Razlog za zaustavitev vozila s strani uradnikov DPS

Vsak voznik se je srečal s situacijo, ko je policist na cestah mahal s svojo črtasto palico, ki je zahteval, da se ustavi. Razlog je lahko drugačen. Vsak voznik je preprosto dolžan vedeti, na kakšni podlagi ga lahko policija ustavi. To ni dovoljeno storiti. Obstaja odredba Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije, ki določa legitimne razloge za zaustavitev vozila. Bolje je, če bo vsak voznik seznanjen s tem dokumentom, tako da na cesti ni nesporazumov.

Razumni razlogi za ustavitev stroja

Če natančno preučite Odredbo št. 185 Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije z dne 2. marca 2009, se lahko seznanite z utemeljenimi razlogi, na podlagi katerih ima inšpektor pravico ustaviti osebni prevoz:

1. Če pride do očitnih kršitev cestnih pravil na strani voznika, ki so določeni s pomočjo instrumenta ali vizualno. To vključuje:

• Prehod na rdečo luč.
• Preusmeritev v kraju, kjer je to prepovedano.
• Hitrost, priporočena na tem delu skladbe, je presežena.

2. Razlogi za zaustavitev avtomobila so včasih nerazumljivi voznikom, včasih pa ima inšpektor informacije, da se v avtu premikajo osumljenci v kriminalu ali prometni nesreči.

3. Če je po inteligenci operativnega povzetka avto potreben, potem obstajajo vsi razlogi, da bi ga ustavili.

4. Če ima inšpektor informacije, da je v avtomobilu pomembna priča o dogodku ali zločinu, iz katerega je treba sprejeti pričevanje.

5. Razlog za zaustavitev je lahko potreba, da se voznik uporabi kot priča.

6. Potreba po regulativnem ukrepanju lahko zahteva tudi, da se stroj ustavi.

7. Če je avtomobil nujno potreben za žrtve, zdravstvene delavce ali policiste, je to tudi legitimen razlog za zaustavitev vozila do leta 2016 s strani prometne policije.

8. Zaposleni lahko ustavijo avto, če se sprejmejo operativni ukrepi. Toda za to mora policija nujno imeti ustrezne dokumente, ki jih lahko pokažejo voznikom.

Po statističnih podatkih je najpogostejši razlog za zaustavitev vozila (2016) s strani zaposlenih preverjanje dokumentov. Toda vozniki bi morali vedeti, da je tak postopek obvezen le na stacionarnem sedežu DPS. Če se ustavi na napačnem mestu, ima voznik pravico, da ne predloži dokumentov ali da ne zahteva orientacije, v skladu s katero se izvaja preverjanje.

Upoštevati je treba tudi, da se lahko dokumenti za preverjanje zagotovijo samo zaposlenim v prometni policiji ali prometni policiji, druge storitve pa jih ne smejo zahtevati od voznika.

Kot legitimen razlog za zaustavitev DPS vozila je treba upoštevati potrebo po preverjanju prtljažnika. To je dokaj legitimno, vendar je v postopku inšpekcije treba pripraviti protokol in prisotnost prič je potrebna.

Kaj mora storiti voznik po ustavitvi

V skladu s pravili se mora voznik, če to zahteva prometni policist, ustaviti in razlog za zaustavitev vozila (leta 2016 se pravila potrdijo) lahko kateri koli. Po ustavitvi morate opraviti naslednja dejanja:

1. Ustavite vozilo tako, da ne moti gibanja drugih voznikov, razen če je označena natančna parkirna točka za policista.
2. Ne smemo pozabiti, da vklopimo signal desne smeri in parkiramo na cesti.
3. Če ni nobenega zaupanja v pravilen izbor kraja zaustavitve, je mogoče vklopiti alarm, tako da obstaja izgovor v obliki neuspeha pri prevozu, da bi razložili napačno parkiranje, ker policija lahko pri tem vleče.
4. Če voznik ni izračunal in se je ustavil preveč daleč od inšpektorja, se lahko vrne nazaj ali počaka, dokler se policija s prometno policijo ne prilega samemu sebi.

Ne glede na razlog za zaustavitev avtomobila, se mora zaposleni predstaviti in predstaviti svoje dokumente avtu navdušenec, nato pa zvoniti tla za ustavitev.

Pravilen red ustavljanja prevoza

Razlogi za zaustavitev prometne policije so lahko drugačni, vendar pa obstajajo nekatera pravila, ki bi jih policisti morali upoštevati pri ustavljanju vozila:

1. Ko se signal ustavi, mora policist prometne policije navesti parkirno mesto. Stop mora biti dovoljeno.
2. Voznik nima pravice ustaviti avta na napačnem mestu, vendar obstajajo izjeme od tega pravila:

• Izredne razmere v zvezi z zatiranjem nezakonitih dejavnosti.
• Regulativni ukrepi.
• Oviranje škode za življenje in zdravje.
• Patrulja lahko določi določeno lokacijo.

