Vrste policijske kamere za fotografijo in videoposnetke. Ali je mogoče namestiti videokamere GIBDD brez predhodnega obvestila?

Vsako leto na cestah v državi je vedno več voznikov. Seveda, za spremljanje skladnosti z pravila obnašanja na cesti

Raznolikost kamer

Obstajajo različne vrste kamer prometne policije, prek katerih je registracija in registracija kršitve prometnih pravil. Med seboj se razlikujejo po metodi namestitve, razponu berljivosti in obsegu ter vrstah zabeleženih prekrškov.

Torej, vrste kamer prometne policije z metodo namestitve so razdeljene na naslednje:

• stacionarni (na primer "Rapier", "Arrow", "Cordon" in drugi);
• Mobile (vključujejo "Chris-P" in "Arena-C");
• mobilni (Berkut, Binar, Vizir, Iskra in drugi).

V skladu s sistemom spremljanja je mogoče naprave za določanje kaznivih dejanj pogojno razdeliti na naslednje vrste:

• hitrostne kamere;
• nadzor nad parkiranjem kamere;
• fotoaparat-alkalosers.

Poleg tega so tipi kamer prometne policije razdeljeni na laser in radar.

Območje in pogostost delovanja

Absolutno vsi radarji na ozemlju države delujejo v treh razponih. Navedene razpone določajo ustrezni mednarodni sporazumi, zato morajo biti frekvence kamer v okviru določenih kazalnikov. Podstavek kamer prometne policije deluje izključno v naslednjih razponih.

Torej, tri potrjene možnosti:

• x-pas z delovno frekvenco 10.525 GHz;
• k-pas s frekvenco 24.150 GHz;
• l-pas s frekvenco 700-1000 nm.

X-trak se trenutno praktično ne uporablja. Pred desetimi leti je bil na širokem povpraševanju. Danes le v tem območju delujejo radarski radiji Sokol in Barrier.

V nasprotju z X-bandom se K-band uporablja za skoraj vse vrste radarjev v vseh državah. Kamere, ki delujejo v teh parametrih, imajo dolg obseg zaznavanja. Nedvomna prednost kamer, ki delujejo na teh frekvencah, je njihova kompaktnost in mobilnost.

Stacionarne kamere

Trenutno so stacionarne video kamere GIBDD najpogostejše na cestah naše države. Takšni sklopi fotografske in video fiksacije so pritrjeni na togi nosilec neposredno nad voziščem na mestu, ki je za ta namen posebej izbran.

Pomembna funkcija te vrste kamere je možnost določitve prometa vozil na več pasovih (tudi pri prihajajočih).

Najpogosteje stacionarne vrste kamer prometne policije, najdene na ulicah mest, so Strelka, Avtouragan, Rapira, Arena in Krechet.

Radar "Strelka" zazna takšne vrste prometnih prekrškov kot potovanje na znak prepovedi semaforjev, ki presega dovoljeno omejitev hitrosti, pa tudi presečišče trdne črte.

Ta vrsta radarja omogoča hkratno kontrolo prometa motornih vozil vzdolž petih cestnih pasov.

Razširjeno priljubljenost te vrste radar prejela ne samo široko paleto funkcij opravljene, ampak tudi možnost mobilne lokacije (npr radar "Arrow" je mogoče najti na stoječe stojalo ob cesti).

Nedvomno plus je dejstvo, da "Arrow" deluje popolnoma v vsakem vremenu: se ne boji hudih zmrzali in poletne vročine. Tudi ta naprava je odporna na vlago.

Še ena pogosta vrsta kamer za video nadzor je radar "Chris". Enako je kot zgoraj omenjena naprava "Strelka", proizvedena v Rusiji. Vendar pa lahko "Chris" nadzoruje premikanje avtomobilov samo na enem pasu.

