Klasifikacija olj

Olje se uporablja za mazanje motorja v avtomobilu. Lahko je drugačne vrste. Izbira te ali iste vrste je odvisna od motorja in vseh pogojev, v katerih deluje vozilo.

Danes so avtomobilska olja razdeljena na tri baze: po vrsti, viskoznosti, po namenu in kakovosti.

1. Vnesite. V tem primeru je mineralna, sintetična in polsintetična olje. Mineralno obliko dobimo z mešanjem destilacijske baze in ostankov olja. Ima nizke stroške in je primerna za večino motorjev. Sintetični tip je dražji, hkrati pa ima visoke kazalnike učinkovitosti. Takšno olje se lahko uporablja v vseh vremenskih pogojih in v kateri koli sezoni. Semisintetični tip dobimo z mešanjem dveh prejšnjih, tako da ima boljše kazalnike kot mineralna varianta, kot tudi nižjo ceno od sintetične. To olje se lahko uporablja za vse vrste motorjev.

2. Viskoznost. To je najpomembnejši pokazatelj. Temelji na klasifikaciji olj SAE J-300, ima pet poletnih in še šest zimskih možnosti. Slednje se odraža v črki "w" (25w, 20w, 15w, 10w, 5w, 0w). Manjša je prva številka, viskoznost olja spodaj pri minus temperaturi in ga je lažje izvesti hladen začetek motor. Na primer, če je viskoznost 0w, bo črpalka lahko črpala olje pri 35 ° C pod ničlo, zaganjalnik pa se bo lahko pomaknil na motor pri -30 ° C. Hkrati je indeks viskoznosti 3,8 mm2 / s. Če viskoznost SAE znaša 25 W, je črpalka možna pri -10 ° C in keramičnost pri -5 ° C (kinematična viskoznost je 9,3 mm2 / s). Poletna olja so označena s številkami 60, nato z 50, 40, 30 in 20. Obstajajo tudi vse sezonske izdelke z dvojno oznako: prva je zimska, druga pa poletni razred (npr. SAE 10W-30).

3. Razvrščanje olj po namenu jih deli v tiste, za katere se uporabljajo bencinski motorji in na tiste, ki se uporabljajo za dizelsko gorivo. Obstajajo tudi univerzalni izdelki. V kakovosti imajo vsi nizko ali visoko stopnjo. Po funkciji motorna olja so razvrščeni po več sistemih: ameriški in evropski, ki določajo obseg njihove uporabe. Evropski sistem velja za strožji. Odvisno od lastnosti motornih olj (anti-obraba, antioksidantov, protikorozij, pranja itd.) Je tudi njihova pripadnost določenemu razredu.

Ameriški sistem API deli olja v naslednje kategorije: "S" za bencinske motorje in "C" za dizelske motorje.

Razvrstitev olj za ta sistem je naslednja:

- za bencinske motorje - SM (2004), SL (2001) in še več SJ (1996), SH (1993), SG (1989);

- Za dizelske motorje CI-4 (2002), CH-4 (1998), CG-4 (1995), CF (1994) in seveda CF-2 (1994), CE (1987), CD-II ).

Črke po S in C označujejo kakovost izdelka. Bolje je, če je pismo še abecedno. Danes olja z oznako "B" in "A" niso proizvedena, ker imajo nizko zmogljivost.

Evropski sistem podrobneje opisuje lastnosti in območje, kjer motorna olja. Razvrstitev ACEA ima natanko tri kategorije: to je "A" za bencin, ter "B" in "E" za dizelske motorje. Od leta 2004 se je pojavil razred "C", katerih olja so primerna za obe vrsti.

Razvrstitev olj v skladu z evropskim sistemom je naslednja:

- za bencinske motorje (avtomobili in minibusi) - A5-2002, A4-98, A3-96, ter tudi A2-96, A1-196;

- za dizel (avtomobili in minibusi) - V5-2002, В4-98, В3-96, В2-96 in, konec, V1-96;

- za motorje tovornjakov in cestnih vlakov - E5-99, E4-99, E4-98, E3-96, E2-96, kot tudi E1-96.

Večje število v oznaki, bolje je olje (avtomobilska). Leto, označeno s povezavo, je leto odobritve specifikacije.

Vsak motorist lahko izbere motorno olje, za katerega meni, da je potrebno. Vendar se bo po svoji volji on ali drugače zanašal na zgornjo razvrstitev.