VAZ-2101: nastavitev z lastnimi rokami

Z avtom VAZ-2101 tuning

Tuning na "peni"

"Kopeika" je vstopilo v življenje naših ljudi pred več kot 40 leti. V tem času se je zaljubila v številne avtomobiliste, zdaj pa postaja priljubljena med tunerji. Če vzamete kot primer "Volga", "Zaporožhets", "Moskvich", potem niso primerni za tuning. Seveda, nekateri uspevajo predelati te avtomobile, toda to je neučinkovito. In kot "penny", v njenem primeru je tuning veliko lažje, saj je delo zelo poceni, je oblikovanje preprosto. Z drugimi besedami, veliko lažje in cenejše je nadgraditi avto kot na Volgi. Na avtomobilu VAZ-2101 tuning popolnoma upraviči sredstva.

Vsestranska modifikacija

Seveda je treba tuning izvajati z vseh strani. V nobenem primeru ne smemo pozabiti, da se morajo vsi moči avtomobila izboljšati. Zlasti po izboljšanju motorja je nujno potrebno skrbeti za prenos, ker se tovor povečuje. Zato se maksimalna hitrost in moč poveča. Potrebno je izboljšati vzmetenje, pogon koles, togost telesa, izboljšati zavorni sistem. Treba je omeniti, da je modernizacija motorja "peni" skoraj nevidna zunanjemu opazovalcu. To je samo izboljšanje oblikovanja najučinkovitejše. Motor, ki je bil posodobljen, lahko razvije zelo veliko zmogljivost, medtem ko je njegov vir pogosto celo višji od serijskega.

Sesalni kolektor

Za izvedbo tuninga z največjim učinkom je potrebno sprejeti določene ukrepe. Na primer, če je mleto sesalni kolektor, lahko bistveno izboljšate sistem vbrizgavanja goriva. In z uporabo filtra z ničelno odpornostjo namesto standardnega, bo nekoliko izboljšala učinkovitost motorja. Treba je omeniti: če odpravite nepravilnosti znotraj sesalnega razdelilca, potem to ne naredite preveč težko. Če dosežete zrcalne stene, bodo med delovanjem sistema prekriti s kondenzatom. Edini izstop iz te situacije je namestitev posebnih naprav, ki bodo zbiralcu omogočile, da se ogreva. Na žalost je zelo težko in draga, ni vedno mogoče opravljati doma.

Izpušni sistem plina

Na VAZ-2101 lahko nastavljamo motorje s pomočjo majhnih ali velikih sprememb. Da bi dosegli največjo moč, je treba zmanjšati upor, na katerega so izpostavljeni izpušni plini v izpušnem sistemu. Za izboljšanje prezračevanja v jeklenkah je treba izpolniti nekatere zahteve. Zlasti je mogoče povečati premer vseh cevi, ki gredo od izpušnega kolektorja do dušilca ​​zvoka. V tem primeru morajo biti koti največji, da se izpušni plini ne strmo obrnejo. Ne nameščajte naravnost, bolje je uporabiti dušilec zvoka. Prvič, ko vozite, boste dali manj hrupa, ki ga bodo vaši sosedje všeč. Drugič, za visoko raven hrupa lahko dobite denarne kazni.

Napajalni sistem

Obstaja še več možnosti, ki bodo izboljšale dinamiko in moč motorja "peni". Zlasti lahko namesto ene dve uplinjači daste. Z drugimi besedami, en uplinjač bo deloval na dveh valjih. Delo je zapleteno, zahteva skrb in natančnost, saj lahko resno poškodujete napajalni sistem. Poleg tega jih je treba sinhronizirati po namestitvi dveh uplinjačev. Najverjetneje bo lažje namestiti sistem vbrizgavanja injektorjev. Vendar pa boste potrebovali vsaj komplet za vgradnjo v avtomobile klasične serije. Prav tako je treba skoraj popolnoma spremeniti napajalni sistem. Toda kasneje brez težav je mogoče določiti turbino. Ne moreš ga postaviti na uplinjač. Na VAZ-2101 tuning z lastnimi rokami se ponavadi izvaja brez namestitve turbine. V zadostni meri je strojna moč, ki razvija motor 2112.

Nastavitev motorja in zavor

Toda, če se boste morali splezati v motor, lahko znatno povečate njegovo zmogljivost, če namestite novo ročično gred. Prav tako je najbolje namestiti lahka odmična gred. Podobno se zamenjajo tudi elementi, kot so vztrajnik in bati. Najboljši jih je izkušen strugar. Na notranji strani mora imeti balonsko krilo in kovinski sloj z vztrajnika. Tako je treba vse bati pobrati na težo, je zaželeno, da imajo enako težo.

Po končanem delu je potrebno izboljšati celoten zavorni sistem. Zaželeno je povečati kontaktno območje zavornih ploščic in ploščic. Prav tako je treba namestiti tudi zadnjo os disk zavore, hidravlična ročna zavora.