Ta stacionarna naprava je nameščena nad voziščem, da se odkrijejo takšne kršitve kot hitrost, vožnja do prihajajočega pasu in vožnja vzdolž javnega transportnega traku. "Chris" beleži vse zgoraj naštete prekrške, ki jih povzročajo vozila, ki vozijo s hitrostjo od 20 do 250 km / h.

Ta "pametna" naprava za nekaj minut lahko "izloči" državno številko avtomobila v bazo podatkov prometne policije in poišče celoten seznam neplačanih glob.

Bojijo se kršiteljev

Eden od najbolj tehnično opremljenih in naprednih stacionarnih sklopov fiksacije so naprave, kot so "Auto Turan" in "Arena".

Stacionarni radar "AutoUgragan" - nevihta za kršitelje prometnih pravil. Ta naprava zajema vse vrste situacij na cestah. Poleg banalne hitrosti in vožnje do rdeče svetlobe, "Auto-orkan" registrira vožnjo po pločniku, kolesarskih poteh in cestah, vožnjo pod prepovedanimi znaki, prečkanjem Železniški prehod in celo vožnjo po prehodu za pešce (v prisotnosti pešcev, ki želijo prečkati cesto).

»Autorouragan« lahko nadzoruje le en pas, mobilna različica te naprave ne obstaja. No, očitna pomanjkljivost tega radarja je njegova prepoznavnost: zahvaljujoč precej velikemu in podolgovatemu trupu, vozniki "Auto-orkana" vidijo od daleč.

Priljubljena stacionarna kamera z vgrajenim radarjem je Arena kompleks. Odvisno od lokacije tega radarja, zajema različen obseg cest. Tako "Arena", ki je nameščena tik nad voziščem, upravlja le en pas. Ampak, če ste radar pod določenim kotom na cesto, potem Arena lahko zlahka nadzoruje stanje na treh stezah.

Tako lahko stacionarni CCTV kamere registrirajo 4 vrste kaznivih dejanj. Ti vključujejo hitrosti, odhod v prihodnji promet, pa tudi redke kršitve v zvezi s težkimi vozili, ki se pojavljajo v prepovedanih conah. Ampak določitev takšne pogoste kršitve, kot parkiranje na napačnem mestu, stacionarne kamere ne morejo storiti.

Mobilni kompleksi

Radarji GIBDD, ki spadajo v to kategorijo, se lahko vozniki srečajo na cesti. Montirani so na stojalo stativa. Pomembno je vedeti, da so takšni fotoradarski sistemi pogosto nameščeni tako, da lahko zaznajo hitrost ne le prihajajočih vozil, temveč tudi odhajajočih vozil.

Eden od najpogostejših mobilnih radarjev, ki ima bazo kamer prometne policije, je namestitev Chris-P. Ta kompleks ima stacionarni analog, v nasprotju s katerim "Chris-P" ne more popraviti take kršitve kot "števec". Kljub temu ta namestitev zlahka identificira kršitelje, ki presegajo hitrost, pa tudi vožnjo po pasu javnega prevoza.

Pogosto cestne prometne prekrške voznikov se zabeleži s pomočjo radarskega kompleksa "Arena". Običajno je nameščen na cesti in registrira vse, kar se zgodi na treh pasovih. Radar zajema vsa vozila, ki se gibljejo v razponu hitrosti od 20 do 250 km / h.

Ta naprava je opremljena z vgrajeno pomnilniško kartico, vse informacije, ki se jih po radiu samodejno pošlje osebju cestnega pregleda. Ob istem času bi morali biti inšpektorji DPS v neposredni bližini namestitve (v polmeru 1,5 km), da bi dobili pravočasno informacijo.

Mobilni radarji

Mobilna kamera video zajemanje prometne policije so morda najbolj priročna pri ravnanju z radarji. Praviloma se izdajajo patrulam za prometno policijo za prestrezanje na dolžnosti. So zelo kompaktni in se zlahka premikajo iz enega mesta v drugega. Pomembna prednost je možnost registriranja prometnih kršitev neposredno iz patrulja.

