Kompresor ZIL-130: tehnične značilnosti, delovanje in popravilo

Za zavorni sistem ZIL-130 je potreben kompresor. Načelo delovanja spremembe temelji na vbrizganju zraka. To se zgodi v zaprtem pnevmatskem sistemu. Naprava te serije je nameščena na desni strani motorja. Da bi natančno razstavili kompresor ZIL-130, je nujno treba upoštevati tehnične značilnosti. Vendar pa je najprej priporočljivo, da se seznanite z mehanizmom mehanizma.

Kompresor ZIL-130: delovanje naprave in modela

Načelo kompresorja bo trajalo za črpanje zraka. To je posledica gibanja bata. Standardna sprememba vključuje ohišje z žico, ki ima kanale. V osrednji komori sistema je epiplon. Za delovanje kompresorja se uporablja vzmet. Za zagotovitev, da kompresor ni poškodovan zaradi nadtlaka, obstaja pečat. Palica se uporablja tudi v napravi. Ko je umaknjen, zrak vstopi v ventil.

Podrobni modifikacijski parametri

Kompresor ZIL-130 tehnične specifikacije ima naslednje: delovna prostornina - 214 cu. centimetrov, kapaciteta 210 litrov. Poraba energije predstavljene modifikacije ni večja od 2,1 kW. Omejitvena hitrost je 2 tisoč obratov na minuto. V pnevmatskem sistemu se tlak vzdržuje pri 740 kPa. Vredno je kompresor ZIL-130 (tržna cena) 22 tisoč rubljev.

Sprememba Carterja

Carter za zračni kompresor ZIL-130 je nameščen z jarmom. Neposredno pred napravo je posebna gred. Praviloma se premeša samo na bazi. Glavna težava ohišja motorja je obraba nosilcev. Če želite odpraviti to stanje, lahko odklopite vtič. Nato morate pregledati pogonsko gred. Za zamenjavo ohišja motorja popolnoma odstranite pokrov. Če pride do težav z gredjo, je izključen le sprednji del ročične roke.

Pihalni mehanizem

Izpušni mehanizem v napravi je zelo kompakten. Po mnenju strokovnjakov naprava lahko prenese veliko pritiska. Tako je cena kompresorja ZIL-130 upravičena. Sedlo v napravi ima dva izhoda. Z jaram se navedeni del ne dotika.

Z ročičnim mehanizmom je izpustni mehanizem priključen skozi cev. Gred modela je majhen premer. Na njegovi podlagi sta dva obročka in mazivo kompresorja ZIL-130. Na koncu gredi je nameščen kratek vtič. Izpušni ventil na kompresorju se uporablja z zaščitnim tulcem. Če pride do težave z dovodom zraka, najprej preverite izstopno napetost polnilnika. Potem se pokrov ohlapne in ventil popolnoma očisti. Naslednji korak strokovnjaki priporočajo preverjanje spomladi, saj je veliko pritiska.

Motorna gred naprave

Motorna gred v tem primeru je priključena na ohišje motorja. Izhodni kanal je majhen. Cilindri za kompresor ZIL-130 so nameščeni na straneh. Prav tako je treba opozoriti, da na spodnji strani modifikacije obstajajo dva prekrivala. Gred je pritrjeno na objemko. Dodatno pozornost je treba posvetiti dejstvu, da so vodili za ta kompresor nameščeni na levi strani. Pri zapiranju gredi strokovnjaki priporočajo pregled celotnega polnilnika.

Preveri se tudi ročična gred, saj običajno zbere vse ostanke iz recikliranega olja. Za pravilno delovanje sistema se preizkuša tlak znotraj enote. Prav tako je treba takoj očistiti vse kanale iz ohišja motorja. To lahko storite s konvencionalnim ramrodom. Sedlo je predmazano. Če je gred deformiran, ga je treba nemudoma zamenjati. Za rezervne dele so cene ZIL-130 zelo razumne. Vrh dela je varjen ročno.

