Vsa odstopanja motornih olj. Specifikacije

Mnogi avtomobilski navdušenci vedo, da danes obstaja določen seznam sprejetih tehnik za klasifikacijo oljnega olja glede na njegovo kakovost in različne lastnosti. Toda v resnici se je tako zgodilo, da večina proizvajalcev avtomobilov ni dovolj, zato so se odločili, da bodo pripravili svoje tolerancije za motorna olja, ki jih bodo potrdili za določene tipe motorjev. Hkrati lastniki avtomobilov pogosto sploh ne vedo, kakšna je ta razvrstitev in zakaj je to potrebno.

Kaj je to?

Na kratko, odstopanja motorna olja predstavljajo določen standard kakovosti, za katerega je določen celoten seznam parametrov, ki jih je določil proizvajalec avtomobilov. Upoštevanje teh zahtev je obvezno pri uporabi določenih izdelkov v vašem motorju.

Kako so namenjeni?

Postopek dodeljevanja odstopanj je precej zapleten in zato, da lahko proizvajalec na etiketi navede določeno vrednost določenega proizvajalca, mora podjetje najprej pridobiti ustrezno potrdilo. Po drugi strani mora proizvajalec avtomobila sprva opraviti precej zapleten preizkus pridobljenega proizvoda, pa tudi analizirati v posebnem laboratoriju in šele nato določiti lastna odstopanja za motorna olja. Seveda bo podjetje, ki bo izdelalo končni izdelek, plačalo za vse te postopke in znesek takega plačila je precej velik.

Informacije o tem, katera odstopanja motornih olj so dodeljena določenemu izdelku, mora biti na svoji etiketi in če to ni na voljo, vam to samo pove: eno olje, ki ste ga kupili, ni bilo potrjeno, tudi če prodajalec vztrajno trdi nasprotno.

Zakaj je to potrebno?

Prvič, takšni standardi so bili uvedeni zaradi zadostne konkurence na trgih sodobnih avtomobilov, eden od prvih, ki se je pojavil, pa je bilo motorno olje z Fordovimi odstopanji. Takšna konkurenca se ni pojavila nenadoma in je obstajala že več let, v tem času pa večina podjetij počne vse, da ohranja svoje stranke in seveda privabi nove. Da bi dosegli svoje cilje, so podjetja izjemno togo pozicionirala svoje izdelke za številne parametre, zlasti to se nanaša na motorje.

Nekateri proizvajalci na primer trdijo, da imajo visoke hitrosti svojih avtomobilov, medtem ko drugi kot prednost dodeljujejo gospodarstvo, tretji pa svoje avtomobile pozicionira kot močne in prožne stroje. Kljub temu pa vsak proizvaja svojo linijo motorjev, od ekonomičnih in šibkih do hitrih in hudih.

Kako položaj motorja vpliva na njegovo zasnovo?

Seveda ima ta pristop neposreden vpliv na proizvodni postopek, še posebej pri motorjih. Različni proizvajalci uporabljajo različne tehnologije in v bistvu narekujejo, kako je nameščena ta ali ta znamka avtomobilov, v zvezi s katerim je bilo motorno olje z dovoljenji "Ford", "BMW", "Lexus" in drugih proizvajalcev. Različna podjetja uporabljajo različne materiale pri izdelavi notranjih delov motorja, kar vpliva predvsem na kemične lastnosti končnega izdelka in je neposredno povezano z interakcijo dodatkov, ki jih vsebuje izbrano olje.

Kako to vpliva na delovanje?

Ker dodatki uporabljajo vsi različni, se na koncu izkaže, da so popolnoma enaki izdelki lahko popolnoma primerni za en motor, hkrati pa je izjemno destruktiven, da vpliva na učinkovitost drugega motorja. Zato bo kateri koli pristojni strokovnjak rekel, da ni nobenih dobrih in slabih motornih olj, so vsi različni in so namenjeni različnim motorjem ali delovnim pogojem.

Poleg tega je kritična vrednost v tem primeru debelina filma, ki ga tvorijo olje na notranjih sestavnih delih avtomobila, saj so nekateri dodatki v svoji nastavitvi vključeni. Če ta debelina presega vrzeli, ki jih je določil proizvajalec, bo to trajno pregretje skupina batov in vse posledične posledice. Če je vrednost manj, bo olje preprosto pregorelo.

Kaj dajejo?

Zato večina avtomobilskih proizvajalcev raje razvija lastne standarde in zahteve za vsak posamezen model motorja, kar je povzročilo motorna olja z toleranco Dexos2 in številnimi drugimi. Na zahtevo proizvajalca teh izdelkov se izvede določen seznam potrebnih preskusov in študij, v skladu s katerimi se lahko določeni blagovni znamki uporabljajo v določenih motorjih. Vse to mora nujno biti registrirano v obliki potrdila, pri čemer proizvajalec olja ima pravico navesti posebno dovoljeno odstopanje na etiketi.