Razmislite o glavni mobilni radarski prometni policiji.

Kompleks "Vizir" je svetel predstavnik sodobnih radarjev. Poleg merjenja hitrosti gibanja strojev je ta naprava sposobna snemati fotografske in video posnetke samih storilcev. To je še posebej pomembno v primeru spornih situacij z vozniki.

"Vizir" je nameščen neposredno v patrulju, številni ukrepi pa omogočajo registriranje prekrškov na razdalji do 400 metrov.

Ta kompleks je primeren za uporabo: lahko ga namestite tako v patrulju kot na cesti. Radar "Vizir" je majhen in tehta le približno 2 kg. O temperaturnem načinu je treba omeniti: ta enota deluje pri temperaturi od 0 do +50 stopinj. Pri nižjih temperaturah je na njej nameščena posebna termo-kavelj, ki omogoča uporabo radarja pri temperaturah do -30 stopinj.

Še en mobilni telefon merilnik hitrosti je radar "Binar". Iz prejšnjega kompleksa se odlikuje s prisotnostjo dveh vgrajenih fiksirnih kamer. Ena kamera omogoča sledenje celotnemu načrtu poti, drugi pa vam omogoča, da pridobite podobo vsiljivca in razlikujete registrske tablice na dovolj veliki razdalji.

Razpon hitrosti določenega aparata je 300 metrov, vendar lahko vizualno razlikuje število "Binar" le na razdalji 200 metrov.

Morda najbolj kompaktna in enostavna za uporabo je policijski radar, kot je Berkut. Uporablja se lahko tako v patruljnem načinu kot tudi z roko (zahvaljujoč posebnemu ročaju).

"Berkut" je sposoben izmeriti hitrost premikanja avtomobilov tako v bližnji kot v smeri.

Zahvaljujoč vgrajenemu senzorju svetlobe lahko ta radar enostavno uporabljate v temi in v slabem vremenu. Ta naprava je opremljena z dovolj močno baterijo, ki omogoča Berkut radar brez dodatnih polnjenja približno 10 ur.

V radarju je taka pomembna funkcija kot izbira cilja, tako da določi, katera bo zlati orel popravil najhitrejši avto iz toka ali najbližje radarju.

Park, kjer hočem?

Težave s parkiranjem se pojavljajo v skoraj vseh mestih. Še posebej velik je ta problem je v velikih mestnih območjih, kjer vozniki zaradi pomanjkanja razpoložljivosti ali zaradi lastne malomarnosti pustijo svoje avtomobile na zelenicah, pločnikih in drugih prepovedanih parkirnih mest za avtomobile.

Za boj proti takim kršitvam pri delu prometnih policistov je bil uveden "Parkon" - sodoben kompleks avtomatskega nadzora parkirnih pravil.

Torej, kaj izgleda "Parkon"?

Ta kompleks je sestavljen iz video modula in delovne postaje, namenjene za obdelavo dohodnega videa. Ta mehanizem ima dve kameri, od katerih ena odpravlja prometne razmere, druga pa z dolgim ​​poudarkom, omogoča prepoznavo registrskih tablic avtomobilov. Vgrajeni žaromet omogoča nočno uporabo "Parkona".

Video modul mehanizma je nameščen na sprednji plošči patruljne avto in je priključen na omrežje vozila na vozilu. Vgrajena baterija vam omogoča uporabo naprave in delo "z rokami".

Med drugim, "Parkon" opremljen sistem "GLONASS", zaradi česar je mogoče izvesti specifične vezave storilca na določeno geografsko lokacijo, kot tudi čas in datum prekrška.

Kompleks "Parkon" določa naslednje vrste prekrškov:

• zaustavitev ali parkiranje avtomobila na pločniku, vozišče (kjer je prepovedano z ustreznimi prometnimi znaki);
• postanek ali parkirišče na prehodu za pešce;
• ustavi ali parkira v krajih, kjer se javni prevoz ustavi, in v polmeru 15 metrov od teh postankov;
• zapusti avto na travniku, v parku, parku, na športnem igrišču ali igrišču;
• pusti avto na parkirišču na prepovedan način (na primer parkiranje druge vrstice ali ne vzporedno s voziščem).

