Dno z avtomobilom: pregledi, cene. Dno avtomobila ravnajte z lastnimi rokami

Korozija ne gleda na blagovno znamko ali na cena vozila

Prvi izmed takih dejavnikov trpi spodnji del karoserija. Ali je mogoče nekako preprečiti korozijo? O tem se bomo pogovarjali in razmislili tudi o tem, kaj je antikorozijska obdelava dna avto in kako to storiti sami.

Ali se je mogoče izogniti koroziji?

Pomembno je razumeti, da bo katera koli avtomobilska kovina rja. Nekateri se kažejo prej, drugi pa se zato ne morejo izogniti koroziji. Lahko pa ga je mogoče obesiti, maksimalno zaščititi kovinske površine pred vplivi okolja.

Obstajajo tri vrste telesne korozije:

• kemično-oksidacijski proces, ki ga povzroča interakcija z vodo in kisikom v zraku;
• mehanokemična - korozija, ki jo povzročajo mehanske poškodbe in enaki oksidacijski procesi;
• elektrokemična - je posledica delovanja vode in agresivnih sestavin, ki se v njej raztopijo, ki se uporabljajo za boj proti zaledenitvam cest.

Ko te tri vrste delujejo na kovine istočasno, se proces korozije pojavi precej hitreje.

Kaj je protikorozijsko zdravljenje?

Antikorozijski obdelava - postopek, pri katerem so deli telesa potencialno izpostavljeni nevarnosti za okolje, očistili umazanije, rje, prevlečene s posebno zaščitno snovjo. Ta rešitev omogoča znatno upočasnitev korozije zaradi kovinske izolacije. Seveda taka obloga ne more trajati večno, zato jo je treba posodobiti vsake 3-5 let.

V številnih dostojnih avtomobilskih trgovcih je predelava dna avtomobila, loki in notranje površine vrat vključena v obvezno pripravo pred prodajo. Če takega postopka ni zagotovljen, mora stroj sam procesirati. V ta namen je mogoče obravnavati specializirane storitve, kjer je zagotovljena obdelava dna vozila. Cene za te storitve so odvisne od vrste materiala, uporabljenega pri delu.

Lahko tudi zavihate rokave in naredite sami. Potem pa izberete. Preučili bomo zadnjo možnost, najprej pa si oglejmo, kaj je ta proces in kakšna orodja in materiali bodo potrebni.

Faze protikorozijske obdelave

Proces protikorozijske obdelave vključuje tri glavne korake:

1. Priprava telesa.
2. Uporaba zaščitne plasti v skritih votlinah.
3. Obdelava dna avtomobila in lokov.

Na prvi stopnji se površine očistijo iz umazanije in rje ter jih operejo z vročo vodo, ki se napaja pod pritiskom. V tem primeru se vsi elementi telesa izperejo brez izjeme. Nato se lahko popolnoma suši. Pogosto, če želite pospešiti ta postopek, uporabite zračni tok vročega zraka. Po tem se vozilo dvigne na dvigalo in pregleduje. Vsi žari za korozijo na dnu odstranijo s kovinsko krtačo in razmastijo. Nato je površina prekrita z antikorozijsko podlago.

Druga stopnja se lahko zažene, ko se vozilo popolnoma suši. Obravnava skritih votlih prostorov pomeni pihanje posebne protikorozijske snovi znotraj razpršil, pragov, regalov, škatel in vrat. Rust je dovolj omamen, da se lahko pojavi od znotraj. Raztopino raztopite pod pritiskom s posebno puško.

Obdelava dna avtomobila je najpomembnejša faza. Spodnji del telesa je najbolj dovzeten za različne vrste poškodb. To je voda, blato, reagenti in gramoz. Zaščitni premaz na dnu se nanaša v dveh stopnjah in ponavljajoča aplikacija se izvede po tem, ko je prvi sloj popolnoma posušen.

Nato se zdravi dno

Obdelavo dna in loki avtomobila lahko izdelajo številne materiale na različnih podlagah. Oglejmo si najbolj priljubljene.

• Rubber bitumenska mastika - univerzalno orodje za obdelavo dna avtomobila in kolesnih obokov. Odličen za kovine, odporen na prod in nizke temperature. Ne deformira in ne piling.
• Shale mastic je rešitev za zaščito spodnjih in zunanjih površin lokov. Na dnu mastike je bitumen, ki tvori močan in elastičen film na površini, ki jo je treba obdelati.
• "Moville" - priljubljena in pogosta mastika za obdelavo dna avtomobila. Ima odlične agresivne in vlage zamenljive lastnosti. Idealno za obdelavo varjeni šivi.

