`Multitronics TC 750`: ocene, mnenja

Na motoristih je bil pred kratkim nov hobi - računalniško vodenje lastnega vozila. Vgrajeni sistemi za diagnostiko in uglaševanje avtomobila tuje in domače proizvodnje so prevzeli trg. Seveda so imeli kupci vprašanja o tem, kateri računalnik naj izbere in kako ga pravilno konfigurirati. Če je vse skupaj jasno - vseeno morate preučiti navodila za uporabo, nato pa z izbiro modela stvari postanejo slabše.

V središču tega članka - eden od predstavnikov računalnikov na vozilu na domačem trgu - "Multitronix TS 750". Ta naprava, glede na povratne informacije lastnikov, res spominja na videz računalnika. Bralec je pozvan, da se pred nakupom seznani s funkcionalnostjo vgrajenega računalnika, njegovimi tehničnimi značilnostmi in vtisi uporabnikov.

Oglaševanje - gonilo napredka

Začnite bolje z opisom izdelka s strani proizvajalca. Na čudoviti embalaži je označena osnovna funkcionalnost naprave z navedenimi tehničnimi značilnostmi, kar bi moralo pritegniti pozornost potencialnega kupca. Toda, kot kaže praksa, je vse na domačem trgu povsem nasprotno. Ruski kupec je dobro seznanjen s sodobno tehnologijo in zagotovo bo opazil oglaševanje, ki ga navdušuje vgrajen računalnik "Multitronics TS 750 ":

1. Zmogljiv 32-bitni procesor. Dejansko se v drugem desetletju štejejo produktivni 64-bitni kristali.
2. Veliko informativnih prikazov. Pravzaprav je zaslon en in na njej, pa tudi na katerem koli drugem monitorju, lahko nastavite okna za prikaz informacij.
3. Podpora za vse protokole za diagnostiko. Računalnik lahko programirate kot karkoli - glavna stvar je, da ima avtomobil ustrezne upravljavce.

In obstaja veliko takih nedoslednosti v opisu. Ni jasno, zakaj je proizvajalec naredil tak oglas, ker naprava že privlači pozornost z dostojno funkcionalnostjo in udobnostjo pri delu.

Prvi poznavalec

Računalnik "Multitronix TS 750" je na voljo v barvni kartonski embalaži, podobno kot vsi podobni dodatki za avtomobile na trgu. Inside, poleg same naprave, se bo kupec našel plastični žep za enostavno montažo potovalni računalnik, zanko iz žice, navodila in nekaj plošč z obojestranskim trakom. Kot uporabniki opozarjajo v svojih pregledih, je celoten komplet dokončan in trdi, da se ne pojavi.

Kar se tiče kakovosti proizvodnje in sestavljanja avtomobilskega pribora, so stvari nekoliko drugačne. Naprava je v celoti narejena iz plastike, debelina sten naprave pa ostane zelo zahtevna. Zato mnogi uporabniki priporočajo varno pritrditev vgrajenega računalnika na armaturni plošči avtomobila z dvostranskim trakom.

Povezovanje Botovega računalnika

Sedanje z napravo "Multitroniks TC 750" ročno jasno, da uporabnika, da se avto opremo lahko namesti takoj, skoraj umik iz škatle (konkurenčne izdelke pred kratkim priložena CD-diski, namesto različice papirni Vodnika). Namestitev vgrajenega računalnika je preprosta in ne zahteva posebnih veščin:

• Prilepili dvostranski škotski trak na avtomobilski plošči;
• plastično zaščitno ohišje vgrajenega računalnika je zlepljeno;
• žleb žic poteka skozi plastični okvir in priključen na priključek OBD2 v avtomobilu;
• Računalnik je varno pritrjen na zaščitni pokrov.

Vse je enostavno in enostavno. Ni vam treba dodati dodatnih žic pri vžigu ali izklopu akumulatorja. Obstajajo samo vprašanja glede občutljivosti virtualne ključavnice, ker imajo vsi avtomobili drugačne. Vendar priročnik vsebuje opis postopka za nastavitev tega parametra.