3. Če zaposleni zaustavijo avto, ga ne morejo uporabiti za lov na storilca. Lahko zaprosi za pomoč, vendar mora upravljalec upravljati samo lastnik.

Ko je mogoče prisilno zaustavitev

Obstajajo prepričljivi razlogi za zaustavitev vozila, potem lahko zaposleni uporabijo:

• Tehnična sredstva: palice, električni šok, plinsko orožje.
• Prometne luči pojdite na regulator, kar pomeni popolno zaustavitev prometa.
• Zaposleni lahko blokirajo cesto za servisni avto z aktiviranim alarmom.
• Če razmere to dopuščajo, lahko uradniki DPS uporabljajo službeno orožje.

Po popolni zaustavitvi se mora zaposleni približati avtomobilu z voznikove strani in se predstaviti samega sebe ter navesti razlog za ustavitev.

Katere dokumente je treba predložiti uradniku DPS

Ko ste ustavljeni, ima uslužbenec DPS pravico zahtevati naslednje dokumente:

• Pravice.
• Zavarovanje.
• Potrdilo o registraciji stroja.
• Če prevoz ni oseben, morate navesti potno listino ali dokument, ki potrjuje pravico do prevoza potnikov in poti.
• Če je v avtomobilu nameščen poseben znak, boste morali predložiti dokument, to je dokaz, na primer osebna izkaznica.

Vsi ti dokumenti, ki jih ima voznik pravico do posredovanja skozi okno avtomobila, ni nujno, da jih zapustijo, ne glede na razlog za zaustavitev policistov v prometni policiji. Avto navdušenec mora pustiti avto, če:

• Napaka v delovanju vozila je bila ugotovljena in jo je treba nujno odpraviti.
• Obstajajo znaki uživanja alkohola.
• Če morate pregledati stroj ali preveriti številke na motorju ali drugih komponentah.
• Zahtevati je treba dokumente, ki določajo kršitev.

Vozniku ni treba vstopiti v patruljni avtomobil, če to zahteva policija. Ne more zavrniti le, če imajo uradniki DPS razloge za njegovo aretacijo ali aretacijo.

Vožnja pod vplivom alkohola

Na cesti obstajajo primeri, ko policisti v cestnem prometu preprosto ne morejo ustaviti avtomobila. To je vožnja v pijani vožnji, kar je opazno pri negotovi vožnji, ki krši promet.

Če sumite na prisotnost zastrupitve, lahko zaposlene po ustavitvi z vonjem alkohola, nejasnega govora, neustreznega vedenja. Kršitev se lahko določi šele po anketi. Lahko se izvaja v prisotnosti prič ali če se posname video. Če imajo zaposleni alkoholni test, se postopek opravi na mestu, kjer se ustavi, v odsotnosti takšnega voznika pa se pošljejo v zdravstveno ustanovo.

Če je utemeljenost potrjena, se bo voznik moral posloviti od svojega avtomobila, najverjetneje plačati denarno kazen in izgubiti pravice za določeno obdobje, ki ga določi sodišče. Če pa alkohol ni mogoče najti, morajo policisti v prometu dostaviti voznika svojemu avtomobilu.

Ko bo avto zagotovo ustavil inšpektorja

Ko policist prometne policije dolgo dela na cesti, je že intuitivno čutil, kateri avto je treba najprej ustaviti. Ti znaki niso znani vsem voznikom, vendar jih lahko spoznate spodaj:

1. Če avto gredo, mahlja vzdolž ceste, nenadoma zavira ali pospeši, potem je 100% lahko prepričan, da se bo avto ustavil. Prva stvar, na katero pride inšpektor, je misel, da je voznik pijan, ampak tudi oseba, ki se je nenadoma zbolela. Nato stop lahko reši njegovo življenje, osebje bo poklicala rešilca.
2. Če je avto navdušenec, v upanju, da je inšpektor odvrnil in ne gleda v njegovo smer, prekrši, potem je postanek neizogiben.
3. Če inšpektor vidi, da je voznik pred delovnim mestom oster pregled, potem lahko ima sum, da se voznik izogne ​​sestanku z DPS.
4. Tudi preveč previdna vožnja povzroča sumničenje med inšpektorji, to pa je tudi običajen razlog za ustavitev. Policija že ve, da so tisti, ki vozijo brez pravic ali so preveč potovali dan prej, preveč previdni na cesti.
5. Če so številke na avtomobilu slabo vidne, bo v skoraj 100% primerih voznik ustavljen.
6. Vidna škoda lahko povzroči, da vas inšpektor upočasni.
7. Prenehali so vozniki, ki želijo utripati žaromete in opozoriti druge na sestanek z avtomobilskimi inšpektorji.
8. Če se izvaja vlečenje avtomobila, je morda potrebno tudi ustavljanje, da se zagotovi, da se tatvina ne naredi.
9. Če je vaš avto zelo podoben tistemu, ki je na želenem seznamu, potem je postaja neizogibna.

