Rampe za invalide: norme. Nagib za rampo za invalide

Leta 2009 je bilo na državni ravni odločeno, da je treba zapomniti težave invalidov. Regulativni dokumenti so predpisovali, da morajo biti vse zgradbe opremljene tako, da lahko dobijo ljudi, ki jih je mogoče pripisati skupinam nizke mobilnosti, vključno z uporabniki invalidskih vozičkov.

Pomembnost problema

Nekaj ​​ljudi razmišlja o dejstvu, da je 10% vseh ljudi invalidov. Hkrati se lahko 1/3 od njih premakne samo na voziček. Vendar pa so takšni ljudje na ulici izjemno redki. Eden od glavnih razlogov je banalna nezmožnost zapustiti hišo, v kateri gradnja ne zagotavlja ploščadi za invalidski voziček.

Trenutno ti modeli niso povsod, kar otežuje življenje invalidnim osebam. Toda tudi v opremljenih zgradbah ne ustrezajo vedno standardu. Nekateri celo pokličejo ploščaste plošče, vržene po stopnicah, vendar je to nesprejemljivo. Parametri te zasnove ali, kot se tudi imenujejo, naprave za dostop, urejajo dokumenti, ki opredeljujejo vse zahteve glede videza in opreme.

Določite norme

Na zakonodajni ravni je bilo ugotovljeno, da morajo biti rampe za invalidne osebe primerne za hiše in različne stavbe. Norme njihove namestitve so opisane v posebnih pravilnikih. Iz njih sledi, da je rampa stacionarna velika struktura s fiksnim kotom naklona. V skladu s pravili ne sme presegati 10%. To pomeni, da mora biti omenjena naprava za dostopnost dolga in nagnjena tako, da se lahko vsak uporabnik invalidskega vozička samostojno premika.

Druga razlika med rampo in drugimi napravami za dostopnost (imenovana tudi rampe, rampe) je, da je opremljena z oprijemom na obeh straneh. Širina enote mora biti enosmerna najmanj 1 m.

Potrebno je le iz negorljivih materialov za izdelavo rampe za invalide. Norme določajo, da mora biti čas požarne odpornosti vsaj 2 uri. Iz tega postane jasno, da se lesene konstrukcije v nobenem primeru ne morejo imenovati rampe.

Nameščanje naprav za dostopnost

Ko govorimo o razporeditvi konstrukcij, namenjenih invalidom, je treba najprej pozornost nameniti naklonu. Opredeljen je kot razmerje med zahtevano dvižno višino in dolžino odseka, vzdolž katere bo naklonjena površina. To pomeni, da je za zagotovitev možnosti dostopa za invalidske vozičke do višine 10 cm, je treba upoštevati razdaljo 1 m (100 cm) in s tega mesta začeli oblikovati. V tem primeru je naklon rampe za invalide 10% (10 cm: 100 cm).

Vgradnja naprav za dostopnost je potrebna na vseh mestih, kjer je raven razlike večja od 4 cm. Na začetku vsake strani je treba opremiti platformo, katere širina mora ustrezati ploščadi in biti dolga približno 1,5 m.

Vsaka marec rampa omogoča vzpon do višine 0,8 m Naklon ne sme preseči razmerje višina in dolžina 1:12 pri dviganju do višine 0,2 m. - 1:10. Prečni naklon konstrukcije je dovoljen na ravni do 2% (1:50).

Ena od zahtev za opremljanje ramp je tudi namestitev tirnic. Morali bi biti na mestih, kjer se gradnja ne drži stene. Stranske plošče so namenjene preprečevanju zdrsa vozička. Imajo višino 5 cm. Če to ni bilo prvotno zasnovano z rampo, je mogoče na vnaprej določeni razdalji od površine popraviti kot ali cev.

Prav tako morajo biti rampe za invalidne osebe opremljene s tirnicami. Norme obvezujejo, da jih dvojno. Zgornji del moramo iti na višino 0,9 m, spodnja - 0,7 m. Za predšolske otroke jih je treba postaviti na 0,5 m.

Poleg tega ne smemo pozabiti, da mora ograje presega dolžino klanca na vsaki strani vsaj 30 cm, okrogle s premerom 3-5 cm (velja, da je idealna možnost, glejte poglavje 4 za odrasle in 3 cm - za otroke). Pomembno je tudi, da so oprijemala neprekinjeno in vzporedno s površino ploščadi ob upoštevanju vseh svojih dodatnih konstrukcij.

Možne razlike v namestitvi

V vsakem posameznem primeru mora biti ploščad zasnovan posebej. V nekaterih primerih je treba zagotoviti možnost prehoda, v drugih - obstajajo območja za rekreacijo. Obstajajo primeri, ko ograja za ograjo ni obvezna. Torej ni mogoče nastaviti, če višina ne presega 15 cm, kot nagiba ni večji od 8%, dolžina konstrukcije pa je do 1,8 m.