Nastavitev natančnih nastavitev

Pred lastniki avtomobilov obstajajo dva načina za razvoj dogodkov, povezanih z uporabo vgrajenega računalnika "Multitronix TC 750". Priročnik opisuje možnost natančne nastavitve naprave z uvedbo dejanskih podatkov in popolno diagnostiko vozila. Vendar pa obstajajo uporabniki, ki uporabljajo način "Vem vse" na staromoden način in prilagodite parametre, ki jih potrebujejo brez pomoči. Zato so negativni mediji o neučinkovitosti vgrajenega računalnika.

Pri prvi povezavi naprava samodejno določi krmilnik avtomobila in prikaže ime na zaslonu. Pogosto računalnik določi tipično univerzalno napravo, ki ustreza številnim drugim blagovnim znamkam avtomobila. Zato mora uporabnik v parametrih podati točno ime krmilnika. Na primer, računalnik je določil "CAN bus" in dejansko je "M74CAN" vodilo.

Radovedni simbiozi

Na prvih straneh navodil za uporabo proizvajalec omenja možnosti priključitve računalnika "Multitronix TC 750" na osebni računalnik ali prenosni računalnik. Seveda bo uporabnik, ki je vrgel nastavitveno napravo, zainteresiran za nadzor nad avtomobilom iz mobilne naprave. Toda to se zgodi samo v filmih, vendar je zmožnost priključitve vgrajenega računalnika v prenosnik omejena le z analizo nastavitev, uvažanjem nastavitev in urejanjem nekaterih indikatorjev naprave.

Mogoče v naslednjih nekaj letih in bo izumiti sposobnost za nadzor avtomobila skozi vrata OBD2, ampak tako daleč, da je sožitje z računalnikom konča diagnoze in prenos vnaprej nastavljen med napravami na krovu iste sprememb.

Govorni sintetizator

Pred nastavitvijo Multitronics TC 750 mora biti lastnik seznanjen s posebnimi zmožnostmi avtomobilske opreme. Niti škatla niti uvodni del priročnika ne govori ničesar o glasovnih opozorilih, ki jih naprava lahko izdaja. Sintetizator govora, sodeč po pregledih uporabniki lahko neprijetno presenetijo motorist - vsi ne bodo zadovoljni, da slišim glasen ženski glas v notranjosti avtomobila po pol ure nastavitve potovalnega računalnika.

Kar zadeva sintetizator govora, njegovemu delu ni nobenih vprašanj. V elektronskem sistemu avtomobila so res potrebni zvočni opozorili. Neuspeh, neuspeh ali sprememba parametrov za slabše uporabnik ne bo neopažen. Lastnik avtomobila potrebuje le malo časa, da se navede na glasovno obvestilo.

Funkcija Raw Device

Ena od glavnih težav za vse uporabnike je, kako povezati "Multitrone TC 750" na sistem za gorivo za spremljanje porabe goriva. Nadzorna plošča vgrajenega računalnika nudi več metod, vendar njihova funkcionalnost povzroča veliko dvomov med vozniki. Odstranjevanje kazalnikov, vgrajenih v senzor za rezervoar za mnoge, ni najboljša možnost. Dejstvo je, da so različni obsegi prikazani v različnih kotih stroja. In meri se z desetimi litri goriva.

Strokovnjaki priporočajo, da uporabniki opustijo proizvajalčeve pripravljene rešitve za branje podatkov iz krmilnikov sistema za gorivo in uporabijo edino preverjeno metodo - za vnos podatkov ročno. Da, po vsakem polnjenju morate v računalniku vnesti spremembe. Tehnika je intenzivna z viri, vendar je učinkovita za 100%.

Informativni prikaz

Velik zaslon s tekočimi kristali - to privlači pozornost uporabnikov na vgrajenem računalniku "Multitronix TS 750". Povezave, konfiguracije in diagnostike niso možni brez informativnega prikaza. Recimo, da je diagonala zaslona le 2,4 palcev in da resolucija ne presega 320 x 240 pik na palec, vendar je to dovolj za polno delo z avtomobilsko opremo.