Toleranca je najpomembnejši parameter

Treba je opozoriti, da z najširšo paleto izdelkov na sodobnem trgu in ob upoštevanju števila konstruktivno različnih modelov motorjev in njihovih proizvajalcev utrditev tolerance nafte s certifikatom proizvajalca avtomobila je zelo resen argument za njegovo uporabo. In obratno - če ta certifikat ni na voljo, uporaba takega olja v določenem avtomobilu postane zelo tvegana.

Tolerance za Audi, VW, Skoda in Seat

Seznam dovoljenih odstopanj proizvajalcev vozil mora biti neposredno na oznaki takoj po informacijah o tem, kakšno viskoznost ima in kateremu pripadajo razredi kakovosti ACEA in API. Če toleranca, ki jo iščete na etiketi, ni navedena, to pomeni, da to olje nima nedvoumno. Nato podamo samo kratek opis, kakšne so tolerance VAG. Motorno olje ima lahko različne lastnosti in za najbolj natančno določanje specifičnih motorjev je najbolje predhodno preveriti z dokumentacijo o vozilu ali se obrnite na uradnega zastopnika:

• Tolerance motornih olj VW 500.00 so namenjene za vse sezone, energijsko varčne izdelke SAE 5W-30, 5W-40, 10W-40 ali 20W-30, in se uporabljajo v bencinskih motorjih. Standardne značilnosti v celoti ustrezajo osnovnim zahtevam ACEA A3-96.
• VW 501.01 je kategorija univerzalnih avtomobilov, ki se lahko uporabljajo v dizelskih in bencinskih motorjih z neposrednim vbrizgavanjem. Njihovi standardni parametri v celoti ustrezajo osnovnim zahtevam ACEA A2. Treba je omeniti, da je najbolje, da preverite združljivost z različnimi elastomernimi tesnili in jih lahko uporabljate samo v kombinaciji z VW 505.00 olja.
• Motorno olje z dovoljenim odstopanjem 502,00 se uporablja v bencinskih motorjih, opremljenih s sistemom neposrednega vbrizgavanja in povečano učinkovito močjo. Proizvodni parametri ustrezajo osnovnim zahtevam razreda ACEA A3. Najpogosteje mnogi skušajo najti samo takšno motorno olje (najpogostejša je toleranca 502).
• VW 503.00 je razmeroma nov standard za bencinske motorje z daljšimi servisnimi intervali. To odstopanje presega zahteve 502,00, to olje pa je namenjeno izključno motorjem, ki so bili proizvedeni od maja 1999. V nasprotju s tem, kako lahko uporabimo motorna olja s toleranco VW 502.00, so izdelki s to toleranco prepovedani za uporabo v avtomobilih prejšnjih let proizvodnje, saj imajo nižjo visokotemperaturno viskoznost, kar pogosto vodi do različnih poškodb motorja.
• VW 503.01 so olja, ki so namenjena za uporabo pri natovorjenih bencinskih motorjih z daljšimi servisnimi intervali.
• VW 504.00 so namenjeni za vse motorje s podaljšanim servisnim intervalom. Ta seznam vključuje tudi motorje, opremljene s finimi filtri brez kakršnih koli tujih dodatkov v uporabljenem gorivu.
• VW 505.00 - izdelki, namenjeni dizelskim osebnim vozilom, ki so opremljeni s turbopolnilnikom in brez njega. Standardni parametri takih olj v celoti ustrezajo zahtevam in standardom razreda ACEA B3. V tem primeru je priporočljivo predhodno testirati združljivost s posebnimi elastomernimi tesnili.
• VW 506.99 so voščilnice Volkswagen za motorna olja, namenjene osebnim avtomobilom, opremljenim s turbopolnilnikom in z daljšim servisnim intervalom.
• VW 507.00 je skupina izdelkov za vse motorje s povišanim obratovalnim intervalom, vključno z modeli dizelskih motorjev s finimi filtri brez tujih aditivov za gorivo, ki zahtevajo posebno motorno olje. Toleranca 507,00 je alternativna možnost za olja razreda 505.

