Kako in kdo predelati dno avtomobila pred korozijo?

Večina avtomobilskih navdušencev, ki kupujejo avto, poskušajo prihraniti denar in ne štejejo za potrebno izvajati protikorozijsko zaščito svojega avtomobila. V celoti se zanašajo na predelavo tovarne. To je dovoljeno, če je avto kupljen za kratek čas. Če morate dolgo voziti avtomobil, je treba dno obdelati takoj po nakupu. Ugotovimo, kako pravilno obdelati dno avtomobila in kakšna sredstva za to obstajajo.

Zakaj porabiti

Pri premikanju stroja, je nenehno izpostavljen dnu majhnih kamnov, gramoz, drobnih delcev asfaltu, kot tudi drugih predmetov, ki se izločijo iz koles. Sneg in led, cestna sol, razna umazanija - vse to agresivno prizadene površino kovinske prevleke. Kot posledica tega učinka se pojavijo barve pilingi, razsekani in mikroskopi. Že izpostavljena kovina dobi vlago in povzroča korozijo. Kovinska snov ne poškoduje ne le na poškodovanih površinah, temveč pod plastjo celotne barve, ker je kondenzacija pri previsokih temperaturnih spremembah. Antikorozijska obdelava dna avtomobil se izogne ​​vsem tem težavam.

Predelava od proizvajalcev

Na avtomobilskih tovarnah, še posebej v naši državi, telo in dno stroja sploh nista obdelana zaradi korozije. Torej, tisti, ki kupijo takšne avtomobile, bi morali takšno predelavo postaviti prednostno - to bo povečalo življenjsko dobo dna in telesa.

V novih avtomobilih tujih blagovnih znamk je dno prekrito z zaščitnim slojem z eloksiranjem in nanos cinkove prevleke, ki lahko zaščiti pred prezgodnjo korozijo. Lastniki novih tujih avtomobilov ne smejo opravljati predelave za 5 let. Toda za rabljene avtomobile tujih proizvajalcev je potreben obvezen inšpekcijski pregled, ker nihče ne ve, če je bil dno ponovno vzpostavljen med pripravo pred prodajo. Tudi če se telo obnovi, je še vedno potrebno uporabiti materiale za obdelavo dna avtomobila.

Metal sčasoma lahko kopiči utrujenost. Ti procesi prispevajo k zmanjšanju močnih lastnosti telesa. Oksidativni in korozivni procesi močno pospešijo kopičenje te utrujenosti.

Vrste

Sredstva za protikorozijsko zaščito se lahko izvedejo na podlagi več sestavnih delov. Torej včasih obstajajo mešanice, v katerih so agresivne snovi. Lahko znatno poškodujejo premaz dna. Zato je vredno vedeti, kaj je treba obdelati na dnu avtomobila pred korozijo, tako da je zanesljiv in varen.

V svoji sestavi, materiali za zaščita proti koroziji so razdeljeni v vosek in bitumen. Skladno s svojim namenom so sredstva razdeljena tudi v dve skupini. Prva skupina so mešanice za skrite notranje površine. Druga skupina je namenjena zaščiti izpostavljenih površin. To je tisto, kar se lahko uporablja za zdravljenje dna avtomobila pred korozijo.

Vrste mešanic za notranje površine

Torej, za zaščito skritih površin uporabljajo nesušne spojine. Ta mešanica ima tekoče stanje. Drog popolnoma napolni vse mikrokrekve in druge napake in ne pušča prostora za oksidativne in korozivne procese. Uporabimo lahko tudi voske ali parafinske spojine. Pripravek na površini tvori poseben film. Zanesljivo ohranja notranje dele od učinkov vlage in oksidativnih procesov. Če iščete, kako predelati dno v notranjosti avtomobila, so spojine na osnovi voska zelo učinkovite in priljubljene. Ta zaščita je tudi dobra, ker deluje in ne izgubi učinkovitosti pri širokih temperaturnih območjih.

Vrste sredstev za odprte površine

Za zaščito zunanjih površin pred korozijo priporočamo uporabo bituminoznih kitov, PVC kitov in tekoča plastika.

Bitumenska mastika vključuje bitumen sam, kot tudi sintetična olja. Mastic deluje kot protikorozijsko sredstvo na dnu avtomobila in zaščiti površino kovine pred dostopom do kisika. Priporočljivo je, da te spojine uporabimo na dnu avtomobila s tankim slojem. Debelina sloja mora biti od 0,25 do 0,4 mm.

PVC mastiki so izdelani na osnovi gume. Njihova moč je precej visoka, pa tudi splošna učinkovitost. Ti premazi so se uveljavili kot eno najbolj vzdržljivih. Te mešanice se pogosto uporabljajo v tovarnah, saj so za uporabo in ustvarjanje potrebni posebni pogoji.

Tekoča plastika nima visoka odpornost na mehanske vplive, zato se uporablja za drugo kozmetično plast po glavnem protikorozivnem materialu.

Antikorozivni izdelki: pregled trga

Za tiste, ki iščejo, kaj na dnu avtomobila proti koroziji sodoben trg ponuja veliko različnih možnosti in sredstev. Poglejmo, kaj so.