Če je vse skupaj jasno s konfiguracijo (se morate pomikati po elementih menija in izbrati potrebne parametre), potem z prikazom informacij na zaslonu obstaja veliko vprašanj. Treba je omeniti, da tukaj v resnici ni nič zapletenega. Samo potrebne kombinacije morate združiti v skupine in nato določiti, v kakšnem vrstnem redu in koliko parametrov na zaslonu potrebujete za prikaz informacij na zaslonu.

Dodatne funkcije

Za mnoge avtomobilske navdušence je namestitev "Multitronix TS 750" neločljivo povezana z vgradnjo parkirnega radarja. Dejstvo je, da vgrajeni računalnik podpira delovanje teh izjemnih naprav na ravni strojne opreme. Zato ni presenetljivo, da mnogi kupci raje kupujejo tak komplet. Z pojavijo težave, namestitev in konfiguracijo, kar je najpomembneje, vedno zavedati, da je računalnik na krovu deluje s parom enake parkirni radar, od iste znamke "Multitroniks".

Vendar pa za to potrebujete poseben kabel, ki ga podpira naprava in deluje v osciloskopskem načinu. Mnogi avtomobilisti priporočajo, da zavrnejo običajne lastnike iz danega funkcionalnega. Dejstvo je, da je za delo s podatki, pridobljenimi kot posledica spremljanja celotnega sistema, potrebno tudi znanje v elektroniki. Začetniki ne bodo mogli namestiti okvare v avtomobilu brez strokovnjaka.

Napredna diagnostika

Pravzaprav lahko več ur govorite o funkcionalnosti računalnika "Multitronix TS 750". Navodila za uporabo, kljub temu na kratko, vseeno opisujejo vse zmogljivosti vgrajenega računalnika. Vrstni red 200 delovnih parametrov avtomobila je daleč od mita za to dodatno opremo za avtomobile. Karkoli se dotaknete v sistem, vse je mogoče diagnozo in tuning: sistem za dovajanje goriva, zmogljivosti motorja, električni in drugih funkcionalno vozilo, o obstoju katerih ni niti suma uporabnik.

Od dodatnih parametrov, kot je motorist, je možnost ročnega prilagajanja čas vžiga. Konec koncev, vsak voznik želi, da njegov avtomobil hitreje vozi. Ogrevanje sveč, nadzor velikega obsega hlajenja, inicializacija računalnika - celoten sistem avtomobila v rokah lastnika vgrajenega računalnika "Multitronix TS 750".

Povratne informacije

Oglaševanje je dobro, vendar se večina potencialnih kupcev želi seznaniti s pregledi dejanskih lastnikov avtomobilskih dodatkov. Prednosti vgrajenega računalnika vključujejo veliko funkcionalnosti. Ne, da vozniki aktivno uporabljajo vse značilnosti, temveč, nasprotno, od dvesto nastavitev, zanimajo samo ducat funkcije. Prednost te naprave je, da bo vsak kupec poiskal ustrezne parametre za njega, dostop do katerega lahko zagotovi "Multitronix TS 750". Pregledi uporabnikov se pripisujejo prednosti in priročnosti urejanja z možnostjo hitrega povezovanja.

Toda neobvezna funkcija je bila negativna. Univerzalni vgrajeni računalnik se je pritožil takoj po tem, ko je proizvajalec uvedel omejitve uporabe radarjev drugih blagovnih znamk. In število senzorjev močno zmede voznike (samo 2).

Na koncu

Na trgu vgrajenih računalnikov bo zmagal izdelek, ki bo kupcu zagotovil več funkcionalnosti. Naprava "Multitronix TS 750" - to potrjuje, saj lahko zadovoljita vsakega voznika s svojimi zmogljivostmi. Da, obstaja negativen pregled glede delovanja nekaterih senzorjev, vendar je to že problem avtomobila samega in ne računalnika na vozilu. Enako spremljanje goriva v rezervoarju, čuden osciloskop in nadzor nad svetlobnimi napravami povzročajo občutek manjvrednosti, vendar je zaslug še vedno večji.