Katera koli od navedenih kršitev je določena tako, da se aparatu "Parkon" doda dve fotografiji s podobo kršitelja avtomobila. Na teh fotografijah je obvezno videti državno številko avtomobila, pa tudi datum, čas in kraj registracije prekrška.

Kje so kamere prometne policije?

Od leta 2013 na mestnih cestah obstajajo posebni opozorilni znaki ali oznake. Plakete, kot so "Fotovideofiksatsiya", opozarjajo voznike, da so v cestnem odseku kazniva dejanja prek radarjev.

Vendar je v nasprotju z mnenjem mnogih avtomobilistov namestitev teh opozorilnih znakov le priporočilo za prometno policijo. To pomeni, da lahko inšpektorji registrirajo kršitve s fotografiranjem in videoposnetki brez namestitve posebnih znakov.

Poleg tega je lahko opozorilni znak na precej veliki razdalji od radarja samega, in fiksiranje kamere je lahko dobro kamuflirane. Ti znaki so bolj o fiksnih kamerah, vendar mobilnih in mobilnih radarjev, včasih namestili prometne policije v najbolj nepredvidljivih in obskurnih krajih.

Torej, vozniki morajo biti pripravljeni na dejstvo, da je kamerica mobilne prometne policije lahko za cestnim znakom, ograjo ali grbom. Kamere se pogosto namestijo med rastlinske ali smetarske vsebnike.

In če ni nobenega znaka?

V skladu z veljavnimi normativnimi akti odsotnost opozorilnega znaka ali označbe ni razlog za priznanje kaznivega dejanja, zato je sankcija, ki ji je naložena, neveljavna.

Tako je odgovor na vprašanje, ali je namestitev video kamer prometne policije dovoljena brez predhodnega obvestila nedvoumna - takšna namestitev ni prepovedana. In v primeru "verižnih pisem" z denarno kaznijo, se voznik ni smiselno sklicevati na dejstvo, da ni videti opozorilne znake, da je del ceste, pri čemer je fotografija ali video posnetek.

Namestitev takih znakov in oznak je samo po naravi svetovalna in ne zavezuje prometnih policistov, da namestijo takšne znake v neposredni bližini kamer, ki določajo kazniva dejanja. Zato na primer izpodbijanje globe na sodišču zaradi navedenih razlogov ne bo uspelo in voznik mora še vedno plačati izrečeno globo.

Rezultat

Trenutno je v arzenalu prometne policije veliko radarjev, ki lahko ujamejo in zabeležijo skoraj vsak prometni prekršek. Torej, hvala za sodobno kršitev opreme, kot so prehitra vožnja, ki izstopajo iz prihajajoče prometa ali pasovno širino dodeljeno, neuporaba varnostnega pasu je zaklenjen v skoraj vseh cest v državi.

Zahvaljujoč najnovejšim tehnologijam so vozniki kaznovani za parkiranje in vožnjo v stanju zastrupitve. Navedene kazni tudi registrirajo video kamere prometne policije.

Vsi vozniki morajo vedeti, da prometni policiji ni treba opozoriti, da se določen del ceste fotografira ali fotografira. Opozorilni znaki, v nasprotju z mnenjem mnogih voznikov, se ne smejo obesiti, njihova odsotnost pa sploh ni oproščena plačevanja glob.

Pomembno je vedeti, da so kamere za video in video zajemanje, pa tudi za CCTV kamere, nameščene tako, da ne otežujejo življenja avtomobilskih navdušencev. Postavitev fiksirnih kompleksov omogoča zmanjšanje števila prekrškov, število prometnih nesreč.

Video nadzor na cestah vodi k vzpostavitvi varnega načina, zmanjšanju stopnje nezgode in števila smrti.