Strinjam se, da so ti razlogi za ustavitev osebja vozila upravičeni.

Preverjanje dokumentov na cesti

Pogosto vozniki se srečujejo s prometno policijo na cestah, ki se skoraj vselej ustavijo, kar pojasnjuje z rutinskim preverjanjem dokumentov.

Strojevodje se morajo zavedati, da je tak postopek dovoljen samo na delovnem mestu DPS, če ste za ta namen ustavili na neidentificiranem kraju, potem pa to presežek avtoritete, razen če ima policija za to zelo pomemben razlog.

Voznik ima v celoti pravico, da ne predloži dokumentov, če se pregled izvaja na nepooblaščenem mestu ali če ni posebnega usmerjanja, ki bi ga moral pokazati cestni inšpektor.

Nihanja v zakonodaji 2016-2017

Vsaj enkrat za vse svoje vozniške izkušnje motorist srečati s policisti, ki niso oblečeni v uniforme, temveč v priložnostnih oblačilih. To je bilo pojasnjeno z ravnanjem skritih patrulj, da bi ugotovili kršitve.

Leta 2017 je bila v zakonodajo uvedena sprememba, ki prepoveduje tovrstno dejavnost. Če se opravlja patruljiranje, mora biti delavec v uniformi. Če voznik v civilnih oblačilih ustavi avtomobilist in se zdi, da je zaposlen v DPS, ima pravico, da se ne odzove na svoje signale in nadaljuje.

To je povsem druga stvar, če avto ustavi zaposlenega v obliki, in voznik ne reagira. Potem ima pravico slediti vozilu in uporabljati svetlobne ali zvočne signale, s katerimi voznik prisili, da se ustavi. Če se voznik nikakor ne odzove, lahko avto-inšpektor uporablja zvočnik ali zaustavitev sile.

Zakonodaja ureja postopek ustavitve vozila, lepo bi bilo, če bi se vozniki seznanili z njim, da bi vedeli, kakšni so razlogi za zaustavitev vozila s strani policistov DPS.

Še ena inovacija je. Na cestah izven mesta lahko policisti DPS ustavijo avto le, če patruljirajo v servisnem vozilu s flasher in barvno shemo.

Če se patruljiranje izvaja tajno, policijski avto nima posebne barve, potem nimajo pravice ustaviti motoriste. Obstaja še en dodatek: če je med preverjanjem ugotovljeno poteklo obdobje veljavnosti pooblastila za upravljanje prometa, morajo zaposleni pomagati, da pridejo do mesta ali drugega naselja.

Priporočila za komuniciranje z inšpektorjem

Pogosto, ko policist prometne policije ustavi motorista, voznik začne glasno in razdražljivo protestirati, resno je, da je to načeloma narobe. Tukaj je nekaj priporočil, ki bodo pomagali vzpostaviti komunikacijo, ne glede na razlog, zakaj je vozilo ustavilo:

• Komunicirajte potrebujejo miren in vljuden. Delavec opravlja svoje naloge, zato je žalitev lahko ogrožena z uporabo dodatnih sankcij.
• Če poskušate pritisniti ali ustrahovati, ne daj vanj.
• Branite svoj primer, če ste 100% prepričani o tem, vendar počnite mirno.
• Izkazati svojo pravičnost, uporabiti koncepte cestnih pravil, čeprav jih natančno ne spomnite.
• Nikoli ne smete pozabiti na svoje pravice, vendar se moramo zavedati, da zaposleni DPS med opravljanjem svojega dela imajo tudi njih.

Če dvomite o legitimnosti svojih dejanj med komuniciranjem s policistom prometne policije, ga morate prositi za izdajo potrdila o storitvi. Uredba določa, da lahko naloge prometne policije izvaja inšpektor samo na podlagi izvršilnega naloga. Če ni, potem so njegova dejanja nezakonita. Avtomobilski navdušenec ima pravico zahtevati telefonsko številko, da pokliče dežurnega uradnika in se prepriča, da je za ta stražar naročilo.

Zaključek

Noben voznik ni zavarovan na cesti s sestanka s častnikom DPS. Najpogosteje razlog za ustavitev je predstavitev kazni za kršitev prometnih predpisov ali kazniva dejanja na cesti. Če voznik vztrajno vozi vozilo, upošteva vsa pravila, je vljuden za istega voznika na cesti, potem je verjetnost zaustavitve prometne patrulje majhna.

Bilo bi zapleteno, da bi se vsak navdušenec avtomobila malo naučil v smislu preučevanja njihovih pravic, da bi se lahko upiral nezakonitemu napadu policistov, kar se zgodi tudi. Ko zapustijo cesto, mora vsak navdušenec avtomobila vedeti, da prevzema odgovornost ne le za svoje življenje, ampak tudi za življenje pešcev.