Najdaljši most v Evropi Vasco da Gama

Na seznamu sodobnih čudes sveta lahko varno naredite most Vasco da Gama. Nahaja se na severovzhodu Portugalske blizu Lizbone.

Vasco da Gama je bil znan kot portugalski pomorščak Velikega geografska odkritja. Leta 1497 je potnik skupaj z ekspedicijo začel iskati morsko pot v Južno Azijo iz Evrope. Izlet je bil okronan z uspehom: Vasco da Gama je odkril jugovzhodno obalo Afrike, od katere je potekala še druga pot v Indijo skozi Indijski ocean. Leta 1499 se je ekspedicija vrnila z velikim triumfom v domovino, ki jo je vodil zmagovalec. Za odlične storitve za domovino je bil Vasko da Gama imenovan za podpredsednika portugalske Indije.

V imenu odkritelja je bilo odločeno, da se imenuje most, ki povezuje obale Portugalske čez reko Tagus (ali otok Tahoe). To je največje v vseh Iberski polotok. Reka se začne v Španiji, prehaja skozi celotno Portugalsko in se pretaka v Atlantski ocean blizu glavnega mesta države - mesta Lizbone. Most Vasko da Gama je bil zasnovan kot grandiozna in obsežna ciljna destinacija. Ustreznost gradnje mostu je narekovala nujna potreba po razbremenitvi pretoka avtomobila v Lizboni na visečem mostu z imenom 25. aprila.

Projekt novega mostu je naročil, da ga je razvila skupina arhitektov, ki jo je vodil Michel Verlotz. Pred njimi je bila težka naloga - povezati obale reke Tagus, ki so oddaljene več kot petnajst kilometrov, ob upoštevanju visoke seizmične nevarnosti območja.

Most Vasco da Gama: značilnosti projekta

Avtorji so pripravili osnutek mostu, ki je sestavljen iz več delov, ki se med seboj strukturirajo. Najdaljši del dolga dvanajst kilometrov izgleda kot kabina ali most, ki je obešal. Visoko armirani betonski stebri so s cevmi povezani s cesto - jeklenimi ravnimi vrvi. Višina pilonov doseže sto petdeset metrov. Največji razpon mostičastega mostu je štiri sto metrov. Poleg tega je višina ceste glede na nivo morja 44 metrov. Takšni parametri ne preprečujejo prostega pretoka rečnih plovil.

To je kabelski most, ki zagotavlja nepremostljivost ceste. Lahki pločnik je pritrjen ločeno od stebra, kar preprečuje uničenje mostu med seizmičnimi vibracijami in nevihto. Konstrukcija je odporna na obremenitev vetra do dvesto petdeset kilometrov na uro. Most Vasco da Gama bo vzdržal nihanja zemeljske skorje, katere moč je štirikrat večja od potresa z močjo do devetih točk, ki so se zgodile v Lizboni sredi 18. stoletja.

V začetnem in končnem delu mostu preide v viadukt - mostno konstrukcijo na piloti. Razdalja med nosilci v različnih krajih se giblje od štirideset do osemdeset metrov. Pod vodo piloti gredo do globine 100 metrov.

Skupna dolžina Mosta Vasco da Gama je sedemnajst kilometrov dvesto metrov. Ob upoštevanju precejšnje dolžine nadvoza je bila pri načrtovanju upoštevana okroglost površine globusa. V nasprotnem primeru bi bilo med višino severnih in južnih okončin mostu razlika osemdeset centimetrov. Razvijalci so ugotovili garancijsko obdobje delovanje edinstvenega dizajna - sto dvajset let.

Ceste

Po mostu je postavljena tramvajska avtocesta s trideset metrov, po kateri je promet organiziran na štirih stezah v vsaki smeri. Nenehno se ukvarjajo trije pasovi, četrti pa v trenutkih največjega pretoka prometa. Največja hitrost prometa je sto dvajset kilometrov na uro. Samo en del mostu ni dovoljeno iti hitreje kot sto kilometrov na uro. V neugodnih vremenskih pogojih je potrebno zmanjšati hitrost na devet kilometrov na uro.

Za ureditev preventivnih ukrepov, da bi most v pravilnem položaju z vozniki, ki se gibljejo proti prestolnici, se zaračunava prevoznina. Stroški se določijo glede na vrsto vozila in se gibljejo od dveh do pol do enajst evrov.

Estetske značilnosti mostu

Avtorji projekta so pripisovali velik pomen estetski komponenti mostovske strukture. Da bi zmanjšali vpliv na naravno okolje, je bil most postavljen na široko območje reke.

Viadukt, ki se nahaja na južni strani, je zgrajen na precejšnji razdalji od obale, tako da je obalna cona podvržena minimalnemu uničenju dna. Osvetlitev je zasnovana tako, da bleščanje sijalk ponoči ne odraža na površini vode.

Čas

Most v Vascu da Gama je bil ustvarjen v rekordnem času. Šele tri leta po oblikovanju grandiose projekta, da bi ga začel delovati. Polovica tega obdobja je bila pripravljalna dela. Več kot tri tisoč graditeljev je sodelovalo pri izgradnji velikanske gradnje. Štirje največji gradbeno podjetje je zagotovilo neprekinjeno delo s svojimi tehničnimi sredstvi najnovejšega razvoja. Gradnja močne prometne arterije je državo stala devet milijonov evrov.

Odprtje

Odprtje velike gradnje je potekalo 29. marca 1998 na predvečer razstave Expo-98. Pomemben dogodek je potekel do petsto obletnice odkritja morske poti s strani potnika Vasca da Game, v čast katerega je bil imenovan super most.

Gleda na elegantno, ogromno strukturo, gledalec dobi vtis o zračnosti in breztežnosti dizajna, ki kliče na neskončno razdaljo. Potovanje na Portugalskem je vredno obiskati tako slaven kraj kot most Vasko da Gama, katerega fotografija bo za vedno zapomnila najmočnejša in najsvetlejša čustva. Grandiozna struktura preseneča s svojo lepoto v katerem koli času v letu, enako navdušujoča s sončnim danom in temno nočjo, z dolgočasnim jutranjem in s temno jutranjo večerjo.

Zaključek

Naslov najdaljšega evropskega mostu je upravičeno prejel most Vasco da Gama. Na Portugalskem se lahko pohvalno ponaša z edinstveno zgradbo svetovne javnosti v zakladnici največjih arhitekturnih dosežkov človeštva v poznem dvajsetem stoletju.