Mehanizem bata

Bočni mehanizem za ta kompresor se uporablja z ležajem. Strokovnjaki pravijo, da je del sposoben prenesti močne obremenitve pri pomembnih vrtljajih. Vendar pa je pomembno upoštevati, da je sesalni ventil pogosto čiščenje. V tem primeru je kanal pogosto zamašen. Če ga želite preveriti, se ohišje ohišja ohlapne. Prav tako je potrebno odklopiti pokrov. Za nastavitev bata se uporablja nastavitveni vijak. Pri odstranjevanju pokrova lahko namestite velik vijak. V tem primeru morate izbrati ustrezen zaščitni obroč. Za reševanje težav z izbrisom podloge se uporabljajo posebna sredstva za zapečatenje bloka. Nekateri strokovnjaki priporočajo redno čiščenje tubul.

Več voznikov lahko počaka na težave s podnožjem bata. To je redna plošča, ki je pritrjena na nit. Z veliko tresenjem se povezava hitro prekine. Kot rezultat, plošča začne visiti. Da bi odpravili stanje, je priporočljivo, da najprej odstranite pokrov. Po tem je pomembno, da takoj očistite vtičnico. Vijak se izklopi zelo počasi. V tem primeru morate nadzorovati položaj ležajne vrste.

Naprava Gland

Polnilna škatla za kompresor ZIL-130 je nameščena z enim tesnilom. Kamera je majhna. V spodnjem delu spremembe sta dva vodila. Obstajajo stojala na straneh fotoaparata. Prav tako je treba opozoriti, da v zgornjem delu obstaja ena podpora. Carter za kompresor ZIL-130 je nameščen na desni strani.

Strokovnjaki pravijo, da omentum ne potrebuje pogostega vzdrževanja. Vendar pa je treba upoštevati, da lahko hitro izbriše podlogo za podporo. Da bi jih pregledali, se odstrani samo sprednji steber. Poleg tega je pomembno, da odstranite blok in ploščo žleze. Nato bo poveljnik sposoben neposredno dobiti podlogo. Če so na njih vidne majhne razpoke, poskusite uporabiti tesnilo. Vendar pa strokovnjaki pri vsaki deformaciji podrobnosti priporočajo takojšnjo zamenjavo.

Zamenjava tjulnjev

To storite sami zamenjava pečata, je pomembno skrbno pregledati omentum. Praviloma zbira veliko saj. Prav tako je treba opozoriti, da se pečate brijujejo zaradi pregrevanja čevlja. To je posledica zamašenih cevčic. Za odpravo te situacije je priporočljivo odviti zaščitno pokrivalo kompresorja. Po tem se obroči odvijejo. Potem ostane le potisnjen rocker. Novi pokrovi so nameščeni na dobro olupljeni površini. Za nove rezervne dele so cene ZIL-130 dokaj primerne.

Pregled sedla

Sedlo za kompresor ZIL-130 je nameščeno pod injekcijskim mehanizmom. Če jo natančno preučite, morate odstraniti sprednjo povezovalno palico. Po tem se bat premika neposredno. Naslednji korak je zaščitni pokrov. Njena plošča je pritrjena na štiri vijake, ki jih je mogoče odviti s ključem. V tem primeru je vtič v nasprotni smeri urinega kazalca.

Potem ostane samo na sedlu, ki je pritrjena na šobo. Na dnu naprave mora biti epiplon. V tem primeru se plošča preverja ločeno. Prav tako je potrebno pregledati zgornji del sedla. Pogosto zbira saj. Očistite telo z bencinom. V tem primeru je pomembno, da se ročica ne poškoduje.

Popravila bata

Če bat odmori, morate popraviti kompresor, tako da odvijete sprednji ročnik. Nato odvijte zaščitni pokrov. Po tem je pomembno, da odstranite dve plošči, ki so obesna z obroči. Če ne oslabijo, jih lahko nekoliko zaklenejo. Naslednji korak je pregled omentuma. Praviloma se nabira velika količina umazanije.

Če polnilec deluje pravilno, potem mora biti znotraj naprave vse čisto. V tem primeru se ventili pregledajo ločeno. Če želite odklopiti bat, je priporočljivo uporabiti velik ključ. Neodvisno je to problematično zaradi dejstva, da je treba nenehno držati bat. V tem primeru je bolj smiselno prositi za pomoč prijatelja.