Pnevmatike Dunlop SP Winter Sport 3D: ocene. Dunlop SP Winter Sport 3D: specifikacije, preskusi

Trenutno je britansko podjetje "Dunlop" glede na število proizvedenih pnevmatik 5. mesto na svetu. Hkrati organizacija tesno sodeluje z velikim številom proizvajalcev avtomobilov, kot so Mercedes, BMW, Opel, Peugeot itd. Takega deleža v svetovni industriji ni težko izposoditi. Takšne rezultate je mogoče doseči samo s kakovostnimi izdelki. Poglejmo si podrobnejše informacije o pnevmatikah Dunlop SP Winter Sport 3D. Pregledi motoristov, prednosti in slabosti pnevmatik - vse to bo v tem članku obravnavano čim bolj podrobno.

Zgodovina videza podjetja

Oseba, ki je ustanovila to podjetje, je bila daleč od avtomobilske industrije. To je veterinar John Dunlop, ki je najprej opazil neprijetnosti uporabe pnevmatik za kolesa iz trdega litja. Potem je predlagal uporabo gumijastih nerazstavljivih oblog, ki so nato napolnjene z zrakom. Ta odločitev je bila velik uspeh in je bila kasneje patentirana. Z razvojem avtomobilske industrije že ustanovljena družba odpira podružnice v Evropi. Hkrati je bila ustanovljena proizvodnja ne samo pnevmatik, ampak tudi goseničarji za težko opremo, vključno z vojaškimi.

Multi-vrstni ščitnik, kovinske konice in vodoodbojne spojine - vsi ti izumi pripadajo podjetju "Dunlop". Leta 1956 je družba postala monopolist pri proizvodnji pnevmatik za kraljeve dirke, kar kaže na uporabo deževnih pnevmatik.

Kakovostne zimske gume

Oblikovalci podjetja so resno razmišljali o izdelavi pnevmatik, ki bi zagotovili najvišjo stopnjo varnosti v zimskem času pri visokih hitrostih. Še en razvoj - Dunlop SP Winter Sport 3D se je dobro izkazal. Med splošnimi prednostmi, ki jih imajo britanski proizvajalci zimske pnevmatike, je treba poudariti naslednje:

• nizka raven hrupa;
• uravnoteženo spojino, ki zagotavlja visoko stopnjo stabilnosti;
• razmišljal o vzorcu tekalne plasti.

Kar se tiče tega posebnega modela, se nanaša na segment premij. To takoj postane jasno, če pogledate njegove tehnične značilnosti, stroški pa poudarjajo premijo.

Dunlop SP Winter Sport 3D: paleta izdelkov

Prva stvar, ki jo mnogi vozniki opozarjajo, je res velika izbira. Podjetje ponuja pnevmatike s polmerom od R15 do R21. Zato so kot nalašč za proge in za težke SUV razrede premium. Hkrati pa strokovnjaki ugotavljajo, da je cenovno območje povprečje, zaradi česar je gumo relativno dostopno.

Čeprav je veliko odvisno od širine profila. Na primer, 175 mm - to je proračunska možnost, za zimo je ta širina odlična. Toda 295 mm bo zelo drago. Tudi pri višini profila, ki se giblje od 30 do 70 mm. Ta sorta ne more ponuditi vsak proizvajalec pnevmatik. Še posebej, če menite, da so nekateri modeli namenjeni za uporabo pri visokih hitrostih (do 270 km / h).

O učinkovitosti zaščitnika

Ta gumija se nanaša na tip trenja, zato na njej ni trnja. Mnoge obidejo te možnosti, ker je piknik varnejši. Ampak, če je bilo pred 10 leti, se je danes malo spremenilo. Ščitnik smernega tipa zagotavlja optimalno obnašanje avtomobila, ne glede na stanje cestišča.

