Koliko svinca je v akumulatorju?

Kot veste, avtomobilska baterija vsebuje svinec. Ob istem času se mnogi avtomobilisti, potem ko se električni vir v avtomobilu razbije, samostojno razstavijo staro baterijo samo zato, da dobijo svinec. Za mnoge ljubitelje avtomobila je vprašanje "Koliko svinca v akumulatorju?" Postane nujno.

Namen izvlečka svinca iz akumulatorja

Preden začnete pripoved o tem, kako izvlečete svinec iz baterije, morate določiti, kaj lahko storite z izvlečenim materialom. Prvič, svinec je zelo cenjen na mestih sprejema ostankov in barvnih kovin, zato se je predal velikemu številu, lahko dobite precej dostojno vsoto denarja. Drugič, navadni ribiči iz izkopane kovine talijo potop, ki spodbujajo svoje dejanja z dejstvom, da ni vredno plačati tistega, kar je že na voljo.

Nekateri celo dodajajo ostružke iz svinca za barvo za večjo obstojnost na poslikani površini. Folk obrtniki zbirajo nove baterije, ki so neke vrste alternativni vir energije za določene naprave in naprave.

Naprava za avtomobilske baterije

Mnogi avtomobilisti so prepričani, da zasnova avtomobilske baterije vključuje čisto svinec, kar je vzrok za težko težo te baterije. Vendar pa je ta izjava nepravilna.

Dejansko je v akumulatorju zelo malo očiščenega svinca, približno 15-20% celotne mase. Preostalih 80-85% so oksidi (svinec "mešan" z drugimi elementi, pa tudi s kovinami). V tem primeru ne smemo pozabiti, da ima tudi plastična torbica svojo lastno težo. Ista izjava velja za elektrolit (dobra prevodna tekočina), ki se uporablja v bateriji.

Da bi odgovorili na vprašanje, koliko akumulatorjev vodi v baterijo, je treba vse komponente baterije razdeliti na komponente in izraziti svojo prisotnost v odstotkih.

Torej, v odstotkih je sestava v avtomobilski bateriji taka:

• Svinec, pa tudi oksidi in dioksidi: od šestdeset do sedemdeset odstotkov teže naprave.
• Elektrolit (najpogosteje v tej kapaciteti je raztopina žveplove kisline), potrebuje približno dvajset odstotkov skupne mase baterije.
• Telo je narejeno iz plastike, predelnih sten in drugih elementov iz PVC, približno osem do deset odstotkov celotne teže baterije.

Za večjo jasnost, kot primer, je potrebno razstaviti komponente 55-amp baterije. Tehta okoli petnajst kilogramov. Kovina v takem akumulatorju porabi 10,5 kilogramov, pol kilograma pa porabimo za plastiko in PVC, ostalo pa elektrolitu - 3 kilograme.

Tako lahko s 55-amperno baterijo dobite približno 3-4 kg čistega svinca. Postopek ponovnega prelivanja pa ni preprost. Teme ostajajo glede dejanske količine svinca po pretaljevanju, pa tudi razkrajanja dioksidov v svinec in druge sestavine. Zato je vprašanje, koliko svinca v bateriji je še vedno odprto.

Koliko vodi v baterijah različnih "kalibrov"?

Spodnja tabela prikazuje mase baterij različnih zmogljivosti. Zgornja vrstica vsebuje zmogljivost baterije, druga linija vsebuje skupno vrednost teže enota za shranjevanje energije, je na voljo delež svinca v tretji vrsti, ki se nahaja v zbiralniku v čisti obliki in ga je mogoče izvleči. Četrti stolpec daje maso svinca skupaj z oksidi in dioksidi.

Na podlagi njihovih podatkov, ki so predstavljene v zgornji tabeli, je mogoče sklepati, da ni vsa teža baterije čisti vodi, in njen odstotek celotne mase baterije je zanemarljiva.

