Sodobno mednarodno letališče `Belgorod`

Spomladi leta 2013 so prebivalci Belgorodskega terminala znanih lokalnih letališč. V procesu vzpostavitve nove veje terminala se je spremenila celotna infrastruktura bližnjega masiva. Izboljšave in preobrazbe stavb, struktur in komunikacij.

Odlična zmogljivost

Letališče "Belgorod" ima terminal, ki služi okoli 135 tisoč ljudi letno. Njegovi glavni obiskovalci so domačini, gradnja pa deluje kot pomembna mestna atrakcija. Tukaj poteka krožna registracija potnikov za polete v vseh smereh, opravlja se prevoz po številnih domačih in mednarodnih zračnih poteh. Za rezervacijo leta lahko pokličete letališče Belgorod, katerega telefonska številka je (4722) 358-657.

Rekonstrukcija stavbe in sosednjega ozemlja

V prvih dneh in mesecih po rekonstrukcija upravljanja stavbe izvaja ukrepe na testnih letov, ki se jih je udeležilo veliko število študentov in prostovoljcev (150 oseb). Tudi v prvem mesecu delovanja dogaja pregled vseh storitev in komunikacij, ocenjeni raven storitev, tehnične strani in kakovost letališkega osebja. Testiranje je opravila meja nadzor, carina inšpekcijskih pregledov in drugih pomembnih struktur.

Od leta 2010 se izvajajo večja popravila, ki so omogočila popolno obnovo območja. Njen začetek je bil prenos OAO Belgorodavia na regionalno rabo zvezne lastnine.

Zgodovina oblikovanja

Letališče "Belgorod" se je pojavilo na ozemlju Rusije leta 1954. Takrat je aktivni prevoz v oddaljene dele mesta zahteval zdravstvene delavce in poštno korespondenco. Bilo je takrat, da je bila Kurska eskadrila preseljena v mesto, da bi pomagali lokalnim prebivalcem z oddaljenih območij. Na letališču je bilo več vrst zračnih ladij, namenjenih za dva sedeža. Letala so bila enomotorna, pristanek pa je bil izdelan na tleh. Operativno osebje, piloti in zaposleni v zgradbi so živeli na območju letališča v majhnih hišah. V vseh je bilo okoli 20 ljudi.

Tri leta kasneje so se začeli uporabljati močnejši stroji s štirimi sedeži. Taki letali kot Yak-12 bi lahko prevozili domače prebivalce in zadostno količino tovora. Hkrati se je razširilo tudi osebje in območje leta. Letališče je začelo imeti lastno meteorološko postajo.

Osnovne smeri letov

Leto za letom se izboljšuje Belgorodsko letališče in dodaja se število letalskih enot. Poleg tega se povečujejo tudi možnosti za pilote.

V dneh od 60-ih območju zrakoplova zajema več mest, kot je Anapa, Kijevu, Sočiju, Donetsk, Moskvi, Poltava. Do 80. možnost neposredne komunikacije z Astrahan, Tyumen, Simferopol, Lipetsk, Krasnodar, Murmansk in mnogih drugih krajih. Na območju letališča so bili zgrajeni prvi hangari, v katerih so bila izvedena popravila in vzdrževanje letal.

Do leta 1985 je bilo mednarodno letališče Belgorod. Leti so začeli iti v vsa večja mesta na Kavkazu, v Ukrajini, na Baltiku in Sibiriji. 1995 odpira zračne meje komuniciranja s Turčijo, Bolgarijo, Izraelom.

Leta 2000 letališče prejme in leti na različne destinacije - Kitajsko, Madžarsko, Ciper in druge. Od takrat se začnejo strukturne spremembe. Leta 2002 je bila tovarna Belgorod preoblikovana v Belgorodsko državno letalsko podjetje. Nato se je končno preoblikovala in preimenovala v OAO Belgorod Aviation Enterprise.

V letu 2005 je vodstvo likvidiralo letalo in ustavilo uporabo letala. Od takrat je letališče "Belgorod" omejene lete, in raven rednih letov znatno zmanjšala.

Po prenosu letališča v nepremičnine v regiji je aktivno začel izvajati rekonstrukcijo, gradnjo in popravila.

Nov razvoj in oblikovanje stavbe

Posebno ustvarjena komisija za vprašanja izvajanja rekonstrukcije je jasno spremljala vsak korak in vsak meter prihajajočega obsežnega gradbeništva. V skladu z vsemi točkami projekta sta stavba letališča in sosednje ozemlje podvržena naslednjim spremembam:

• Razširitev vzletno-pristajalne steze. Za kvalitativno uporabo sodobnih zrakoplovov je bilo potrebno vzletno-pristajalne steze povečati do takšnih dimenzij: dolžine 2500 m in širine 45 m. Za povečanje odpornosti na prihajajočo obremenitev je bil sam list ojačen s plastjo visoke trdnosti Asfalt betonski pločnik.

  

• Povečanje sprejema letal. Projekt je zasnovan posebej za največje udobje pri sprejemanju več letalskih vozil in njihovem hitrem uvajanju. Predpasniki, kraji preventivnega in vzdrževalnega vzdrževanja so bili obnovljeni, število parkirnih mest za letala je bilo znatno povečano.
• Učinkovito krmarjenje leta. Za poslovanje na višji ravni je bil ustvarjen nov udoben odpremni center. Nameščeni so najnovejši načini komunikacije in radijske navigacije. Nove luči sodobnega sistema svetlobnih signalov bodo v najslabših vremenskih pogojih omogočile jasno videnje pasu in mirno pristajale na letalo.

Letališče Belgorod danes

Glede na obseg poslovanja v velikih, danes pa je eden izmed najbolj modernih mest, ki lahko prejemajo in gostili priljubljene stroji - Airbus-321, IL-76, Airbus-319, Tu-154, Boeing-737 in drugi modeli letal vseh sprememb .

Novo letališče "Belgorod" za danes služi celotnemu mestu in regiji. V naslednjih 10-15 letih bo nedvomno ostal eden najučinkovitejših in najmočnejših letališč v državi. Če pogledate zgradbo od zgoraj, izgleda kot plavajoči galeb.