WAXOYL HARDWAX: antikorozivna za dno

Mešanica je dobavljena v vložkih. Proizvajalec trdi, da je ta spojina idealna za zunanje dele telesa in je zasnovana tako, da ščiti pred korozijo dna in kolesnih lokov. Ta mešanica se proizvaja v Švici.

Mešamo v pločevinkah 5 litrov, v kovinskih sodih 58 in 200 litrov. Mešanica je črna. Kar zadeva porabo, potem za 1 kvadrat. Potrebujemo od 0,15 do 0,18 litrov sestave. Kot je navedel proizvajalec, lahko za predelavo enega avtomobila potrebuje približno 2 litra tega zdravila. Debelina nanosa je od 60 do 80 μm.

Mešanica je mastik z antikorozivnimi lastnostmi iz raztopin različnih parafinov, bituminoznih delcev in inhibitorjev korozije. Te snovi smo raztopili v belem duhu. Pred obdelavo dna avtomobila proti koroziji je potrebno očistiti površino umazanije, kot tudi rjo, ki leži s plastmi. Po čiščenju površina ne more biti posušena.

Kot prednost je poudarjeno, da se pripravek odlično bori z različnimi žarki rje, pa tudi zadržuje različne in celo ekstremne podnebne razmere. Za podnebje naše države, to je tisto, kar potrebujete. Ko je vroče, izdelek ne teče, ko je hladen - premaz ne izgublja plastičnosti. Sestavek se lahko uporablja bodisi z zrakom bodisi z brezzračno metodo. Če v celoti upoštevate tehnologijo, lahko dobite odlične rezultate. Če ne veste, kaj je najbolje obdržati na dnu avtomobila, poskusite s to možnostjo.

RAST STOP "B"

To je drugo zdravilo, ki je postavljeno kot zdravljenje za dno. Dobavljen v pločevinkah s prostornino 520 ml, v 1-litrskih sodih in v sodih. Izdatki sredstev na 1 kvadratni meter. m je približno 0,6 litra. Če želite zdraviti to sestavo avtomobila srednjega razreda, boste morali založiti 2 litra tega zdravila.

To orodje lahko uporabljate tako profesionalno kot tudi za ročno obdelavo. Sestava sestave temelji na visokih čistilnih oljih.

To je neizrabljiva spojina. Nenehno je v poltekočem stanju. Posebna skupina aditivov omogoča, da ta mešanica zlahka prodre v razpoke in različne napake. Mešanica učinkovito ščiti ne samo proti koroziji, ampak tudi iz elektrolita.

Proizvajalec priporoča nanašanje plastične masti z zračnim razpršilom. V tem primeru je mogoče doseči višjo kakovost površin. Sestavo lahko uporabite tudi s čopičem, kar je zelo pomembno za tiste, ki iščejo, s čimer lahko ročaj na dnu vozila.

NOVA GOLD

To je drugo orodje za protikorozijsko zaščito avtomobilov. To zdravilo se lahko uporablja za vse vrste vozil. Sestavo lahko uporabljate v profesionalnih pogojih in z lastnimi rokami, kar je pomembno za izkušene motoriste. Navajeni so, da servirajo svoje avtomobile sami in ne razmišljajo o tem, kje naj predelajo dno avtomobila.

Sestava je suspenzija kovinskih polnil z bituminoznimi alkani. Dobavljeno v aerosolnih pločevinkah, kanistrih v 1 liter, v sodih.

Odlična antikorozijska obdelava dna avtomobila bo s sredstvom Nova Golda. Za uporabo tega materiala ni potrebe, da nekako pripravimo kovine. Lahko se uporablja bodisi z zrakom bodisi z airless metodo. Če delate sami, vam proizvajalec lahko orodje uporablja s čopičem.

Sestava tega pripravka omogoča učinkovito boj proti koroziji. Varstvo deluje dlje časa. Če iščete boljše zdravljenje na dnu avtomobila, potem je ta sestavina idealna za vas.

Ravnajte z dnom s svojimi rokami

Že veste, katera orodja za obdelavo lahko uporabite. Zelo enostavno je uporabiti spojino na dnu. Delo poteka v več fazah. Prva stvar, ki jo potrebujete, da pokličete jamo ali letalo. Potem morate delovno površino dobro osvetliti in odstraniti kolesa. Nadalje, pred obdelavo dna avtomobila, površino očistimo iz prahu in umazanije. Konec koncev bo zdravilo shranjeno le na čisti površini. Očistite dno s pomočjo močne vode. Po temeljitem pranju površino je treba posušiti. To bo pripomoglo k čiščenju s stisnjenim zrakom. Nato oceni stanje lakov in barv na dnu, odstranite vse napake, razeljevanje in otekanje. Če želite to narediti, morate uporabiti posebno orodje. Potem se površina razmasti. Na suhem dnu se nanašajo z oljem, ki vsebuje cink, in nato po sušenju izbrano sredstvo. Če še ne veste, kako obdelati dno avtomobila, sodobni proizvajalci ponujajo različne možnosti. Nato se uporablja mastiks. Potrebno je, da se prelomi, da se posušijo plasti. Po delu bo sloj približno 2 mm. Bolje je uporabljati sredstva v kozarcih, jeklenke so lahko drage. Torej smo ugotovili, kako in kako zdraviti dno avtomobila pred korozijo.