Najlepši mostovi v Pragi. Karlov most: Legenda

Skozi glavnega mesta Češke republike,

Glavni most - edinstvena stavba gradnje praškega mostu

Skozi otok Shtvanice in Vltava prehaja glavkov most, ki povezuje Karlin in Holesovice. Ta gradnja je bila zgrajena iz železa v dvajsetem stoletju. Nekaj ​​let pozneje je železna konstrukcija nadomestila beton. Omeniti velja, da gradnja mosta v Pragi do takrat ni bila značilna za take strukture. Njegovo ime je prejel v čast velikem arhitektu in človekoljubu Češke republike Josephu Glauciju. Zanimivo je dejstvo, da tega mostu nikoli ni bilo preimenovano, za razliko od mnogih drugih, ki jih ima Praga na svojem ozemlju. Črni most, na primer, se je prvotno imenoval Praga, danes nosi ime Charles V, mostič Lehi pa je ime Franz Josef I.

Treba je omeniti, da je bila izgradnja mostu Glaucova posledica akutne potrebe po povezovanju teh dveh delov mesta. To je bilo posledica izgradnje osrednje klavnice v Holesovicah in elektrarne na otoku Stnanice. Most je bil zgrajen v dveh stopnjah. Leta 1900 je bila zgrajena lesena konstrukcija, po 10 letih pa železniški most, ki je bil pozneje povezan z betonom. Videz in zasnova, ki sta danes gostom in prebivalcem Prage imeli priložnost videti, je most Glavkov pridobil leta 1962. Na južni strani je struktura okrašena z reliefnimi podobami L. Cofranca in B. Kafke ter s severa - skulptur J. Stursa.

Charles Bridge: zgodovino in legendo

Karla Bridge v Pragi si zasluži posebno pozornost. Fotografije tega oblikovanja danes lahko najdete na internetu v velikem številu, vendar nobena od njih ne bo mogla prenesti svoje prave lepote in veličine. Ta trajekt, daljši od 500 m, povezuje staro mestno jedro in manjše mesto. Zgrajena je bila v 14. stoletju in do danes ni le ena izmed možnosti, da se preselimo na drugo stran Vltave, ampak tudi eno najbolj znanih znamenitosti češke prestolnice.

Praga - to je ime sedanjega Karlovega mostu v Pragi. Legenda, povezana z gradnjo tega mostu, trdi, da je njegova trajnost trajala zaradi dejstva, da je arhitektu potreboval dodajanje surovih jajc v raztopino, uporabljeno za njegovo erekcijo. In ker v Pragi ni bilo dovolj jajc, je King Karl naročil ta izdelek iz celotne Češke republike. Obstaja tudi legenda o vodi, ki živi pod četrtim lokom mostu in je zadovoljen z velikim številom zbranih duš.

Karkoli je bilo v resnici, ni mogoče zavračati dejstva, da je ena od najmočnejših in čudovitih stavb češke prestolnice Karlov most v Pragi. Fotografije, ki jih lahko najdete na internetu, jih predstavljajo v svoji lepoti. Oblika je okrašena s 30 kipi in tremi stolpi, ki jim je bila prvotno dodeljena vloga obrambne strukture. Danes se prebivalci in gostje Prage lahko preprosto povzpnemo na stolp iz starega mestnega jedra in občudujemo lepoto kiparstva in gotske umetnosti. Če želite to narediti, bodo morali premagati 138 korakov.

Most Iracekov

Gradnja Iracekovega mosta je potekala 5 let - od leta 1923 do 1925. Njen cilj je bil odstraniti obstoječe mostove iz vedno večjega pretoka prometa. Zasnovo so razvili arhitekti F. Mencklem in V. Hofmann, ki so uspeli združiti to konstrukcijo z visoko nosilnostjo, elegantnim videzom in funkcionalnostjo. Za gradnjo smo uporabili armirani beton.

Iracekov most ima dolžino 21 m, širino 310,6 m, višino razponov 14,5 m in povezuje poslovno naselje Prage z Novim mestom. Vsi mostički v Pragi imajo svojo zgodbo o imenu. Torej, ta model je bil imenovan po Aloisu Iraseku, ki je znan češki pisatelj, ki je napisal knjigo "Ancient Czech legends", ki je postal nekakšna poetična himna ljudem te države.

Manes most - priljubljeno mesto za turiste

Most Manes je še ena gradnja, ki je ni mogoče prezreti z upoštevanjem mostov v Pragi. Fotografija te stavbe, seveda, je mogoče najti v različnih virih, vendar ga obiskati - to je precej drugo, ker ponuja čudovit pogled na prestolnico Češke republike.

Gradnja tega križišča je bila zaključena leta 1916. Projekt za most Manes so zasnovali tako znani češki arhitekti kot Vlastimil Gofman in Pavl Janak. Pred tem sta se Klarov in Stari kraj pridružila železniškemu mostu za pešce. In pred tem je bilo v ribiški vasi trajekt. Najprej je bil most zgrajen izključno za gibanje vozil, vendar je sčasoma potrebovala gibanje pešcev na njej, za katero so bili sredi dvajsetega stoletja in so bili opremljeni s tiri. Njegovo ime je zaradi slavnega slikarja Josepha Manesa iz 19. stoletja.

Most Nussel - najmlajši most v prestolnici Češke republike

Nuselsky most razlikuje od drugih mostov v češkem glavnem mestu v prvi vrsti za svoje ogromne velikosti - 26 metrov širok, na katerem je šest pasov na cesti in pločnikih na obeh straneh, in 500 v dolžino. Skozi most je vsak dan na tisoče vozil, v njej pa je metro tunel.

Ta most je bil zgrajen med letoma 1968 in 1973. Torej, ta trajekt je najmlajši in najvišji v Pragi. Ima višino 43 metrov. Most je bil zgrajen z namenom povezati New Place in Pankaz. Treba je omeniti, da ne prečka reke Vltave, kot mnogi drugi mostovi v Pragi, ampak preprosto prehaja nad dolino Nusel, iz katere je prejel ime. Res je, prvotno je nosil ime Clement Gottwald, ki je bil prvi predsednik Češkoslovaške. Pri ljudeh se križišče imenuje most samomoril. To je posledica dejstva, da imajo mnogi ljudje rezultate z njihovim življenjem, skakanje z mostu Nussel.

Legacy Bridge

Glede na mostove v Pragi je treba omeniti tudi most Legije - prvega prehoda glavnega mesta Češke republike, zgrajene na mestu obstoječega verižnega verande. Povezuje most Legia z nacionalno avenijo z manjšo stranjo in preide na otok Strelets. Načrt te strukture so razvili inženir Jiří Soukup in arhitekt Antonin Balshank. Most je dolg 343 m in širino 16. Njegov prototip je pariški most Pont d`Alma.

Nemogoče je obiskati Prago in obiti njene čudovite mostove, vendar pa je zaželeno, da se vsakdo odloči zase.