Zaščitni agent "Protihrupni"

Zelo priljubljena med lastniki avtomobilov uporablja material, ki se imenuje "Antishum predsednik", ki omogoča ne le za zaščito dna avtomobila pred korozijo, ampak tudi bistveno omejiti hrup v potniški kabini. Izdelan je na osnovi prečiščenega belega žganja, bitumna, sintetičnih smol, gumijaste mletje, antikorozijskih inhibitorjev z dodatkom aluminijevega prahu in cinka.

S tem orodjem lahko dno avtomobila obdelamo. "Antichum Prime" je prejel največ pozitivnih mnenj, zlasti glede stabilnosti in visokih zvočno izoliranih lastnosti. Obdelava s tem sredstvom se izvaja tudi v več plasteh, kar ima za posledico elastično in zelo zanesljivo prevleko, ki ima zvočno izolacijske lastnosti.

Prednosti "Antichum Prime":

• podaljšano življenjska doba (3-5 let);
• visoka odpornost proti obrabi;
• zagotavlja visoko protikorozijsko zaščito;
• znatno zmanjša raven hrupa;
• zagotavlja dobro toplotno izolacijo.

Materiali za obdelavo lokov

Nekaj ​​drugih materialov se uporablja za loki.

• Bitumen-gumijasti mast je zaščitna masa za loke in notranje površine.
• Antigravs - sredstva za zaščito območij, ki so najbolj izpostavljene odstopajo od koles kamenčke: loki, pragovi, itd proizvajajo bitumna ali gume bazo .. Premaz antigreve je lahko tudi barvan v pravo barvo.

Obdelava dna avtomobila: cene

Stroški priprave avtomobila in njegove protikorozijske obdelave so neposredno odvisni od uporabljenih materialov in kategorije (velikosti) vašega avtomobila. V povprečju cena celotnega kompleksa, vključno s pranjem, sušenjem, mehansko pripravo in uporabo zaščitne prevleke, vklj. in v skritih votlinah, variira od 4 do 9 tisoč rubljev.

Izvedete lahko tudi obdelavo po elementih, tako da izberete le dno, loke, pragove ali druge dele telesa.

Če nimate priložnosti ali želje za plačilo denarja za delo, je mogoče brez težav pripraviti "antikorozijo".

Sredstva in orodja za ročno obdelavo dna

Prav tako lahko izvedete dno avtomobila z lastnimi rokami. Ta postopek vključuje uporabo takih orodij:

• približno 5 kg mastike;
• 4 pločevinami zaščitne opreme (po vaši izbiri) za skrite votline in težko dostopna mesta;
• 2 krtačnih ščetk (širok in ozek) ali posebna pištola za nanašanje antikorozivne prevleke s kompresorjem;
• vrtanje ali bolgarsko s šobami za čiščenje rje;
• topilo;
• zaščitne rokavice.

Začetek

Obdelava zahteva uporabo dvigala, nadvoza ali avtomobilske jame, ker je večina dela opravljena od spodaj.

Začnemo s temeljitim pranjem dna in lokov. Ko se stroj posuši, nadaljujte s pripravo, čiščenje vidnih rjavih madežev s pomočjo posebne svedri ali bolgarščini.

Nato razmešamo pripravljeno površino s topilom in jo pustimo, da se posuši. Po tem s pištolo ali ščetkami previdno pritrdite zaščitno prevleko, ne pa manjkajoče milimetra. Izpraznite vse skrite votline na dnu z balonom. Počakajte, da se uporabljena plast posuši (5-10 ur). Popolno sušenje mastika se bo pojavilo šele po 2-3 dneh. Šele po tem obdobju lahko vozilo ponovno uporabite.

Koristni nasveti

1. Za uporabo pri delu uporabljamo samo preverjena sredstva, kupljena na specializiranih prodajnih mestih.
2. Dno je treba obdelati le v dobro prezračevanem prostoru.
3. Temperatura v delovnem prostoru ne sme biti manjša od 10 ^oC.
4. V nobenem primeru ne smete uporabiti debele plastične masti - s časom, pod vplivom njegove teže za kovino.
5. Izogibajte se stiku s kožo in očmi.