Odstopanja za Mercedes

Glede na odstopanja motornega olja "Mercedes" je treba poudariti nekaj osnovnih:

• MV 228.1. Znamke SHPD so avtomobilske znamke za vse letne čase, ki so odobreni za avtomobile Mercedes-Benz, opremljene z dizelskimi motorji. Obstaja večji interval zamenjave motornega olja za motorje tovornjakov, opremljenih s turbopolnilnikom. Standardne zahteve popolnoma ustrezajo osnovnim parametrom ACEA E2. Pred uporabo je priporočljivo preveriti združljivost z različnimi elastomernimi tesnili.
• MV 228.3. Večsezonska celoletna avtomobilska olja SHPD, namenjena različnim dizelskim motorjem traktorjev in težkih tovornjakov, ne glede na to, ali so opremljena s turbopolnilnikom. Odvisno od določenih obratovalnih pogojev in uporabljene storitve se zamenljivi interval običajno giblje od 45 do 60 tisoč kilometrov. Standardni parametri v celoti ustrezajo razredu ACEA E3.
• MV 228.31. Avtomobilska olja, namenjena različnim komercialnim vozilom, opremljena s posebnimi dizelskimi motorji dizelski filtri za delce. Ta odobritev zagotavlja skladnost izdelka s standardom API CJ-4, poleg tega pa mora to motorno olje opraviti tudi dve preskusni fazi, ki so jih razvili oblikovalci Mercedes-Benz.
• MV 228.5 To motorno olje je namenjeno za natovarjanje dizelskih motorjev različnih komercialnih tovornjakov, katerih značilnosti so v skladu s standardi Euro 1 in 2, za katere je značilen povečan nadomestni interval. Treba je opozoriti, da je za težke razrede predviden nadomestni interval do 160.000 km, če je to v skladu s priporočili proizvajalca vozila.
• MV 228.51. Olje za vse letne čase, namenjeno uporabi v dizelskih motorjih sodobnih komercialnih tovornih vozil s povečano obremenitvijo, ki ustreza osnovnim zahtevam standarda Euro 4, kar zagotavlja podaljšan interval spremembe olja. Standardne zahteve v celoti ustrezajo razredu ACEA E6.
• MV 229.1. Proizvodi, ki se uporabljajo v osebnih avtomobilih, opremljenih z bencinskimi ali dizelskimi motorji, proizvedenimi v obdobju 1998-2002. V primerjavi z ACEA A3 in ACEA B3 izpolnjujejo nekoliko višje zahteve.

BMW Tolerance

V skladu z specifikacijami koncerna BWM, za avtomobile vseh serij, opremljenih z bencinskimi motorji, se lahko uporabljajo le tista motorna olja, ki so predhodno opravila poseben preskusni niz in imajo status, ki ga je uradno potrdila družba. Isti avtomobili z dizelskimi motorji zagotavljajo uporabo univerzalnih olj, če ustrezajo zahtevam določenih razredov specifikacij. Osnovna odstopanja so naslednja:

• BMW Special Oil. Avtomobilska olja, ki se uporabljajo v dizelskih in bencinskih motorjih BMW in imajo splošno razvrstitev. Posebna avtomasla v tem primeru predstavljajo izdelke z visoko pretočnostjo in vsaka posamezna znamka, kot olje je dovoljeno uporabljati kot prvi oskrbo vozil, ki edini proizvajalec na rezultate testiranja tovarne.
• BMW Longlife-98. Auto olja, namenjena za uporabo v različnih bencinskih motorjih, proizvedenih od leta 1998. Takšni izdelki se lahko uporabljajo pri tistih motorjih, ki zagotavljajo možnost vzdrževanja s povečanim servisnim intervalom. Standardne zahteve temeljijo na klasifikaciji ACEA A3 in ACEA B3. Treba je omeniti, da se taka motorna olja ne morejo uporabljati v motorjih iz prejšnjih let proizvodnje, pa tudi pri tistih motorjih, za katere servisni interval Longlife ni zagotovljen.
• BMW Longlife-01. Izdelki, ki se uporabljajo v bencinskih motorjih avtomobilov BMW, proizvedenih kasneje kot leta 2001 in imajo podaljšan servisni interval za menjavo olja. Standardne zahteve so podobne prejšnji kategoriji.
• BMW Longlife-01 FE. Natanko ista kategorija kot prejšnja, v tem primeru pa so olja namenjena tistim motorjem, katerih uporaba se izvaja v pogojih večje zapletenosti.
• BMW Longlife-04. Ta odobritev za motorna olja je nastala leta 2004 in je namenjena najsodobnejšim BMW motorji. Takšna motorna olja niso zelo priporočljiva za uporabo pri motorjih, izdelanih pred letom 2004.

Obstajajo tudi številne druge možnosti: motorna dizelska olja s toleranco DH 1, GM-LL-A-025 in več drugih, vendar smo v tem članku predstavili seznam osnovnih toleranc najbolj priljubljenih proizvajalcev avtomobilov.

Tako je za vsak določen avtomobil in posebno znamko motorja potrebno izbrati samo olje, ki ima ustrezno toleranco, drugače tvegate varnost vašega vozila.