Preobrat z dvojno trdnostjo: odvzem pravic ali denarna kazen?

Voznik, ki sedi za volanom, razume, da nadzoruje mehanizem, ki predstavlja večjo nevarnost. In če oseba nima potrebnih kvalifikacij, lahko ogrozi življenje in zdravje ljudi. Zato, preden potujete samostojno, se morate naučiti pravil. Nevednost in trajna kršitev prometnih pravil v najboljšem primeru bo povzročila odstranitev pravic in v najslabšem primeru bi se lahko končala prometna nesreča.

Toda ruski vozniki na žalost kršijo pravila zelo pogosto. Eden od najpogostejših je preobrat skozi dvojno črto. Včasih avtomobilski inšpektorji, ki uporabljajo nevednost lastnikov avtomobilov, lahko nepravilno kvalificirajo svoja dejanja. Govorimo o takem prekršku kot pretvori skozi trdno snov: kakšno kazen čaka voznika in kaj se lahko vnese v odlok prometne policije.

Od kod prihaja markacija?

Izumili postavitev ameriških Edward Hines. Ceste v ZDA so ga začele označevati leta 1911. In že leta 1921, po Ameriki, se je markacija uporabljala tudi v Angliji. Od takrat se uporablja v mnogih državah po vsem svetu. Nekatere države so včasih uporabljale različne variante markupa. Na primer, v Nemčiji so bile črtice črne barve namesto belega. V Združenem kraljestvu so uporabljali svetlobne naprave, ki so bile v temi popolnoma vidne. Do danes je v večini držav cest označenih s skoraj enakimi posebnimi oznakami.

Solid line

Na cesti sta dve vrsti trdnih linij:

• samski;
• dvojno.

Prvi deli vozišča na polovico in označuje meje, na katerih lahko potujejo motorni prevozi. Označuje ceste samo z dvema stezama. Drugi se uporablja s štirimi ali več pasovi. To je razlika med enim markupom in drugim.

Vendar vozniki novic včasih imajo težave, saj črta tudi označuje parkiranje vozil, vendar potovanje po njej ni osnova za globo.

Če ga prečka enojno ali dvojno ločnico vozišče na trakove za več smeri prometa, to pomeni, da zapustijo na števec, ki ustvarja nevarnost na cesti. Prehod skozi dvojno trdnost je tudi prekršek. Vendar pa obstajajo primeri, ko se takšna dejanja ne kaznujejo z globo. Toda kasneje bomo o njih govorili.

Kazen za presečišče trdne črte

Na žalost so na naših cestah storjene številne kršitve. Prehod skozi dvojno trdno ali enojno se nanaša na najpogostejša od njih. Presečišče ene in druge oznake se kaznuje enako. V tekočem letu 2016, kazen za potovanje v prihajajočem pasu variira od 1 do 5 tisoč rubljev. Obseg kazni je odvisen od posebnih okoliščin. Obstajajo trenutki, ko se morate posloviti od časa do časa s pravico do vožnje z avtomobilom. Prvič bo vsiljivec izgubil dovoljenje za vožnjo avtomobila za obdobje do šestih mesecev. Drugič, prepoved bi lahko bila leto.

Kakšna je kazen za voznika zaradi kršitve prometnih pravil, če jo je določila nadzorna kamera? V tem primeru ne bo največje kazni. Zato, pravice voznika samo ne bo izgubila. Naslov za registracijo bo prejel običajno obvestilo o kazni, ki se plača v splošnem postopku.

Ko ne moreš prečkati trdne snovi?

Voznik ne more prečkati črtne črte, ker predstavlja neuničljivo pregrado, ki prepoveduje gibanje avtomobilov.

• Če je cesta razdeljena na tri potoke, potem srednji pas pripada eni ali drugi smeri. V primerih, ko se avtomobili premikajo v nasprotni smeri od vas, je potovanje na linijo prav tako strogo prepovedano.
• Med vožnjo ne morete prečkati črtne črte nastavljivo križišče.
• Enaka prepoved velja za situacijo, ko se vzpenja vzpon na hrib.
• Tudi če se opravi odhod iz domačega ozemlja, se križišče ali večji preobrat z dvojno neprekinjeno šteje za prekršek.

Ne mislite, da bodo avtomobilski inšpektorji "zaprli oči". Če so podatki zabeleženi na radarju, se kazni ni mogoče izogniti.

Spin

Če je označevanje dvojno neprekinjeno, je prehod zelo nevaren. Prehod skozi to pogosto povzroča hude nesreče. Toda pravice do vožnje s prevozom za ta manever ne bodo odvzete. Kazen je samo globa v višini od 1 do 1,5 tisoč rubljev. Če pa inšpektor prometne policije ugotovi, da je pred vožnjo voznik vozil več metrov na nasprotni strani, bi lahko še vedno prevzel pravice.
Toda možnost takšnega izida ne pomeni, da bo ta odločitev zagrešil skrbnik pravne države. Poleg tega obstaja veliko razlogov, ki jih je mogoče opredeliti kot olajševalne okoliščine ali na splošno oslabijo odgovornost od voznika.

