Kako reanimirati avtomobilsko baterijo doma?

Verjetno je vsak voznik vsaj enkrat srečal s situacijo, kjer polnilna baterija iz nekega razloga zavrnil delo. To je resna težava, če boste nujno morali iti nekam. Mnogi bodo šli in pridobili novo baterijo. Ampak, če veš, kako reanimirati baterijo avtomobila doma, ne morete samo obnoviti baterije, temveč tudi podaljšati življenjsko dobo še nekaj let.

Kako so urejene baterije, načelo delovanja

Akumulator je zaprti plastični vsebnik, v katerega so nameščene negativne in pozitivne svinčene plošče. V sodobnih modelih plošče niso le svinec, ampak tudi nikelj, kadmij in druge zlitine.

V notranjosti je tudi žveplova kislina - zahvaljujoč temu se tvori galvanski par. Ko je tok priključen na akumulatorje, se začne akumulacija energije. Ko dosežete mejno vrednost, bo baterija postala vir energije z napetostjo 12 V.

Vsakič, ko avtomobilski lastnik začne svoj avto, baterija izgubi nekaj svoje energije. Toda takoj, ko se motor zažene, mora generator nadomestiti zaloge energije. Ampak to je le v idealnem primeru. Torej včasih akumulator se izprazni do omejitve, ampak kako reanimate baterijo, motorist, še posebej začetnik, ne vedno vedeti. Razlogi, zakaj je baterija neuporabna, je veliko. Statistični podatki kažejo, da veliko število baterij ne uspe zaradi sulfatiranja in presejanja kitov.

Sulfat je eden od razlogov za izpad baterije

Torej, tipična baterija je tablica svinca v žvepleni kislini. Ta kovina se zlahka uniči z delovanjem šibkih kislin, na primer ocetne kisline. Toda žveplo zanj sploh ni nevarno, čeprav je zelo koncentrirano ali ogrevano. Film, ki nastane kot posledica reakcije žveplove kisline in svinca, ščiti kovino pred uničenjem.

Akumulatorska baterija je vir električne energije kemičnega tipa. Če je baterija napolnjena, je žveplova kislina v elektrolitu. Z izpraznjeno baterijo se nahaja na elektrodah v obliki sulfata. Operacija je obremenjena, zato je to običajen postopek.

Če pustite baterijo trajno izpraznjeno, se bodo svinčevi sulfati začeli raztapljati, zato se bodo začeli oblikovati na elektrodah v obliki velikih netopnih kristalov. Sulfatna plast je izolator. Zaradi tega je del zmogljivosti akumulatorja izgubljen, in če je baterija dolgo časa v stanju izpraznitve, bo umrla.

Diagnoza sulfacije je zelo preprosta - hitro izgubljena kapaciteta akumulatorja, premalo moč za zagon motorja, elektrolitna vretena in pregrevanje plošč. Na priključkih je opaziti tudi višjo napetost.

Kalcijev sulfat

V sodobnih baterijah je svinec legiran s kalcijem. To omogoča čim manj zmanjšanja vrelišča vode in zmanjšanja samopraznjenja. Če pa je baterija dovolj močno izpraznjena, so pokrite elektrode kalcijev sulfat. Polnjenje baterije popolnoma ne bo delovalo. Zaradi povečanja notranji upor takšne baterije se šteje, da ga je treba napolniti z napetostjo od 15 V. To je napaka. Natančno morate vedeti, kako reanimirati baterijo, drugače ga lahko popolnoma ubijete.

Spuščanje pločevine

To je tudi precej pogost vzrok za izpad baterije. Diagnoza je enostavna, saj se žveplova kislina pojavi. V tem primeru obstaja tveganje smrti akumulatorja - na žalost pa taka naloga, da reanimira avtomobilsko baterijo, v tem primeru ni rešena.

Svinčeve baterije med razvojem so se večkrat spremenile in posodobile. Vendar pa načelo delovanja ostaja enako. Plošče so prevlečene s pasto svinčevega oksida. Ta del ali kiti se drži na elektrodah zaradi lastnosti sklopke in konstrukcije plošč. To se razkroji zaradi vibracij, sulfacije, temperaturnih nihanj. Postopek prelivanja je povsem naravno. To kaže na staranje baterije. Če pravilno uredite baterijo, se bo njegova življenjska doba znatno povečala.

Kako reanimirati avtomobilsko baterijo

Z razlogi, je vse jasno. V garancijskih kuponih za avtomobile v tem primeru bo voznik našel le priporočilo za zamenjavo baterije. Vendar obstajajo možnosti za obnovitev vira energije.

Kako povečati zmogljivost in gostoto

Glavna pot, ki se uporablja za baterije različnih modifikacij, se polni z nizkim tokom. Baterija se hitro napolni in tudi izprazni. V kratkem času se vir napajanja ustavi. Tukaj je potrebno zaustaviti in ponoviti cikel.

