruskemu letalskemu prevozniku je težava z majhno razdaljo med potniškimi sedeži na krovu Boeinga. Ta dejavnik je odvisen od konfiguracije zrakoplova in če ima oseba visoko rast in ima dolg let, je treba pred nakupom vozovnice vnaprej določiti lokacijo najustreznejših mest na krovu in možnost njihove rezervacije.