Koliko lead v akumulatorju je 55 Ah?

V bateriji za 55 Ah je deset in pol kilograma svinca, skupaj z oksidi in dioksidi. Prečiščena kovina bo le približno tri kilograme. Hkrati pa približno pol kilograma tehta plastično ohišje in PVC pregrade.

Ker je skupna teža čiste kovine dovolj nizka, razstavljanje in izvlečenje svinca iz te baterije ni praktično. Čas in trud boste porabili veliko več, kot bi lahko dobili denar. Zato je najboljši način, da baterija pripelje do točke sprejema odpadnih kovin.

Specifična teža svinca v akumulatorju je 60 A / h

Če je baterija s 55 A / h čista, koliko napetosti v akumulatorju 60 A / h in ali je donosno za moje? V akumulatorju za 60 A / h je približno dvanajst kilogramov svinca in njegovih nečistoč.

Če govorimo o čistem svinčniku, potem v taki bateriji ni več kot tri ali štiri kilograme. V tem primeru je preostanek mase sestavljen iz teže telesa: plastične in PVC pregrade. Razlika v specifični teži ni velika, zato se sam zaključi.

Kako razstaviti staro baterijo?

Preden začnete opisovati postopek demontaže stare baterije, je treba omeniti, da so baterije v ZSSR postale zložljive. Na sovjetskem instrumentu je bilo mogoče zamenjati eno ali več pločevink in ponovno sestaviti napravo.

Baterije, ki se trenutno proizvajajo, ne vključujejo zunanjih motenj. Proizvajalec ustvari te naprave s pričakovanjem, da se bo po izteku njihovega delovanja voznik znebil neuspelega akumulatorja in dobil novega.

Zato morate pred razstavljanjem akumulatorja vaditi na neoperativno kopijo. Prav tako je pomembno dodati, da je po razstavljanju in montaži akumulatorja njegovo delovanje postalo zelo, zelo velik problem.

Za odstranitev naprave morajo oborožiti gumijaste rokavice, zaščitna očala, sestavljanka za rezanje kovine, mlinček, klešče, kladivo izvijača, dleto, visoko močjo spajkalnik, vaja in gradbeni lase.

Baterije so večinoma napolnjene s kislino, ki se z določeno destilacijo razredči z destilirano vodo. Elektrolit med interakcijo s človeško kožo povzroča hude kemične opekline. Za zaščito pred škodljivimi učinki elektrolita je treba izsušiti. To se opravi z vrtanjem lukenj na dnu posode. Prezračevalne pločevine je treba predhodno zapreti. In pod izvrtane luknje postavimo steklene posode, tam in elektrolit se bo združil. Če baterija ni opremljena z zamaški, je treba luknje narediti s strani, na kateri morajo biti čepi. Torej bo elektrolit precej hitrejši.

Ko je elektrolit izpraznjen, je treba kozarce operite z vodo. Poleg tega je mazalka ali sestavljanka, po obodu akumulatorja, pokrita pokrov iz ohišja baterije. Potem potegnite pokrov. Možno je, skupaj z žaganim elementom, mogoče izvleči akumulatorske plošče. Hkrati se pokrov zlahka spusti iz pogonskih sponk. Če se to ne zgodi, boste morali delati z dleto in kladivo ter ročno odstraniti akumulatorske plošče.

Po izvedbi zgornjih dejanj lahko dostopate do »notranjosti« akumulatorja.

Samolepilni svinec

Obstaja splošno mnenje, da se vodilo iz akumulatorja zlahka topi doma na štedilniku: plin ali električni. Ja, res je.