Izjeme

Obstajajo razmere, kjer dvojna zvezna linija označevanja nekaznovano presega. Na primer, voznik se poskuša izogniti nesreči in nima druge izbire. Potem je sprejem na sestanek sprejemljiv.

Poleg tega, da postane stranka ali priča nesreči, če je to potrebno, takojšnjo dostavo bolnika v zdravstveni dom, lahko voznik, da U-turn z nekaznovano skozi dvojno trden, če je to potrebno. Nedvomno zaradi varstva človeškega življenja prometna pravila gredo v ozadje. Službe prometne policije bodo nato opravile razgovore z očividci, da bi ugotovile veljavnost dejanja voznika, ki je izvedel ta manever. Takšna tožba je zagotovljena z zakonom in ni kaznivo dejanje.

Vendar pa lahko pride do težav, če voznik povzroči veliko večjo škodo kot tveganje, ki ga je poskušal izogniti.

Za ublažitev kazni je lahko dejstvo, da so bila pravila kršena, ko je to nujno potrebno, oviranje ovir na cesti ali udarjanje z enim kolesom. Zato se nikakor ne more vedno strinjati z inšpektorjem Državnega inšpektorata za varnost v cestnem prometu.

Kako se izogniti kazni?

Tudi če je tako zgodilo, da je inšpektor opazil manever, ki je v nasprotju s predpisi, na primer, da se obrnejo na kazen za dvojno neprekinjeno (tj seka) je obvezna. Dogaja se, da je postavitev skoraj nevidna. V tem primeru se lahko varno sklicujete na to dejstvo. Potem, ko ga voznik preprosto ne bi opazil. Če argumenti ne pomagajo, in inšpektor še vedno pripravi odločitev, bo odveč, če vzamete nekaj fotografij ali videokaset. Zaželeno je, da se te tožbe izvajajo v prisotnosti policista v prometni policiji. Posledica tega je, da se bo globa zmanjšala, ob upoštevanju okoliščin, v katerih je bilo kaznivo dejanje storjeno.

Pogosto se taki primeri pojavijo pozimi. Inšpektorji, ki zapisujejo odlok, računajo na nesposobnost voznikov. Ko slednji pozna svoje pravice in jih začne braniti, se ga običajno upošteva. Predvidevajte, da je odlok izpisan, voznik pa se kaznuje. Kaj storiti v tem primeru?

Plačati ali ne plačati?

Problem je mogoče rešiti na dva načina, ko se izda odlok, s katerim se ne strinjate:

• sprejemati in plačati;
• branijo svoje pravice.

Če sprejetje druge odločbe, najprej napisati pritožbo na glavo posamezne prometne policije, ki določa podrobno nezakonitega dejanja uradnika, ki je, inšpektor. Bolje je opisati situacijo s sklicevanjem na specifične reference CAO. In na koncu je treba zaprositi za ustavitev upravnega primera. Izvajajo tudi kopijo protokola in če obstajajo pričevanja, jih priložijo pritožbi.

Seveda, če vaša dejanja izključujejo upravno odgovornost ali če ste umaknili pravice za potovanje v bližajočo se pasu, potem je vredno spora. Če vodja državnega inšpektorata za varnost v cestnem prometu ne odgovori, pojdite na sodišče.

Miza tabele

Upoštevajte, katere kazni so predvidene za kršitve v zvezi z označevalnimi črtami. Kaj se bo zgodilo, če ne bomo upoštevali splošnih pravil prometa na lastnem traku ali naredili napačen manever? Preden ste mizica kazni, ki jo morate vedeti na samem sebi.

Kako se pravilno obrniti?

Ko je treba narediti manever, počakajte na cesti za pojav znakov, ki omogočajo zavoj na določenem mestu ali označite območje, v katerem je mogoče storiti. Označevanje v zvezi z njimi je drugotnega pomena. Zato mora v primerih, ko obstajajo nasprotja med označevanjem in znakom, voznik dati prednost slednjemu.

Zaključek

Tako je kljub veliki nevarnosti, ki nosi s seboj preobrat z dvojno trden, globo v razponu od 1 do 1500 rubljev. - To je vse, kar lahko kaznovali voznika, prometne policije. Če poskušate odvzeti pravice, označite drugačno kaznivo dejanje v resoluciji, potem se je treba boriti. Zato je priporočljivo iti na sodišče. Če obstajajo dokazi nedolžnosti, boste gotovo dosegli pravičnost.