Gusti sloji lamelin in globoki iztočni kanali zagotavljajo sprejemljiv oprijem na ledu. Hkrati je akvaplaning praktično izključen. Ročno območje kolesa je izgovarjalo velike blokade. Zasnovani so tako, da zagotavljajo bočno stabilnost ob vstopu v obrat. Uporaba 3D lamel in njihova razporeditev omogoča, da se prepričate tudi pri vožnji po globokem, ohlapnem, mokrem snegu. Na splošno pnevmatika zasluži visoke kroglice v testih, kar potrjujejo strokovne ocene. Dunlop SP Winter Sport 3D (225/45 / r17) je udobna vožnja na cesti in na podeželju.

Prednosti Dunlopove gume

Tukaj je veliko prednosti, vse pa se manifestirajo med delovanjem. Tukaj je vredno, da ne zanašamo na moči, ki jih je navedel proizvajalec, ampak na povratne informacije lastnikov. Dunlop SP Winter Sport 3D ima naslednje jasne prednosti:

• jasen in oster odziv na volan;
• nizek nivo hrupa, izdan med obratovanjem;
• visoka gladka teka;
• dober oprijem pri vožnji po ledu.

Prav tako zelo pogosto potrošniki poudarjajo, da je ta model zelo počasi obrabljen. S tiho vožnjo lahko zlahka zadrži približno 5 letnih operacij. Značilnosti gume kot obrabe so skoraj nespremenjene, kar je zelo malo pnevmatik. Osvetlitev in dostojna stabilnost tečaja med potovanjem na snežno pokrito površino.

Malo o pomanjkljivostih

Kljub vsem prednostim, ki so bile navedene zgoraj, so minuse še pomembnejše. Glavna pomanjkljivost je, da je pnevmatika oblikovana za mehko evropsko zimo. To je v središču strokovnjakov za avtomobile. Ključna razlika med zimo v Evropi in Rusiji je, da temperature niso tako nizke, in avtomobili vozijo po čistem asfaltu. V Rusiji se cesta vedno ne očisti, včasih pa sploh ni. Občasno moramo oditi in na državni cesti.

Zato lahko Dunlop SP Winter Sport 3D (205/55 / ​​r16) zlahka vpije v globok sneg. Tudi mnogi od tega modela so bili preveč hrupni, čeprav je ta točka precej sporna. Druga pomanjkljivost je slaba uravnoteženost. Zato morate takoj po nakupu obiskati pnevmatiko.

Rezultati testa

Kot glavni vzorec za testiranje je bil izbran Dunlop SP Winter Sport 3D (225/55 / ​​r17). Sem ocenil 71 točk od 100. Ta rezultat lahko imenujemo povprečje. Mnogi strokovnjaki pravijo, da pnevmatika močno izgubi gumo, ki je namenjena za delovanje v severnih regijah Rusije. Zavorna pot na ledu je precej dolga. Omeniti velja le, da je 14 več kot vodja tega cenovnega segmenta. Če primerjate s predenjem, potem "Dunlop" tukaj kaže zelo slabe rezultate. Zavorna pot je 30 metrov daljša od dobrega konice.

V snegu je situacija manj obžalovanja vredna, čeprav tukaj ne smemo pričakovati nobenega udobja. Avto se redno premika, celo avto strokovnjaki in celo stabilizacijski sistemi se niso mogli spoprijeti z njim. Toda na mokrem asfaltu Dunlop SP Winter Sport 3D - nesporni vodja. Delno zaradi tega, ker je guma odlična proti akvaplaningu. Na splošno je to odlična izbira za dnevno vožnjo po asfaltu ali mokrem plitkem snegu.

Cena gume "Dunlop"

Glede na stroške, kot je navedeno zgoraj, je pnevmatika mogoče pripisati povprečnemu cenovnemu razponu. Veliko je odvisno od tega, ali obstaja tehnologija Runflat. Bistvo je dodati posebno komponento, ki povečuje togost pnevmatike z izgubo tlaka. Preprosto povedano, na razbita pnevmatikah lahko vozite še 50-100 kilometrov brez poškodb gume.Tako je povprečni strošek Dunlop SP Winter Sport 3D (245/40 / r18) približno 11 000 rubljev. Komplet takšnih pnevmatik bo stalo 44 tisoč. Če govorimo o R20, potem bo za tako užitek plačati več kot 50 tisoč. No, če upoštevamo pnevmatike s polmerom R15, je povprečna cena približno 3-4 tisoč. Gumo res ni vredno veliko in ne malo, druga stvar pa je, da ni primerna za ruske ceste.

