Anti-trenje dodatka za motorno olje

Aditivi za motorna olja so na trgu postavljeni kot sredstvo za številne "bolezni" motorja. Proizvajalci poskušajo avtomobilom zagotoviti koristnost svojega izdelka, vendar pogosto zavajajo neželene učinke. Antifrikcijski aditiv je zelo priljubljen, vendar v osnovnih zahtevah ne ustreza vedno zahtevam elektrarne. Kljub temu obstaja veliko uravnoteženih spojin, ki skupaj s pozitivnim učinkom zagotavljajo minimalno stopnjo škode. Pregled dodatka spodaj vam bo pomagal razumeti nianse svojih dejanj, prednosti in slabosti.

Splošne informacije o antifrikciji

Za začetek je treba odpraviti mit, da aditivi na maslo in ne potrebujejo. To je radikalno stališče, ki ga mnogi avtomobilisti držijo. Zagotavljajo jih ideja, da olje na začetku vsebuje sklop komponent, potrebnih za delovanje motorja. Ta položaj ne zadržuje vode zaradi tega, ker je antifrikcijski dodatek v motornem ali prenosnem olju resnično sposoben podpreti določene parametre motorja. Kar se tiče samodejne obnove motorja s pomočjo osnovnega nabora oljnih sestavin, je v laboratorijskih obratovalnih pogojih le mogoče. Seveda, velika večina lastnikov avtomobilov lahko le sanja o tem.

Kaj lahko dejansko pripomore k dodatku agregata - če je kakovostno in je v skladu s proizvajalčevimi obljubami? Najprej je to ohranitev stabilnega dela mehanike pri visokih dinamičnih in temperaturnih obremenitvah. Minimiziranje trenja med deli je večinoma zagotovljeno z dodatki proti gnitju v zobnem olju, tipične sestavne dele motorja pa se osredotočajo tudi na podaljšanje življenjske dobe motorja in zmanjšanje porabe goriva. Pri tem je treba dodati neoviran umik sestavin dodatkov in odsotnost težkih suspenzij na površinah motorja.

Liqui Moly CeraTec

Sestavina temelji na molibden-organski skupini z mikroceramicnimi dodatki. Dodatek, po mnenju proizvajalca, bi moral izločiti mikroreznost in okrepiti površinsko strukturo kovine. To je med drugim doseženo z zmanjšanjem trenja med deli, obdelanimi z oljnim filmom. Kot dodatni učinek bi moral dodatni dodatek Liqui Moly za te spremembe zagotoviti zmanjšanje hrupa in povečati moč. V smislu uporabe je univerzalna, torej je primerna za vsa olja.

Kot kažejo testi, kompozicija opravlja večino svojih funkcij. Vsaj to se nanaša na zmanjšanje obrabe in zmanjšanje trenja. Podoben učinek dokazujejo visokokakovostni dodatki proti gnitju v olju zobnikov, zato se ta sestava lahko šteje za univerzalno po destinaciji. To pomeni, da se lahko uporablja za prenos.

Bardahl Full Metal

Glavni učinek tega orodja je usmerjen k povečanju lepilnih lastnosti oljnega filma. Dodatek spodbuja proces obuvanja mehanskih delov, s čimer povečuje zaščito motorja ne glede na temperaturne pogoje. V Full Metalu je tudi poseben encim Fullerene C60, ki usmerja svoje delovanje na področja stika z drgnjenjem - zlasti na vmesniku elementov skupine batov. Posledično dosežemo ne le zmanjšanje obrabe, temveč tudi enostavno odstranjevanje nanosa. Vendar je pomembno upoštevati, da je antifrikcijski aditiv te blagovne znamke praktično prihranjen iz posebnih delov za pranje. Vendar pa obstaja celoten nabor aktivnih snovi, ki izboljšujejo delovanje olja. Učinkovitejša interakcija s kovinsko strukturo, brez pranja pred standardnim časom.

3ton PlaMet

Med delovanjem tvori stabilen in trpežen premaz na površinah elementov skupine za drgnjenje. Končno se zmanjša stopnja obrabe kovinskih delov, napolnijo praske in mikrokapsi ter se obnovijo deformirani deli. Kar zadeva splošno stanje motorja, dodatki proti trenju v motornem olju PlaMet prispevajo k večji moči in manjši porabi goriva. Poleg tega je na cilindrih ponovno vzpostavljena stiskanje. Kot kažejo študije, v sestavi tega dodatka aktivni del elementov temelji na bakru, zato lahko govorimo o naklonu proti povečanju odpornosti proti obrabi olja.

Mos2 Additiv

Druga sestava Liqui Moly, ki temelji na molibden disulfidu. Za njegovo delo je značilno, da lahko delovne površine napolnio s filmom, ki ščiti zunanje plasti kovine od obrabe in manjših poškodb tudi v pogojih povečanega mehanskega stresa. Ampak poleg ohranjanja strukture delov, kompozicija stimulira njihovo delovno pot - zato lahko računamo na povečanje moči in zmanjšanje porabe goriva. Po njegovem delovanju antifrikcijski aditiv Mos2 Additiv ne pušča nobenih nanosov, ne precipitira in ohrani filtrirne kanale v prvotnem prostem stanju. Na splošno je zaradi visoke koncentracije molibden disulfida možno govoriti o kompleksni fizični zaščiti polnjenja motorja ne glede na delovne pogoje.

Zaključek

Pregled je pokazal, da večina aditivov velikih proizvajalcev dejansko pozitivno vpliva na motorno skupino z izboljšanjem učinkovitosti olja. Ali to pomeni, da dolgoročna uporaba teh sredstev ne bo razkrila posledic latentnega negativnega vpliva na enake podrobnosti? Po mnenju strokovnjakov lahko antifrikcijski aditiv v dveh primerih povzroči neugodne kemične procese. Prvič, zaradi prisotnosti neznanih aktivnih sestavin v sestavi, ki v proizvodih, opisanih zgoraj, ni opaziti. Drugič, lahko pride do neželenih posledic zaradi nepravilne uporabe dodatka - na primer zaradi kršitve odmerkov ali pogostosti uporabe sredstva.