Disk zavore za gorsko kolesarjenje: prednosti in slabosti
Disk zavore so mehanizem, sestavljen iz diska in blazinic. Pogosto jih uporabljajo na kolesih, saj njihova uporaba omogoča povečanje varnosti in učinkovitosti tega vozila. Vendar tega ne smemo pozabiti zavorni sistem, ki je sestavljena iz njih, ni vedno zanesljiva: lahko sama prikrije določeno nevarnost. Toda enako je mogoče reči za vse druge.
Seveda so na vseh tipih kolesnih vozil nameščene kolutne zavore. Prvič so jih uporabljali v motornih kolesih, toda ker je precej težko zajeti vsa področja njihove uporabe, bo ta članek obravnaval le kolesa.
Torej, za začetek morda sledi podrobnejši opis mehanizma delovanja zavornega sistema na tem oblika prevoza. Kot smo že omenili na začetku, njegove glavne sestavine so jeklena platišča, pritrjeni na pesto kolesa v levem delu, v bližini napere. Prav tako so stisnjeni blazinici, jih stiskali in povzročili, da se kolo ustavi pri zaviranju. Napor se prenaša s posebnim kablom.
Vendar pa sistem mehanskega tipa deluje na ta način. Toda hidravlične kolutne zavore so nekoliko drugačne. Temelji na istih delih, vendar so dodani v cevovod s tekočimi in posebnimi blazinicami, ki ločijo ploščo od blazinic. Med zaviranjem sila že prenaša tekočina. Poleg tega iz blazinic prehaja čez podlogo, ki gladko stisne ploščo brez brisanja.
Na ta način, hidravlični zavorni sistem je bolj popoln kot mehanski.
Ampak let`s govoriti o zgodovini uvedbe diskov v življenje voznikov. Kot smo že omenili, so bili na začetku vgrajeni samo na motorna vozila. Zato, gorska kolesa s kolutnimi zavorami pojavil v času, ko je skoval z novim in zelo nevaren šport - navzdol, kar je skrajni nagib strmih pobočjih. Ocenjujejo številne prednosti, so začeli uporabljati in ljubitelji tišjih kolesarskih izletov.
Toda kolutne zavore niso popolnoma nedvoumne, ker imajo določene prednosti in slabosti. Zato se mora oseba, ki kupi gorsko kolo, sami odločiti, ali jo potrebuje ali ne.
Torej, o prednostih:
1. Ker je med zavoro in blazino prosti prostor, lahko zrak prosto kroži in to zmanjša segrevanje diska.
2. Ne bojijo se nobenih vremenskih pogojev: dež in umazanija s ceste skoraj ne pade na njih, kar znatno zmanjša obrabo.
3. Pojemanje je veliko bolj učinkovito kot pri uporabi drugih vrst podobnih sistemov.
4. Platišče Ne segreje s počasnim spustom, z različnimi manevri pa ni poškodovan.
5. Tudi če je platišče poškodovano, disk zavore ne bodo prenehale delovati.
6. So trajni.
7. Lahko jih položite na katero koli pnevmatiko.
8. Okrasijo kolo.
Vendar pa imajo disk zavore in minuse. Torej, precej so drage in veliko tehtajo, jih je zelo težko popraviti, blazinice pa so precej težavno. Poleg tega, rezervni deli dovolj težko najti, in zahtevajo posebne igle in prtljažnik, in olja, ki jih je dobil na zavore, ki jih onemogočiti.
- Stels Navigator 870 - zanesljivost pred vsemi!
- Zamenjava bobnih zavor z disk zavoro. Katere zavore so boljše - plošča ali boben?
- Mehanika abecede: nastavitev zavor na kolesu
- Kako je zavorni boben urejen in za kaj je to?
- Zavorni sistem: načelo in način delovanja
- Ali naj namestim disk zavore na UAZ?
- Prilagajanje kolutnih zavor na kolesu: značilnosti procesa
- VAZ-2110, zavorni sistem: vezje
- Glavni zavorni valj VAZ-2109: dizajn. Ali želite spremeniti ali popraviti?
- Zakaj disk disk zavore na kolesu škripanje, kaj naj naredim?
- Zavorne ploščice za kolesa: vzdrževanje, zamenjava, določitev obrabe
- Kolesa Naslednje: opis, funkcije in ocene
- Kolesne zavore: pregled, vrste, specifikacije in pregledi
- Zadnje zavorne plošče na VAZ-2114: samozapiranje
- VAZ 2110 je treba izbrati pravilno
- Kako spremeniti blazinice na VAZ 2114 z lastnimi rokami: navodila za korak po korak, funkcije in…
- Kolesa Stels 850 navigator
- Zavorni sistem vozila
- Cry zavore
- Pregled značilnosti motornega kolesa Suzuki GSX-R 600
- Organizacija kolesa za aktivno vožnjo