Toda hkrati se zlijejo kovinski materiali: terminali, mostovi in ​​rešetka. Da bi dobili preostanek svinca, je treba doseči temperaturo 600-1000 stopinj in hkrati uporabljati posebne kemične reagente. Kljub temu so svinec in oksidi prisotni tudi v oksidih in dioksidih. Odgovarjanje na vprašanje, koliko akumulatorjev vodi v akumulatorju 55 A / h, je treba upoštevati ne le nizko talilno kovino. Upoštevati je treba in tisto, ki se lahko pridobi iz oksidov in dioksidov, z uporabo reagentov in visokih temperatur.

Torej vprašanja, koliko čistega svinca v akumulatorju in koliko vodi na njem na splošno imajo nekoliko drugačne odgovore: prvi odgovor bo o kovini, ki je enostavno priti in doma. Drugi - vse vodilo, ki je v avtomobilski bateriji.

Ali je priporočljivo razstaviti baterijo?

Iz zgoraj navedenega je smiselno odgovoriti, da je veliko bolj donosno in učinkovito takoj dostaviti baterijo do točke sprejema ali v proizvodni obrat. Tako lahko dobite več denarja (v primerjavi z zneskom, ki ga lahko dobite za "svinčeve drobtine") in prihranite čas in trud.

Kako določiti količino svinca v bateriji?

Da bi vedeli, koliko svinca v akumulatorju, upoštevajte težo elektrolita, telesa in svinca skupaj z nečistočami drugih kovin.

Uporabite lahko tudi predstavljeno tabelo. Na splošno so kazalci količine te kovine v baterijah različnih blagovnih znamk približno enaki. Zato, če vprašanje, koliko vodnikov v avtomobilski akumulator, še vedno ne daje počitek, si lahko sami izračuna težo.

Naloga za izračun

Da bi ugotovili, koliko svinca v avtomobilski akumulatorju, iz celotne teže naprave sledi odštevanje teže elektrolita ter prekrivanja in ohišja. Masa vseh teh delov je nepremostljiva komponenta vseh baterij, zato bo računski red v vseh primerih ostal nespremenjen. Po teh manipulacijah lahko ugotovite, koliko kilogramov svinca v bateriji.

Da bi določili natančno količino čiste kovine, je treba upoštevati dejstvo, da so nekateri vodniki v akumulatorju našli z nečistočami. Na primer, pri reševanju problema količine svinca v akumulatorju 55 A / h, lahko odgovorite na to 3 kg. Ampak 1,5 kilograma v tej bateriji zasedajo predelne stene in telo ter tri kilograme elektrolita.

Če želite odgovoriti na zgornja vprašanja, morate poznati odstotek svinca v bateriji.

Varnostni ukrepi za demontažo stare baterije

Kot že omenjeno, baterija vsebuje snov, ki je jedka za okolje - elektrolit. Zato morate pri razstavljanju baterije pokazati največjo natančnost in natančnost. Potrebno je uporabiti zaščitna očala, kot tudi rokavice iz gostega gume. Če je mogoče, je bolje uporabiti zaščitno obleko, vsaj v trenutku, ko elektrolit odteče.

Zaključek

Če povzamemo zgoraj, je treba omeniti, da ni potrebe po razstavljanju akumulatorja za izvlečenje svinca. Še posebej, da bi to dragoceno kovino prenesli do točke sprejema ostankov.

Vse važno je, da je velika odstotek svinca v baterijo v obliki oksidov in dioksidov, ki se razdeli na čisti kovinskih nečistot in zahteva posebno opremo, visoke temperature in kemikalije. Zato je veliko bolj smiselno predati celotno baterijo do točke sprejema starih naprav ali proizvodnega obrata. Ta korak bo prinesel veliko več denarja z veliko manj časa.

Poleg tega odgovor na vprašanje, koliko kg svinca v bateriji, ne bo rešil vseh drugih težav. Demontaža baterije ni enostavna in nevarna. Baterija ima elektrolit, ki lahko povzroči hude kemične opekline.

Da bi izračunali količino svinca v akumulatorju, morate vedeti samo o skupnem odstotku svinca v akumulatorju, čistem in nečistočo.