Pri opremljanju takšnih pripomočkov za dostopnost je treba upoštevati, da za vsakih 6-10 metrov pot po klančini potrebuje počivališče. Če dolžina konstrukcije ne presega 10 m, se lahko naredi enodel.

Optimalna širina je 0,9-1 m. Primerna je za enostransko premikanje koles. Če je vozilo opremljeno z zasnovo, kar pomeni, dvosmerni promet, mora biti njegova širina je približno 1,8 m. Če projekt ne predvideva namestitev ograje sredi razpoložljivost objektov, in se spreminja naklon klanca je treba iti. Norme določajo, da je takšna oblika možna le, če je naklon 1:15 (ali 6,7%). Navsezadnje invalidski invalidski voziček lahko drži samo en oprijem. In to pomeni, da bi moral nagib biti tak, da se lahko dvigne ali spusti in brez pomoči.

Nepravilne rampe

Na žalost ni mogoče zamenjati vseh stavb s konvencionalnimi pripomočki za dostopnost. V številnih primerih je za poseben projekt potrebno narediti nestandardne modele. Uporabite jih v tistih krajih, kjer ni tehnične možnosti, da se za invalide naredijo navadne rampe. Norme v njihovi konstrukciji skoraj ni opaziti, vendar uporabnikom invalidskih vozičkov omogočajo vstop v pravo zgradbo. Pogosto so postavljeni na pobudo invalidov sami.

Torej, nestandardni modeli so široki 85-90 cm, na straneh mora biti vedno zaščitna ploščad. Prihranek invalidov bo rešil in padel in pripomogel k dvigovanju. Te naprave za neformalno dostopnost so izdelane iz asfalta ali tlakovcev. Ti materiali zagotavljajo optimalno vleko koles s cesto in preprečujejo padanje.

Nenormalne oblike po priporočilu invalidskih društev so lahko pod nagibom 15% (najvišja meja 18%). Vendar je namestitev takšnih konstrukcij dovoljena samo v tistih primerih, ko graditelj ali lastnik objekta objektivno nima možnosti, da to naredi drugače. Zaželeno je, da dolžina razdalje na ploščadi ne presega 7 metrov. Invalidi s popolnoma zdravimi rokami se lahko sami vzpenjajo.

V stanovanjskih stavbah morajo zgradbe, v katerih morajo uporabniki invalidskih vozičkov imeti dostop (na primer do Uprave za socialno varnost, mestne uprave in drugih), dovoliti, da opravijo nenormativne rampe. Na sredini je treba sprejeti obvezne ukrepe, ki jih mora oseba, ki potiska voziček, sprejeti. Širina notranje lestve ne sme biti večja od 30 cm, saj sicer nekateri sprehajalci preprosto ne morejo mimo. Bortiki znotraj takšne ploščadi (zaščita invalidskega vozička od možnosti, da bi stopili na stopnice) niso potrebni.

Če načrtujete, da bo naprava na voljo na obstoječih stopnjah (izpolniti v svojem delu betona), je potrebno vedeti, da bo naklon klančine za invalide 30% na standardnih zunanjih stopnic in 50% - na notranji strani.

Posebne konstrukcije

Na nekaterih mestih so nameščeni kanali namesto ramp. Toda, kot kaže praksa, to ni smiselno. Na številnih invalidskih vozičkih so sprednja kolesa veliko bližja od zadnjih koles, njihova namestitev pa je odvisna od posameznega modela. Zato je nemogoče postaviti kanale tako, da lahko vsak voznik vozi. Takšne strukture so dovoljene le v apartmajskih hišah, zato jih je treba narediti za določen voziček.

Vendar morajo biti postavljeni tako, da ne motijo ​​navadnih ljudi. Če je stopnišče dovolj ozko (kot v večini standardnih stanovanjskih hiš), je priporočljivo izdelati zunanjo ali zložljivo rampo.

Pomembne odtenki

Posebno pozornost je treba posvetiti gramofonu. Potrebno je v primerih, ko pride do spremembe v smeri klančine. Širina takšne platforme mora biti enaka širini dveh ramp in v dolžini ne sme biti manjša od 150 cm. Če je obod 90 ⁰, širina razpona, ki je namenjena za zavoj, mora biti večja od širine ploščadi in globine od 140 cm. Za to je potrebno rahlo povečati površino.

Pomembno je tudi razumeti, kako se izvede namestitev ramp glede na vhod v stavbo. To bo odvisno od vrste vrat, načina odpiranja in smeri vhodov do njih. Zaželeno je, da ima invalidski voziček dostop do vrat na strani, kjer se nahaja ročica za odpiranje. Pomembno je tudi, da se lahko invalidna oseba obrne na to spletno stran, se obrne na rampo in vstopi Vrata.

Vnaprej je treba upoštevati lokacijo ploščadi. Primerno je, ko se vrata odpirajo na stran, ki je nasprotna napravi za dostopnost. Če gradnja stavbe ne omogoča izdelave dovolj velik gramofon, lahko oblikovalci predlagajo utopitev vrat - da bi ustvarili nišo, zaradi katere bo imel invalidski voziček prelomnico.

