Sistemski vodnik

Sistemski vodnik je namenjen izvedbi komunikacije procesorja z zunanjimi napravami v računalniku s pomočjo posebnih krmilnih naprav - adapterjev ali krmilnikov. Vsi drugi so povezani s sistemskim vodilom s standardnimi priključki. Pnevmatike so razdeljene v tri kategorije v skladu z njihovim funkcionalnim namenom: naslovom, informacijami in nadzorom, ki se razlikujejo glede na kapaciteto bitov, to je število prenesenih podatkov. Uporabljeno vrsto naprave v veliki meri določa hitrost računalnika.

Sistemski vodnik lahko deluje v naslednjih osnovnih standardih: MCA, ISA, VESA, EISA, PCI. Dolgo časa je bila avtobus ISA šteje za določen standard na področju osebnih računalnikov. Razvit je bil na podlagi osem-bitnega sistemskega vodila IBM PC XT in IBM PC. Zagotovilo je osem prekinitvenih linij za povezovanje z zunanjimi napravami in štiri vrstice za neposreden dostop do pomnilnika.

Delovanje sistemske vodila in mikroprocesorja je potekalo s frekvenco 4,77 MHz. In hitrost prenos informacij lahko znaša približno 4,5 MB na sekundo. Naslednja generacija računalnikov je že uporabljala 16-bitno vodilo, ki je zahvaljujoč linijam 24 naslovov omogočalo neposreden dostop do RAM-a, medtem ko je njegov obseg znašal 16 MB.

Šestnajst strojnih prekinitev je bilo uporabljenih v tem avtobusu namesto osmih, število kanalov za neposreden dostop do informacij pa je bilo osem, ne pa štiri. Zdaj avtobus deluje asinhrono z mikroprocesorjem s frekvenco 6 MHz, kar je povzročilo povečanje hitrosti prenosa do 16 MB na sekundo. Zdaj je že priskrbel priložnost za delo z napravami z nizko hitrostjo, vendar ne more zagotoviti učinkovitega delovanja sodobnih naprav. To je vplivalo o izumu nove vrste sistemskih avtobusov.

Leta 1987 je bil razvit sistemski avtobus MSA, ki je postal prvi z visoko zmogljivostjo. Razlikoval je po tem, da je njegova hitrost delovanja znašala 10 MHz, avtobus pa je postal 32-bitni, kar je povečalo hitrost prenosa na 20 MB na sekundo. Vendar zaradi nezdružljivosti pnevmatik ni bilo možnosti uporabe krmilnikov, namenjenih za ISA vodilo, zaradi česar arhitektura ni bila široko uporabljena.

Sistemski avtobus EISA je bil razvit leta 1989, postal je razširjena različica ISA. Njeni priključki vam omogočajo, da vstavite ne samo svoje lastne krmilnike, temveč tudi tiste za ISA. Deloval je s frekvenco 8-10 MHz, z bitno kapaciteto 32, ki omogoča pošiljanje do 4 GB, s hitrostjo 33 MB na sekundo. Slabost tega avtobusa je nizka hitrost izmenjave informacij pri obdelavi grafike, slik, kot tudi relativno visoka cena kontrolorjev.

PCI vodilo je bil razvit za nov Pentium procesor, vendar ga je mogoče uporabiti tudi na drugih platformah. Omogoča vam povezovanje do desetih različnih naprav. Ta avtobus se uporablja prenos podatkov 32 ali 64 bitov, hitrost prenosa pa 132 in 264 MB na sekundo.

Matične plošče so zdaj priključene na druge naprave preko AGP-kartice, kar grafični kartici omogoča uporabo RAM-a računalnika. Sposobnost obvladovanja sodobnih grafik, ki bi se morali premikati po monitorju z visoko hitrostjo, kar je težko obdelati s PCI. Ko uporabljate PCI, se je izkazalo za neprimerno povečanje pomnilnika na video adapterju zaradi omejene hitrosti in pasovne širine vodila. Pogostost sistemskega vodila AGP vam omogoča izmenjavo informacij med video pomnilnikom in RAM-om neposredno, kar ni mogoče doseči z uporabo drugih standardov teh naprav.