Postaja Paveletskaya je metro, ki je edinstvena v svoji vrsti

Vsakdo, ki je kdaj obiskal Moskvo, vsaj enkrat ve, da je postaja Paveletskaya edinstvena metro postaja. Prvič, to edinstvenost je seveda mogoče zaznati v arhitekturi in niansah gradnje, hkrati pa ne smemo pozabiti na zgodovino.

Splošni opis predmeta

Postaja "Paveletskaya" je metro, ki opravlja vlogo odlične prometne izmenjave v sodobni metropoli. Nahaja se med Avtozavodsko in Novokuznetskom, dnevno dobiva ogromen tok neverjetnih Muscovitesov in obiskovalcev prestolnice.

Načeloma se ime vsake podzemne postaje običajno obravnava ločeno. V tem primeru je vse zelo preprosto. Art. Metro "Paveletskaya" dobil ime v čast kapitala ruske federacije, ki se nahajajo na površini iste železniške postaje. Na splošno velja, če se poglobili v zgodbo še več, lahko vidite, da je Paveletsky postaja v težkih povojnih letih imenovan za skromnih vasi Pawelec, ki se nahaja v regiji Ryazan.

Do danes je postaja Paveletskaya metro, ki se dejansko lahko šteje za mojstrovino arhitekture. Stene in stebri so okrašeni s snežno belim marmorjem. Pylons, čeprav so iz istega materiala, imajo izrazito svetlo roza odtenek. Dno je končano s sivim granitom. Svetilke, nameščene v karozah obokov, osvetljujejo glavno dvorano postaje.

Umetniška dekoracija obiskovalcem govori o dejstvih o zgodovini oboroženih sil nekdanje ZSSR. V osrednji sobi med drugim lahko občudujete tudi bronaste medaljone kiparja Efimova in prvotne štukature.

Paveletskaya postaja - metro s svojo zgodovino

Med odpiranjem tega vozlišča je mesto potekalo v težkih časih. Leta 1943 je Moskva skupaj z državo pretresla grozote vojne. Metro Paveletskaya je začel delovati 20. novembra.

Postaja je bila odprta na že delujočem odseku med "Sverdlovim trgom" in "Zavodom im. Stalin ", tj. Z uporabo sodobnih imen, ugotavljamo, da se je to zgodilo na strani" Teatralnaya ";" Avtozavodskaya ".

Po vojni je bila seveda potrebna rekonstrukcija postaje. Vendar so se arhitekti odločili, da se držijo prvotnega projekta. Kot rezultat, "Paveletskaya", čeprav spremenil v stolpec, vendar navzven spremenil rahlo.

Toda leta 1953 se gradbena dela niso končala. Spet in spet prisiljeni, so morali začeti spomladi leta 1987. Razlog za to je bil požar, ki je izbruhnil v kabini železniške postaje. Dokončanje južnega konca podzemne sobe je bilo skoraj popolnoma uničeno.

Tipične značilnosti postaje

Najprej opažamo, da je globina postaje precej impresivna - 33,5 metrov. To je tisto, zaradi česar je ta struktura ena od najglobljih v glavnem mestu. Toda to ni vse. Malo ljudi ve, da je bil "Paveletskaya" nekoč zgrajen na posameznem projektu, zato v Moskvi nima nobenih analogij.

Zdaj se postaja lahko pohvali s samo dvema lobijama: severnim, opremljenim s sodobnim tekočim stopnicom in južnim, ki se nahaja znotraj železniške postaje Paveletsky. Označbe na površini jasno kažejo, da bodo med njene stalne obiskovalce tako lokalni prebivalci kot turisti. Gledališki muzej, pogrebni prehod, kolidž, akademija, številne šole, trgovine s hrano in več hotelov je Paveletskaya ena izmed najbolj priljubljenih v Moskvi.

In nazadnje, treba je opozoriti, da je tunel, ki povezuje linije Ring in Zamoskvoretskaya, najdaljši meddržavni prehod Moskva metro.