Potrebno je natančno vedeti, kako reanimirati baterijo avtomobila - če izberete napačne parametre polnjenja, lahko popolnoma uničite baterijo. Torej, trenutna moč bi morala biti le 4-6% zmogljivosti baterije. Na primer, za akumulatorje s 60 Ah, tok polnjenja ni večji od 3,6 A. Pogosto je čas takega cikla približno 6-8 ur. Pause - od 8 do 16 ur. Za predelavo boste morda potrebovali 5-6 takih ciklov. Postopek lahko ustavite, če ste opomogli gostota elektrolita, napetost pa je v mejah, ki so dovoljene za določeno baterijo.

Restavracijski postopki doma

Ta možnost je primerna za tiste, ki nimajo časa. Izkušeni vozniki so to že dolgo uporabljali. Če nekdo ni vedel, kako reanimirati baterijo, potem ta metoda vključuje raztapljanje sulfatov s pranjem s posebnimi rešitvami.

Najprej se baterija polni do maksimuma svojih zmogljivosti. Nadalje - se elektrolit združuje in notranjost izperemo z destilirano vodo 2-3 krat. Potem se izlije votlina raztopina amoniaka in Trilon B in pustite akumulator eno uro. Ko bo reakcija končana, bo vidna. Emisije plinov bodo prenehale. Nato ponovite postopek, če plošče niso dovolj očiščene. Navsezadnje se baterija ponovno spira, elektrolit napolni in napolni na standarden način.

Kako reanimirati staro baterijo avtomobila

Proizvajalci baterij priporočajo, da stare baterije zamenjajo ob koncu življenjske dobe. S tem se ni treba spopasti - obstaja možnost, da jih oživimo. Danes v mnogih mestih obstajajo podjetja, ki kupujejo stare baterije - jih reanimirajo in jih nato prodajajo po dostopni ceni.

Če je v garaži samo eden, lahko poskusite obnoviti svoje prejšnje priložnosti. Samo znati morate, kako reanimirati staro baterijo, tako da bo vse delovalo. Navsezadnje bo celo kitajska baterija stala vsaj 2000 rubljev. In to je vse, a še vedno denar in jih je mogoče shraniti.

Začnimo postopek

Prvi korak je določiti napako. Črni elektrolit je zlomljena premogovita plošča. Zmogljivost sulfata je padla. Prav tako je mogoče zapreti plošče, ampak kako reanimate baterijo s takšno težavo - spodaj bomo povedali. Težka torbica je otečena stran baterije. Tukaj samo zamenjava.

Kako zdraviti zaprtje plošč

Če želite odpraviti to težavo, vam bo pomagal poseben dodatek. Doda se elektrolitu, katerega gostota je 1,28 g / cm3, in ostane tam dva dni. Nato zmes zlijemo v akumulator in izmerimo gostoto. Če indikator ostane na isti ravni, se napolni in izprazni. Če v procesu ni ogrevanja ali vrenja, se tok lahko zmanjša za polovico.

Po dveh urah se ponovno meri gostota elektrolita. Če se vrne v normalno stanje, preneha polnjenje. Predpostavljamo, da je baterija obnovljena. Če se gostota poveča, dodajte vodo. Ko se zmanjša, je žveplova kislina. Po tem se ponovno zaračunajo.

Popravilo zapiranj: metoda št. 2

Za odpravo kratkega stika problematično območje sprožijo visoki tokovi. Dovolj je, da baterijo priključite na varilni stroj z odpravljanje diode. Tok naj bo od 100 A. Tok je nekaj sekund zaprta.

O baterijah brez nadzora

Proizvajalci so zamenjali baterije. O tem, kako reanimirati baterijo brez vzdrževanja, navodila za njih ne pišete. Ampak obstaja način.

Prvi korak je izprazniti elektrolit in jo nadomestiti z destilirano vodo. Nato se akumulator napolni s konstantno napetostjo 14 V. V nekaj urah naj poslušate, kaj se dogaja znotraj akumulatorja. Postopek mora spremljati nastajanje plinov. Z intenzivno ločitvijo se tok zmanjša.

V dveh tednih bo baterija pretvorila vodo v elektrolit, vodilni sulfat pa se pretvori v žveplovo kislino. Po dveh tednih se vsebina izsuši in voda ponovno vlije in ta postopek se ponovi. Ko je desulfacija popolnoma končana, lahko napolnite normalni elektrolit in napolnite baterijo s standardnimi parametri.

Kako reanimate baterijo, moderni proizvajalec ne pove. Vse te metode uporabljajo sami vozniki, na lastno nevarnost in tveganje. Glavna stvar je, da strogo sledimo tem priporočilom, potem pa obstaja možnost, da bo AKB oživel in bo še več let prosil svojega lastnika.

Torej, smo ugotovili, kako reanimirati avto brez baterije.