Most čez Bosfor: najkrajša pot od Evrope do Azije
Turčija je morda edina država, ki pripada dvema krajema sveta: evropskim in azijskim. Ti deli odklopijo Bosporsko ožino.
Tako se lahko ljudje prosto gibljejo in potujejo na različne kontinente, tako da voda ne postane ovira za prijateljstvo in združitev narodov, je bilo sklenjeno, da zgradi most čez Bospor v Istanbulu.Prvi Bosporusov most
Ta most je bila prva viseča struktura, postavljena čez Bosporsko ožino. Zato ime zveni takole. Most čez ožino povezuje azijske in evropske obale med seboj. Samo nekaj minut, in človek brez napora prihaja iz Evrope v Azijo in obratno.
Drug vladar Perzije, Darius, sanjal sem, da bi zgradil most, ki bi postal "konektor" dveh kontinentov. Takšen most je imel pomembno vlogo v cesarskih načrtih. Da bi premagali velikega makedonskega Aleksandra, je bilo treba perzijsko vojsko poslati skozi ožino. Če bi obstajal most, bi bilo lažje zmagati skite. Imperialne sanje so zakon za dvorišča. Leta 480 pr. N. Št. Je bil postavljen most čez Bosporsko ožino. Res je, ponton.
Od takrat ni minilo niti enega stoletja, ideja o stacionarni strukturi pa še vedno ni zapustila vodij vladarjev. In že na začetku 20. stoletja je železniška družba Bosphorus Sultan Abdul Hamidou II bilo je predlagano graditi stalen most. Vendar pa je šele 50 let kasneje sprejeta končna odločitev, da se ideja začne izvajati.
Kdo, kdaj in koliko
Leta 1950 naj bi bil most postavljen. Projekt je postal ideja britanskih inženirjev U. Brown in G. Roberts. Toda, kot vsaka velika stvar, mora velikanski načrt čakati na njegovo vrhunsko točko. Šele 20 let pozneje, leta 1970, se je začelo gradbeno delo.
Leta 1973 je bila praznovana petdeseta obletnica Republike Turčije. Takrat je bilo odprtje zgradbe časovno. Za izgradnjo mostu čez Bospor je država morala plačati 200 milijonov dolarjev in je bila poimenovana po ustanovitelju Republike Ataturk.
Most sestavljajo trije pasovi za vožnjo avtomobilov. Tudi na njej sta dva traka, ki gredo v različnih smereh, vzdolž katerih se premik giblje storitve v sili. Če želite prenesti most, morate določiti znesek. Vendar to ne preprečuje, da bi se na svojih cestah dvakrat dotaknil 200 tisoč avtomobilov. Obstajajo tudi poti za pešce. Vendar je prehod skozi njih prepovedan, saj so to najljubši kraji samomorov.
Skupna dolžina mostu čez Bospor je 1510 metrov, njegova širina pa 39 metrov. Danes gradnja zavzema 17. mesto med vsemi mostiči na svetu. Na nadmorski višini 64 metrov nad vodo.
Drugi Bosporusov most
Obstaja tudi drugi most čez Bospor v Istanbulu. Ima ime Sultana Mehmeda Fatiha. Postala je veja sindikata evropskega Istanbula (Rumeli Hisara) in azijskega dela prvega glavno mesto Turčije (Andala Hisara). Most je bil zgrajen od leta 1985 do 1988. V nekaterih značilnostih drugi most presega prvi. Da bi ga ustvarili, je bilo porabljenih veliko več denarja, glavna razpon pa je bila večkrat daljša. Torej, dolžina druge konstrukcije je 1510 metrov, širina - 39 metrov. Stoji na dvanajstem mestu na svetu med največjimi mostovi. Višina stebrov je 165 metrov, medtem ko se njen predhodnik lahko "pohvali" s številko le 105 metrov.
In tretji bo kmalu
Organi iz Istanbula so se odločili, da bodo zgradili še en most čez Bosporus. V starodavni prestolnici treh močnih imperijev se je delo na tem že začelo. V otvoritev projekta so sodelovale prve osebe države. Njena cena bo stala 3,3 milijarde dolarjev. Vendar pa je vredno, saj je zasnova namenjena razkladanju obstoječe avtoceste.
Nova stavba bo nosila ime Yavuz Sultan Selim. Monarh je vladal v Otomanskem cesarstvu v 16. stoletju. Ta most v številnih pogledih presega starejše "bratje". Prihajala bo osem stez za avtomobile in dve za železniški promet. Njegova širina bo 59 metrov, višina - 320 metrov, dolžina glavnega razpona - 1408 metrov. Vse to so parametri prihodnje mojstrovine arhitekture. Builders in vlada načrt za dokončanje celotnega dela do leta 2015.
Pogledi mostu
Če pogledate prvi most čez Bospor, potem nič drugega kot kovina in beton, in ne boste videli. Če želite ceniti lepoto kiparstva, morate vedeti, kje je najbolje, da jo upoštevate. Če hodite popoldan, se od ladje, ki potuje skozi ožino, odprejo lep razgled na most. Od daleč je viden kot v dlani in je podoben tanki niti. Obstaja prepričanje, da če boste želeli, plavajte pod mostom, ste lahko prepričani, da se bo zagotovo uresničil.
Vendar je Ataturkov most pravzaprav lepo ponoči ali zvečer. Sedite s kozarcem rdečega vina v eni od restavracij na obali bosforja in uživajte v veličastni pokrajini. Ko je temen, most začne sijati z večbarvnimi luči. Spektakel je vreden, da bodo posvečali celo eno noč nanj.
Počitek v Turčiji. Koliko morij pere obalo države
Bosporus - ožina na stičišču celin
Aleksander Veliki: Biografija osvajalca
Straga ... Kaj je to? Pojasnite
Kje je meja med Azijo in Evropo?
Intercontinental Drake Strait - najširša prežina na svetu
Prebivalstvo Istanbul (Turčija): splošen opis mesta
Danska ožina: opis, fotografija. Slap na dnu danske ožine
Evropa in Azija. Katero morje povezuje Bosporsko mramorno ožino?
Drake Passage: opis, fotografija
Lokacija Malacke ožine na zemljevidu sveta. Kje je in kaj povezuje Malacca ožino
Katere celine je Atlantski ocean? Katere države so Atlantik?
Sangarski ožini (Tsugaru) med japonskimi otoki Honshua in Hokkaido. Železniški predor Seikan
Pas de Calais (ožina) je najožji del angleškega kanala. Kje je ožine Pas-de-Calais
Rusija - Azija ali Evropa? Meja med Evropo in Azijo v Rusiji
Ali je Turčija Evropa ali Azija? Meja Evrope in Azije
Magelanski ožini. Zgodovina odkritja
Kaj morje pere Rusija: lekcija geografije
Beringov prehod: hodnik do Novega sveta
Trajekt čez Kerčino ožino - hiter prevoz med dvema državama
Gibraltarjeva ožina