Bas v avtu je treba profesionalno prilagoditi

Sodobnega avtomobila je skoraj nemogoče predstavljati brez dobrega avdio sistema in dostojnega basa. Stroji standardnega vzorca se praviloma ne morejo pohvaliti z dobrim zvokom, zato je bolje, da takšno delo opravite sami. Med gradnjo avdio sistema je morda glavna naloga ustvariti v stroju tako imenovano zvočno stopnjo, na kateri bodo slike jasno locirane in popolnoma usmerjene. Ponavadi zadnji položaj subwoofera bistveno otežuje oblikovanje zvoka na tem območju nizke frekvence. Če so napačni parametri nizkotonca napačno nastavljeni in nastavljeni, lahko celotna melodija zruši, zvok instrumentov z nizko in srednjo vrednostjo pa se bo raztrosil po kabini. Ali se je to mogoče izogniti? Kako se prepričajte, da je bil bas v avtu pravilno nameščen?

Zvočna izreka

V teoriji je najlažja metoda namestiti globokotonec pred vašo kabino. Samo v tem primeru se radiator nahaja poleg srednjenapetostnega in visokotonskega zvočnika, pri čemer bo poravnava zvočne scene veliko preprostejša. Pogosto to je točno to, kar počnejo. Strokovnjaki popolnoma razumejo vse prednosti te odločitve. Še pripravljeni so sprejeti nekatere težave, na primer precej zapleten proces ustvarjanja trupa nelagodne oblike. Vendar navaden amaterski zvok ni sposoben za tako nalogo. Ali to pomeni, da bi morali biti zadovoljni z globokotoncem, ki vedno zveni in daje avtomobilu nerazumljive baze? Seveda ne.

Je življenje pod 100 Hz?

Če ne želite, da se da subwoofer v prtljažniku avtomobila, potem je treba skrbno ravnati z dejstvom, da to, kar se dogaja v notranjosti vozila, na frekvencah pod 100 Hz, in, seveda, samo, da se zatekajo k značilnostim slušne zaznave, ki smo ga velikodušno financira iz narave. Raziskovalci akustike opozarjajo, da se v regiji pod 700 Hz sproži začasna lokalizacija zvočnega vira. To sčasoma vodi k dejstvu, da naši možgani zazna razliko časa akustičnega signala prihoda in na desni strani, oziroma, na levo uho človeka. Če se ta učinek ne upošteva, se zdi, da je poslušalec zvočni vir se nahaja neposredno pred njim, in močno povečanje razlike označuje premik glede na sredino. Ta shema lokalizacije dobro deluje v zgornjem basu in v spodnjem delu.

In zdaj si oglejmo, kaj se bo zgodilo, ko bomo namestili zvočnike. Kakšen bas v avtu bo tehnik dal? Med srednjimi frekvencami, zvočni valovi. Razširijo se skozi avto, se odraža od sten kabine in začnejo medsebojno komunicirati. Ker se frekvenčne omejitve zmanjšujejo, se širjenje valov začne zmanjševati. Vendar ne gre globoko v fiziko vseh teh procesov, govori o bolj dostopnih in razumljivih stvareh.

Kaj mora biti za subwoofer?

Da bi bas lahko iti v avto res kakovostno in globoko, je treba posebno pozornost nameniti ohišju nizkotonca. Strokovnjaki za samodejni zvok ne svetujejo pri nakupu pripravljenih in poceni škatle, ki so na trgih bogate. Te škatle so običajno narejene iz zelo tanke vezane plošče, ki preprosto ni primerna za delo z zmogljivo nizkofrekvenčno opremo za reprodukcijo zvoka, saj tak postopek v hitrosti hitro začne vibrirati in ropati. Pravzaprav lahko kakovostno škatlo zgradimo z uporabo močnih, homogenih in trdih materialov. V tem primeru je najbolje uporabiti MDF in HDF. Upoštevajte, da morajo stene trupa imeti debelino vsaj 2 cm, če je še več - to je še boljše.

Bolj debelejše, bolje

Idealno je, da mora sprednja stena doseči 70 milimetrov, stranske opore - 40 mm. Za nadaljnjo krepitev trdnosti konstrukcije je treba uporabiti distančnike med stenami. Pri nakupu primera bodite prepričani, da ga potegnete ven. Če v odzivu zaslišite glasen odziv, takšna škatla ne bo šla, če pa je zvok prikrit, je to točno tisto, kar potrebujemo. Prosimo, da kupite tak primer in ga namestite v avto. Z njim bodo basi za vaš avto nasičeni in resnično kakovostni. Vendar to ni vse. Ne pozabite, da so taki primeri sami viri zvočnega izkrivljanja, še posebej, če med projektiranjem niso bili uspešni izračuni.

Malo o kabini

Da bi dobil dober nizkotemperaturni niz, ni dovolj, da sestavite ohišje klasičnega ohišja subwooferja, prav tako je potrebno pravilno nastaviti frekvenco filtrirnega dela. Neuspešna škatla lahko postane vir tujih zvokov, približno se dogaja tudi z neobdelanimi deli, ki so v notranjosti avtomobila. Ne pozabite na to, ko pripravljate avto za montažo avdio sistema. Seveda je bas v avtu leta 2013, torej v "svežem", še ni spoznan, kakšne so ruske ceste, lažje namestiti kot na avtomobil s kilometri. Ima manj slabo fiksnih delov, uporabljajo se več tehnološko naprednih materialov, zato je zvok bolj intenziven in globok.