Ali je vredno vzeti tako gumo?

Pravzaprav ni tako preprosto. Po eni strani te vrste trenja pnevmatik ni najboljši način delovanja na ledu. Kar se tiče ohlapnega snega, so rezultati povprečni. Po nekaterih merilih ta pnevmatika zmaga pri tekmecih, na drugih pa izgubi.

Kljub temu pa je to dobra izbira za uporabo v toplem mestu Rusije in kjer se sneg redno odstrani s cest. Pnevmatika zagotavlja veliko udobje pri vožnji po cesti. Zmerno je težka, zato se ne boji udarcev in kosov. Poleg tega je odlična izbira za jahanje na snežni kaši, saj se na tem mestu izvaja prečna stabilnost in odpornost proti akvaplaningu. Tudi v modelskem območju je guma z uporabo tehnologije "Ranfleth". Stane več, in tehta več kot običajna pnevmatika brez zračnice. Ampak, kljub temu, zaradi svoje dobre moči uživa večjo priljubljenost.

Dunlop SP Winter Sport 3D: ocene, fotografije

Pnevmatike za evropsko zimo so zasnovane za vožnjo po slimesu in asfaltu. Zato se v takšnih pogojih izkazujejo kot v redu. Ker se pnevmatika nanaša na neprebana, preprosto reči "Velcro", znatno izgubi konico pri vožnji po valjanem snegu, snegih in ledu. Tokrat je večkrat poudarilo pozornost voznikov na tematskih forumih. Ampak vse to ne naredi pnevmatike slabe. Povprečna je kazalnik, zato se celo v neustreznih razmerah obnaša bolj ali manj stabilno. Seveda je vožnja na takšen gumi na ledu strogo prepovedana. V primeru drsenja stabilizacijski in pasivni varnostni sistemi ne bodo pomagali. V rušenju pusti zgodaj in nenadoma. Da bi se izognili premikanju na takšen gumi, je velik problem.

Toda, če opravljate testiranje med podobnimi gumami, ki se uporabljajo za evropske zime, potem pnevmatika zaseda vodilni položaj. Seveda se mora vsakdo sam odločiti, ali je primeren ali ne. Če večino časa potrebujete za vožnjo po čiščenju asfalta, potem je to odlična možnost.

Povzemimo rezultate

Zato smo pregledali z vami britansko gumo "Dunlop". Kot kažejo rezultati testov, imajo povprečne karakteristike delovanja. Zelo pogosto obstajajo nesoglasja glede hrupa. Mnogi avtomobilisti verjamejo, da je za Velcro preveč hrupno, druge pa, nasprotno, opozarjajo na njegovo tiho delo. Veliko pa je odvisno od tega, s čim se moramo primerjati.

Na splošno je to vreden tekmec sodobnega Velcro, kot pravijo potrošniški pregledi. Dunlop SP Winter Sport 3D ima ustrezno oblikovan zaščitni profil usmerjenega tipa, ki zagotavlja dobro stabilnost deviznega tečaja. Prečne in vzdolžne lamele prispevajo k učinkoviti odstranitvi vode iz kontaktnega obliža. V merilu "akvaplaning" je guma dobila 5 od 5 točk. Za severne regije je popolnoma neprimerna in ni namenjena takšnim pogojem. Čeprav ga bodo mnogi svetovalci v avtomobilih priporočali, je treba spomniti, da je namenjen evropski zimi. Prodajalci morajo čim bolj uresničiti blago, dobro in v končni fazi vi in ​​samo vi. Zato je vedno treba temeljito pristopiti k izbiri zimskih pnevmatik.