Pred klančino in po koncu nagnjene ravnine mora biti nujno vodoravna platforma. Včasih arhitekti naredijo napake. Pomembno je razumeti, da bo ploščadna naprava neustrezna brez platforme pred njim. Tudi če je, vendar je njegova velikost manjša od normativa, se neveljavni ne more približati ploščadi in jo izkoristiti. Pomembno je, da se voziček lahko popolnoma prilega. Ampak ne pozabite na spletno stran na koncu naprave za dostopnost. Zaradi svoje prisotnosti lahko oseba prikrije roke s koles ali ročajev. Mesto mora biti postavljeno strogo vodoravno. Ne smemo pozabiti, da ne moremo postaviti nagnjenega dela neposredno iz vrat ali stene.

Ljudske potrebe

Mnogi ne vedo, zakaj normativni dokumenti predvidevajo namestitev ramp. Te strukture so potrebne za ljudi s posebnimi potrebami. V fazi projektiranja je treba upoštevati, da:

- Prostori morajo biti lahko dostopni vsem ljudem, tako da lahko vstopijo v katero koli stavbo, hišo ali stanovanje;

- je treba zagotoviti dostop do potrebne opreme in naprav (npr. dvigal);

- na hišnega ozemlja morajo biti vsi potrebni sistemi.

Pri načrtovanju je pomembno vedeti vsa pravila, ki urejajo namestitev pomožnih struktur. Torej, naklon klančine mora biti od 8 do 10%. V izjemnih primerih je dovoljeno do 18%. Toda v stanovanjskih stavbah, ki so opremljene z napravami za dostop, je lahko 50%, če so na stopniščih znotraj stavbe. Običajno se lahko nahajajo odstranljiva ali zložljiva kovinska rampa.

Ločeno je treba omeniti, da so hiše in zgradbe lahko opremljene ne samo z rampami, katerih pripomoček urejajo posebna pravila. Rampe ali rampe so zelo primerne za zagotavljanje dostopnega okolja. Toda palice za uporabnike invalidskih vozičkov, kot kaže praksa, so neuporabne.

Omogočanje dostopnega okolja

Glede na dejstvo, da mnogi menijo, da ni potrebno opremljati hiš, zgradb, trgovin z napravami za dostop, je na zakonodajnem nivoju upravna odgovornost določena za tiste primere, ko upravitelj noče namestiti ploščadi. Fotografija takšnih konstrukcij daje priložnost, da izberejo najprimernejšo varianto.

Zavrnitev namestitve naprave za dostop je preobremenjena z naložitvijo globe posameznikom in pravnim osebam. V tem primeru ni grozno, če ni možnosti namestitve rampe. Vhodi v stavbe in prostore lahko opremite s pomočjo katere koli druge naprave za dostop. Hkrati je dovoljeno izdelati takšne konstrukcije, za katere se invalidi lahko premikajo le s spremljajočimi osebami. Nadzorovati skladnost s temi zahtevami bi morali biti zvezni izvršni organi, občine, organi vsake ustavne ustanove Federacije.

Na vhodu je na primer mogoče uporabiti tečaj z nagibom s kotom 50%. Jasno je, da se invalidna oseba ne more niti razgraditi samostojno ali vzpenjati. Ampak dovoljuje invalidskemu vozičku, da zapusti hišo s spremljevalcem. In če takega modela ni, to postane nemogoče. Konec koncev, za znižanje ali dvigovanje osebe v invalidskem vozičku potrebujete nekaj ljudi, ki jih bodo nosili v rokah.

Pravice invalidov

Na žalost mnogi ljudje, ki pripadajo nizkim skupinam mobilnosti, ne poznajo svojih pravic. Vsem prizadetim osebam je treba zagotoviti sredstva za dostopnost. V nasprotnem primeru se šteje za omejitev njegovih pravic. Zato morajo upravljavci stanovanjskih in komunalnih služb razumeti, za kaj je treba uporabiti rampo, in ustvariti vse pogoje za gibanje manj mobilnih skupin ljudi. Mimogrede, vključujejo ne le invalide, temveč starše majhnih otrok, ki se prevažajo v invalidskem vozičku, in druge kategorije prebivalstva, ki imajo težave pri potrebi po samostojnem gibanju.

Ločeno je treba reči, da soglasja drugih najemnikov ni potrebna za namestitev rampe v hiši. Fotografija številnih vhodov v hiše daje priložnost, da razume, da vsi ne razumejo, zakaj so potrebni. Nekateri parkirajo pred rampe avtomobila, drugi pa na ploščadi, primerni za njih, panoje, s čimer onemogočajo gibanje invalidov.

Vsakdo, ki pripada skupini z nizko stopnjo mobilnosti, ima pravico, da toži in zahteva, da je rampa prisilno nameščena. Poleg tega lahko zahtevajo tudi invalidi in druge kategorije državljanov, ki potrebujejo naprave za dostop odškodninamoralna škoda. Osebe, ki so zavrnile namestitev klančine, nosijo upravno ali celo kazensko odgovornost.